PiPeS

Honestamente, pues de momento casi que solo he cogido el coche para venir a casa... mañana salgo de viaje unos 500km... y veremos. De todas maneras, humo no me soltaba, ya que cuento con DPF... y lo relativo a la potencia... puesss... tengo solo 105cv... Y el ruido... tengo un inyector-bomba y como que "más" no puede sonar... jejeje Lo he hecho en previsión de posibles estropicios futuros... prefiero pagar 60e ahora y no un pastón por un inyector más adelante (que no deberían fallar) pero no le viene mal. Creo que el consumo igual baja algo. A mi anterior coche, se lo hacía cada 50mil km... y genial... S2

Pues si, 50 eureles +iva por todo. Es decir, líquido y mano de obra. En las otras cosas idem de lo mismo... De lo que más me alegro es de la máquina para la limpieza de inyectores... Con respecto a que deben tener poco trabajo... con la que está cayendo... no me extraña... ahora se ponen las botas los talleres de barrio... S2 45 euros mas IVA creo que es el precio de la hora de mano de obra, asi que, o te han regalado de mano de obra o la limpieza de los inyectores. s2. Has pensado que decía que TODO me había costado 50+iva? (no comprendo muy bien eso que comentas). Estaba refiriéndome al cambio de líquido de frenos. La limpieza me costó 60€ + Iva Ese precio ya es historia, Rómulo... ya estamos en los 55€+iva S2 Ah, perdon entendi mal. 55+IVA?? joer!! como se nota que hace tiempo que no me paso por Vepersa , tremendos lad*****. s2 No hay fallo... jejeje pozi Aquí os dejo unos trazos de la factura... S2

Pues si, 50 eureles +iva por todo. Es decir, líquido y mano de obra. En las otras cosas idem de lo mismo... De lo que más me alegro es de la máquina para la limpieza de inyectores... Con respecto a que deben tener poco trabajo... con la que está cayendo... no me extraña... ahora se ponen las botas los talleres de barrio... S2 45 euros mas IVA creo que es el precio de la hora de mano de obra, asi que, o te han regalado de mano de obra o la limpieza de los inyectores. s2. Has pensado que decía que TODO me había costado 50+iva? (no comprendo muy bien eso que comentas). Estaba refiriéndome al cambio de líquido de frenos. La limpieza me costó 60€ + Iva Ese precio ya es historia, Rómulo... ya estamos en los 55€+iva S2 Aun estais lejos de los cerca de +85€ + iva que pagamos por aqui la hora. Un saludo. No serás de Madrid, por casualidad... es que tengo alguna referencia parecida de Castellana Wagen... pa flipar... Luego lloran porque se le pira la gente... hasta que caen de la burra... s2

Pues si, 50 eureles +iva por todo. Es decir, líquido y mano de obra. En las otras cosas idem de lo mismo... De lo que más me alegro es de la máquina para la limpieza de inyectores... Con respecto a que deben tener poco trabajo... con la que está cayendo... no me extraña... ahora se ponen las botas los talleres de barrio... S2 45 euros mas IVA creo que es el precio de la hora de mano de obra, asi que, o te han regalado de mano de obra o la limpieza de los inyectores. s2. Has pensado que decía que TODO me había costado 50+iva? (no comprendo muy bien eso que comentas). Estaba refiriéndome al cambio de líquido de frenos. La limpieza me costó 60€ + Iva Ese precio ya es historia, Rómulo... ya estamos en los 55€+iva S2

Buenas. ¿A que te refieres a que está en "campaña"? ¿Que tipo de campaña ofrece una limpieza de inyectores? Salu2 Bueno, en "oferta" quise decir... aunque creo que ellos emplearon la palabra "campaña"... pero ya no me hagais caso... Solo una manera de expresarse. s2

Pues si, 50 eureles +iva por todo. Es decir, líquido y mano de obra. En las otras cosas idem de lo mismo... De lo que más me alegro es de la máquina para la limpieza de inyectores... Con respecto a que deben tener poco trabajo... con la que está cayendo... no me extraña... ahora se ponen las botas los talleres de barrio... S2

