S3_Olé!

Ahora, pienso otra cosa... cuestión diferente es la gente q se enfada con alguien q dice algo sobre Audi y le desagrada, da la sensación q esa gente no tiene el coche xq le guste sino xq es Audi, y cara a la galería tiene 4 aros q a muchos le han costado mucho y los tienen no x nada sino xq saben q le ven con los 4 aros y le hace sentirse seguro, superior, como q pertenece a la clase Audi... y claro q digan cosas cm las q digo yo... cm q no gusta... y lo entiendo, pero lo q digo lo digo xq lo pienso. Insisto que para mi mi coche es una maravilla pero Audi es cada día peor, y cada día se supera desde hace ya unos añitos (tampoco muchos, pero ya alguno)... y siempre para peor (menos contadas excepciones q se salvan A3 2.0TFSI, RS4, S6, las estéticas generales tanto exteriores como interiores suelen ser muy atractivas, el cambio DSG, y más cosas claro) pero un coche no es solo eso, tb es un post venta, un trato humano, un servicio profesionales (que realizan en muchs ocasiones alumnos en prácticas contra los q no tengo nada en contra pero q no m cobren entonces tarifa de profesional d primera!), unos plazos coherentes (x ejemplo a la hora d pasar un revisión), disponibilidad de taller (si tienes un golpecito y tienen q pintar el bajo x ejemplo, una tonteria, t llegan a dar fecha para 2 meses después de la llamada en la q solicitas la asistencia en taller) y unos cuantos más etc... x no hablar d ciertas prepotencias x parte de los jefes de taller, la altanería con la q t tratan, cm si ellos fuesen quienes t van a hacer un favor... en fin... Faceman, d verdad y d corazón t deseo q si no has pasado por esto no t toque nunca, xq es algo desagradable y t hace abrir los ojos pero q muy abiertos... y eso q insisto mi coche ha salido bueno... xq no kiero pensar quien le haya tocado un 2.0 FSI o TDI d esos q salen "problemáticos" y tengan q estar continuamente en contacto con los talleres... xq el trato con muchas concesiones es bastante tedioso e incluso desesperante en muchas ocasiones.

Faceman, no es envidia, a mi mi coche me gusta mucho y actualmente no lo cambio porque para mis necesidades está fenomenal (otra cosa es el servicio post venta Audi...) pero con el coche estoy encantado por todo, tanto estética exterior, como equipamiento (Recaro, sonido, etc...), como motor. ESTOY ENAMORADO DE MI COCHE!!! Eso t lo puedo asegurar, y digo bien enamorado de mi coche, lo que no es lo mismo q estarlo de Audi... mi coche es mio, Audi es de sus dueños... Yo puedo defender mi coche, pero a Audi q le defienda quien tiene q defenderlo, q son sus dueños quienes se benefician de ventas etc... Y Faceman, evidentemente no voy a decirte que coches hay en el garaje de mi casa xq creo q no te interesa, pero lo q t digo es q a lo mejor, puede, que por un casual hable con conocimiento de causa de marcas como BMW, Mercedes, Porsche, Jaguar, etc... solo son ejemplos... e incluso puede q haya varios modelos de alguna d esas marcas y todo... es un suponer... q todo puede ser... Respecto a la diferencia de precio entre un S8 y el S65 AMG... pues q quieres q t diga... lo bueno se paga... y si tiene ese precio es xq lo vale y hay gente q lo compra, quizás tú no seas su cliente potencial (q no lo se, xq puede q si q lo seas) pero t aseguro q hay gente q esperaba desde ya hacía un tiempo una berlina de lujo q no fuese tan "llamativa y ostentosa" como un Maybach, y tenía los ojos puestos en ese S65 AMG. Quizás (y digo quizás xq no se si eres así) tu seas de los que piensan q son "tontos" por gastarse tanto dinero teniendo todo un S8 por mucho menos precio, pero ya ves... hay gente para todo, incluso hay gente q se compra 911 Turbo´s Cabrios habiendo Audi´s S4 Cabrios muchos más baratos, y otra gente q se compra Porsche´s Cayenne´s habiendo Hyndai´s Santa Fe... pero ya ves... es lo q tiene la libertad, la competencia, el libre mercado y todas esas cosas... q cada uno hace con su dinero lo q buenamente puede y quiere... siempre dentro de sus humildes posibilidades. Que qde claro q yo mi Audi no le vendo xq me tiene encantado, maravillado, e incluso quasi-enamorado, pero una cosa es mi coche y otra muy diferente es Audi, q me fascine mi coche no quiere decir para nada xq lo tenga q hacer Audi, xq a mi Audi m da exactamente igual, me es totalmente indiferente, x mi como si cierra (siempre y cuando siga habiendo proveedores de repuestos). Espero q todo esto quede claro. Envidia a Mercedes, BMW, Peugeot, VW, Opel, Porsche, Ferrari, Jaguar, etc... ninguna x mi parte, estoy totalmente satisfecho con mi coche, insisto q esto no kiere decir q lo esté con Audi. Pero si es cierto que me gustan los coches y me gusta enterarme de la oferta automobilística y si una cosa m gusta lo digo y si me disgusta tb, no dejan d ser opiniones personales, sin más.

