jESUS 74
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El cambio (manual) es el mismo para los 2.0 y el 1.8 TFSI según el ETKA, y por tanto las relaciones (la velocidad a determinadas RPM) debe ser la misma.
Saludos.
En el 2.0 211cv quattro las marchas son mas cortas.
hola.pues mucho mejor soideR, mejor salida tiene a menos rpm,tiene que ser la hostia ese coche con repro y traccion madre mia..
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Estaría mas que bien esa kedada!! pero.. yo aun no tng mi A5..
pero prometo proponer esa kedada en cuanto lo tenga!! jeje saludos. por cierto vecinos quien use el msn que me agregue y hablamos! un abrazo!molero87bdn@hotmail.com
molero como que no lo tienes? que as echo ya con el buga tiooo... no te lo as cargado verdad jeje.. pues si que seria muy buena idea hacer una por estos alrededores no estaria mal.
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Hola amigos, llevo desede el 12 de Octubre con la repro MTM en mi A5 211CV y el coche falla estrepitosamente, la grafica en el banco de potencia tiene bajadas de hasta 40 cv repentinamente y lo peor es que estamos a 8 de noviembre y todavia no han dado ninguna solución, estoy amargado... ya han mandado la prueba del banco a alemania pero estoy muy quemado con MTM, asi que el que se lo este pensando, que este tranquilo que les ire informando sobre como va y que solucion me da el preparador, de momento UNA m**** con perdon...lo siento por all black que se que distribuye mtm pero es que estoy muy quemado.
un saludo
hola NEO1976: que te miren muy bien la valvula de descarga sobre todo en 3a a 3000y pico rpm suelen hacer la descarga aver si en el tullo se queda abierta y por eso te pega esa bajada tan bestia. saludos
gracias, lo miraré , pero ya falla a menos revoluciones sobre 2000 rpm pega una bajada fuerte ademas el coche no pasa de 5500 rpm aprox que es lo que mas me asusta
NEO1976 mi hermano tiene los mismos sintomas en un a4 tdi que le izo algun chapuza por hay,la presoin del turbo estaba sobrepasada y eso hace que la valvula de descarga falle incluso en 2a. que te miren muy bien el mapa y de donde este la curva muy alta que te la bajen,no hace falta que te toquen todas las curvas del mapa solo las mas altas,en el grafico del portatil se puede ver bastante bien de donde hay que bajar un poco. y si se pueden montar con el portatil enchufado al coche mejor,pues te dira de donde se sobrepasa el limite del turbo.
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Yo le instalé esta semana pasada el system park trasero en el concesionario audi y me salió por algo menos de 400 euros. Recambio audi, pintura en blanco ibis, instalación, 395€. (No sale en la pantalla, solo se oye la señal acústica).
El único pero que tiene, es que no se te queda el paragolpes trasero como en los coches que salen de serie, con los circulitos casi camuflados y a "ras" de paragolpes. A posteriori te viene con 4 marquitos circulares, que aunque pintados en el color del coche no se nota mucho, no queda tan bién como los de que salen de serie.
A nivel de funcionalidad, la verdad es que se mejora bastante a la hora de aparcar, es una buena ayuda por el dinero que vale.
hola almendrica. yo tambien boy a ponerselo junto con el control de crucero que esta en 260euros.pincha alguna foto cuando puedas de como te a quedado compañero.saludos
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a ver una cosa, tengo un 2.7 automatico de nov 07 (ahora ha hecho 2 añitos), ni tenia idea de que se pueden plegar los retrovisores ¡¡¡
¿es asi? o si no es asi q tengo que hacer. como nota, tengo los asientos electricos pero no programables.
ya me decis, gracias
hola.vicenzo en barcelona hay una casa de electronica de coches llamada digitax que con el mando hacen que se pleguen los retros y que se te encienda una luuz en el mando si te dejas las ventanas bajadas por 100euros.saludos
Para que se plieguen los retrovisores, si los tenías abatibles eléctricamente, se programa en el menu "CAR" del MMI.
Saludos.
hola jose.pero creo que no lo tiene igual que yo,asi que como alternativa toca rascarse un poco el boolsillo.saludos
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buenas, pues os explico, hoy estando trabajando, me encontre con un "forero",entre comillado porque no se la razon,que me dijo que era forero pero que luego se dio de baja..en fin sus motivos tendra digo yo..a lo que voy es lo siguiente, que al ver su coche le pregunte y de ahi empezamos a hablar, un chico majo, y ya que no soy muy entendidillo de la mecanica, me dijo que llevaba una reprogramacion en Upsolute y que de ahi le dijeron que al hacer la repro tenia que cambiar el filtro de "potencia y que lleva uno de la marca KM o KN no lo se exactamente,dice que gana unos 8 cvs, y pienso yo si es cierto, ya que me dijo que le habia costado 95 ya montado y todo, por cierto su motor es el mismo que el mio un 3.0 tdi quattro y mi pregunta es la siguiente ¿que opinais vosotros de eso?merece la pena?
un saludo y buenas tardes
hola fabioA5. yo tambien lo boy a poner un KN con la repro que tengo creo que una ayudita de aire le beneficiara que no al contrario.en el foro hay mucha gente que tiene el filtro,algunos que muy bien en altos,otros que en primera da tirones en fin para gustos colores como bien dice labomba.yo boy a probar.en un xsara vts que tenia medi el air power y el filtro de aire green y del air power na de na y del filtro del aire 3cv mas,asin que ya te contare compañero.
