jESUS 74

Una cuestion chicos!!

 

Con cuantos kilometros las habeis invertido? Me parece buena idea y pienso hacerlo.

 

Gracias.

12000klms saludos

Por si a alguien le sirve de ayuda y como fué un tema debatido hace un tiempo, os cuento...

 

... el martes llevé el coche para que le pusieran las cantoneras y el parking system trasero y aproveché para rotarle las ruedas de delante a atrás. (cosa que me recomendaron también en el taller y que te hacen por 18€).

 

Ayer lo recogí. Estaba con la mosca detrás de la oreja por si el coche cambiaba de sensaciones por esa rotación de ruedas, pero el coche va perfecto, igual que antes, el coche incluso lleva servotronic (que no se sí influirá en el tacto y en las posibles vibraciones de la dirección), y tanto en ciudad como en autovía a velocidades altas, sueltas el volante y no se cantéa.

 

En fin, eso, que era mi experiencia, por si os servía de ayuda.

hola almendrica. yo tambien se lo e echo las de alante atras y la verdad es que me vibra un poco el volante sobre los 100klms no se si es normal?

Jeje buenas, pues nada ya por curiosidad es por si el dueño del A5 blanco que he visto en la Makinista (Barcelona) aunque supongo que todo e mundo conoce este centro comerical..xD está por aqui también registrado...por cierto esta muy wapo con el techo y todo piel.Felicidades a su propietario.

 

(Posdata: estaba en la zona naranja...yo siempre lo dejo ahí...xD)

hola pues yo mismo estuve molero para mirar lo del filtro kn saludos

Pues eso, que cuando os cuente lo que me pasa FLIPAIS, es un poco largo pero weno, leerlo pk no veas vaya tela:

 

Tengo el A5 2.0 180cv, y desde el primer dia, note como el estiron del coche a las 3000 rpm decrece, me explico, el coche a menos de 2000 rpm empieza a empujar y cuando llega a las 3000 rpm pues pega un bajon (se nota como el coche deja de tirar, no muy brusco pero se nota) y luego entra el turbo y pega el zapatazo. Se lo comento a los del taller y deciden cambiarme la bomba de combustible, DESPUES DE 3 MESES ESPERANDO a que me dejaran un coche de sustitucion me llaman para dejar el coche en el taller, se queda casi 2 semanas para cambiar la bomba y solucionar el problema de las vibraciones de la bandeja trasera (me dijeron que de fabrica se dejaron 4 grapas sin poner). Cuando recojo el coche me doy cuenta que me han dejado el deposito vacio y lo entregue lleno, pense: bueno da igual lo han estado probando y tal... mi sorpresa no es solo que el coche va exactamente igual sino que hace un put* ruido en la parte de la inyeccion que flipas y que cada vez va a mas...

 

Vuelvo al taller comento lo de antes y se lo vuelven a quedar para investigar sobre lo del motor y un nuevo problema: las vibraciones del subwofer... (yo ya no esperé a que me dejaran un coche pk sino me muero esperando), me solucionan el tema del subwofeer cambiandomelo y me dicen que ya han solucionado lo del motor, pruebo el coche y mi sorpresa es que el motor sigue haciendo lo mismo y me vuelven a salir las vibraciones de la bandeja trasera que ya me repararon en la visita anterior...

 

Yo ya defraudado, desisti un poco, mas que nada pk necesito el coche para ir a trabajar y cuando pasó un poco de tiempo resulta que el bluetooth deja de funcionar bien, (el tope maximo de volumen cuando hablas con alguien se queda muy bajo, es decir por la autopista con las ventanillas subidas es imposible tener una conversacion pk no oigo a la persona que me llama). Vuelvo al taller, comento ya todo lo que me esta pasando y lo defraudado que me estoy sintiendo... me cogen el coche, cambian el interface del bluetooth y cuando lo recojo y resulta que pierdo toda la put* tarde con el mecanico en la audi pk el bluetooth sigue sin funcionar despues de llamarme y decirme que esta listo y el chivato del airbag estaba encendido... no tienen mas interface y me dicen que pediran otro interface, que me lleve el coche y cuando llegue me llamaran... ya han pasado mas de 3 meses y todavia estoy esperando a que llegue el interface, para FLIPAR...

