Sugarless

Pues eso, con quien me pongo en contacto para pedir una copia de los DVD's? Soy de la zona norte de madrid ciudad

Tenia esa duda, porque leyendo en el foro me he enterado de que los motores turbo dan mas potencia y par de lo que anuncian. ¿Sabeis por cuanto anda un TDI 115cv (de los de 5vel)? ¿y reprogramado?

Ostras...no hay color Le voy a decir a mi padre que lo mire, lo mismo el año que viene.. :blink:

Si yo le pondria unas BBS, pero el coche no es mio (me quedan meses para sacarme el carnet), mi padre es un poco agarrao (tiene el coche muy descuidao) y antes tenemos que gastarnos un paston en las rotulas. Algun dia quizas :blink:

Tu no te preocupes, que si no hay turbo, no hay intercooler

Esa es Juanjo . Segun miras de frente a la rueda, la que "apunta" hacia ti, que tiene una goma que se sube y se baja con la mano incluso, y que si la bajas ves la rotula. Entonces me imagino que en un taller cualquiera de mecanica lo hacen bien ¿no? Muchas gracias por todo :blink:

Vamos ¿q ninguna no? :blink:

Las 2

Las 1

Tenemos un A4 B5 con las llantas de serie. Nos gustaria poner unas nuevas en 16", aprovechando que lo vamos a bajar 3cm. No es mucho, pero quedaria mejor de lo que esta :blink:

Y las ultimas (a mi gusto las mas bonitas)

Venga que ya somos 3 yogurines. Yo este año espero poder conducir d una vez! <_<

A ver si te sirve tio. Por cierto, le quedan de c*** <_<

Por eso mismo no se dedican a la medicina: estaríamos todos muertos. <_< En mi caso, tenían un listado con números de chásis y piezas susceptibles de ser cambiadas. Revisaron el coche y me advirtieron que una rótula que estaba mal no entraba en el programa de inspección. Ésta es la que he cambiado por mi cuenta. Lo del guardapolvos ya es cuestión de un poquito de ética profesional. Si está mal y te das cuenta, lo ideal sería avisar al propietario para cambiarlo e impedir que se rompa la transmisión. Saludos.- A ver si consigo aclararme Yo no se que revisarian el lunes pasado, porque el jefe de taller nos lo iba explicando señalando algo que esta en la parte de abajo, algo que no se podia ver pero que supuestamente entra en la campaña. Mis dudas vienen cuando ayer al preguntarle, empezo a mirar el coche, e hizo especial hincapie en las zonas que segun la imagen van rodeadas en el circulo rojo (rotulas, brazos superiores e inferiores y los fuelles guardapolvos). Dijo que eso es lo que esta causando la inestabilidad, que la suspension vaya como un flan y que cada vez que pillo un bache el coche cruja. Pero claro, me dijo que eso no entraba en la campaña y que si lo queria arreglar debia pasar por caja (600€). Pero leyendo en este post, a algunos les han cambiado las rotulas en la campaña y a otros les han dicho que eso no entra, como a mi. Ahora estoy mas perdido que el alambre del pan bimbo, y yo no se a lo que tengo derecho y a lo que no ¿Debo reclamarle que me arregle eso porque SI entra en la campaña? ¿o meor me busco un taller especialzado en esto? No estoy dispuesto a pasar por el aro y pagar 240€ en mano de obra. pd: ¿Que tipo de talleres son los que arreglan estas cosas?

A4 1.9 TDI de 115cv del año 2000. 72000km y ahora el primer problema que esta dando es el de las rotulas El ordenador suele marcar 5.5 litros a los 100, aunque en viajes a 160km&h se pone en 6.1 mas o menos. La maxima que ha cogido es 220 en el cuadro de instrumentos

Tenmos un A4 B5 del año 2000 con 72.000km's ¿Vosotros creeis que esta ya como para cambiarla? Si es asi ¿que me recomendais? Me gustaria bajarlo un par de centimetros, y que no fuera ninguna tabla B)

Yo tengo otro B5, si os hace falta el manual no teneis mas que pedirlo. tengo todos los que venian en la carpetilla, incluido el de mantenimiento.. El de mantenimiento es interesante tenerlo, porque te dice todos los puntos que se tocan en las revisiones. Si lo habeis comprado de segunda mano no os vendria nada mal. Mi coche es un A4 TDi 115 del año 2000, igualito que el de Omni y Pableras por lo que veo

Vaya, entonces por ejemplo nuestro caso es un prototipo del quiero y no puedo Porque cuando puedo evitar la sablada del concesionario para que me reparen algo, voy a un taller especializado. Porque cambio el aceite en un sitio que me dan las mismas garantias, lo hacen igual de bien (o de mal) y encima en el momento sin cobrarme un ojo. Porque mi coche duerme aparcado en la calle Cuando compramos el Audi hace 5 años, el vendedor no me puso al corriente de las clausulas...Asi nos va, 5 años y ni un jodido problema B)

Esta es la primera vez que escribo en el foro. Tenemos en casa un A4 (supongo que el B5) del año 2000. El caso es que este lunes lo llevamos a revisar y en la misma tarde nos lo devolvieron. Aparentemente todo estaba bien. Resulta que esta semana (casualidades de la vida) mi padre lo venia notando algo mas inestable. Sobre todo en el lado delantero izquierdo que al pillar un bache (daba igual la rueda) se hundia mas de ese lado. Total que esta misma tarde lo hemos vuelto a llevar y el chico nos ha dicho que tiene los guardapolvos y las rotulas rotas y eso quiere decie que hay que cambiar los brazos superior inferior. A razon de 30€ cada rotula,90 cada brazo y 4h de mano de obra (a 58€ cada hora) Y es cuando digo yo ¿que narices nos revisaron el lunes pasado? ¿las rotulas no entran en la campaña? ¿mi jefe de taller no se entera?