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o**** gente de Badalona!!!!!!
Pues yo tambien suelo ir a la makinista, como no.....
Por cierto soy de Badalona!!
hola mula.no seras ese a5 blanquito con tlf taloneras muy guapo que se ve mucho por la zona de la morera bufala? por cierto el jueves me colocan mis taloneras 159,40 euros las taloneras y pintarlas 90eurs cada una,por 300 y pico las tengo puestas hay que ser espabilado que estos de la audi son muy careros.
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la relacion de cambio del mio:
1 a 50 km 7200 rpm
2 a 100 km a 7200 rpm
3 a 150 km a 7200 rpm
4 a 200 km a 7200 rpm
5 a 250 km a 7200 rpm
6 a 272 km actua limitador a 6800 rpm que sin limitacion estaria entre 282 a 285 km/h
Juraría que el mío (2.0 211) llega a más en 3ª, es posible?
el mío tb
El mio también, y sin pasar de 6000rpm.
Saludos. hola:que bueno jose tortola que gozada de carro que tienes.....rruunn... rruunn... uuy pero si yo tambien lo tengo jeje.. saludos
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Hola amigos, llevo desede el 12 de Octubre con la repro MTM en mi A5 211CV y el coche falla estrepitosamente, la grafica en el banco de potencia tiene bajadas de hasta 40 cv repentinamente y lo peor es que estamos a 8 de noviembre y todavia no han dado ninguna solución, estoy amargado... ya han mandado la prueba del banco a alemania pero estoy muy quemado con MTM, asi que el que se lo este pensando, que este tranquilo que les ire informando sobre como va y que solucion me da el preparador, de momento UNA m**** con perdon...lo siento por all black que se que distribuye mtm pero es que estoy muy quemado.
un saludo
hola NEO1976: que te miren muy bien la valvula de descarga sobre todo en 3a a 3000y pico rpm suelen hacer la descarga aver si en el tullo se queda abierta y por eso te pega esa bajada tan bestia. saludos
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a ver una cosa, tengo un 2.7 automatico de nov 07 (ahora ha hecho 2 añitos), ni tenia idea de que se pueden plegar los retrovisores ¡¡¡
¿es asi? o si no es asi q tengo que hacer. como nota, tengo los asientos electricos pero no programables.
ya me decis, gracias
hola.vicenzo en barcelona hay una casa de electronica de coches llamada digitax que con el mando hacen que se pleguen los retros y que se te encienda una luuz en el mando si te dejas las ventanas bajadas por 100euros.saludos
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Yo también!!!! Del Gorg concretamente!!
Bueno aunque hace poco me convertí en un tránsfugo y ahora estoy en Barcelona!
Saludos!
hola a todos. un transfugo jeje.. OYE PUES UNA MINIQUEDADA ESTARIA MUY BIEN NO? MOLERO,MULA,DIRMIX Y COMPAÑIA.no se un viernes tarde en la maquinista,decimos letra del parking y quedamos.ala que podemos liarla con todo el mundo mirando jeje
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la relacion de cambio del mio:
1 a 50 km 7200 rpm
2 a 100 km a 7200 rpm
3 a 150 km a 7200 rpm
4 a 200 km a 7200 rpm
5 a 250 km a 7200 rpm
6 a 272 km actua limitador a 6800 rpm que sin limitacion estaria entre 282 a 285 km/h
Juraría que el mío (2.0 211) llega a más en 3ª, es posible?
hola puedes jurarlo el mio 180 en 3a 220 en 4a 240 en 5a y 265 en 6a bueno yo tengo repro en el 180cv todas las marchas a 6000rpm esta muy bien no compis?
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Jeje buenas, pues nada ya por curiosidad es por si el dueño del A5 blanco que he visto en la Makinista (Barcelona) aunque supongo que todo e mundo conoce este centro comerical..xD está por aqui también registrado...por cierto esta muy wapo con el techo y todo piel.Felicidades a su propietario.
