Meteoro

Si bueno, si funcionar funcionará, el problema es que tengo ocupado el conector de 32 pines por algo que no se lo que es. Saludos

Hola, ¿Alguien sabe en un A3 restyling por que llevo enganchado al RNS-E por detrás el conector de 32 pines si no tengo ni TV ni interfaz multimedia? Estoy mosqueado porque quería pillarme una interfaz multimedia y veo que está ocupado el conector no se con que. Si sirve de algo llevo bluetooth original, cargador de CDs original y Bose... Nota. Esta pregunta la he formulado en el foro de navegadores pero no se sabe nada, la publico aquí porque al ser especifico de A3 alguien pueda saber si es que los A3 llevan ese conector ocupado por algo. Saludos.

Mete el resto de llaves para destrabar los seguros, desmonta la guantera y empuja la radio por detrás con la mano a ver si hay suerte Para desmontar la guantera tienes que abrir la tapa y quitar tres tornillos en la parte superior (solo los verás abriendo la tapa) y otros dos que están por fuera y por debajo de la guantera (por el hueco para las piernas del acompañante) (con una llave de vaso del ocho (creo) te vale). Una vez quitada tienes hueco suficiente para meter la mano y hacer fuerza hacia afuera. Es una idea...

Pero me extrañaría que pusieran un mazo de cables sin hacer falta. Los cables que van a ese conector vienen de una manguera que se pierde por detrás del salpicadero, no consigo ver a dónde va. ¿Ese conector no se usará para algo del equipo Bose verdad?

Pues acabo de mirar los pinouts del RNS-E en una web y el cargador no es puesto que según el esquema que adjunto abajo el cargador de cds va por el conector B del quadlock... Joeee que mosqueo tengoooo, que no tengo ni tv ni nada, sólo cargador de cds, Bose y bluetooth original... ----------PINOUTS RNS-E---------------- A: Speaker Connecter (front passive speakers) 1 - N.C. (NC = Not Connected) 2 - Right Front (+) (ok) 3 - Left Front (+) (ok) 4 - N.C. 5 - N.C. 6 - Right Front (-) (ok) 7 - Left Front (-) (ok) B. EXT Control Connector (CD Changer, PhatBox, OEM SAT tuner, Dension IceLink etc.) 1 - Most Ring break (Used for MOST network diagnostics to "break" the MOST ring; This will never be used in any RNS-E install to date) 2 - CDC-NF GND (audio ground for CD changer; this should NOT be connected to any chassis ground source) 3 - V-Signal (analog speed signal or GALA in B5, C5 and D2 chassis) 4 - U14R-2 (Constant power source for CD changer, phatbox, oem or aftermarket ipod interface etc) 5 - K-Line (K-line diagnostic; needed to configure your RNS-E via a VAGCOM) 6 - CDC-Data out (ok) 7 - *BOSE Pin (used if you have a Bose system) 8 - CDC-NF L.IN (ok) 9 - CDC-NF R. IN (ok) 10 - U14 ST CDC (Ignition/accessory power for CD changer, phatbox, oem or aftermarket ipod interface etc) 11 - CDC -Data IN (ok) 12 - CDC- Data CLK (ok) *The Bose pin was commonly found in the B6/B7 A4s, C5 A6 and D2 A8's with a model year of 2002+. This should be connected to the bose pin in your factory harness. Per Lee Hicks (NSX Jr): This should be connected to ground if you have a BOSE system. I tried it both ways, and it sounds WAY better when grounded... obviously only if you have the BOSE system. By grounding, you tell the RNS to use a different audio equalization and processing before it sends out the signals to the amp. C: EXT Control Connector (For Bose or Non-Bose Amp, telephone interface) 1 - **MIC IN (-) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed) 2 - *RFSL (Analog reverse signal) 3 - Line Out FL (front left audio signal) 4 - **MIC Out (-) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed) 5 - Line Out RL (rear left audio signal) 6 - TEL NF IN (-) (Telephone speaker negative input) 7 - **MIC IN (+) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed) 8 - Line Out GND (audio ground) 9 - Line Out FR (front rear audio signal) 10 - **MIC Out (+) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed) 11 - Line Out RR (rear right audio signal) 12 TEL NF IN (+) (Telephone speaker positive input) *Reverse wire: C5 A6, B5 A4/S4 and D2 A8 use an analog signal for reverse. Most harnesses won't have this connection available...so you will need to add a female pin/wire (part#000-979-009) and route it to reverse signal near the drivers' side lower dash area (see www.nsxjr.com for location of reverse signal in a C5 A6). **SDS (Speach Dialog System) will need to be factory installed (found in B7 A4/S4 for example) in order to take advantage of these mic in/out wires. If no SDS, then you will connect the mic wires directly between your OEM bluetooth kit and the BT mic that you install near your sunroof controls. D: Power Connector 9 - CAN-H (CANbus High signal) 10 - CAN-L (CANbus Low signal) 11 - TEL-Mute (Telephone mute connection) 12 - Kl.31 (Primary ground connection) 13 - U14 ST DSP (Radio On) (Provides a switched ignition-out source to turn on rear amplifier (bose too) or "remote" lead for an aftermarket amp) *14 - DWA-GND (Alarm ground) 15 - Kl.30 (Constant 12V power source) 16 - U14R-1 (N.C.) *This is the Alarm-GND pin. This pin should be connected to Connector I, pin 2 from symphony II radio harness, or to the large brown single pin connector from behind the symphony I radio (see the pdf docs on www.nsxjr.com for related pictures). Chances are, you will need to add this female wire/pin (audi part#000-979-133) to your plug/play harness and and male wire/pin (sorry, no audi part# for this; some of us will have extra's laying around). 32 Pin Connector: (A/V interface; Dietz 1417/1280/1215 and OEM TV Tuner) 1 - N.C. 2 - N.C. 3 - N.C. 4 - N.C. 5 - N.C. 6 - AUX-NF-IN Right 7 - N.C. 8 - N.C. 9 - N.C. 10 - N.C. 11 - N.C. 12 - N.C. 13 - NF-IN-Right 14 - SHIELD GND 15 - IN-Sync 16 - IN-G 17 - N.C. 18 - N.C. 19 - N.C. 20 - N.C. 21 - AUX-NF-GND 22 - AUX-NF-IN-Left 23 - N.C. 24 - N.C. 25 - N.C. 26 - N.C. 27 - N.C. 28 - NF-IN-GND 29 - NF-IN-Left 30 - RGBS-IN-GND 31 - IN-B 32 - IN-R Key: N.C. = No connection __________________

