jESUS 74

http://www.fayerwayer.com/2009/06/citroen-...ari-citrorrari/

muy bueno y como se escucha es bestial el sonido.me pido uno jeje...

Para mí lo ideal es no encontrarme con nadie en la carretera, eso sería perfecto, solo poder viajar hasta donde quiera ir sin cruzarme con ningún otro coche. Por intentar hablar de otra cosa... Saludos

 

+1

 

y tb sin algun q otro radar por si nos ponemos a 130 sin querer

jeje muy bueno .ojo que a salido una ley nueva ,6000euracos de multa si te cogen con anti radar,ya le estoy dando puerta al mio saludos

En realidad el 0-200 kms/h del primero no es nada malo, aunque en general esas pruebas de aceleración de esa revista no son gran cosa para tener 335-340 CV.

 

No obstante siendo realistas, el 335d reprogramado se escapa del A5 3.0 TDI sí o sí excepto los primeros metros desde parado por la mejor tracción del A5, ya que el B;W es más ligero, tiene menos rozamientos por la tracción trasera y encima consigue bastante más potencia reprogramado por ser su turbo grande mucho más grande que el único turbo del A5 y por ello poder apretarlo bastante más.

 

En mi opinión el problema del 335d repro es que debe perder tracción por un tubo hasta unos 60-80 kms/h, pero a partir de ahi es un misil...

 

Por cierto, las velocidades máxima seguro que son limitadas, porque con 340CV tiene que llegar por lo menos a los 275-280 sí o sí...

 

La traccion total en salida influye mucho, es claro que lanzado un 335d debe volar

yo me montado en uno y os aseguro que el 335 vuela,,,, mi hermano con su evo285cv con repro no puede con el. pero el nuestro es mas facil de llevar a altas velocidades.saludos

Además de lo expuesto por Unai, y como se ha dicho otras veces, el cambiar únicamente los muelles (por otros más cortos) dejando el mismo amortiguador significa:

 

- acortar la vida de los amortiguadores

- menos seguridad que si se cambia la suspensión al completo (muelles + amortiguadores)

 

Claro está que sale MUCHO más barato que cambiar toda la suspensión, pero estamos hablando de todo un A5, no de un Clio (por decir un modelo, sin acritud). Personalmente cambiaría todo o nada (o en todo caso, la solución más económica planteada por AUDI).

hola, no se puede los amortiguadores suspension s.line son mas largos, por lo tanto no sirven los muelles del s-line para los amortiguadores deportivos que bienen con el paquete. si quieres la suspension s-line te piden en la audi 1200 mas mano de obra. saludos

igual el A5 spb es q juntaron sin querer el morro del A5 y el culo del A6 y le gustaron y ale a producirlo

jaja,, que bueno

Gracias por molestarte. Este es un tema realmente interesante. Sobretodo para los que hemos comprado el 180CV. Saludos

hola.no tengas miedo por tu motor starforce,te lo digo porque cuando circulas despacio con velocidades normales,tu motor funciona como el 180cv no sufre ni lo mas minimo,solo que si le pisas,,, jejeje.. perdon es que lo pienso y me pongo cachondo,pues que corre mas starforce y si no te pasas con el gas incluso bajas en consumo,pues notas el pedal mas receptibo a tu pie y no necesitas pisarle tanto,pues necesitas menos rpm para coger velocidad.por tanto si no necesitas pisarle tanto? estas reservando tu motor. en s..ta corre incluso mas y no necesitas bajar marcha para nada pues adelanta como un cohete. tanto miedo tanto miedo por hacerle una repro jeje.. es broma yo creo que este coche se lo merece y el vuestro tanbien

Gracias Pedro-R por completar la discursión. no podría estar más de acuerdo.