Kastor, es q esto coche más q con el A8 yo creo q compite con el Bentley Flying Spur... q este es otro avión d esos q si quieren pueden llegar a volar raso... Ojo, q el A8, con su versión S8 es otro avión, pero al lado d estos... estos ya son palabras mayores. juas juas, tio, en un post me niegas que el TT sea el que se de "pomada" (me ha gustado la expresión) con el segmento de los roadsters medios y el Cayman/Boxster con los altos. Y aquí estas de acuerdo conmigo en la política de VAG... Audi S8 450 CV para el segmento de los medios y Flying Spur para competir con estos otros como este AMG. LAMENTABLE lo tuyo. Por las CONTRADICCIÓNES de siempre. :clap1: Ahh, y eso que dices que Un Bentley no es un Volkswagen ni nada aunque estén comprados y sean VAG... te convendrá saber que el Continental Flying Spur y GT es la misma plataforma del Phaeton. Avisado quedas . Con el mismo motor pero con 2 turbos, que usa el A8 y Phaeton también... No t enteras ni del NO-DO!!! Audi es una marca mediocre como estás comprobando día a día. A mi VAG m da igual, esto va de Audi, y ya parece q vas viendo lo q es... me ha costado pero al final t voy a hacer abrir los ojos. A Audi le están dando por todos los lados ultimamente ya sea compactos, roadster, etc... menos en berlinas 3 puertas xq ya se rindió hace años. Para mi un Bentley es un Bentley y nada tiene q ver con un Audi. Y si empiezas a mezclarlo empiezas a desvirtuar el producto Bentley, q es lo q le ha pasado a Audi xq culpa de VW, Skoda, Seat... gente cm tú, a pesar de lo q dices amar a Audi, sois quienes os estais cargando la imagen xq relacionais cosas q no tienen nada q ver. Si kieres relacionar Audi a algo hazlo a VW pero no a Bently ni Porsche, no t engañes. Capizzi? :claugh: Xq si relacionas Audi a Bentley o Porsche acabaréis rebajando (desprestigiando) a esas marcas como habeis hecho con Audi respecto a VW, q es la altura de quien está a la vista de muuuucha gente, lo admitas o no. Consuelate con Jaguar respecto a Ford si kieres como tantas veces haces, xo mal d muchos consuelo de tontos...

Kastor, es q esto coche más q con el A8 yo creo q compite con el Bentley Flying Spur... q este es otro avión d esos q si quieren pueden llegar a volar raso... Ojo, q el A8, con su versión S8 es otro avión, pero al lado d estos... estos ya son palabras mayores. juas juas, tio, en un post me niegas que el TT sea el que se de "pomada" (me ha gustado la expresión) con el segmento de los roadsters medios y el Cayman/Boxster con los altos. Y aquí estas de acuerdo conmigo en la política de VAG... Audi S8 450 CV para el segmento de los medios y Flying Spur para competir con estos otros como este AMG. LAMENTABLE lo tuyo. Por las CONTRADICCIÓNES de siempre. :clap1: Ahh, y eso que dices que Un Bentley no es un Volkswagen ni nada aunque estén comprados y sean VAG... te convendrá saber que el Continental Flying Spur y GT es la misma plataforma del Phaeton. Avisado quedas . Con el mismo motor pero con 2 turbos, que usa el A8 y Phaeton también... No t enteras ni del NO-DO!!! Audi es una marca mediocre como estás comprobando día a día. A mi VAG m da igual, esto va de Audi, y ya parece q vas viendo lo q es... me ha costado pero al final t voy a hacer abrir los ojos. A Audi le están dando por todos los lados ultimamente ya sea compactos, roadster, etc... menos en berlinas 3 puertas xq ya se rindió hace años. Para mi un Bentley es un Bentley y nada tiene q ver con un Audi. Y si empiezas a mezclarlo empiezas a desvirtuar el producto Bentley, q es lo q le ha pasado a Audi xq culpa de VW, Skoda, Seat... gente cm tú, a pesar de lo q dices amar a Audi, sois quienes os estais cargando la imagen xq relacionais cosas q no tienen nada q ver. Si kieres relacionar Audi a algo hazlo a VW pero no a Bently ni Porsche, no t engañes. Capizzi? :claugh:

Totalmente de acuerdo, suscribo el comentario. Estas modificaciones "vulgarizan" el coche q es tanto externa como interiormente. Mucho antes me qdo cn la versión S del Boxster q con cualquier otra modificación o preparación.

Kastor, es q esto coche más q con el A8 yo creo q compite con el Bentley Flying Spur... q este es otro avión d esos q si quieren pueden llegar a volar raso... Ojo, q el A8, con su versión S8 es otro avión, pero al lado d estos... estos ya son palabras mayores.

:cry2: Y eso q no m gustan las berlinas.... pero ante la obviedad... solo qda Eso más q un coche es un avión q vuela raso... q gran coche!

