Hard_Driver

Buena idea la de este post. Llevo 2 dias conduciendo mi A4 y estoy contento con el salvo por los pequeños problemas que van surgiendo. El coche lo recogi el viernes y llevo ya unos cuantos kms hechos, la verdad estoy contento con el. El consumo es irrisorio dada mi forma de conducir (vengo de un gasolina atmosferico) lo unico que el turbo tarda demasiado en entrar, asi como medio segundo y a mi me gusta la aceleracion instantaneo pero bueno. Ayer iba conduciendolo en 5ª a 120kmh, cuando me dispongo a adelantara a un coche, le piso y PUFFF, se suelta un manguito del IC y se me van todos los cavallos... La verdad, que un diesel sin turbo es una m****, asi de claro, al coche le costaba la vida subir de 3.000rpm, asi que tranquilamente me fui para mi casa y a dejar que se enfriara... a las 2 horas baje, coloque el manguito y sali de nuevo a conducir, no volvio a soltarse, como es normal, fue un fallo del mecanico ya que antes de entregarmelo le cambiaron un tensor de la distribucion y por lo visto colocaron el manguito pero no lo apretaron. Tambien tiene una perdida de aceite, he descubierto que el carter recibio un golpe y esta soldado, tendre que investigar de donde procede la perdida, aver si soldandolo de nuevo se soluciona. Ah y tambien la rueda delantera izquierda hace un ruido en las curvas de derechas a 50 o 60kmh, no se que sera...

Bueno señores, YA TENGO COCHE!!!!!!!!!!!!!! Tengo 3 dias de seguro provisional para conducirlo, asi que nos vemos el lunes, para entonces os pondre unas fotos P.d: me encanta la traccion quattro!!!

Bueno, ya he recogido el coche, he comprobado los pesos. El coche pesa 1.505kg y la MMA es de 2.055kg, asi que me toca bajar kilos

Pues en este agosto he visto varias ocasiones aquí en avila a los tipos pesando sobre todo a las bañeras, nunca lo había visto. Supongo que habrán comprado unas cuantas y se han hecho el reportaje para los telediarios (que salen los moros a montar en el ferry con los coches arrengaditos) Con un coche de competición pasarte de 1200Kg y otros 300Kg del carro yo creo que eso no lo pasas no?, aunque como dices, por lo general miran los papeles y aunque vayas con el carro vacio te sancionan si te pasas, ahora como tengan la básucla, se ponen a enredar con el juguete... salu2 Eso es, toda la gente que conozco que va igual que yo, me han dicho que lo unico que hacen es mirar los papeles, si todo esta dentro de lo legal, te dejan seguir. Teoricamente, puedo remocar 1100kg, con mi coche actual de circuito no hay problema, pero en cuanto compre otro mas pesado.... en fin, ya buscare una solucion para eso, lo importante es ahora poder ir legal y tranquilo, que ya tengo ganas

Gracias, acabo de comprobarlo Gracias por mirarlo, acabo de comprobarlo en el manual y fijate, la MMA de mi coche es 2.045. Hay que jod**se!!! por 45 malditos kilos ahora tengo que empezar con papeleos e historias.... De todas formas se me ha ocurrido una cosa, en vez de rebajar la MMA del coche, se la voy a bajar al remolque pasandolo de 1.500 a 1.450 y a tomar por culo!! Lo malo esque el remolque ira pasado de kilos, pero eso da igual, la poli solo mira que la documentacion este bien, no creo que vayan a sacar una bascula y a pesarme el remolque... ademas digo que el coche que llevo es de carreras y va aligerado y problema resuelto

Donde estan esos Avant del foro

Panamera, GT, si son todos iguales La verdad, no me acordaba de los faros del GT y eso, que al leer Gemballa en lo primero que he pensado es en las preparaciones que suelen hacer usando el Carrera GT

Os habeis fijado en la suspension? Digna de cualquier coche de carreras

Los faros delanteros me recuerdan a los del Porsche Panamera (eso si no son los mismos) La verdad que el coche es espectacular