+1.Ya sabeís lo que opino sobre estos temas....en mi vida se me ocurriría acelerar para ponerme a la par de nadie por la derecha cuando me estan adelantando en una cuesta ni ponerme a su altura picandome con nadie por una carretera por la que circulan otras PERSONAS(con sus familias o amigos) poniendo en peligro sus vidas por un absurdo ataque de testosterona.No tengo ningún inconveniente en que me adelanten soldadores,fontaneros,barrenderos,abogados,futbolistas ni me importa que me miren al adelantar propietarios de BMW,Fiat,Mercedes,Seat o VW......con todos mis respetos para los que se sienten justicieros del volante y sin ánimo de polemizar

Por cierto,todos mis respetos para los soldadores y "currelas" en general.

Un saludo :drool:

+2.Hay truñing y tuning.

Y lo de acelerar en subidas y ponerte a la par del que te está adelantando lo veo de muy mal gusto.Tengo una furgoneta y cuando me hacen esto me cago en toda su ...

 

 

Creo que se estan sacando un poco las cosas de quicio... a ver, lo que dije anteriormente no significa que cada vez que llege a una cuesta me ponga el casco y le de al KERS a cada momento que se me ponga alguien a la izda. Como bien se ha dicho en el post, hay otros que van circulando por ahi y que no tienen porque verse perjudicados por mi "pique" personal y momentaneo.

 

Personalmente, odio a la gente que cada vez que sales a la autovia " te que come el culo " ( y me refiero a ese que se te pega detras kms y kms a una distancia que casi le puedes ver el color de los ojos ) y que para colmo, ademas, cd te adelanta te mira con cara de asco. Ahi, es cd entra la personalidad de cada conductor.

 

Y la mia es que SI LAS CIRCUSTANCIAS DE LA CIRCULACION EN ESE MOMENTO ME LO PERMITEN, saco mi pequeño orgullo y digo " lo siento, pero esta vez la has cagado...". Y duranre un momento, he quemado adrenalina y me he quedao agusto. No seamos hiprocritas y pensemos esto; todo conductor, en algun momento de su vida se ha picado con su coche ,en mayor o menor medida. Por eso, y como he dicho al principio del mensaje, "no saquemos las cosas de quicio", porfavor.

 

Aparte, tb he leido por ahi que se ha dicho que hay muchos que se sienten superiores a los demas por tener un a5. ¿Yo?, espero no haber dado esa impresion y si lo he hecho lo siento porque os habeis equivocado. Lo unico que ocurre es que me siento orgulloso de mi mismo por tener un coche que tanto me ha costado conseguir. Lo que para muchos es "papiiii, comprame ese coche que me gusta muchooooo", ó " bueno,me cae el dinero del cielo y me lo voy a comprar", para mi ( y para muchos otros) ha sido años de ahorro. Para nada es manospreciar y sentirme superior, vuelvo a decir que simplemente es orgullo y satisfaccion personal. Es como cd corres una maraton y despues de mucho sufrir llegas a la meta.

 

Antes del a5 tube un leon, y antes un citroen ax, pues bien, con cada uno de ellos, he sentido ese orgullo personal... En fin, despues de toda esta chachara y reflexion espero haber dejado las cosas mas o menos claras. Un saludo!!!!

jod** como esta el tema no? si lo se no digo lo de cadiz yo siempre lo miro por el lado simpatico,todos en esta vida somos especiales sin mirar la clase social.paz y tranquilidad almas bonitas

Gracias por vuestras respuestas.

 

Por lo que veo no es normal el silvido que escucho del turbo, cuando le piso en 2ª y 3ª, si aprieta mucho el accelerador, hay un momento que silva, como si hubiera un porillo donde comprime el aire que a segun que presión salga ese poco aire que parece que silva.. en fin, pasare por el conce a ver que me dicen. Y ya viene desde hace meses que lo oigo.

hola pedrito.en mi a5 180cv desde que le puse la repro el tubo se escucha igual,pero el soplido del turbo,cuando meto2a.. y le piso buuuf,,,, que bonito suena se escucha incluso mas gordo , nosotros no lo apreciamos pero cuando lo coge mi mujer y estoy fuera del coche y llega ella se escucha un poco pedritto,y con la repro mas todavia saludos

De todas maneras, chicos me extraña que muy poca gente con un 3.0 TDI se haya animado en vez de a cambiar el silencioso a comprar los 4 colines traseros del S5 y el difusor del paragolpes trasero, para luego cortar los colines de origen y agujerear los dos agujeros ciegos que hay al ladode los de origen y posteriormente soldar los 5 colines del S5.