Hola, hace tiempo os había pedido consejo para el tema de la limpieza de los inyectores. En mi anterior marca de coche, tenían una máquina para ello... pero en la Audi donde yo voy en Pontevedra no, y barajé la posibilidad de usar aditivos. Al final, asesorado por el jefe de mecánicos del taller, esperé a que trajesen la máquina a Pontevedra, pues me desaconsejó el uso de los aditivos. Pues eso, que se lo hice ayer... y me han cobrado 60€, pues está en campaña... la verdad, el mismo precio que en mi anterior marca (no premium) ... por lo tanto, guai. También tienen en promoción el cambio de líquido de frenos, a 50€ y el de refrigerante a 65€ (creo recordar) ... todos éstos precios +iva. Pues aquí dejo la información para el que le interese. S2

¡Aquí huele como que han fumao! Vaciar los bolsillos, contra la pared ¡Aquí huele como que han fumao! ¡Y ese de water que salga también! jeje

Y Volvo, que también lo citas... en diésel lleva los dci de Renault... aunque dicen que éstos motores dan buen resultado... s2

Japonés de cabeza...

Bueno, las llantas en verdad ya las tengo... no quiero subir a 18"... me quedo con 17"... Y la suspensión, éste año cae porque ya tengo 75mil... sobre los 100 le pondré el clásico Sprint+Eibach ... y al ritmo que hago km... eso cae antes del verano... Quiero decir, que el tema de la defensa es algo "opcional" ... sin ella el coche va perfectamente... en suspensiones, discos, ruedas y tal... no entro, porque ya lo considero "obligado". S2

Hola personas ;-) pues he visto el frontal del S3 y me encanta... la verdad es que me gustaría darle algo de vidilla al look a mi cacharo "básico". Se trata de un restyling de finales de 2008 totalmente "attraction" jejeje... Pues he ido al conce a preguntar... y bueno... la defensa delantera del S3 es unos eurillos de nada más cara que la que ya tengo, o la sline.... pero lo flipas con la parrilla!!! parece ser que no vale una parrilla normal (alguien puede confirmarlo???) y la parrilla del S3, cuesta más que la defensa entera!!! me quedé flipao... En FK no hay para el S3 restyling... y si no vale, tengo que quedarme sin ella... puesto que el makeo me saldrá del presupuesto... Mi idea era una parrilla negra, con marco negro y la defensa del S3 ... De vosotros quién lo ha hecho??? S2

Holaa eso va a presion lo cual te tocara tirar para ti e intenta no usar destornilladores para no marcar nada, si tiras de donde esta la tiria esa en aluminio (espero que no se arranque) es donde podras cojer mejor, sino otra opcion es sacar la radio para fuera y con la radio fuera veras bien hueco para hacer palanca si no me equivoco. Ya te digo te aconsejo por debajo la tira en aluminio y con los dedos tirar a ver si te sale bien, espero haverte sido de ayuda. Saludos!! Hola!Gracias pela respuesta! Estive probando pero esta muy "pegado" por ai..es imposible de cojer. el unico que estive mirando es por onde tiene el tarjetero pero tengo miedo. haber se viene alguien por aki que lo tenga hecho! Gracias! Yo también cambié y puse iluminados las dos tapas ciegas... Creo que yo saqué primero una tapa ciega... y luego el marco con mucho cuidado, metiendo el dedo dentro del hueco que dejaba la tapa ciega que quité. Creo que usé una púa dura de guitarra... Ve con cuidado. s2

Mira, eso me dijeron por teléfono,... a ver si alguien más llama... Lo que no sé es si te darán un recibo, o un papel conforme al trabajo... pero a mi solo me vale una factura oficial... que llevaría por supuesto el código de serie del RNS.E ... pero a lo mejor de ahí viene el problema... O a lo mejor el señor que me atendió al teléfono, tuvo un día malo y me contestó asi... s2

De Todonavegadores no me gusta el hecho de que no te entreguen factura por su trabajo (RNS-e y la mano de obra)... eso fué lo que me dijeron por teléfono... lo cuál me extrañó mucho. Les pregunté que cómo era eso posible, pero la respuesta no tenía ni pies ni cabeza... algo así, creo recordar, que como los conseguían en Alemania y tal... bueno, el tipo no se explicó muy bién, ni yo insistí... Pero eso es muy raro... A alguien de los que os han montado el equipo ahí, os han dado una factura? (oficial, se refiere, con sus datos fiscales CIF, dirección, nº de factura,...) S2