Vaya, acaban de re-estrenar coche, me alegro por ellos La verdad que es asqueroso que no podamos disfrutar de un coche en condiciones por miedo a que nos lo roben... en fin

OJALA sea asi....me ahorraria muchos problemas y quebraderos de cabeza. Esta mañana he preguntado en la ITV, me dicen que para bajar de kilos la MMA, tengo que ir al conce Audi y pedir un certificado (+150€) y despues ir a la ITV a que lo certifiquen o no se que historia.... Encima creo que la forma de bajar la MMA es sacrificando plazas (cada plaza son 75kg) pero es algo a lo que no estoy dispuesto... con lo simple que es cambiar un simple numero sin tocar nada del coche

Lo se, por eso me he comprado un A4 Avant. El A4 ya pesa mas de 1500kg, eso lo se, pero me falta la MMA

Buenas, necesito que alguien que tenga un A4 Avant 2.5 TDI, me diga la MMA (masa maxima autorizada) Aun no me han dado el coche y necesito saberla para empezar a moverme y modificar la ficha para poder tirar de un remolque de 1.500kg Un saludo y gracias

La gente esta equivocada... se piensan que lo mejor para empezar es una subida y no, una subida es lo mas caro que hay en relacion a un rally o unas tandas en circuito. Por 150€ mas o menos, pasas un dia entero en circuito, yo he llegado a hacer en un dia 400km en el circuito de Guadix por 120€, fijate si compensa o no. Luego un rally, no se por cuanto estaran, creo que entre 150 y 250€, los rallys entre tramos cronometrados y enlaces son mas de 200km seguro En cambio una subida solo haces un tramo de 5 o 7 km varias veces, (no se cuantas) sea como sea no creo que mas de 10, asi que no compensa. Para mi lo importante son los kilometros que haga... da igual que sea una subida, rally o circuito, el caso es estar corriendo el maximo tiempo posible

Y mucha pasta... Creeme, si te lo tomas como un hobby sin aspiraciones imposibles, es mas economico de lo que parece... Esta claro que si vas con un EVO, es caro si o si... pero hay gente que corre con Golf GTI MkII, Clio, Saxos.... y cacharros de ese tipo. Con un coche asi y siendo cuidadoso de no estrellarte, es cuestion de pagar inscripciones y poco mas (mas el mantenimiento del coche evidentemente)

Creo que pueden dar gracias a que solo les hayan robado el coche... imaginaros que la mujer enciende la luz y los rusos la atacan...

Yo le hechaba a mi ex-coche el cristasol de toda la vida. Sin problemas de ningun tipo, no hace falta gastarse el dinero en productos "especiales" por lo menos para esa funcion

Eso de parar cada 2 horas es obligatorio en los turismos? Que yo sepa es solo para los camiones... Hace 1 mes y medio hice el trayeto Barcelona-Murcia de tiron. Unos 650km en menos de 6 horas (iba yo solo en el coche) y termine mas fresco que una lechuga. No entiendo el motivo de que tenga que parar cada 2 horas... es ridiculo En cuanto a lo demas prefiero ni discutir, ya lo hago en muchos otros foros y mucho quejarnos pero no sirve de NADA

Ese que esta en destacados es el manual de usuario (o por lo menos el que he bajado yo). Me uno a la peticion del manual de taller jejejej. Un saludo. Yo tambien me lo he bajado y como dice el compañero es un simple manual de usuario Yo tambien me uno a la peticion