Y perdona, q se me olvida contestar a lo del Cayman.... no es por Audi, si Porsche no saca un modelo inferior al Cayman (aunq aun este el Boxster) es xq con el Boxster ya recibió bastantes críticas ya q de Porsche se espera algo y algo bueno, no vale cualquier cosa. Porsche debe ser siempre algo especial, fuera de lo común, un Porsche nunca puede ser cualquier cosa xq es de lo q se alimenta esta marca, de la imagen q vende y t aseguro q la cuidan y mucho, otra cosa es q ahora pretendan ampliar el abanico de usuarios Porsche, pero creo q nunca habrá un Porsche de 30.000 euros, no x q ya haya TT ni otro Audi o VW o cualkier otra marca VAG sino xq Porsche tiene su propia imagen q ellos mismos saben autoalimentar y cuidar, y eso de "rebajar" su listón no les conviene, xq pueden ganar un tipo d cliente pero perder otro más fiel y más del estilo clásico Porsche.

Dani, d verdad q a mi BMW m da igual, en serio. Es más actualmente, y desde q ha llegado el Bangle ese (el jode coches estéticamente) para mi BMW ha caido mucho, en cuanto a estética. Hoy en día no creo q me comprase, si pudiese, ningún BMW pero tampoco me compraría Audi. No defiendo a BMW, xq no m pagan, si lo hiciesen lo mismo m lo pensaba, pero oir comentarios tan fuera de la realidad cm los q se oyen x aki, gente tan ciega cn los aros, y cosas asi... Pero lo peor y lo q más me jode es gente q se enfada e incluso insulta q gente como yo q por no compartir sus ideas se creen q eres más "tontito" q ellos... cuando a lo mejor es al revés xq soy más libre mentalmnt q ellos, ya q a mi nadie me ha lavado aun el cerebro, y esto va tanto para gente cn auditis, como bmwitis, como merceditis, a mi m da igual la marca, yo siempre elegiré mi coche conforme mis circnstancias personales y económicas, pero nunca xq la gente de marketing d Audi m haya cegado la vista con su publicidad.

voy a hacer como Audi y me voy a retirar de la lucha. Dejo a S3_ole/BMW haciendo el panoli el solito :claugh: Vamos a ver cangrejopanoli, Porsche ya forma parte del grupo, o casi. No se van a hacer la competencia entre ellos, TT roadster medio, Cayman roadster Alto. Son dos productos que se complementan. Si no te quieres enterar... vuelvete a las rocas a cangrejear. xD Bueno, el Cayman es más bien coupe s2 es un roadster, cubierto, pero roadster. Como el TT coupe. Igualitos, si es verdad son lo mismito... q gil***oxxxx quien pague 75.000€ por un Porsche (pseudo Audi)Cayman teniendo AUDI TT´s por a penas 32.000€, verdad? LAMENTABLE... Un consejo, si lo quieres lo tomas y si no lo dejas, pero no deja d ser un consejo desde el pueblo más llano: ves a un psicólogo chico, y dile q tienes auditis aguda, q t lo ha dicho uno del foro... y a un hipnotizador para q t haga madurar un poco y dejarte de poner imágenes absurdas de raperos y comparaciones cn ciertos animales q parece q marcaron tu vida infantil... Si no tienes argumentos para rebatir admitelo, y si los tienes hazlo de una forma normal sin hacer alusión a la otra persona de forma despectiva, sino como persona normal q es, aunq no comparta tu opinión (y/o fanatismo exacerado) P.D.: Exacervado es sinónimo de exagerado o desmesurado (xq no te lo dijeron en el cole o el insti, xq dudo q llegases a la universidad)

Acaso es mentira? q yo sepa desde el fracaso del S2 (audi coupé, etc...) pocos berlinas 3 puertas a sacado Audi... sería x algo... kizás es q no les salia rentable xq BMW se llevaba todo el pastel del segmento berlina 3 puertas de "media-alta calidad"... es una opción, no crees? Por no contar con lo mal q qdó Audi ante todos los clientes potenciales d ese tipo de vehículo, ya q BMW le dio un "repasito" y lo renegó a los segmentos "comerciales o más utilitarios". (esto no kiere decir q Audi no acertase cn esa política, xq los beneficios están ahí, pero cm hay cierto tipo d conductors q no buscamos eso... pues lo decimos y miramos quien si nos puede ofrecer lo q buscamos, y sencillamente BMW ofrece una oferta en cuanto a berlinas 3 puertas mucho más amplia y atractiva tanto en motorización como propulsion que Audi, ya q su gama es nula, y BMW cuenta cn una serie 3 berlina 3 puertas y la nueva serie 6).