 

Es mucho más barato, es igualmente viable, también suena mñas gordo el coche y en mi opinión personal queda más bonito con los 4 escapes del S5 que con 2 colines gordos...

hola fiera sabes algo de la marca de tubos supersprint con audi? el orto dia en internet lei que an llegado a un acuerdo para montar los tubos en los s5,llame por tlf porque estoy interesado y de momento solo te lo monta audi en los s5 y v6,estan esperando para los 180y211. as escuchado algo tu?

Pues me dava verguenza contarlo por q lo me pasa a mi no es normal primero q ya llevo cuatro meses esperando por el coche y ahora q llego lo voy a ver y zasss no va y me viene el coche con un asiento tapizado a dos colores sisi a dos colores el tapizado es canela y me vino un asiento canela y negro mitad y mitad y ahora ya llevo una semana esperando a q lo arreglen le van a meter un tapizado nuevo o no se q ostias

ami me paso que pedi la suspension s-line y llego sin ellas y me tardaron un mes mas en darme el coche con la tranferencia de la pasta echa por el banco ala audi,esdecir el coche pagado y sin tenerlo,como compensacion me regalaron un año mas de garantia tengo 3años en fin saludos

Subidon SUbidoooon! El del A4 que lo peta dandolo todo en cabina!!

 

Por si no lo conocíais

 

juajua... que bueno por barcelona por sta coloma no te creas que no hay muchos como estos jeje.. muy bueno gracias

A ver son dos cosas distintas. Una cosa es que se plieguen los espejos al cerrar el coche (que se configura directamente desde el MMI en el coche y no hay que utilizar ni Vagcom ni nada de nada, y menos pagar a nadie para que te lo haga) y otra que al meter la marcha atrás el espejo del acompañante se incline hacia abajo del todo para ver mejor el bordillo y se vuelva a poner normal en cuanto metes primera y arrancas.

 

Lo que yo he puesto arriba es para que se incline hacia abajo el espejo retrovisor del acompañante y a mi diciéndoles precisamente los datos que he puesto arriba en el concesionario me lo hicieron ellos gratis.

 

Eso sí, como pequeña pega tiene que a veces el espejo del acompañante no se vuelve exactamente a la misma inclinación en la que estaba antes de meter la marcha atrás sino que se queda mirando una pizca más hacia abajo, pero bueno, subiéndolo un poquito con el mando de la puerta se arregla.

Además para que funcione hay que tener el mando de los retrovisores en la posición de regulación del espejo derecho, si no es así no funciona el truco.

hla.en mi a5 de serie no biene o eso creo,tenias que coger algun paquete de desempañamiento de los retrovisores o algo asi, pues no tengo la marca echa en la puerta donde esta la funcion de plegado de los retros,ya mirare si puedo gracias

Subidon SUbidoooon! El del A4 que lo peta dandolo todo en cabina!!

hola jeje la mia tanbien es graciosa,este verano crtra puerto de santamaria a chipiona cadiz,2de la tarde 33grados puuf oju que calo un bmw 320d cargado con 5chiquillos ventanas asta abajo,la musica a to pastilla todos con gorra regalo bp nivea etc jsjs... me ve en una glorieta coge y da toda la vuelta asta ponerse a mi lado,me pita y me dice quisllo ati te pasa que a 270klms por hora no se te escussa la pastori mi mujer me mira y empieza a descojonarse que no podia parar,yo respiro y le digo? te refieres a si no puedo escuchar bien la musica no? y me dice a que no ze puede a que no ze puede... jajaja... lo bueno es que cuando este criatura me pasa, en los laterales del bmw estsban las ingsinias s-line jaja y en el maletero los aros de audi mira yo me queria morir de la risa y mi mujer que es una cachonda me dice? anda cariño si te llegas a comprar el 123d tanbien tendrias el mismo problema con la niña pastori a esa velocidad un saludo hay gente para todo tipo de coches jeje...

