Jhimy

Mirando el etka veo que lleva 2 efectivamente y que van uno al lado del otro y no superpuestos que era lo que yo había pensado, por la imagen lo que se puede deducir es que en vez de colocar un filtro grande han colocado 2 pequeños, si solo colocas 1 quedara una zona por la que entrara el aire sin filtrar.

Muy extraño este sistema, no sabia que llevasen 2 filtros superpuestos.

O que la extension sea 504563 y el numero 630300140

A mi me llamo un numero de telefono de 15 cifras pero les llame luego (pensaba que era de algun trabajo ya que estuve echando curriculums), pero no me cogio nadie, y le llame 4 veces, y no me han vuelto a llamar, no se de quien sera

 

630300140504563

 

Un saludo

Estos números suelen ser de empresas, en la que yo trabajo también se utiliza este sistema, en este caso el numero seria 63030014050 y la extensión 4563, aunque veo que sobran 2 números es posible que los hayas repetido al escribirlo.

Salu2.

A ver parece que no me he explicado bien, tengo el programa instalado y funcionando, el problema es que no se instalan las actualizaciones de las diferentes marcas, bueno mas que actualizaciones los datos.

Tengo todos los archivos y el programa instalado pero cuando intento instalar los datos se inicia la pantalla de instalacion y en unos segundos me dice que esta todo instalado pero no es asi, temgo XP.

Venga otro Valenciano mas, en este caso 2, bienvenidos al foro y no olvideis visitar nuestro punto de reunion o PRChe.

Y de paso dar una vuelta por AQUI

Bienvenido al foro y como te decia Moskisueca pasate por el PRChe, ademas has llegado en el momento justo.

Burriana 2013

Aqui todo el mundo acusa de timo porque, le ha dicho un vecino, que tiene un amigo, que escucho comentar en el bar, que el camarero habia oido una conversacion de un cliente, que lo leyo en un foro.

:roll1: :roll1:

Vamos a ser un poco serios y cuando digamos el color de la burra que sea porque tenemos los pelos en la mano.

Estos numeros casi siempre son de agencias de marketing que trabajan con infinidad de empresas, los operadores deben acreditar un numero elevado de llamadas independientemente de que consigan colocar el producto que ofrecen.

Hola buenas tardes alguien me puede explicar por que motivo me pasa lo siguiente tengo una copia para para el RNS E, el navegador me la reconoce perfectamente pero cuando arrranco el coche a los 15 mts el mapa se queda clavado y me indica que inserte en dvd , lo grabe con img bur a veloc 2 . solo daros

las gracias anticipadamente un saludo para todos

 

damis

A mi me ocurrio lo mismo con uno que grabe, el problema es que era imprimible (lleva una etiqueta pegada) y esto afecto a la grabacion.

Gracias chicos lo e cojido por 130€ mañana me llega al taller,me queda comprar el G12 en skoda

No se me habia olvidado pero no habia consegido aun tu VIN de todas maneras veo que ya lo tienes.

Un saludo

Me hace falta la referencia de mi radiador del motor

 

Coche audi a3 sportback año 2005

motor:2.0 tdi 140 cv tipo BKD

 

 

 

no se si hace falta algo mas..

 

Gracias a quien me pueda prestar esa ayuda

 

Un saludo

Si me pasas el numero de bastidor te confirmo la referencia exacta.

Salu2.

La trasera me recuerda mucho a los Alfa Romeo, Pininfarina no es mi diseñador favorito.

Que referencias estas buscando?

Hay muchas, entre ellas Oscaro

Romulo intente enviarte un mensaje pero parece que tienes lleno el buzon.

Yo tube una mala experiencia con uno de estos BOSH CAR SERVICE, lo lleve por rotura de la correa secundaria cuando lo recogi no funcionaba el aire acondicionado, vuelta al taller tenia trozos de la correa en el ventilador y al calentarse se desconectaba el aire, tras recogerlo de nuevo tenia perdidas de aceite vuelta al taller, trozos de hilo de acero de la correa habian dañado el reten de la polea, vuelta al taller de nuevo al recogerlo y antes de 10 dias nueva rotura de la correa, llegado a este punto decidi que yo era mejor mecanico que ellos y compre la correa y el tensor que estaba dañado y los cambie yo mismo, hasta hoy sin problemas despues de 20000km.