:clap1: voy a hacer como Audi y me voy a retirar de la lucha. Dejo a S3_ole/BMW haciendo el panoli el solito :claugh: Vamos a ver cangrejopanoli, Porsche ya forma parte del grupo, o casi. No se van a hacer la competencia entre ellos, TT roadster medio, Cayman roadster Alto. Son dos productos que se complementan. Si no te quieres enterar... vuelvete a las rocas a cangrejear. xD Bueno, el Cayman es más bien coupe s2 es un roadster, cubierto, pero roadster. Como el TT coupe. Sigo sin comprender que tiene q ver un TT con un Cayman. Que Porsche pase a formar parte del grupo VAG no quiere decir q Porsche pase a ser un sumiso de Audi. El cliente Porsche es cliente Porsche y no Audi. Y si ahora empiezan a tratar a los clientes Porsche como a los Audi le auguro un mal futuro a Porsche... Porque nada tiene q ver un cliente Porsche con un Audi, son distintos conceptos de automobil. Cual es la siguiente q me vais a contar? Q Audi no hace coupés por no quitarle cuota de mercado al Carrera? Q malo q es el fanatismo, pero más si es absurdo, xq pensar q Porsche actua en consecuencia de como actue Audi... en fin... hasta donde van a llegar alguno!!!

No se que pinta aquí el Cayman, q yo sepa es un modelo de Porsche, y no relaciones Audi con Porsche, xq quien compra Audi no compra Porsche... q no t engañen. Y se plantea la compra de un TT creo q no tiene en mente un Cayman, hay una diferencia de precio de unos 20.000 euros... q son algo... (yo al menos cuando me planteo una compra no lo hago conforme a un abanico de 20.000 arriba- 20.000 euros abajo... eso más bien se hace cuando t planteas una compra de unos 100.000 para arriba... creo (solo es mi opinión) Por cierto y volviendo al tema motor, lo mismo t digo con el motor de M3 E46 entonces... es el final d su vida, prepárate para ver el nuevo juguete que está preparando BMW para el nuevo M3... A mi personalmente el Z4 roadster o cabrio o como se quiera llamarlo no m gusta estéticamente, sin embargo el Z4 Coupé si q me encanta. Desde que llegó Bangle a BMW creo q está iendo a peor la estética de BMW, pero en cuanto a los motores (q nada tiene q ver ese tipo, Bangle) reconozco q por lo general son mejores y muy superiores a Audi, no x nada, sino xq lo son, son datos objetivos que si te paras a mirar las diferentes motorizaciones que puedes encontrar en modelos similares de Audi y BMW puedes tu mismo darte cuenta. Otra cosa es la estética, q BMW no lleva 4 aritos en el frontal y todo eso. Pero en cuanto a motores creo q es lo q ahí... Con esta última parrafada lo q quiero dejar claro es q a mi me da igual Audi, q BMW, q Mercedes, q Porsche, que Peugeot, q yo solo opino y digo lo q pienso conforme a lo q veo. Y por cierto recuerdo tengo un Audi (x lo tanto no odio a Audi...), q por algo sería en su día x lo q lo elegí, lo que sucede es q creo q Audi en cierto modo "se ha dormido o ha descuidado" lo que en su día logró, y creo q no soy la única voz en el foro ni en la vida real q piensa así, y eso x algo será... Y esto es otro dato objetivo, xq Audi dejó de fabricar el S2 y no sacó ningún sucesor? Nadie se ha hecho esta pregunta? Yo tengo una posible respuesta, y es quizás BMW con su M3 de la época (ya fuese el E30 o E36) a penas le dejó cuota de mercado (ventas) xq simplemente el S2 no fue rival y Audi lo q se limitó a hacer fue respetar ese mercado a BMW retirándose de la "lucha". Es algo q se me viene a la cabeza... xq q Audi no fabrique coupés o berlinas de 3 puertas imagino q será x algo, ya q creo q es un mercado bastante "goloso" para una marca Premium... aunq a Audi a lo mejor le interesaba más centrarse en segmentos como compactos o familiares q son más comerciales x decirlo d alguna forma (de ahi todo lo de la defensa de la delantera, tal y cual...) Conclusión Audi se limito a centrarse en el público más convencional o usual, mientras q BMW con propulsión trasera, gama de coupé (berlina 3 puertas, etc...) fue más a otro tipo d cliente q busca más otro tipo d coche, conducción y sensaciones (más puramente deportivas) Con todo esto no creo q esté diciendo ninguna barbaridad, creo q son cosas q ahi están y quien lo lea puede pensar el mismo si es así o no.

Yo soy de los que piensan q en la vida hay q ir, si se puede, siempre a mejor no ha peor. Por lo tanto creo q si VAG ha conseguido desarrollar un muy buen 1.9 tdi 163cvs (para mi con mucho nervio, m gustó mucho cuando lo prové) para el Ibiza Cupra TDI sacar ese 2.0 TDI de 140 cvs y más bien "pachorroncete" (solo es mi impresión personal) es dar pasos para atrás. Pero es un tema en el q prefiero no volver a entrar xq el post no va de ello y ya sabemos la mayoría como pensamos cada uno y en eso no nos podemos cambiar nignuno, simplemente cada uno tenemos nuestra idea.