(Posdata: estaba en la zona naranja...yo siempre lo dejo ahí...xD)
hola pues yo mismo estuve molero para mirar lo del filtro kn saludos
Jeje sabia k ese A5 estaba aki registrado.. xD pues m alegro por tu A5 esta muy wapo.. de que parte eres? saludos compy.
hola molero soy de montigala,compre el a5 en la feria de bcn. saludos para ti tambien.
Buenas compy, yo soy de la Salud, jeje somos vecinos! xD que feria de barcelona? me informas un poco de eos porfavor? mersi.Saludos!!
hola molero:campeon en la feria de plaza esp que ponen en junio, si esque estos de la saluuud... jeje saludos
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Hola amigos, llevo desede el 12 de Octubre con la repro MTM en mi A5 211CV y el coche falla estrepitosamente, la grafica en el banco de potencia tiene bajadas de hasta 40 cv repentinamente y lo peor es que estamos a 8 de noviembre y todavia no han dado ninguna solución, estoy amargado... ya han mandado la prueba del banco a alemania pero estoy muy quemado con MTM, asi que el que se lo este pensando, que este tranquilo que les ire informando sobre como va y que solucion me da el preparador, de momento UNA m**** con perdon...lo siento por all black que se que distribuye mtm pero es que estoy muy quemado.
un saludo
hola.NEO siento mucho que estes pasando este mal trago compañero,a los que tenemos echa una repro siempre nos queda el temor a que nos pase algo como lo tullo. yo por suerte en mi a5 de momento muy bien, ten paciencia y seguro que te dejan tu precioso coche en perfecto estado animo
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es sensacion mia o en quina ya se pone a 220 por hora uufff que avion
HOLA eskefama.el mio se pone a 225 klms en 4a rruunn... rruuunnnn... jeje..
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El sonido.......
SUVIDOOON.... SUVIDOOONNN... MENUDA ACELERACIOOOOONNNNNN......
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Hola amigos, llevo desede el 12 de Octubre con la repro MTM en mi A5 211CV y el coche falla estrepitosamente, la grafica en el banco de potencia tiene bajadas de hasta 40 cv repentinamente y lo peor es que estamos a 8 de noviembre y todavia no han dado ninguna solución, estoy amargado... ya han mandado la prueba del banco a alemania pero estoy muy quemado con MTM, asi que el que se lo este pensando, que este tranquilo que les ire informando sobre como va y que solucion me da el preparador, de momento UNA m**** con perdon...lo siento por all black que se que distribuye mtm pero es que estoy muy quemado.
un saludo
Ánimo, siento lo que te está pasando. Si no consiguen arreglar el tema, mas vale que te devuelvan el dinero y el vehículo a su estado original.
hola. si el coche es nuevo tienes unos añitos asta que te toque pasar la itv jadi.solo con repro dudo que saquen 275cv al 180.quitandole el catalizador eliminas la salida de gases y por eso sacas mas cvs. saludos
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Retomo el tema.....
Despues de discusiones con Audi España y Audi Alemania, solo digo que es LAMENTABLE a nivel general la marca AUDI.
Es mas, en vez de comprar el Q7 hemos comprado un BMW X5 y por ahora ni de lejos me compraba un AUDI. Es mas ni si quiera un cliente mio, ya que vio el percal y compramos juntos un X5 y un X6.
Al final ganan ellos, y tendre que pagar la reparacion, tengo que cambiar los 4 discos.
Saludos
hola.fds estarian mal ya de fabrica porque yo e frenado a mas de 250klms bastantes veces y no noto mal comportamiento y acelerando en 4a a 210 klms y frenar en seco con el peso del coche mas la inercia que lleva y no aprecio nada raro fds,as pensado en unos brembo? por un poco mas tienes unos frenos que muerden que da gusto y duran bastante.saludos
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yo no las pienso rotar, me han dicho que las ruedas en mejor estado siempre tienen que ser las de detrás y así será.
Pues no se tu, pero yo prefiero que si se va algo sea el culo y no el morro, y aun mas tratándose de un delantera.
Precisamente por eso, si se te va de morro al ser delantera algo lo puedes controlar, si se te va de culo no hay manera porque esas ruedas no traccionan.
De todas formas cada uno te dirá una cosa, es una discusión muy antigua jajajaja
hola.yo que casi tambien estoy con soiderR es un poco decidirse de donde prefieres que se te valla, de delante o de atras yo prefiero de delante con la ayuda del abs puedes frenar a tope corigiendo la direccion, pero de atras estando bien las gomas como se te valla mucho el culo con lo largo que es este coche? de poco sirven tener bien las gomas atras,e tenido mas sustos en la parte trasera que en la delantera y es bueno que el culo deslice un pelin ayuda mejor a entrar en la curva.saludos
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Yo a los 14000kms.
Jesus74 a mí no me vibra nada. Te queda la opción del equilibrado y si no, las vuelves a la posición de principio.
