Jose_

Hola: ¿Donde duerme el coche? Te lo pregunto porque una vez a un amigo mío le pasaba algo parecido, y después de buscar y bascar descubrió que su coche era un refugio para los ratones que le habían pelado varios cables... Se que puede sonar a coña, pero no lo es en absoluto. Es simplemente una idea, porque creo que a veces en las cosas más sencillas es en lo último que se cae. El coche de mi amigo dormía fuera y era una casa de campo. Espero que pueda servir de algo y que lo soluciones pronto. Un saludo.

Hola Se llaman reequipados porque son aparatos que han sido devueltos por alguien que los compró y tenían algún defecto (puede ser de funcionamiento, pequeños golpes...ect). El caso es que Tomtom los repara o rearma y lo pone a la venta otra vez. En la página de Tomtom hay una sección de outlet que los puedes encontrar a buen precio. sds

Efectivamente yo lo pinté en el concesionario (en mi caso Volswagen, que es del mismo grupo). El concesionario lo elegí yo cuando los llamé la primera vez por teléfono a la central en Barcelona. Lo que si, si se pasa de 12 años ya no lo cubre la garantía, y aún no pasándose hay que tener un poco de suerte...yo creo que la tube. Para el que quiera intentarlo, yo primero llamaría a atención al cliente y preguntaría si me lo cubre la garantía y si medicen que en principio sí (como es mi caso), lo llevaria al concesionario más cercano al que ellos me digan que puedo ir (yo les propondría ir a un volswagen, que creo que hay más posibilidades de que lo reparen que en la propia Audi. Después como seguramente darán largas, enviaría un burofax para reclamar por escrito. Si están dispuestos a partir de aquí entre dos y cuatro semanas lo deberían de solucionar. Saludos y suerte.

Gracias Bully, pues a lo mejor me decido y me lo pillo... si lo hago ya os contaré como va.

Yo le puse un kenwood por 80 euros hace un año y pico comprado en redcoon.es y va de lujo. Tien radio CD y USB para enchufar el lapiz. Estoy encantado.

Hola Pues felizmente me lo arregló la garantía (y eso que el coche tenía casi 11 años y lo compré de segunda mano). Chapó para el servicio de postventa de Audi. Llamé para que me dijensen en la central a donde debía llevarlo, y me dijeron que la Volswagen que hay cerca de mi casa valía. Lo llevé. Me dijeron que al ser de chapa y de garantía lo tenía que ver el delegado de zona. Al ver que no me llamaban en unos 10 días, redacté un Burofax y lo envié a la central de AUDI solicitandoles la reparación y que me indiquen a que taller debo llevarlo, explicandoles el año del coche, matricula bastidor...ect. Les expliqué el problema, que había llamado (que la propia AUDI me había dicho que estaba en garantía por teléfono), que lo llevé al taller que me habían dicho, pero que no me llamaban. 5 o 6 días despues de recibir el burofax, me dieron cita para que lo viese el delegado. Un semana después me llamaron para pintar todo el techo, y laterales (es de 3 puertas). Quedé encantado con el servicio que me dió AUDI. Espero que mi experiencia valga para que alguien solucione semejante problemón con el coche, pues ese óxido es un cancer para el coche, un cancer terminal. Sds

Hola Estoy pensando en comprar un TOMTOM reequipado que por ello me sale por la mitad de precio, más o menos. ¿Alguien tiene alguna mal experiencia con estos aparatos reequipados?. Entiendo que reequipado es que fue devuelto por algún defecto y se reparó. En principio tiene la misma garantía que uno no reequipado y no tendría porque dar problemas, ya que el defecto fue subsanado. Un saludo

Yo fui al taller, me han cambiado la sonda de temperatura, me cobraron 60€ y sigue marcando mal. Solamente en ciudad llega a 90º, el resto entorno a 75º. Lo bueno es que antes bajaba de golpe al mínimo y subía, y ahora por lo menos se mantiene estable, pero en carretera nunca a 90º. Yo no se si se le puede hacer algo más. La verdad es que el coche va muy bien y no se si vale la pena meter una pasta el el termostato para que a lo mejor quede igual. A mi me dijeron que incluso podría ser problema del cuadro, que no lee la temperatura correcta...

. Con el coche hay que ser serios, un coche es un arma de matar si se utiliza mal o no se sabe utilizar. Un accidente lo puede tener cualquiera, pero para cuanto más si tientas la suerte. ¿No te das cuenta que por una gil***olled hoy podríais estar los dos en el hospital o algo peor...? ...y por otro lado vas y lo escribes en el foro, a ver si ahora no lo utiliza el abogado del otro para ir contra tí. Desde luego el relato que das es perfecto para ello...