Yo tambien estoy interesado en este tema de los retrovisores. Lo que pasa es que a mi el comercial me dijo que no se podia.

Realmente se puede hacer en el concesionario o no?

Gracias

hola.delvekio en barcelona en la calle tanger en digitax,te tocan el mmi para que se te pleguen los retros cuando cierras con el mando a distancia.por unos 90euros.saludos

50 cv???? Mucho me parece mi.

hola yo no creo que 50cv sean una burrada, cuando estan puestos en internet,leones cupra con repros tubos con donwpipe con 300cv y golf 1400 tfsi de serie con 170cv de serie,piensa que de serie mi a5 dio 193cv en la lanzadera,es mas en el mapa avia margen de sobra para subir la presion del turbo mas . si trabajas con profesionales que se suben contigo al coche con el portatil enchufado y te enseñan la grafica mintras tu le pisas ala maquina como no pasa los valores maximos te quedas mas tranquilo. dinosaurio es el a5 en si jaja.. no crees.. un saludo

He llamado a DIMSPORT, me dicen que tienen dos tipos la "race" y la "flash", la primera es muy personalizada y sube 38 cv, sale por 700 mas iva, la flash vale 450 mas iva pero solo sube la mitad de potencia....

 

Lo veis caro? LLame a Lleida, unos que se llaman INNOVA y me costaba 450€ y sino queria iva sin iva y me subia 35cv mas o menos...

 

A ver si alguien sabe algo del tema, ah el motor es un 2.7tdi manual.

 

GRacias y un saludo!

hola a todos yo tengo echa la repro en mi a5 2.0 180cv y con 50cv mas que tengo os aseguro que es una bomba, ya que el par motor sube mucho a 46,,de 32 que tiene imaginate.

 

50cv? será porque el 2.0T de 180cv es un 200cv capado únicamente por software (que no me iba a extrañar, la verdad) porque si no, no me lo explico. Cuéntanos algo más de esa repro, porque de 180 a 230cv es un chollo y le hace a uno pensarse si comprar el de 200cv de serie...

 

hola galanot.tienes un poco de informacion en la pagina1 de repros,busca j74 saludos

saludos,

g.

Los motores son exactamente iguales, y eso hace ya tiempo que se ha dicho, unicamente preguntaba si se podia montar la grafica original de AUDI de 211cv en el de 180cv... un copiar y pegar, vamos! jejeje

 

Me parece a mi que vamos a empezar a negociar con superchips, pero que todo el trato sea por email... pues no me acaba de gustar pero weno, haremos caso a la bomba, ademas de que me parece de put* madre el bluefin, con la opcion de poner la repro original... 60cv mas por casi 600€ esta de puuuuta madre.... veremos a ver

 

 

s2

hola.jozelitox para que qiueres la del 211cv si puedes sacarle un poquito mas? donde yo me puse mi repro, el chico me dijo que cada ecu es unica no son iguales entre si,al mio le saco 50cv mas respetando las maximas de seguridad de los margenes de la principal.en seat que si lo hacen,pero en audi amigo creo que nunca lo aran saludos

Pues sí parecen competentes los de Doctorchip, porque si te hacen la repro en el banco de potencia y el mismo chiptuner te va enseñando como sube y baja las curvas de potencia y par delante tuyo, lo que está claro es que no es un "copy-paste" sino una repro a medida del consumidor...

 

El precio, pues el normal para este tipo de repros a medida, aunque incluyendo lanzada en banco, lo que no está nada mal.

 

Por cierto jesus 74, no te preocupes por tus pruebas si las haces con cuidado y sin pasarte, aunque sabiendo que hay gente ahí fuera que no tiene nada que ver con nosotros y también polis que te pueden meter en el "trullo" como te cacen. también imagino que sabes que un detector de radar no vale para nada si vas a 240-250, ya que para cuando has frenado y bajado la velocidad hasta una medianamente aceptable, te habrán pillado seguro.

