PiPeS

Que hijos de put*... para pegarles un tiro y a tomar por culo. Tanta chusma es que ya no se puede aguantar! s2

Acabo de ver la ficha del mío. Es del 19 de Noviembre de 2008, y es un 1.9tdi. S2

Perdón, perdón y perdón. Oviamente me confundí en la respuesta... y yo mismo me contradije en el texto posterior. Ahora, repasando me he dado cuenta del error. El tuyo quise decir que es Common Rail. Disculpas. s2

Siento contradecirte, pero mi Restyling es inyector-bomba, y es de 2008... luego veo la fecha de fabricación exacta. s2

El tuyo debiera ser inyector bomba. Creo que fué a finales de 2008, o principios de 2009 cuando cambiaron a common rail. A qué te refieres con que los de inyector bomba han dado problemas? qué motorización? qué año? s2

Pues no, pero sé quién... y de momento, no ha dicho nada negativo. Supuestamente son un escalón más arriba que las V12... pero ya viendo el dibujo que tienen veo que, sea la marca de neumáticos que sea, los de Audi prefieren ese diseño de rueda (y de paso se ahorran unos eurillos, aunque nosotros paguemos lo mismo por el coche). s2

Y por qué no la posteas aquí Rafa? tiene copyright? Uy,... parece que me quedó "raro"... Rafa, de buen rollo... (por si las moscas) S2

Y por qué no la posteas aquí Rafa? tiene copyright?

Plofman, parece que somos vecinos... jejeje, acaso esas gruas no son del puerto de Marín? (bueno, quizás me equivoco...) Las mías las cambié en un tallercito de una gasolinera en Cela (Bueu). Cada rueda montada y equilibrada costó 124€ iva incluido. Creo que es un gran precio. Acabo de venir de uno de mis viajecitos (1000km) y la verdad, con lluvia no han ido mal... incluso casi me fostio bajando la Canda, con un charco que no vi, me culeó un poco el coche con el aquaplaning pero no salí volando. Creo que las ruedas al estar nuevas han ayudado... pero prefiero no tener que probarlas más así... jejeje. En cuanto a la presión, delante llevo 2,5 y detrás 2,2 (quizás un poco alto aquí... igual lo bajo a 2,4 delante y 2,0 detrás) A ver ahora el desgaste que tienen. Por si acaso, cada 10mil las iré rotando. S2

Dependiendo de dónde sea el rayazo, y como sea... estuve ayer allí por lo mismo...

Yo reclamaba, vamos! como si el RnsE fuese barato... S2

Por cierto, y hablando de presiones??? Hay alguien de vosotros que tenga en su libro o en la pegatina de la puerta unas presiones recomendadas, como éstas??? Las Goodyear F1 que acabo de meter, son Y91.

Pues mira, comprobé el alineado en la casa oficial, y las presiones no han variado... no sé que decirte... El chico del taller nuevo donde he montado las Goodyear F1 Asymmetric 2, me ha dicho que el fallo de las V12 es que vienen para un índice de carga Y94 y que el coche no es tan pesado (sobre todo atrás). Las que he puesto y también las Primacy son Y91. La verdad, por aquí le encuentro algo de sentido... pero como hay foreros que tienen esas ruedas con bastantes más km,... ya no sé... es posible que me saliesen defectuosas... Trataré de comprobar las presiones antes y después de cada viaje de los que hago (500km) y procuraré rotar a los 10mil km... a ver si así... s2

Me habrán salido malas,... pero os aseguro que mi 95% va en autovía... y no sobrepaso nunca los límites de velocidad legales... 19000km y a la basura. Para muestra, un botón. Son dos fotografías de la misma rueda, en lugares distintos. En unos los tacos de aviso de desgaste ya están limados, y en otros aun falta como 1mm.

Pues nada,... cambié las Hankook delanteras por las Goodyear... pero aun me sigue el temblor. Comprobé las de atrás (otras V12) y están también taqueadas... vaya cagada, porque éstas últimas tienen apenas 20mil km... no me lo explico! No sé si la solución es rotarlas cada 10mil, o realmente que éstos coches generan menos taqueos con ruedas más duras, tipo la Primacy... Tengo que enterarme, porque si no es una put* salsa! s2

Yo las anodizaría... además, parece ser que ganan en dureza con éste proceso... s2

Hola, quisiera comentaros que después de dos pares de juegos de las Hankook V12 Evo (en medida 225/45/17), no las recomiendo. Haciendo un 95% de autovía, y una conducción tranquila, me han durado 35000km... pero taqueando bastante, tanto delante como detrás. La duración puede que incluso sea aceptable, pero el taqueo es insoportable. Ahora he montado un par de Good Year F1 Asymetric 2... a ver que tal. S2

Mochi, yo no la sé... pero lo de ir un momento al conce y preguntar? o mismamente por teléfono... por lo menos, dónde yo voy, no me ponen ningún inconveniente... Espero que tengas suerte y alguien lo sepa. Cuando lo instales, pondrás fotillos?

Entonces si...

Compañero, creo que solo podrás desgravarte el 50% del iva. Entiendo que aunque seas autónomo y te desplaces a tu trabajo con el vehículo, no es una furgoneta o no estáría matriculado como vehículo industrial, no? Es que ese ha sido mi caso, y yo no he podido desgravar nada más que el 50% (vivo en galicia, y trabajo con una empresa de Pucela... hago unos 50mil al año... qué irónico, no?) S2

Lo que debéis hacer es incluir el "upgrade" que le habéis hecho al coche, en el seguro. Así, haciéndolo constar, no habrá problema. La cantidad anual a pagar "puede" que suba un poquito. Creo recordar que algún forero que metió el RNS-E (2500€) tiempo después de haber comprado el coche, los del seguro le cobraron algo así como 30€ más al año... a ver si alguien lo recuerda. Por lo tanto, por una defensa Sline (que vale lo mismo prácticamente que la S3 o la básica (sobre los 300 y pico) no creo que suba más que unos pocos euros (si sube) s2

Galanot, los B8 son más duros, o menos confortables que los Sprint (que también son para muelle corto? Estoy con ese tema, y bueno, un poco pez, jejeje s2

Hola, yo creo que los antinieblas te valen (creo) y me parece también que la parrilla del S3 tendrás que meterla sí o sí, al cambiar la defensa a la del S3. Te asombrarás cuando veas que la parrilla del S3 es más cara que la propia defensa del S3... Si no estoy en lo cierto, y la parrilla normal restyling, vale para colocar con la defensa S3, que me corrijan por favor, s2

He llegado de mi habitual viaje de 1000km... Confirmo que el consumo no cambia nada, con respecto al tema de la limpieza de inyectores... lo que no quiere decir que a vehículos cuyos inyectores estén en peores condiciones, les sea favorable en éste aspecto concreto. S2-

Aunque no te garantice que escapes de ellas... desgraciadamente... ;-) s2