El 1.9 TDI de VAG es un ejemplo de motor NO explotado. Y el 2.0 TDI va camino de ser otro motor NO explotado El 3.2 del M3 y el V10 del M5 son de lo más vulgar del mundo para algunos Como diría el de cruz y raya: "ahora vas y lo cascas" Totalmente de acuerdo contigo #######, al igual q con Cases. BMW a lo suyo, demostrando de nuevo q no tiene competencia cn Audi. Y digo esto xq este Z4 M no tiene competencia cn el TT al que ya ha dejado a años luz (343 cvs con un 3.2 (y eso q es un motor antiguo... jejeje, si si..., mientras que Audi a un 3.2 (relativamente moderno) lo máximo q le sabe sacar son 250 cvs, q no está mal, pero no está a la altura de BMW) Mercedes cn su SLK AMG si que es capaz de hacer una buena competencia sin embargo. Por otra parte, lo q se dice del 3.2 del M3 E46... solo puedo decir q en BMW se arregló la biela en un año, de 2001 a 2002, y ese coche desde entonces en cuanto a motor ni una sola pega, sin embargo Audi con un "aparentemente simple" 2.0 FSI va camino de 3 años en el mercado y q??? preguntarselo a los propietarios de 2.0 FSI a ver q comentan sobre cm Audi soluciona problemas, BMW cn el 3.2 del M3 lo primero q hizo fue reconocer el error a sus clientes y responder con una campaña en la que arregló el problema de la 5ª biela de forma gratuita y a finales de 2002 ese problema dejó d existir, Audi lleva desde 2003 con el 2.0 FSI y acabamos de entrar en 2006 y sigue erre q erre...es decir, no soluciona nada. En cuanto a motores, si el 1.9 de VAG no está explotado... y ya no solo x la cantidad de potenciaciones q se le han hecho (90, 100, 110, 115 , 130, 150, 163cvs (Ibiza Cupra TDI ACTUAL)... y tb en coches MODERNOS como el A3 II con su motorización 1.9 TDI de 105, insisto son coches ACTUALES, no del pasado) por lo q si hablamos d explotar motores... mejor los q defienden a VAG q se abstengan de pronunciarse en esto xq llevan todas las d perder... creo q el 1.9 tdi surgió sobre en la década de los 90, y no a finales... Y por supuesto, la comparación aun así es absurda, xq nada tiene q ver la complejidad de un 1.9 tdi q rinda esos cvs, cn un 3.2 potenciado a 343 cvs sin turbo, es decir atmosférico (que Audi no llega a esa potencia cn esa cilindrada ni con turbo). Creo q en este tipo de post todos podemos opinar, faltaría más, pero intentar en post como este dejar mal a BMW, o si quiera intentar insinuar q Audi está al menos a la altura o mismo nivel de BMW (en este caso en cuanto a motores) es absurdo y ante todo es engañarse a uno mismo, pero haya cada uno... P.D.: Os deseo un muy Feliz Año 2006 a todos vosotros juntos y a todas las personas a las que queréis!!! :claugh:

Y necesito poner este párrafo en otro post a parte para q se lea bien xq creo q esta es la verdad de fondo del asunto: XQ ESTÁ PROHIBIDO EL USO DE LOS DETECTORES CUANDO EN REALIDAD LO Q HACEN ES AVISARTE, SEGÚN LA DGT, DE UNA ZONA PELIGROSA, NO??? XQ LOS RADARES SE PONEN SEGÚN ELLOS EN PUNTOS CONFLICTIVOS O NEGROS (aunq ellos tengan como concepto de punto negro recta de 1500 metros)... La respuesta es muy sencilla, xq el ÚNICO FIN q se pretende con los radares ES RECAUDATORIO. Y encima tienen la poca vergüenza de prohibir los detectores (con lo q la propia DGT) se contradice, ya q según ellos si ponen los radares en puntos negros o conflictivos o de cierto peligro para el tráfico sería incluso beneficioso para los conductores llevar los detectores de radares xq así al detectar el radar sabrían q llegan a una zona complicada o peligrosa en la q deben bajar la velocidad. Es decir, serviría como un avisador de la proximidad de un peligro. PERO LA VERDAD DEL TEMA, ES QUE NO ES ASÍ, EL ÚNICO FIN DE UN RADAR ES EL RECAUDATORIO, X ESO PROHIBEN LOS DETECTORES DE RADAR, SENCILLAMENTE XQ LES "JODES CHIRINGUITO", YA Q AL ESTAR PUESTOS EN ZONAS DE RECTAS CUANDO EL RADAR TE PILLA EN EL MOMENTO Q MENOS T LO ESPERAS PUEDES IR A SABE DIOS Q VELOCIDAD, Y SI T CAZAN PUES YA TIENEN MOTIVO PARA SACARTE MAS DINERO... España (sus póliticos) cada día más tristes... donde van a llegar???? Y en vez de ir a mejor van a peor...

