Meteoro

Solo sale de serie en los coches que se venderán en Alemania según tengo entendido. De todos modos menudo reflote de post!! Saludos.

Ok Juanma. Ahora ya lo tengo mas claro lo del tema de las dos revisiones que no me cuadraba pero, teniendo en cuenta que he tenido que hacer coincidir a mano ambos mantenimientos para arreglar el desajuste que me habían hecho en el conce. Se supone que con el tiempo se irán diferenciando ambas inspecciones. La de inspección seguirá descontando kms y días y la de aceite se ira reajustando automáticamente entiendo. Saludos.

Juanma_75 y demás foreros, Efectivamente hoy me han confirmado por teléfono en el concesionario que no se podía hacer, que iba en intervalos de 15000 en 15000 kms y resulta que investigando por el foro he comprobado como se hace y he reajustado yo mismo todo. Es realmente increible que paguemos la mano de obra al precio que se paga con esta "calidad" indiscutible de servicio... en fin, es lo que hay... El caso es que definitivamente he conseguid cuadrar los dias que faltan para cambio de aceite e inspeccion en kms y días, lo que pasa es que ahora mismo son identicos los kms y dias restantes en ambas inspecciones (aceite e inspección) Supongo que a partir de este momento el intervalo de inspección irá bajando gradualmente en función de los kms recorridos y días transcurridos y el de aceite se irá reajustando en función de la conducción y sensor de aceite ¿cierto o me equivoco con esto? Saludos

Yo estoy asegurado en Mapfre y ningún problema. De hecho, la única vez que he tenido que hacer uso de ellos, sin ningún tipo de problema. Mas bien todo lo contrario. Saludos.

Yo creo que no merece la pena pagar unos 300€ por tener la base con la aleta, al fin y al cabo, lo que vas a utilizar es bluetooth y no tener el móvil como "fijo" en el coche. Ahora, si lo quieres por estética por la aleta, es una opción. Un saludo! Hola JBS No me refiero tanto por estética si no por funcionalidad. Supongo que la posibilidad de poder usar la antena externa y el cargador compensa el pagar la cuna del movil que creo que anda sobre los cien euros. Vamos, en definitiva, lo que preguntaba es que si teniendo el kit avanzado merece la pena comprar la cuna para el movil. Me explique mal. Saludos

Y al hilo de este tema ¿merece la pena tener la base dentro del coche?

Corrijo. Acabo de bajar al coche y he visto que lo que esta mal es el intervalo de inspección, el de aceite esta bien puesto. ¿a que se refiere el intervalo de inspección? ¿tiene que coincidir con el de aceite en cuanto a kms y días? Gracias de nuevo.

Gracias Juanma_75 por tu respuesta, El caso es que el coche tiene 11 meses y 13000 Kms con lo que todavía no se ha hecho ningún cambio de aceite ni revisión. Me di cuenta al mes de tener el coche que el intervalo de servicio que tenía configurado era cada 15000kms y lo llevé al concesionario y me contaron una historia que si no se podía cambiar pero finalmente me dijeron que si que se podía. Ahora me doy cuenta que los kms si que marca bien pero no el intervalo de días puesto que marca que le faltan 30 días para la próxima revisión (justo cuando se cumple 1 año) En cualquier caso, tengo el cable y si puedo hacerlo yo se lo hago porque ya no me fio. Como dices siempre que llevas el coche al taller o no se puede hacer o siempre hay algún detalle que se les olvida, ahora, todo lo que sea cobrar la mano de obra y piezas a precio de oro, para eso no hay olvidos ¿cómo puedo hacer para sumar un año al intervalo de servicio restante usando el cable? Gracias de nuevo.

¿Y sería posible configurar el intervalo de servicio para que encaje con los días que faltan para el siguiente servicio?. Es decir, no quiero resetearlo, sólo quiero sumar un año mas a los días que le faltan para el siguiente servicio dejando los kms pendientes como están. Saludos.