Para cada reparacion me tuvieron que desmontar y montar todo el morro y con tantos cambios se cargaron los agujeros laterales donde van los tornillos de sujecion del paragolpes, me pusieron un tornillo diferente en la sujeccion superior del paragolpes y lo mas gordo es que dejaron sin poner 3 tornillos de los soportes de la barra absorbe impactos que va detras del paragolpes.

ASI que fiate tu de la profesionalidad.

Salu2.

Ahorarnos nos podemos ahorar cada uno lo que quiera dependiendo de la instalacion que haga, si tenemos en cuenta que los plafones de led que venden en el concesionario salen por unos 25 Euros pues ajusta la diferencia tu mismo.

Ademas este sistema lo que hace es sustituir las resistencias cuyo valor estaba tambien por este precio, pero nos podemos ahorar aun mas si en vez de sustituir los plafones originales por unos de led sustituimos solo las bombillas colocando unas de led y en el interior de la tapa del maletero podemos colocar no solo los plafones de matricula sino que podemos optar por colocar cualquier plafon pequeño como los que van en los bajos de las puertas del paquete iluminacion, o los que van en la guantera, las posibilidades son muchisimas ya que como el agujero para el plafon no esta hecho lo podemos ajustar a la pieza que tengamos.

Y si queremos que nos quede mejor aun podemos colocar unos plafones de color rojo en el interior de la tapa del maletero y asi cuando abrimos el mismo nos sirve de señalizacion por la noche.

Posibilidades de instalacion hay muchisimas y si vamos a lo mas austero nos puede salir por unos 10 Euros maximo.

Como ya dije anteriormente con una sola bombilla se elimina el fallo, yo he puesto los dos plafones con la idea de colocar dos bombillas de led en ellos, aunque en la primera prueba no me ha funcionado estoy buscando dos bombillas de led para estos plafones que consuman la suficiente energia para que no de fallo.

 

Si nos queremos olvidar de instalaciones y demas para ir sobre seguro lo mejor es colocar esos plafones de 40 Euros que directamente no dan fallo, aunque yo descarte esta opcion por el tema que se ha comentado de ITV y señores de verde, coloque los que venden en el concesionario por que traen impresa la referencia original de audi y el codigo de homologacion, a partir de aqui cada cual puede elegir la opcion que mas le interese, yo solo planteo la que he realizado.

Espero que ahora se haya entendido un poco mejor y si alguien tiene alguna duda no tiene mas que preguntar.

 

Salu2.

 

Hola Jhimy, cuando comentabas de utilizar los plafones antiguos tenía la idea de que los dejarías ocultos detrás del guarnecido (cosa que no me gustaba nada), pero ahora que veo como lo planteas, creo que queda bastante aseadito. Aunque creo que me hubiera gustado mas con la alternativa que propones de utilizar un único plafón rojo como el de las puertas.

En una buena opción para ahorrar unas pelillas y sobre todo por la satisfacción de habértelo hecho tu mismo con los mínimos recursos.

Un saludo

Es que esa era la opcion que yo queria pero como me tardaba en llegar un plafon rojo pues decidi realizarlo asi, pero siempre se puede cambiar, tambien es posible que funcione conectando una tira de led, posibilidades hay muchas solo es cuestion de probar cada uno la que mas facil tenga o en este caso como yo aprovechar lo que hay.

Salu2.

Hola, pues yo digo como tu, amigo MURCIANOA4B7, a pesar de que el compañero Jhimy ha explicado bastante bien como lo hizo el, considero que no deja de ser un poco rollo desmontar el tapizado, hacer agujeros, buscar unas bombillas (rojas por ejemplo) para ponerselas a esos plafones, intercalar un cable mas para hacer gasto de energía y que los de fuera no den fallo, es sencillo, pero por apenas 15€ es mas sencillo comprar ó los de 40€ ó esos por 30€ que tu dices, que por cierto bien podrías poner el enlace macho, hay que compartir ¿no?. Si ves que tal vamos. Yo pondré ó esos que tu encontraste mas baratos ó el otro enlace del que se habla mas arriba de este hilo.