Ufff, que me temo que ya se lo que es... ¿no será para el cargador de cds de la guantera?...

Hola, Estoy pensando en ponerme una interfaz multimedia para el RNS-E pero resulta que, mirando las conexiones por detrás del navi, me he dado cuenta que el conector del interfaz multimedia del navi está ocupado. Buscando por eBay he visto que el conector que usan todos los interfaces multimedia es el que marco en la foto... pero como digo esa conexión en mi coche está ocupada. No tengo TV ni nada similar. ¿De donde viene ese cable? Gracias!!

A mi también me interesa. He leído en algún foro extranjero que se puede pero nadie dice cómo. Un saludo.

Hola, Me he econtrado con este vídeo. Hay que tenerlos bien grandes para atreverse a hacer eso... name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Jajjaa, nunca es tarde para darle la bienvenida al foro a alguien Jann. Saludos

Pues ahora me entero que se puede cambiar el nick!! ¿Cómo se cambia?

Efectivamente, ahí está el problema. En los restyling han cambiado los botones del clima y con el manual han hecho una ñapa mezclando las funcionalidades de los dos botones, el de AC y ECON. Saludos

Pues en el manual habla de dos botones diferentes, uno que pone AC y otro que pone ECON. No dice que sean el mismo... Errata.

Despues de probar muchas veces... creo que puedo confirmar que con las últimas unidades del RNS-e que han salido ya no se puede parchear para habilitar el SDS. Por si sirve de algo, mi RNS-E es la versión S. Saludos.

Pues, lo digo de memoria porque no tengo el coche delante pero los tres botones que tengo al lado izquierdo del clima son recirculación, AC y recirculación auto... nada de Econ...

Ok, la función queda entendida. El problema es que yo no tengo ese botón que pone "Econ". Incluso en las fotos del manual donde explica la función no viene ese botón. Gracias por las respuestas. Saludos

Hola. En el manual del coche, en el apartado del clima, se habla del modo Econ pero no dice como se activa... alguien sabe como se activa? Saludos

Hola nacheteherr Tengo exáctamente el mismo problema que tú He hecho todo (Parchear el RNS-e, puentear el micro, codificar) pero la señorita no me oye... me dice todo el rato ¿Cómo dice?... ya no se que mas mirar. Te he mandado un MP. Saludos.