Como este tema es tan subjetivo y hay tantas opiniones al respecto no se decirte cada cuanto es lo recomendable, pero yo cada 12-14000kms. se las voy a rotar de nuevo, a ver si la gomas se gastan más uniformemente y duran más, para cambiar las 4 de golpe.
Si no me equivoco, cuanto menos kms. en la rotación mejor. Cada 12000kms. podría ser lo ideal, además como dice Joseluís el cambio no es nada caro.
hola.pues algo tendre que hacer algo almendrica ya veremos.por cierto hoy e estado en andorra y las michelin sport ps2 salen a 224,18 euros por unidad valvula equilibrado etc etc y las continental las ultimas 222,00euros en medida 245/40/18
Buen precio el de las michelin que dicen que son muy buenas.
Ya estás pensando en cambiar de ruedas?
hola.de momento almendrica esperare un poco,como estaba paseando con mi mujer pues iva preguntando para en un futuro? me dijo el chico que las montaba que hay mucha competencia con lo de la crisis con las marcas, que casi todas estan por el mismo precio y que las michelin duran unos 7000klms mas que las de la competencia. por cierto en una casa de coches avia un a53.0tdi quattro 240cv por 38.900 EUROS en una tal bms buuuf... mire ami mujer con los ojos estrellados jeje.. y me dijo ella anda tira tira pa lante jeje.. que precio almendrica no? saludos
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Yo a los 14000kms.
Jesus74 a mí no me vibra nada. Te queda la opción del equilibrado y si no, las vuelves a la posición de principio.
Como este tema es tan subjetivo y hay tantas opiniones al respecto no se decirte cada cuanto es lo recomendable, pero yo cada 12-14000kms. se las voy a rotar de nuevo, a ver si la gomas se gastan más uniformemente y duran más, para cambiar las 4 de golpe.
Si no me equivoco, cuanto menos kms. en la rotación mejor. Cada 12000kms. podría ser lo ideal, además como dice Joseluís el cambio no es nada caro.
hola.pues algo tendre que hacer algo almendrica ya veremos.por cierto hoy e estado en andorra y las michelin sport ps2 salen a 224,18 euros por unidad valvula equilibrado etc etc y las continental las ultimas 222,00euros en medida 245/40/18
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Jeje buenas, pues nada ya por curiosidad es por si el dueño del A5 blanco que he visto en la Makinista (Barcelona) aunque supongo que todo e mundo conoce este centro comerical..xD está por aqui también registrado...por cierto esta muy wapo con el techo y todo piel.Felicidades a su propietario.
(Posdata: estaba en la zona naranja...yo siempre lo dejo ahí...xD)
hola pues yo mismo estuve molero para mirar lo del filtro kn saludos
Jeje sabia k ese A5 estaba aki registrado.. xD pues m alegro por tu A5 esta muy wapo.. de que parte eres? saludos compy.
hola molero soy de montigala,compre el a5 en la feria de bcn. saludos para ti tambien.
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Hola, efectivamente en MTM hemos buscado diferencias entre los internals de los bloques, y no las hay, así que:
2.0TFSI 180 y 211 @ 270cv
Preguntas que me hago:
¿Como es posible que mtm y abt obtengan esa potencia de esos motores sólo tocando electrónica, cuando otras casas obtienen sólo 30 o como mucho 40 cv más y a partir de ahí ya cambian turbos, etc..? ¿Ello es debido a la calidad de la reprogramación?
Otras casas de reprogramación no obtienen la misma potencia de estos dos motores, cuando ya se ha demostrado que sus componentes son los mismos. Siempre prometen una potencia final superior en la vesión 211.
¿MTM puede reprogramar con potencias inferiores (por ejemplo 230 CV los TFSI 180) o si se reprograma hay que ir forzosamente a los 270 CV?
hola.pues yo mismo te contesto jadi,al de 180cv si no le hacen donwpipe anular catalizador dudo mucho que le saquen 275cv solo con una repro,yaa que yo intente sacarle lo maximo y la presion del turbo no da para tanto.saludos
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Hola, mi consejo es que cojas el mas basico yo encarge el coche el lunes y coji el de 291e, lleva todo lo probe en un a-4 y perfecto lo unico que no lleva es la antena en el techo pero para poner el otro mas caro y llevar la antena que es la unica diferenci tienes que comprar la carcasa para tu movil en audi y es una pasta cada vez que cambies de movil otra carcasa y no deven de ser baratas el basico lleva lo mismo menos la antena un saludo espero haberte ayudado un saludo.
hola a todos pido consejo.que movil compatible con mi a5 puedo poner por precio y calidad para el manos libres compatible con el mmi del coche etc etc gracias
Sobre repros, chips y centralitas para el A5
en Mecánica Audi A5
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bueno ten paciencia que todo tiene arreglo campeon.la verdad es que es mucha pasta NEO pero todo saldra bien compañero.