Personalmente no puedo estar en este más de acuerdo con las opiniones vertidas por ARAN, creo q has sentado cátedra, ya podrían tener los póliticos y los que aspiran a ello (el bufón de Pere Navarro) la mitad de cordura que tú has demostrado en tus líneas. Chapó! Además tb pienso que los 120 kms/h hoy en día están totalmente desfasados, xq ya han pasado más de 30 años desde que se fijo el límite en esta velocidad, y tanto las carrerteras como lo coches han mejorado bastante en este tiempo (aunq las carreteras no todo lo q muchos desearíamos...). En mi opinión un límite de velocidad lógico y coherente cn la actualidad podría ser 140-150 kms/h. En cuanto a los radares yo no soy partidario sinceramente. Pero ya que los ponen deberían darles un uso efectivo, es decir: colocarlos en zonas realmente peligrosas y de alta siniestralidad (los denominados como puntos negros), además de por supuesto estar perfecta, correcta y claramente señalizados con bastante antelación, tanto el radar como la zona peligrosa en si, ya sea curva, cambio de rasante, etc... Por supuesto tb puede ser q yo piense así xq siempre q cojo un coche se que tb cojo una máquina de matar en potencia. Por lo q lo hago utilizando al 100% mis dos dedos de frente. En mi caso no soy el típico conductor agresivo, ni que busca la velocidad como objetivo último de mi existencia. Sinceramente en autovia me encuentro cómodo en 150-160 kms/h, no suelo revasar esas velocidades normalmente (y sobre todo últimamente xq ya sabes lo q t pasa cuando pasas de 180... q tienes la misma condición q quien comete un asesinato... en fin... cosas muy subrealistas), ademas el coche va en 6ª sin forzar, a un régimen de revoluciones bastante suave, y lo q es más importante yo como conductor me siento a gusto porque estoy seguro al volante en esas velocidades. Evidentemente esto contando con circunstancias normales y óptimas tanto de tráfico, asfalto, meteorología, etc... xq todo eso tb es muy importante. Como decían en el post no es lo mismo ir a 160 en condiciones óptimas y favorables que a 120 en circunstancias adversas de intensa lluvia, niebla, etc... Es por todo esto x lo q no estoy a favor de los radares, xq no tienen en cuenta los datos reales, sino los convenientes para poder llevar a cabo la sanción económica (120kms/h velocidad límte totalmente fuera de la realidad del momento actual). Y si en realidad no persiguiesen ese fin estoy seguro q la velocidad la aumentarían al menos como mínimo a 140 kms/h, lo que no sería ninguna barbaridad. (y ya la retirada de carnet sería a los 210kms/h, no a los 180 de ahora... q la DGT por este fin no sube la velocidad, xq incluso el sector de las autoescuelas presiona para q no se suba esa velocidad así habrá mas retiradas de carnet, más gnte q deberá volver a sacárselo y más dinero... ganan todos!!! menos el ciudadano de a pie...) Un ejemplo claro lo tenemos en Alemania, donde son 80 millones de habitantes (el doble q en España), hay muchas vías sin límite de velocidad, y el nº de muertes al año x accidentes de tráfico es de 2.500 personas. Sin embargo en España somos 40 millones de personas (la mitad q en Alemania), el límite esta situado en 120 kms/h en las vías en las que teóricamente más rápido puedes circular, y el número de muertes x accidente de tráfico sin embargo es de 5.000 personas. Es decir, el doble de muertos en España q en Alemania y eso q somos la mitad de población. Para mi esto tiene una interpretación bastante lógica, nuestras carreteras más q carreteras son cáminos y encima mal trazados, la gente x lo general no tiene conciencia de lo que lleva en las manos, y el límite de velocidad tb x lo general no afecta en cuanto al nº de muertes x accidente de tráfico. Lo que si creo q afecta es lo mencionado del estado de las carreteras, q es lamentable, x no hablar del trazado. Además la cantidad de señalización cn la que t bombardean en los laterales de la carretera (fijaros en ello) y esto conlleva la perdida de la concentración del conductor, y ahora además el ir mirando detrás de cada cartel para ver si t tiran la foto o no... Siento todo el tocho de mi explicación. También tengo q decir q estoy de acuerdo con Tomas S3 en el respeto a la vida humana y sobre todo a la ajena. Y para terminar, pienso RADARES NO xq yo creo más en la concienciación de los conductores tratándolos como personas adultas q son, y no como niños q si hacen algo mal reciben un castigo. En cuanto a la limitación d velocidad personalmente la pondría en 150 kms/h, en función de lo expuesto anteriormente. Y por supuesto el estado de las carreteras españolas debe ser revisado en profundidad. En cuanto al tema principal del hilo lo siento xo no puedo aportar nada xq lo desconozco, ni sikiera me he planteado la opción de ponerlo (y ya tengo más de una multa x exceso de velocidad...) pero prefiero multas económicas a cosas más "injustas" que encima me hagan estar de peor humor x llevarlo. Eso si, fundamental no pasar de 180 kms/h xq hoy en día t juegas hasta tu honor, ya q en cuanto salga la Ley q va a salir ir a más de 180 kms/h tendrá la misma consideración q quien quita la vida d otra persona. Y esto ya es muy duro... los políticos han perdido el norte, pienso q no saben lo q hacen... el dinero les ciega... muy triste... (RECAUDAR... RECAUDAR... RECAUDAR... anda q... ya les vale...)

Tienes un MP xq yo si quiero acabar cn esto. Espero q tú tb, y AMBOS lo dejemos aquí porque se está iendo el tema, y conmigo creo q t estas equivocando (y no x lo q puedas pensar o no, sino x las tonterías q estas insinuando q yo tengo hacia ti).