Pero bueno, eso es otro tema.

 

Desde luego la prueba más clara es contra el BMW 330d de los nuevos de 245CV, ya que si tu coche ahora anda parecido a ese, su potencia deben ser similares...

 

Debo reconocer que no conocía practicamente nada a Doctorchip como chiptuner...

 

Me informaré algo por ahí a ver y os cuento...

hola la bomba.ayer ya dije que lo puse a esas velocidades en una hora que no avia ni cristo en la caretera y el poligono un domingo alas 4 de la tarde con el subaru igual,pero tambien digo que soy consciente del peligro en si y los nervios que se cogen por si te pillan a esas velocidades, referente a doctor chip si trabaja muy bien,cundo le puso mi repro salia de su taller un subaru tsi y luego llego un mecanico y le dijo mira esta grafica de un evo aver que ves tu de raro,eso quiere decir que los talleres de la zona confian en el chaval y su trabajo,el precio creo que no esta mal,no son las mas baratas ni las mas caras,mi hermano con un a4tdi 140cv le an echo una chapuza por hay,por eso digo que lo barato sale caro alguna vez.saludos

Ya, ya, yo lo digo porque los que llevan la ultimísima version del software en la ECU (no se exactamente que modelos son), parece ser que por ahora llevan un software que llaman "antituning" que por ahora no ha podido ser roto.

 

jesus 74, si tu coche ha sido reprogramado por doctorchip entonces esop significa que tienes la suerte de no llevar esas nuevas ECU's, que no obstante caer caeran, como dice Pedro R.

hola fiera. lo que si me comento labomb es:que todas las ecus son diferentes,es decir tu tienes un tdi y le saca 320cv a otro con mismo motor,no le vale la misma repro cada coche es un mundo .saludos

buenos dias copañeros, pues como pongo en el post tengo esa duda Gasolina ó diesel.

 

Estaria muy agradecido si me pudierais echar una mano, personalmente no llegare hacer mas 20.000 km anuales y que voy ha decir conduzco de forma tranquila, (aveces).

 

El gasolina me tira mucho ya nunca e tenido ese tipo de motor y si algun forero tiene este motor que me cuente un poco como va sus consumos y demas.

 

Muchas gracias de antemano

hola j83, yo e tenido tdi hdi con repro sin repro y si no haces muchos kilometros comprate el gasolina mas placer de sensaciones motor, sonido, revoluciones etc etc y los tfsi tienen buen consumo. tu decides los tdi estan muy bien tanbien saludos

Buenas.

 

Ya se que los siguientes modelos: Astra, golf etc.. son sectores distintos y no hay color ni forma alguna de compararlos. Pero me quiero centrar en otra cosa, acabo de venir de un viaje a Málaga y a la vuelta he podido comprobar que coches como el Astra GTC (no se cual motorizacion), el golf GT de 170cv, un scirocco posiblemente el de 160cv e incluso un GOLF IV tdi de 150cv pues podían sobradamente seguirme el ritmo en alguna cuesta, adelantamiento etc...

 

No es que me guste hacer carreras, pero la verdad me da un poco de rabia que se pongan atras y que en alguna cuesta incluso puedan subir más rápido que yo. Tengo que decir que mi motor es el de 170cv.

 

¿Que pensais que debería hacer una reprogramacion?

 

Saludos

hola ,yo g110 te doy mi bendicion para hacerle la repro pues yo la tengo en mi a5 180cv y es una maravilla, si de correr se trata solo te pasaran coches que pesen muy poco y tengan de 200cv pa lante y depende,de todas formas decirte que tenemos un coche precioso y a cien por hora,pocos coches son mas bonitos que el a5 saludos

Buenas.

 

Ya se que los siguientes modelos: Astra, golf etc.. son sectores distintos y no hay color ni forma alguna de compararlos. Pero me quiero centrar en otra cosa, acabo de venir de un viaje a Málaga y a la vuelta he podido comprobar que coches como el Astra GTC (no se cual motorizacion), el golf GT de 170cv, un scirocco posiblemente el de 160cv e incluso un GOLF IV tdi de 150cv pues podían sobradamente seguirme el ritmo en alguna cuesta, adelantamiento etc...