Necesito un poco de ayuda... He estado intentando activar el SDS y me ha sido imposible, he leido todos los foros y probado todas las configuraciones pero no consigo que me oiga lo que le digo... siempre me responde "¿como dice?". He cambiado la polaridad del cable del micro, he recodificado la centralita bluetooth de nuevo y nada de nada. Mi RNS-E es de las últimas versiones que han salido... ¿puede ser que hayan cambiado algo para que no se pueda activar el SDS trucando el firmware? Los cables los he conectado bien al pin 1 y 7 y he repasado bien las conexiones con lo que el fallo por ahí supongo que no viene... Igual a alguien le haya pasado algo similar y me pueda ayudar... es un A3 restyling. Gracias de antemano.

Hola, He visto por foros de fuera que la cartografía 2010 para RNS-E está ya disponible. Según comentan la referencia es 8P0 919 884 AN.... ¿Alguien sabe si es cierto? Saludos.

Hola, Es sólo a mi o no os parece que el reposapies de los A3 están muy adelantados ¿No os parece que si estuviesen un poco mas hacia atras sería mas cómodo?... Igual es la costumbre de mi coche anterior... Saludos.

Hola, He intentado activar el pitido del aviso de cinturón para el acompañante con el VAG COM sin éxito. ¿Alguien me puede confirmar si lleva o no sensor el asiento del acompañante en un restyling? Me parece raro que no lo lleve, los Volkswagen lo llevan en acompañante de serie. Saludos

Hola, Tengo unas dudillas de cara a montar el sds en el rns-e... van de plafones y de micros... ahí van... ¿Alguien sabe cuantos micrófonos pueden meterse en el plafón de luces del techo del A3? Me refiero a bien puestos, vamos que tengan su hueco y sus pestañas para anclarlo. Hasta donde creo que debería ser debería poder albergar hasta un máximo de 3 (Manos libres, SDS y AudioPilot de Bose) ¿Correcto?. ¿Valdría cualquier plafón para albergar todos los micros aunque no tuviésemos alguna opción de estas de serie? ¿Es cierto que el micro del sistema de sonido Bose está en el plafón? Muchas gracias Saludos.

Hola, Estoy pensando en activar el sds del navegador y para eso, pese a que tengo el kit bluetooth original, necesito pasar un cable desde el plafón a la parte trasera del RNS-E. La parte que mas miedo tengo es el montante del lado del conductor y el guarnecido del techo. ¿Alguna idea de por dónde empezar? Cuantas menos grapas quite y menos cosas toque mejor pero ya sabeis... el miedo a tocar en un coche nuevo Saludos!

Hola, Rebuscando por el foro me acabo de dar cuenta que se puede activar el reconocimiento de voz (sds) sin tenerlo. El caso es que he rebuscado todos los post que hay y me he hecho mas o menos una idea de cómo está el tema. Hasta donde he entendido es necesario, además de instalar el firmware parcheado, el puentear el micrófono del manos libres bluetooth para que llegue al RNS-E por detrás. El caso es que yo estoy en esta situación, tengo el manos libres original de Audi y para puentear el micro me estoy planteando el buscar por dónde sube el cable hasta el micro. Por lo que he leído, el módulo del manos libres debería estar debajo de un asiento por lo que el cable debe subir por algún lado hasta el plafón delantero. Me gustaría mediante unos robacorrientes hacer un puente desde algún sitio adecuado del recorrido del cable del micro hasta el plafón y llevar ese cable hasta el RNS-E. Ahora surgen las dudas, ¿Por dónde pasa ese cable del micro? (sería perfecto que cerca de la caja de fusibles interior) ¿Cómo reconozco este cable? ¿Es viable lo que quiero hacer? También hay que conectar los cables del micro a los pines 1 y 7 del conector del RNS-E. ¿Estos pines están libres? Es decir, ¿hay algún cable enchufado a estos pines con el cable cortado o directamente no hay cable y hay que apañárselas para enganchar los cables del micro en el conector? Por otro lado me preocupa que los post que he leído son muy antiguos y las cosas pueden haber cambiado ahora. ¿Sigue funcionando el parche con los últimos firmwares? ¿Y con los últimos mapas? Muchas gracias de antemano por la ayuda Saludos!