 

Pero la cosa no termina ahi !!!!!jajaja que es que AUN HAY MAS! Yo lavo el coche cada semana vale? Cuando voy a limpiar el coche la semana que me lo lleve por ultima vez del taller, resulta que me doy cuenta de que los conductos de calefaccion de la parte trasera estan POR DEBAJO DE LA MOQUETA!!!!! y que la consola central en la parte del copiloto esta toda RAYADA que te cagas, me peleo con la novia pk le echo la culpa a ella de las rayadas en la consola central, ya que es ella la que se sienta ahi y me dice que ella no ha sido. Entonces investigo que c*** ha pasado y resulta que el interface de los c*** del bluetooth esta debajo del asiento del copiloto y debajo de la moketa... YA TENGO CULPABLE

 

que os parece? Aun hay mas cosas pero es que si sigo se hace muy pesado, no os podeis imaginar el tiempo que he perdido constantemente yendo a la audi para ver como estaba el tema de mi coche......

 

Siento el rollo pero creo que es bastante importante que lo sepais... COLEGAS QUE COÑO HARIAIS MACHOO??? NO PUEDO MAAAAAS

 

Saludos!!!!!!

hola jozelitox si no te hacen caso,tendrias que pensarte en pasar por la oficina del consumidor,armate de paciencia campeon y ablando se entiende la gente,animo

http://www.fayerwayer.com/2009/06/citroen-...ari-citrorrari/

perdon es este jaja...

http://www.fayerwayer.com/2009/06/citroen-...ari-citrorrari/

hola mirar este que tambien es muy cachondo jeje...

http://www.fayerwayer.com/2009/06/citroen-...ari-citrorrari/

labomba, las estiradas hasta 4.400 a mi me parecen innecesarias, creo que cuando quieres apretarle se aprovecha mucho mejor cambiando a 4.000 que a 4.500, por lo menos yo noto que ya no da mucho a partir de las 4.000 y rara vez lo he pasado de ahí.

Pues entonces creo que no lo has probado bien,porque el motor 3.0 TDI hasta unas 4.400 rpms está dando más de 220 cv, dando los 240CV entre las 4.000 y 4.200 rpms, y no cayendo la potencia de verdad hasta casi tocar las 4.500 rpms.

 

Precisamente lo bueno de este motor es que permite estirar marchas casi como un gasolina ya que tiene los desarrollos muy largos y el motor tira desde las 1.400 rpms hasta las 4.400 rpms.

 

Además, si alguna vez lo pruebas (que no pasa absolutamente nada), estira el motor hasta el corte de inyección en 2ª o en 3ª (te recomiendo más 3ª porque la segunda se acaba en un pis pas) que está a unas 4.800 rpms y comprobarás como la caida de potencia es a partir de 4.400-4.500 rpms.

 

Estos motores diesel no tienen nada que ver con los antiguos y pueden tocar las 5000 rpms sin pestañear y sin que les pase absolutamente nada, lo único es que el rendimiento cae pero nada mas.

 

Ya me contarás cuando lo pruebes.

hola tienes razon mi hermano con el a4 llega sin problemas a 5000rpm y yo con mi altea XL TDI lo mismo.saludos

jESUS 74 más info ... please

hola hestilo.de momento no me an llamado para darme precios,aqui tienes el tlf-946 169 113 sportech. tanbien pones en internet supersprint con audi y te saldran unas cuantas lineas de informacion. el chico me dijo que con la parte final 8cv mas.saludos

labomba, las estiradas hasta 4.400 a mi me parecen innecesarias, creo que cuando quieres apretarle se aprovecha mucho mejor cambiando a 4.000 que a 4.500, por lo menos yo noto que ya no da mucho a partir de las 4.000 y rara vez lo he pasado de ahí.