Pues lo mismo yo también me equivoco pero creo que con el Bluetooth viene la aleta en función de la versión que hayas escogido del manos libres. Creo que hay dos opciones, una normal (solo Bluetooth) y otra que te permite poner el teléfono en una base situada dentro del reposabrazos central. Esto es lógico puesto que lo de ponerlo en la base, además de cargar el teléfono a la vez, usas la antena exterior con el amplificador (la antena exterior es la aleta). Saludos.

Nada nuevo con respecto a esto ¿verdad? Supongo que con los primeros restyling será imposible hacerlo. Es otra centralita diferente y aunque tengamos los pantallazos del VAG-COM no va a coincidir ningún valor. Además tengo dudas si sólo bastaría con modificar algo en la centralita o habría que recablear algo. Voy a buscar y preguntar por foros de fuera para ver si encuentro algo. Saludos

Hola, ¿Cada cuanto hay que hacer el intervalo de servicio Longlife? Por lo que tengo entendido creo que es cada 30000kms o cada dos años ¿cierto? (esto de los dos años me enteré ayer leyendo el manual, creía que era sólo 1). Bueno, el caso es que desde que tengo el coche el intervalo de servicio del FIS está mal configurado. Al principio me marcaba el intervalo de 15000 kms. Lo lleve al concesionario y lo reconfiguraron pero ahora me doy cuenta que el intervalo de tiempo que me han puesto es de un año o 30000 kms. Entonces segun esto a quien hago caso, al manual que dice cada dos años o al intervalo que me pueso el concesionario que son 30000kms o 1 año¿?. Gracias de antemano por la ayuda. Un saludo.

Ahhh, con razon!! En cualquier momento voy a desmontar el estereo para colocar una "compactera digital" de esas que tienen entrada usb y auxiliar. El cable que deberia tocar es ahi atras del estereo? Gracias!!! El cable que hay que tocar creo recordar que esta en un lateral del maletero. Se que por algún sitio tengo guardada la nota técnica de Audi que explica que hay que hacer. Si te interesa la puedo buscar y mandartela. Lo curioso de esta nota interna es que Audi reconoce que es debido a las quejas de los clientes por ser un sistema molesto y explica como proceder para desactivarlo. Saludos Pues si pudieras mandarme eso te estaria muy pero muy agradecido! Sinceramente ha sido un error no dar la opcion de deshabilitarlo desde el propio estereo. Gracias!! Hola Guillermo GC, Aquí tienes la nota técnica: http://www.megaupload.com/?d=ZT4CGIW6 La he subido a megaupload para que cualquier compañero del foro pueda descargarla. No es específica del A3 pero creo que es igual en todos los modelos por lo que he podido buscar por Internet. Si encuentras mas info coméntamelo. Un saludo.

Ahhh, con razon!! En cualquier momento voy a desmontar el estereo para colocar una "compactera digital" de esas que tienen entrada usb y auxiliar. El cable que deberia tocar es ahi atras del estereo? Gracias!!! El cable que hay que tocar creo recordar que esta en un lateral del maletero. Se que por algún sitio tengo guardada la nota técnica de Audi que explica que hay que hacer. Si te interesa la puedo buscar y mandartela. Lo curioso de esta nota interna es que Audi reconoce que es debido a las quejas de los clientes por ser un sistema molesto y explica como proceder para desactivarlo. Saludos

Hola. Tu problema es que tienes sistema Bose. El volumen automático de bose se llama Audiopilot y es completamente diferente a Gala (por eso no ves nada de esta configuración). El sistema Audiopilot se puede desactivar también pero hay que tocar cableado. Yo quiero hacerlo porque el sistema me parece lo mas molesto pero todavía no he tenido tiempo. Un saludo.

hola Tolo. En este caso que os cuento, no se como lo hacen pero las puertas estaban cerradas y los cristales bajados. Saludos.