Bienvenido! Para ser de 2003 parece impecable (por fuera, al menos... haz caso de Siaükia y vigila la culatita). Por cierto, preciosa tu isla... la más bonita sin duda alguna! ;-) S2

Yo lo codifiqué en un sportback, y había un número para los intermitentes, que dejamos sin tocar, y añadimos +32 para el calefactable. No era mio, ya que yo tengo un pre-restyling, pero de la compra que organicé, ninguno ha comentado nada de que le hubiera de dejado de funcionar los intermitentes. Hola. Podriasis explicarme que diferencia hay entre restiling y pre-restiling. Y claro cual es el mio, lo podeis ver en la foto de la izquierda, es igual Un saludo Restyling son los modelos que les han hecho un "lavado de cara", digamos una actualización estética (y creo que también algún motor entró). El tuyo parece que es anterior a Mayo de 2008, que es cuando introdujeron los Restyling (que ahora, en 2010 ya hay otro...) Que me corrijan, plis... porque no ando seguro. Si el tuyo es de los anteriores a 2008, podrás cambiar los cristales por unos calefactables, y codificando ya está listo. En los nuevos hay que cambiar el conmutador de las puertas también. S2

Gracias... pues me temo que seguimos en la prehistoria... jod** con Audi, Diosss!!!!

Ahi puede ser... a ver con lo que te encuentras y nos dices algo. s2 Enconces? has podido ver en la guantera? s2

Existe un pulimento abrillantador que usan los chapistas en mi concesionario Audi... pero sobre todo has de aplicarlo con precaución!... Es de la marca Wurth, aquí tienes el enlace: http://www.wurth.es/abrillantador-con-ptfe-500-ml Todo ésto, claro, sin ver el tipo de golpe o rascazo que le has hecho a tu peque... porque a lo mejor... tienes que pasar por "caja"... ya me entiendes... saca una foto, y cuélgala para que la veamos! De todas maneras, al aparcar en la calle, siempre te van a aparecer "regalitos" y yo llevo un bote de éstos en mi maletero... Suerte s2

Ahi puede ser... a ver con lo que te encuentras y nos dices algo. s2

No funciona el enlace... hay que sustituir los asteriscos por algo? s2

Enhora buena por el pepino... como molan las llantas!!! en un blanquito uffffff... Bueno compañeiro, estaría muy interesado en saber si ese RSN-E que tienes, tiene un cable para ipod, sin el "inútil" sistema ipod que nos cuelan en la audi (o un cable usb, pero el caso es poder conectar el ipod al Rns-e). Es decir, que el ipod sea totalmente controlado desde el RNS-E, y el volante multifunción... porque supongo que será el RNS-E de última generación (ese marco negro brillante no lo había visto hasta ahora) También me gustaría saber si en el FIS aparecería la info del ipod, es decir, la posibilidad de búsqueda por artista/álbum/género... etc, y si se carga la batería del ipod... Perdona el "pedido" jejeje Saúdos mariñeiros ;-) hola,cable para el ipod que yo sepa no trae,trae un conector detras del mechero que pone aux,que supongo que `podre conectarlo hay pero no lo e probado,no tengo ipod asi que probare con el iphone y te ya veo si se puede controlar con el rns-e,un saludo Esa entrada de la que hablas, es el AUX... pero solo se conecta con un cable con conector minijack,... es una entrada de audio. Desde ahí no se puede controlar nada... Si no trae cable para el ipod,... trae alguna entrada USB? S2

Bueno, lo dicho... alguién compró su RNS-E aquí??? http://www.vag-navisystems.com/audi/34/nav...193-mod2010/373 S2

Enhora buena por el pepino... como molan las llantas!!! en un blanquito uffffff... Bueno compañeiro, estaría muy interesado en saber si ese RSN-E que tienes, tiene un cable para ipod, sin el "inútil" sistema ipod que nos cuelan en la audi (o un cable usb, pero el caso es poder conectar el ipod al Rns-e). Es decir, que el ipod sea totalmente controlado desde el RNS-E, y el volante multifunción... porque supongo que será el RNS-E de última generación (ese marco negro brillante no lo había visto hasta ahora) También me gustaría saber si en el FIS aparecería la info del ipod, es decir, la posibilidad de búsqueda por artista/álbum/género... etc, y si se carga la batería del ipod... Perdona el "pedido" jejeje Saúdos mariñeiros ;-)