 

Saludos ...

 

:clap:

Hombre, tengo que darte la razon, comprar esos es lo mas sencillo, aunque en las compras por internet siempre hay posibilidades de que el vendedor no sea de fiar, que el producto llegue defectuoso, etc...Aunque no creo que sea este el caso

Tambien es mas facil llevar el coche al taller para que te cambien el aceite, los filtros, los discos o pastillas, etc... Y a pesar de ello hay quien prefiere comprar todo fuera del concesionario y hacerlo el mismo, ya lo dice el refran "para gustos colores"

Salu2.

Si hubieses puesto la referencia .de la parrilla (por ejemplo 8P0 853 651 M) alguien te habria podido ayudar, pero diciendo solamente que es OEM no sirve de mucho.

OEM = original equipment manufacturer

O lo que es lo mismo Equipamiento Original del Fabricante

Salu2.

Ahorarnos nos podemos ahorar cada uno lo que quiera dependiendo de la instalacion que haga, si tenemos en cuenta que los plafones de led que venden en el concesionario salen por unos 25 Euros pues ajusta la diferencia tu mismo.

Ademas este sistema lo que hace es sustituir las resistencias cuyo valor estaba tambien por este precio, pero nos podemos ahorar aun mas si en vez de sustituir los plafones originales por unos de led sustituimos solo las bombillas colocando unas de led y en el interior de la tapa del maletero podemos colocar no solo los plafones de matricula sino que podemos optar por colocar cualquier plafon pequeño como los que van en los bajos de las puertas del paquete iluminacion, o los que van en la guantera, las posibilidades son muchisimas ya que como el agujero para el plafon no esta hecho lo podemos ajustar a la pieza que tengamos.

Y si queremos que nos quede mejor aun podemos colocar unos plafones de color rojo en el interior de la tapa del maletero y asi cuando abrimos el mismo nos sirve de señalizacion por la noche.

Posibilidades de instalacion hay muchisimas y si vamos a lo mas austero nos puede salir por unos 10 Euros maximo.

Como ya dije anteriormente con una sola bombilla se elimina el fallo, yo he puesto los dos plafones con la idea de colocar dos bombillas de led en ellos, aunque en la primera prueba no me ha funcionado estoy buscando dos bombillas de led para estos plafones que consuman la suficiente energia para que no de fallo.

Si nos queremos olvidar de instalaciones y demas para ir sobre seguro lo mejor es colocar esos plafones de 40 Euros que directamente no dan fallo, aunque yo descarte esta opcion por el tema que se ha comentado de ITV y señores de verde, coloque los que venden en el concesionario por que traen impresa la referencia original de audi y el codigo de homologacion, a partir de aqui cada cual puede elegir la opcion que mas le interese, yo solo planteo la que he realizado.

Espero que ahora se haya entendido un poco mejor y si alguien tiene alguna duda no tiene mas que preguntar.

Salu2.

Con esto se consigue que no den fallo, recordad que los cables a los que hay que conectar son el gris y el marron que se ven a la derecha en la foto.

Le he colocado el cableado de manera que se pueda desconectar si hay que quitar el revestimiento.

Las conexiones las he llevado ala tapa por la que se accede a los pilotos

Decir que con una sola bombilla se elimina el fallo

Esto es todo a grandes rasgos mañana os seguire contando mas cosas.

Si que lo escribi deprisa, ahora pongo unas fotos para que lo entendais.

He colocado los plafones viejos en el interior del porton.

Conectandolos a la clavija de las luces de matricula.

Estoy teniendo problemas tecnicos, si puedo esta noche o mañana finalizo la explicacion.

Hoy que tengo un momento os detallo cual ha sido mi opcion, en primer lugar deciros que compre los plafones led que venden en el concesionario y que por supuesto dan fallo, como el problema es el bajo consumo de estos plafones la solucion es intercalar un consumidor de energia, esto es lo que ha hecho la mayoria colocando unas resistencias yo lo que he hecho es colocar lo que tenia mas a mano y que no es otra cosa que los plafones originales.