Hola compañeros. Como muchos sabréis, muchos coches del grupo VAG se pueden configurar para que abran o cierren las ventanillas manteniendo la llave girada en el bombín. Este cambio viene ya activado en algunos modelos y si no viene es posible activarlo mediante el vag-com tanto para abrir o cerrar o ambas cosas. Dicho esto simplemente quería advertiros que en el garaje de mi novia han robado esta noche en varios coches aprovechando esta característica. Lo que han hecho ha sido reventar el bombín de los coches para que haciéndolo girar bajen las ventanillas y tengan acceso al interior. Los chorizos que han hecho esto sabían perfectamente a que coches aplicar esta técnica con lo cual tened mucho cuidado. Hasta ahora yo tenía activado esto en mi a3. Exclusivamente con llave y sin el mando a distancia el poder subir o bajar los cristales. Lo puse así por precaución por si sin querer a distancia apretaba algún botón del mando en el bolsillo y bajaban todos los cristales sin darme cuenta. Pensé que seria mejor activarlo exclusivamente por llave y por comodidad por si se me olvidaba subir algún cristal o el techo al salir del coche pero veo que puede ser peligroso mas que útil. Mañana mismo lo voy a reconfogurar para que solo pueda subir los cristales y no bajar. Solo quería dejar el aviso plasmado en el foro para que estemos prevenidos y se lo pongamos mas difícil a estos auténticos hp que andan sueltos. Saludos.

Hola compañeros. He estado revisando el foro con el buscador para ver si se puede tocar con el vag com la distancia de los sensores de aparcamiento y no he encontrado nada. En mi caso cuando el pitido es continuo realmente queda bastante distancia real para dar a la pared o lo que tengas detrás. ¿es posible hacer esto? Muchas gracias de antemano un saludo

Gracias raulent. ¿tu notas esa diferencia de altura entre pedales?

Hola compañeros, Resulta que tengo la sensación que el pedal de freno del a3 está demasiado adelantado para mi gusto. El acelerador está muy bajo y el freno muy alto por lo que para frenar tengo que hacer un gesto con el pie al que no estaba acostumbrado con mi anterior coche. Entonces la pregunta es ¿se puede hacer algo para ajustar la posición de reposo de los pedales en concreto el del freno? Del mismo modo ¿es posible bajar la altura del asiento mas bajo que el tope de la regulación? Supongo que esto no pero por si acaso lo pregunto. Tengo una sensación extraña en la postura de conducción del a3 que no me pasa con otros coches y estoy continuamente tocando todos los reglajes sin encontrar una postura del todo cómoda al 100%. Aún así es cómodo pero no se que es que no termino de adaptarme a algo. Saludos.

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Lamentablemente hay mucho niñato / chulito / macarra conduciendo Audis. Con mi anterior coche que tuve durante once años jamás me hicieron soplar en ningún control (y mira que pase por muchos) ni tuve ningún problema. Al mes de tener mi Audi sople en el primer control que me crucé y al poco tiempo me pararon para pedirme todos los papeles. No digo que esto no sea casualidad pero si que es cierto que ciertos modelos de coche son mas propensos a ser parados. Este es el precio que tenemos que pagar por cuatro imbéciles que se dedican a hacer cosas como las que cuentas. Saludos.

Jejejej.... es lo mismo, las letras MY son model year (año modelo) y 10 en este caso 2010. Creo que desde mediados de año 2009 osea desde junio o por ahi ya llevan las nuevas centralitas. Espero haberte ayudado algo. saludos. P.D. Por cierto en tu avatar quien se asusta el caballo o el niño. jejj POr cierto si quieres saber si tiene nueva centralita por encima, coge tu vagcom si dispones de el e intenta entrar en el modulo 46 confort, si no lo consigues ya tienes las respuesta. jeeej.. Hola Matrix y demás compañeros, He estado mirando mi centralita, que es un restyling de septiembre 2009 y puedo entrar al módulo 46 pero no coincide ni el coming con antiniebla ni la subida automatica de ventanillas con lluvia. (lo cambio y no aparece nada en el FIS, tengo sensor de lluvia). Con respecto a mi avatar, creo que el niño está bastante mas acojonado,.,. Saludos,

Estupendo, buen aporte. Lo que no entiendo es la diferencia entre MY10 y un restyling ¿es lo mismo? Saludos.

Va, venga. No debe ser tan difícil. Igual seria buena idea preguntar a otros compis de otros foros. Incluso de fuera. Yo pregunte el otro día en el concesionario y se quedaron flipando cuando vieron que el coming lo hacia con los xenon me dijeron que estaba mal codificado algo... Vamos que no tienen ni idea ni de lo que venden...