Me remito a mi último mensaje: Solo t diré una cosa: siempre habla el q tiene xq callar... P.D.: Menudo rídiculo q habeis hecho en este post tanto Xingular como tú... allá vosotros, xq todo ha sido solo x llevarme la contraria y no querer reconocer q tenía razón cuando siempre la he tenido. Y lo peor, lo bajo q habéis llegado a caer con tal de ir en mi contra... cada vez se os ve más el plumero de como en realidad sois.

Todo esto es muy triste de por si... xo donde va a terminar llegando Audi... :blink: Pero no es x fastidiar, sino x advertir, vuestra relación con Audi todavía a penas a empezado... os queda luego el post venta (q mejor no os cuento cm va eso x no haceros pasar una malas Navidades)... Lo único q puedo deciros es q os deseo muchísima suerte en todo.

Ya vas viendo quien se ha equivocado con si era una MAQUETA/RÉPLICA o un coche verdadero y aténtico de competición... A si q cuando quieras espero tus disculpas, xq cm tú dices es muy fácil (no lo olvides). Solo t diré una cosa: siempre habla el q tiene xq callar... P.D.: Menudo rídiculo q habeis hecho en este post tanto Xingular como tú... allá vosotros, xq todo ha sido solo x llevarme la contraria y no querer reconocer q tenía razón cuando siempre la he tenido. Y lo peor, lo bajo q habéis llegado a caer con tal de ir en mi contra... cada vez se os ve más el plumero de como en realidad sois.

Ni de coña Xavilondo!!! Comprate este jod**!!! Esto es un carraco!!! :drool: En directo tiene que ser intimidativo!!! Y el RS4 Avant tiene mucha más utilidad que el Carrera y prestaciones similares......... y menor consumo Estoy de acuerdo con lo de la utilidad, es evidente, pero en cuanto a prestaciones similares puede ser, pero sensaciones no tiene nada ver. Otro punto, el del consumo, quien se compra un coche de estas características mira poco el consumo, eso hay q darlo x hecho. El RS4 es increible, y cm coche familiar puede ser el mejor sin duda. Pero teniendo un A6, cm pone Xavi en su firma, lo q le falta es un deportivo puro, y sin duda el 911 Carrera 4S es de lo mejorcito en esto. Un saludo Gelete! Aquí el que ha probado el RS4 en circuito y el 911 todos los días :clap1: ¿que no se mira el consumo? Diselo a los que compran los Clase S CDI y los A8 TDI... claro ahora me diras que es que son la moda Diesel si yo te contara... Obviamente no lo voy a hacer perdería el tiempo. En cuanto a lo del consumo: Se cree el ladrón q todos son de su condición... Tú puede q lo mires, eso no kiere decir q todos lo hagan. Espero q este matiz seas capaz de digerirlo mentalmente, aunq sigo teniendo la duda. Pero no olvides q estamos hablando de comprar un RS4 o un 911 C4S... A estos niveles ya llevas ciertos puntos asumidos (consumo, ruedas, revisiones...) aunq se nota q tú de esto sabes poco o t viene grande (yo creo q las 2 cosas a la vez)... Por lo de "Aquí el que ha probado el RS4 en circuito y el 911 todos los días": Mira, no t voy a dar el gusto de hablarte de mi vida privada. Pero si no tienes ni idea no hables. Y por el post, me ha parecido genial x parte de Gelete haber conseguido estas preciosidades de fotos (eso tiene mérito no rescatar reportajes d un coche de hace 20 años o irte a germancarfans y decir "mira lo q os traigo" cuando a mi no m cuesta nada ir a por ello a la página, ahora q si tu te sientes héreo del foro x eso... de tu mentalidad es normal). Gelete y sus fotos de primicia, para mi chapó! :clap1: Y xa Xavi, solo desearle mucha suerte en su elección y q solo él sabe lo q le conviene xq es el único q realmente sabe sus circunstancias y necesidades personales. Saludos a todos y a más ver!

