matrix

Aqui tienes un video que subí hecho por mi de como hacerlo . echale un vistazo y me dices si no entiendes algo, pero me mandas un privado que no me entero, ya que apenas vengo ya por este foro. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=230116

Ya está :lmfao: Me sigue saliendo bandeja llena y no te entran mensajes , vacía todos los que puedas de enviados y recibidos. Hola alex te mando esto ya que eres uno de los muy pocos que quiere que no se pierdan las codificaciones del my10 - Subida/bajada lunas con control remoto con un solo toque sin dejar apretado el boton: Byte 3, bit 5 activado del modulo 9 por supuesto. Tendras que hacerlo por el metodo binario como ya creo que sabes hacerlo. saludos. Mantener corriente en el coche despues de quitar la llave de contacto hasta cerrar el coche: "puede venir bien para poner la radio o para subir una ventanilla si ya has quitado la llave" byte 4, desmarcar bit 4 (osea ponerlo a cero por binario) ya te explique detenidamente como hacerlo. si tienes algun problema me dices, funcionan perfectamente. lastima lo del coming automatico pero sin sensor de luces hay que hacerlo manualmente. saludos. RECUERDA EL BIT 0 ES EL DE LA DERECHA , SE CUENTA AL REVES DE DERECHA A IZQUIERDA.

Alex23 vacia tu bandeja de entrada que si no, no te entran los mensajes nuevos. saludos.

Esta es la captura para la bajada del espejo como he puesto mas arriba.

El procedimiento es con el contacto dado sin arrancar. Si no puedes entrar al modulo 46 y te da error casi con total seguridad tienes la nueva centralita BCM, en tal caso enhorabuena.

Bajar espejo derecho al meter la marcha atras: Modulo 9 byte 4 activar bit 3 (Tendreis que hacerlo por binario ya que no viene identificado.)

Para mi gusto el TT Mk1 es un coche feo, ya que no le veo nada en particular, las cosas cambian rotundamente con el Mk2. Esta vez si hicieron los deberes.

Pues depende de lo comodo que seas , para mi es un extra sin importancia, ya que no me importa encender las luces o el limpia en un segundo, asi de claro. Saludos.

Por un TT no, por un A4 si.

Cierto en mi leon tsi 1.4 se acelera unos segundos tambien, es normal pero no siempre, no llevo star/stop ya que no lo quise cuando lo iba a comprar, para mi era una pega que no queria en el coche. saludos y enhorabuena.

los sonidos siempre es mejor grabarlos y colgarlos aqui a ver que se puede sacar en claro, ya que es dificil saberlo asi.

Vamos , echad una mano con el autoscan original que tengais guardado, a ver si se solucionan unos problemillas. No seais perezosos .

Por eso yo cambie de coche y tambien tenia el mismo coche que tu, de hecho para gastarme ese dinero en otro coche igual, me compre otro con el motor vag de nuevo pero seat y estoy contento con el . un tsi 1.4 , con la mitad de piezas , ni filtro de particulas , ni egr que no lleva, cadena de distribucion sin mantenimiento, ni filtro de gasoleo a los 20000 kms.. ya que se cambia a los 90000 el de gasolina. Osea, esta bien tener un gasoil mientras tengas los minimos problemas, ahora.. como empiece a jod** , me parece que el mantenimiento se sube a la parra y el ahorro de gasoil no sirve de nada. jeje. saludos.

:drool:

No se sabe o no se puede. De momento.

Esta todo puesto en este foro en las configuraciones vagcom solo MY10 buscadlo . todas las configuraciones que se conocen de momento estan aqui. incluido intermitentes.. hay que buscar.. como no me cuelgan el post en destacados hay que apañarse. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=229061

Lo primero que pregunte yo al vendedor al comprar el leon es si lo traia y me dijo que no, ya que no estaba dispuesto a comprarlo con eso. saludos.

Metele el vagcom si lo tienes y sales de dudas. si no, conce.

Te oriento, necesitaras el cuadro con fis, con el precio que ello conlleva. Y el pin del cuadro antiguo , para lo cual necesitaras el vag-can commander para sacar el codigo par luego introducirlo , luego casar el cuadro con vagcom. Osea el tema es para pensarlo.. No se si tendras el vagcom y el can-commander. El vagcom lo acabo de pedir, el can-comander es la primera vez ke lo escuxo. donde lo puedo conseguir?? y cuanto cuesta el cuadro con fis??? Gracias por contestar tan rapido no te se decir lo que cuesta el cuadro, pero el vag-can commander pues lo mismo que vagcom mas o menos. Seria para sacar los pin del cuadro ya que te hara falta. Por que la verdad dudo mucho que te den el pin en el conce.

Te oriento, necesitaras el cuadro con fis, con el precio que ello conlleva. Y el pin del cuadro antiguo , para lo cual necesitaras el vag-can commander para sacar el codigo par luego introducirlo , luego casar el cuadro con vagcom. Osea el tema es para pensarlo.. No se si tendras el vagcom y el can-commander.

Hola, sin vagcom lo mejor es que te vayas derecho al conce. saludos.

Cierto, yo creo que por muy duro que sea un coche eso le pasa factura con el tiempo. Vibraciones al arrancar al parar para los silenblock etc.. ciclos para el motor de arranque de paradas arranques... vamos que no hay que ser un genio para saberlo. Pero a los fabricantes lo que les preocupa es que dure hasta que pase la garantia jajajaaj, que luego habiendo huecoooo " en el taller" ya saben ellossss..... osea que ellos diran dame huecooo que habiendo huecoooo ya se yooo.. $$$$.

Hago un lista de la gente que tenemos MY10 segun esta discusion (yo leon , pero para el caso el mismo efecto) JOSEDECAI ALEX23 METEORO RITXIBANDIT DECO MARIANO B. IBANOBIS GUIRRE JUAN 2.0 TFSI (no estoy seguro si es MY10) ORTEGASOFT (no estoy seguro si es MY10) ANDRES JIMENEZ

POR FAVOR ID CONFIRMANDO LO QUE VAYAIS HACIENDO AQUI MISMO, PARA QUE LOS DEMAS LO SEPAN. Por cierto quiero a todos los foreros del A3 8P MY10 , bien reunidos en este post, asi nos podremos echar una mano.

Lo de los intermitentes no tiene problema. luego lo busco. Lo unico que puedes hacer en tu coche de momento es esto, ya que son exclusivamento SOLO para las nuevas centralitas. INSISTO, si os meteis con las codificaciones antiguas de los modelos MY9 hacia atrás la vais a liar gorda, ya que son codificaciones totalmentes difenrentes en los nuevos modelos ya que son nuevas centralitas. Espero haberlo dejado aclarado. Saludos. Os dejo mi post de lo que se puede hacer de momento : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...229061&st=0