jESUS 74

Buenas¡¡ a partir de enero en la itv se ponen mas tontos de lo que estan, ya no valdra que una pieza cambiada este homologada para este pais, se necesitara prollecto si o si..frenos volante escapes aerodinamica ruedas llantas muelles amortiguadores etc etc..ahora con homologacion de la misma pieza y factura del taller de montage es suficiente, pero en enero todo es por prollecto a pasar por caja para que te lo metan en la ficha tecnica...Mar me alegro que pasaras la itv bien guapisima..saludos j.luis

Oleeee....y oleeee...muchas gracias fiera...artista¡¡ saludos....

Buenas¡¡ alguien sabria decirme el diametro de los discos como de las pinzas y pastillas de estos dos modelos....gracias de antemano, al no tener portatil no puedo mirarlo en el etka.

Gracias por compartir las fotos..estan preciosos los bellos, pero faltan mas fotos jeje¡¡

Que buena pinta tiene este post compañero....a ver si termino el rodage y le puedo hacer algun log estando de serie. ahora que hace mas frio quizas tendria algun cv mas sobre 10cvs mas me comentan en revo con su electronica. seguimos este post con palomitas tomo sitio jeje...

Claro hablo del 265cv tfsi...

Si pones la repro..jamas querras estar de serie otra vez jeje..este motor lo toca mucho la marca REVO tienen incluso records de distancia con tu modelo y muchas piezas para que tu motor desarrolle toda esa potencia sin que se resienta el bloque motor,con la estage1 tendras sobre los 305cvs solo con electronica l stage2 es con escapes, filtro aire forge, bujias 1grado mas frias, valvula descarga forge.330 mas o menos.este mes hacen unn20%descuento por si te animas..saludos

Mi mas sincero pesame...es broma jaja¡¡ poca gente se quedara sin preguntar alguna cosa que oscar no sepa responderle..te felicito amigo pues sabras de sobra como ayudar a la gente en este mundillo del detallado. gran conocedor y mejor persona...

A mi me gusta..yo lo tengo pero original del conce para los a5 te queda guapo elgino no lo quites...

Bueno dentro de malo te losolucionan..me alegro majo.

Buenas...yo mismo lo tengo montado en el mio, el que sacan para el a5 pero siempre me quedado con las ganas de a ver montado el del ttrs pues es mas bonito. si lo montas en el a4 ya me diras..

Mucha suerte con los repuestos y gracias a dios que eres un tio apañado en mecanica,por que si fuera por audi ....

El motor en estos impactos tan fuertes..se descuelgan para evitar daños en las piernas..

Jiderr que bien frena y mas a con la velocidad que tenia ya...la verdad me a sorprendido mucho lo estable que es.

Mirate los nuevos dunlop en una revista alemana los ponen de lo mejorcito tanto en seco como en mojado...

La s-line es 1cm mas baja que la deportiva y 20% mas dura..yo tengo bilstein b8 y son muy efectivos pero para nada son incomodos..si no monta la s-line de serie..

Me parece un post cojonudo apronics...la verdad que toda esta informacion que podamos sacar de nuestros tfsi es muy valiosa, yo colgare una grafica del sofware reprogramado y otra de sofware de serie. ahi ya tendriamos una referencia del 180cv. Alguien que tenga el 211cvs podria hacer lo mismo y comparar datos avances retrasos detonaciones etc etc..se podriar clasificar por orden y asi todo seria mas facil para buscar informacio ..necesitare la colaboracion de mi amigo M.POWA el cual domina a la perfeccion este tema y ya pondremos los datos..saludos

muchas gracias princesa del foro"" Ahora a disfrutarlo es verdad ya tenia ganas..un abrazo Mar..

claro mamon si no sales del pueblo como que te funciona bien..jiji...

Pues si es importante respetar la temperatura del motor turbo etc etc..ahora le estoy haciendo un pequeño rodaje y poco a poco le dare mas rpm al motor. saludos fiera..

Gracias jozelitox..gracias v. la.verdad es que ahora disfruto del bello..

buenas..lo uni o que tienes que tener cuidado es que no te pongan mucho par motor para que aguante bien la caja, por lo demas nunca mas querras estar otra vez con el coche de stock, si quieres calidad profesionalidad y sobre todo seguridad en el sofware...te recomiendo REVO.APR.MTM.ABT.TLR estas son de las mejores,sobre todo las 4primeras que trabajan con audi. eso si cambia el aceite y filtros cada 15.000klms para mas seguridad..

Ya tengo la referencia gracias a los compañeros ...daqui gracias majo por molestarte..

gracias a ti por tu interes majo...un placer compañero¡¡