Muy triste... y pésima argumentación y exposición de motivos. Por favor,... q declaración de ppios q gran persona eres! Parece q es el mundo contra ti, con lo bueno q tú eres.... :clap1: Un consejo: pasa más tiempo con tu novia y menos en el foro. Ah, y x el post, es q si no es un coche auténtico de F1 pues no lo es, pero os enfadeis conmigo x decir lo q hay o no... las cosas son como son, sin más. Yo no he despreciado el trabajo de SQL, al contrario tiene merito tirarse el tiempo q estuviese fotografiando detalles de la maqueta (se llama coste de oportunidad). Pero xq haya estado una mañana echando fotos no kiere decir q sea un F1 de verdad, eso no depende de SQL depende del coche, y el coche q fotografió es una maqueta tamaño 1/1, pero no un coche de competición. Ahora si a él le sienta mal q venga yo diciendo lo q es en realidad q no se enfade conmigo q lo haga cn el q le dio el chivatazo y no le dijo q era una maqueta, o a Renault por exponer maquetas, o yo q se a quien! pero mi culpa no es q solo expongan maquetas. Y volviendo a Xingu, lo de q no aporto al foro... aporto objetividad y no soy un sumiso más de los q os gustan a vosotros, es decir un corderito de "si guana" lo malo q tengo yo para vosotros es q soy sincero y lo q digo lo pienso, y a mi lo de manipular mis ideas lo llevais chungo. Aqui hay unos colegas q se crees los "amos y señores" del foro y si no les bailas el agua no molas y no eres bien recibido, y lo digo x experiencia. Pero como a mi todo esto me sobra, y me es totalmente indiferente aquí os dejo diciendo tonterias, PORQUE PARA INFORMARME DE LO Q TU PONES ME METO EN KM77.COM O EN GERMANCARS Y YO SOLITO ME ENTERO, a ver si t crees q estás descubriendo América ahora, o abriendo los ojos a alguien, venga chaval! Por cierto, yo aki no cuelgo cosas xq sencillamente doy x hecho q cada uno es lo suficientemente capaz e inteligente de buscar la información q necesita solito en internet, en cuanto a reportajes de coches se refiere. A mi lo único q m interesa d este foro es lo relacionado cn las incidencias mecánicas, electrónicas, etc de mi coche en sí, a mi las chorradas q tu cuelgues o traduzcas me dan igual. Q para tí sean tu motivo d existencia no segnifica q a mi me importen una m****, q de hecho es así. Me vas entendiendo? Asi q no t des tanta importancia q para algo está las webs de coches. Y para quien le interese q de en google a buscar web y automovil o coche, y arreglado. Y t crees importante x eso? A eso le llamas tu aportar? No me esperaba menos de ti en realidad... tu y tus razonamientos (cuelgo cosas q todos saben y soy importante... si hijo si...) Y q soy de pueblo t lo he dicho ya unas cuantas veces, pero no de ahora, si no ya hace tiempo, xq es algo de lo q para nada me avergüenzo. Tú mismo con tus comentarios q lo único q muestran en tí es ignorancia a radaules. P.D.: No me nombres tanto q al final m vas a desgastar el nick, ya se q me tienes hay en tu subsconsciente pero trankilo q soy inofensivo.

No hay más q ver el mercado actual de segundamano para ver q están muchísimo mejor valorados los Porsche 991 (996) Carreras 4S de 2002-2003 q cualquier RS4 de esos años. Y por mucho... un Carrera 4S se valorá en segundamano casi lo mismo q un 911 Turbo. En fin, ya vengo diciendo q los reyes magos para algunos tb existen x lo q ya hemos entrado en este foro en un "todo vale" (Espero una foto con un troll o algo similar x discrepar de las opiniones vertidas anteriormente y rectificarlas dando datos objetivos q cualquier persona q se meta en segundamano.es sin ir más lejos puede verificar) <_< oyes campanadas y no sabes ni lo que dices . No me has leido poner "aunque te tocará malvenderlo igual". Vete a tu web de segunda mano, y dime cuantos RS sale, y cuantos 911. Obviamente mas 911. Si está entre ambos... que se pille el RS4, y cuando lo haya disfrutado un tiempo y toque cambio :drool: 911 los va a tener a patadas en el mercado de 2º mano. La variedad será buena para elegir. A eso es a lo que me refería. Pero vamos si te quieres ir al campo a recoger judías tu mismo eh. No se va a notar la diferencia Total, si aquí se dice A y tu sales con B estemos hablando del R10 o del Clase S xDDDDDDDDDDDDDDD. No he dicho nada de lo q expones q digo... Asi q una nueva manipulación tuya Lo q si t digo es q no reinterpretes tus palabras cuando has metido la pata nene... aunq aun parece q estas en edad mental d ello... asi q habrá q perdonarte una vez más. No t haces una idea de lo ignorante q eres y de la risa q m producen tus comentarios cuando hablas de los pueblos... si tu supieras... el problema es q como aun no sabes xq no estas en edad mental de conocer ciertas cosas... Y en cuanto a lo de q dices tu de q se compre un RS4, yo digo q se compré el q le salga de sus propios c*** y hará bien y acertará. Pero tu kien t crees para ir diciendo lo q se tiene q comprar o no? Otro error típico de la edad mental... ya aprenderás, a base de golpes y ostias se hace, de momento esta semana ya t has llevado unas buenas clases. :drool: Aunq ya m estoy cansando, m voy a tirar otros 3 o 4 meses riendome de tus comentarios sin intervenir en el foro.

Ni de coña Xavilondo!!! Comprate este jod**!!! Esto es un carraco!!! En directo tiene que ser intimidativo!!! Y el RS4 Avant tiene mucha más utilidad que el Carrera y prestaciones similares......... y menor consumo Estoy de acuerdo con lo de la utilidad, es evidente, pero en cuanto a prestaciones similares puede ser, pero sensaciones no tiene nada ver. Otro punto, el del consumo, quien se compra un coche de estas características mira poco el consumo, eso hay q darlo x hecho. El RS4 es increible, y cm coche familiar puede ser el mejor sin duda. Pero teniendo un A6, cm pone Xavi en su firma, lo q le falta es un deportivo puro, y sin duda el 911 Carrera 4S es de lo mejorcito en esto. Un saludo Gelete!