Pero es que a este paso, es normal que hayas probado un montón, si no te gusta ninguno. Saludos... P.D.: Bueno, si, el M3 E46 parece que si te gusta, ¿eh? El caso que yo no los pruebo para comprarlos, los pruebo porque me gustan los coches y tengo la suerte de que la gente siempre me deja probarlos. De todas formas yo soy asi, si algo no me gusta, da igual de quien sea el coche o la marca que sea, lo que esta mal y no me gusta lo critico. Los unicos coches que no suelo criticar son los de amigos que se los compran nuevos, me da palo decirles "oye tu coche nuevo lleva una direccion asquerosa".... ya lo hice una vez y me dio pena la cara que puso mi amigo, por eso en esos casos me guardo la opinion jeje (por cierto, era un Astra GTC, no me gusto nada y el asiento incomodisimo... eso si frenaba de miedo) P.d: para mi el M3 es el COCHE por chasis y motor, aun asi de serie sus frenos son pesimos, no estan a la altura ni del coche ni de tanta potencia... ese es un fallo de BMW, pero no solo en M´s, si no en todas las versiones. Ahora no se si habran cambiado. Justo antes de comprar el coche que tengo ahora, estaba a punto de comprar un M3, pero al final me eche para atras, los recambios de ese coche son demasiado caros y ademas el motor va demasiado apretado, por eso es tan bueno, pero a la vez delicado... Perdon por el tocho, pero cuando me lio a hablar de coches

Otro con 14.... quien lo iba a decir

Me gusta BMW por el concepto de traccion trasera y sus motores 6L... pero los de antes. El sabado pasado estube en la BMW y me monte en el nuevo M3 version 4 puertas.... eso si que fue una decepcion. Incluso uno de los vendedores se me acerco y me dijo "te gusta"? a lo que le dije "NO, prefiero el M3 E46, es mas rapido y mas bonito". La verdad el nuevo M3 es demasiado soso y simple por dentro en relacion a su precio de 92.000€. Ademas que es eso de que se vea todo el entramado del tubo de escape a traves de las rejillas traseras del paragolpes? Ese detalle no me gustó nada. En cuanto al motor, otro gran fallo. Para empezar no dan los cavallos que prometen, aunque el mayor fallo ha sido dotar al M3, un coche que siempre se ha caracterizado por ser lo mas ligero y eficaz de la marca, con un pesado v8. Espero que recuperen la filosofia de motores 6L para la proxima generacion y que los rumores de turbarlo no sean ciertos. Lo importante no es el coche que tenga, si no los que he probado. (que no son pocos)

Bueno ahora que encuentro este post, voy a aprovechar para "criticar" un poco lo que me ha parecido el nuevo 370z. Ayer fui con un amigo a un conce de Murcia donde tienen una unidad del nuevo Nissan. Hasta ayer ese coche era el unico coche que podria considerar de comprarme nuevo, pero eso fue hasta ayer. El coche por fuera es espectacular, el diseño es muy bonito, los faros, el difusor trasero, los anchos pasos de rueda traseros...etc. Las bonitas llantas de RAYS de 19" le quedaban muy bien, al igual que sus considerables frenos. El colo no me gusto, un blanco perlado que personalmente no me dice nada. El problema llega cuando visitamos el interior. Sinceramente, esperaba mas comodidad y un mejor puesto de conduccion. El asiento esta en una posicion demasiado elevada, incluso bajandolo a tope, sigues yendo muy alto, como si se tratara de una berlina coupe. Otro defecto es el volante, regulable en altura, pero NO en profundidad... eso me parecio un gran fallo para un coche de 50.000€ Ademas de eso, la inclinacion del volante tampoco me parecio la correcta, demasiado vertical para mi gusto. En fin, que me lleve una desilusion con el puesto de conduccion de este coche, motivo suficiente como para que no me guste, al margen de sus cualidades dinamicas. Tambien visite 2 concesionarios Audi y me monte en toda la nueva gama de modelos (A5, A6, A8, TT, Q5...) sinceramente, que decepcion de calidades y acabados interiores. En mi opinion no estan para nada a la altura de una marca premium como Audi.... pero bueno, eso es otra historia y no tiene nada que ver con este post

Buen post, espero ver mas Desconocia la parte de que la fibra de carbono es tan perjudicial para las personas y para el medio ambiente

lo mismo hasta apareces en la foto, es del 2007 .... tiene ke sonar bien esa makina :ranting2: Esa fue la subida en la que estube, veo que no he fallado con el año xD Yo estaba arriba casi en la meta... justo en la recta que habia antes de la ultima curva de izquierdas. El sonido metalico de motor super apretado es impresionante... nunca habia escuchado nada igual