 

No es que me guste hacer carreras, pero la verdad me da un poco de rabia que se pongan atras y que en alguna cuesta incluso puedan subir más rápido que yo. Tengo que decir que mi motor es el de 170cv.

 

¿Que pensais que debería hacer una reprogramacion?

 

Saludos

hola ,yo g110 te doy mi bendicion para hacerle la repro pues yo la tengo en mi a5 180cv y es una maravilla, si de correr se trata solo te pasaran coches que pesen muy poco y tengan de 200cv pa lante y depende,de todas formas decirte que tenemos un coche precioso y a cien por hora,pocos coches son mas bonitos que el a5 saludos

NEO! Hablanos de tu repro porfavor!!

hola a todos.no quiero que se malinterpreten mis palabras ni malos rollos,ante todo soy amante de los coches de cualquier marca y aunque e puesto mi a5 180cv tfsi a mucha velocidad lo e echo con cabeza. :drooling:empiezo: tiempo de colocacion una hora pedrito, resultados obtenidos increibles boy al grano que hostia con mi colega en poligono industrial el subaru de 230cv,yo con el a5 me lo lleve en todas las marchas menos en salida ya sabeis 3pitidos y run run... este verano a 250 en s..ta 5rpm pegado al culo del leon cupra de 240.en peaje direccion rosas girona un tipe r me aguanto asta 130 yo estire mi 3a asta 180klts 4a 200 y pico lo perdi. con el bmw 330d nuevo solo se me iva cuando metia la 6 pues tarda un poco, el salto es un poco lento y tarda un segundo en coger fuerte la velocidad otra vez,lo cogi otra vez a 245 mas o menos,(añado sin trafico en esa hora llevo anti radar y bien de frenos y neumaticos y solo un tiempo, eso no justifica que este bien vale) resumiendo vale la pena hacerle repro,, mi hermano tiene un misu evo 285cv y flipa como coje la velocidad este a5,mi padre un bmw d lo mismo mi sobrino un fr 170tdi con repro y ni me huele el culo, asi que creo que si no es un bmw 335 un evo un leon cupra etc etc este coche esta ala altura en prestaciones de un motor de 250cv para arriba saludos a todos paz y buen rollo vale almas bonitas

Pensándolo mejor igual jesus 74 a lo que se refiere es que el par sube 46 Nm, es decir de unos 300-320 Nm en origen pasa a unos 360Nm, lo que sí estaría bastante bien.

 

Lo estaría cojonudo es que habiendo metido jesus 74 su coche en banco, que colgara la grafica de potencia y par aquí para que todos pudieramos ver la diferencia entre origen y repro.

Seguro que así más de uno se animaba a reprogramar con Doctor chip, ya que desde luego la potencia obtenida, aunque no es altísima si es mirando la fiabilidad...

hola a todos.la bomba tienes razon en lo de fiabilidad,antes de mi a5 se la hizo al tdi pepino pero este chico le metio tubo y le quito el catalizador, me dijo el xavi que es doctor chip que era un misil. y que las repros en los tfsi nuevos son muy pero que muy satisfactorias. tanbien decirte que yo lo e reprogramado de nuevo,porque me patinaba mucho en 1a y 2a y doctor me la suavizado un poco.lo hizo delante mio con las graficas puestas para que viera como bajaba la presion del turbo un poco,pero a cambio me dio un poquito mas en altos. todo esto luego se miro con el portatil enchufado a mi misil jeje ahora pierde menos traccion y eso son decimas que gana.saludos

lu_is q precio te ha salido en doctor chip¿? la verdad q yo al mio 1,8 de 160 se lo voy a poner en breve,aunque claro me entran las dudas de si se jod**a el motor..

hola barci.pues me salio por 590,00 sin iva mas el 16,00 del iva 684,40 saludos