Me toca cambiar la correa de distribución y no se a donde llevarlo. (TDI 110) En Feuvert me han dado presupuesto de 420 sin bomba de agua, pero no me fío mucho para hacer esta operación. Tengo un taller de mano, pero en el solamente hice cambios de aceite, filtros,...etc y esta operación me han dicho que andaba por los 600€ y creo que sin factura. No se muy bien que hacer. Alguien sabe de un sitio barato en Coruña y de confianza? Gracias

Hola a todos A lo mejor puede parecer una chorrada, pero después de llover (y por Galicia lo hace mucho) mi coche se puede echar horas mojado con bastantes gotas gordas sobre el techo, mientras que el resto de los coches de su alrededor ya están secos. ¿Que puedo hacer? ¿Pulirlo? ¿Encerarlo? ¿Será defecto del animal?. Hace cosa de un año me pintaron en concesionario oficial el techo por un problema de chapa, si bien ya antes de pintarlo le pasaba. No se si alguien me podría dar alguna sugerencia. Gracias

Yo tengo dos coches, un A3 y otro de otra marca. Con ambos me pasaba ese mismo problema. La clave está en cuando se funde una bombilla cambiar tambien la otra. Parece una tontería, pero tiene su explicación, y es que es muy importante que ambas lámparas tengan el mismo desgaste para que ofrezcan la misma resistencia y no se fundan tan facilmente. Yo desde que lo hago no volví a tener problemas. La bombilla sana siempre se puede aprovechar de repuesto para una emergencia. Espero haberte servido de ayuda. Un saludo.

Hola Yo compré unas alfombrillas para mi A3 en una página a través de EBAY y la verdad es que salieron muy bien de precio y eliges tú mismo el diseño. Pueden ser con bordes de color, escribes lo que tu quieres, etc... Las hacen a medida, porque tienen una plantilla de todos los modelos. Este es el enlace. http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-A3-A6-etc-ALFOM...-ALFOMBRILLAS-A MEDIDA_W0QQitemZ330363838230QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item4ceb381f16&_trksid=p3286.c0.m14 Espero haberte servido de ayuda Un saludo

He comprobado hoy la temperatura del líquido refrigerante en el display del climatizador, y clavadita a 90º sin moverse, mientras que la del cuadro ronda los 78-80º. Definitivamente no creo que sea del termostato (al revés el buen funcionamiento del termostato hace que la temperatura vaya clavada en 90º, que es donde tiene que ir). Definitivamente el diagnóstico creo que es una avería en forma de un pequeño "desfase" en el indicador analógico del cuadro. De ser así creo que no tiene importancia, porque el sistema de inyección eléctrónica está haciendo una correcta lectura de la temperatura, a pesar de que en el cuadro se vea mal. De echo desde que cambié el sensor el coche va mucho mejor, y es que antes la centralita del sistema de inyección se "creía" que estaba permanentemente frío, consumía más y tiraba menos. ¿De todos modos, alguien sabe si se podría cambiar solo el indicador analógico de temperatura en el cuadro?. En caso afirmativo, habrá alguien que tega una guía de como montarlo?. GRACIAS a todos.

Buenos días. Tengo un A3 AMBITION TDI 110Cv del 98 con 175.000km. Hace tiempo que la aguja de temperatura marcaba mal (oscilaba entre 60 y 90), pero hasta leer este foro creí que era algo normal en estos coches, a pesar de que en mi anterior coche (Ibiza) la aguja iba a 90º clavaditos todo el rato. Cuando leí este foro, lo llevé al taller y me cambiaron la sonda de temperatura del líquido refrigerante, pues en la máquina daba error. Ahora va mejor, ya que casi siempre va a 80º y de ahí practicamente no baja. Aún así me tiene mosqueadillo porque solo por ciudad se aguanta en 90º. Hoy lo probé en autopista y 78-80º. Mejorar mejoró, pero que más podría tener?? Por cierto, el precio no estubo demasiado mal (50€), comparado con lo que leí por el foro.

!Tremendos hp!! hace falta ser desgraciados. Una pregunta ¿Con el número de telefono con el que quedaste con él no se puede hacer nada? Tienes otros dos ojos por A Coruña. ANIMO que seguro que aparece.

En el caso de mi coche ya tiene estas "burbujas" en cuatro sitios distintos en la zona izquierda del techo (pegados a la banda lateral del techo) y en uno en el lado derecho. Me parece increible que esto le pueda estar pasando a un AUDI, y por eso voy a pelear para que lo arreglen con la garantía. Saludos

Hola El coche es de color azul. No se trata de motas de polvo metálico oxidado (que también podría ser), en mi caso se trata de unos granos que le salen a la chapa de su interior. De momento aún no son lo suficientemente grandes para que rompiera la pintura, pero acabará aflorando el óxido y pronto saldrá a la superficie. Esto sólamente se soluciona lijando el óxido, emplasteciendo y pintando, con lo que ello supone... Saludos.

A mi A3 le están saliendo unos puntos de óxido en el techo, justo por donde tiene las bandas laterales. Salen de dentro hacia fuera, de echo la pintura no esta aún tocada, pero se ve que por debajo le sale oxido. Me he puesto en contacto con el concesionario hace 1 mes pero me dijero que esperara hasta septiembre para que vuelva el delegado de las vacaciones. El coche lo compré de segunda mano, pero está en garantía por corrosión (es del 98). Creeis que me van a poner problemas para arreglarlo?. Como creeis que debería de actuar? Gracias