HOLA A TODOS.en el mio me pide la 6a incluso a 80 y se la puedo meter porque con la repro empuja,pero se la meto sobre los 100 .no se si les pasa a los que tienen echa una repro que a 4.000 o 4.500 la 4a marcha es mejor que ninguna,lo menos el mio empuja con una fuerza como si llebaras la 2a puesta.saludos

QUIERO SABER COMO LLEVA LOS ESCAPOE EL A5 SPORTBAK TFSI 180 CV , POR QUE EN EL CONFIGURADOR OFICIAL DE AUDI AL COMFIGURAR ESTE MODELO LOS LLEVA UNO ACADA LADO Y EN EL CATALOGO DICE EN LA PAGINA 40 QUE LLEVA UNO ACADA LADO ECEPTO EL EL 2.0 TDI QUE LOS LLEVA LOS DOS EN EL LAD IZQUIERDO HE COJIDO ESE COCHE CON LLANTAS DE 20 PULGADAS Y EL EQUIPAMIENTO S-LINE EXTERIOR Y INTERIOR ENTOCES QUEDA MUCHO MEJOR CON EL EQUIPAMINTO S-LINE EXTERIOR CON LOS ESCAPOE CROMADOS UNO HA CADA LADO EN LA CASA UNOS MEDICEN QUE LOS DOS A LA IZQUIERDA IGUAL QUE EL 2.0 TDI Y OTROS QUE CADA UNO HA CADA LADO YO HE PEDIDO EL EQUIPAMIENTO Y QUESEA LO QUE DIOS QUIERA PERO ME JOROBARIA MUCO QUE LOS TRAJERA LOS DOS A LA IZQUIERDA POR QUE ESTETICAMENTE DICE MUCHO MAS UNO A CADA LADO UN SALUDO ESPERO UNA RESPUESTA .

hola . ATENCION...ATENCION... ATENCION.... SI SI YA ESTA AQUI,ACUERDO FINAL AUDI CON SUPERSPRINT POR MEDIO DE LA EMPRESA SPORTECH.. PARA LOS 2.0TFSI TINEN ASTA 6 SALIDAS DIFERENTES EEE... INCLUSO PARA PODER MONTAR LAS 2 SALIDAS EN EL 180CV MAÑANA OS DOY PRECIOS DE SOLO SALIDA ,SALIDA E INTERMEDIO,SALIDA UNA A CADA LADO ESTA SE TIENE QUE HACERSE MODIFICACION,PRECIO ASTA LOS COLECTORES SI SE QUIERE PERO AUDI ASTA LOS COLECTORES NO DA GARANTIA, DE LA PARTE FINAL SI,Y CUANTOS CAVALLOS SE GANAN DEPENDIENDO LO QUE MONTES.SALUDOS

QUIERO SABER COMO LLEVA LOS ESCAPOE EL A5 SPORTBAK TFSI 180 CV , POR QUE EN EL CONFIGURADOR OFICIAL DE AUDI AL COMFIGURAR ESTE MODELO LOS LLEVA UNO ACADA LADO Y EN EL CATALOGO DICE EN LA PAGINA 40 QUE LLEVA UNO ACADA LADO ECEPTO EL EL 2.0 TDI QUE LOS LLEVA LOS DOS EN EL LAD IZQUIERDO HE COJIDO ESE COCHE CON LLANTAS DE 20 PULGADAS Y EL EQUIPAMIENTO S-LINE EXTERIOR Y INTERIOR ENTOCES QUEDA MUCHO MEJOR CON EL EQUIPAMINTO S-LINE EXTERIOR CON LOS ESCAPOE CROMADOS UNO HA CADA LADO EN LA CASA UNOS MEDICEN QUE LOS DOS A LA IZQUIERDA IGUAL QUE EL 2.0 TDI Y OTROS QUE CADA UNO HA CADA LADO YO HE PEDIDO EL EQUIPAMIENTO Y QUESEA LO QUE DIOS QUIERA PERO ME JOROBARIA MUCO QUE LOS TRAJERA LOS DOS A LA IZQUIERDA POR QUE ESTETICAMENTE DICE MUCHO MAS UNO A CADA LADO UN SALUDO ESPERO UNA RESPUESTA .

hola. pues me llamareis anticuado o con poco gusto,pero ami me gusta mas el tubo del 180 dos ala izquierda,como los deportivos de antes.

anticuadoooooo! jajjajaa

es broma, cada uno tiene sus gustos pero a mi los dos tubos a la izquierda en un coche con una línea tan deportiva y elegante como la que tiene el A5 me parece que quedan horribles, de hecho yo los cambié.

que cab*** jajaja... si me pagas el canvio me pongo uno a cada lado. saludos

pues jesusiyo... no pagues esa barbaridad por el filtro, me salio por 55 € como bien dice victoribis.....

 

s2

jaja..lo compre en la maquinista ya le dire al encargado, gracias jozelitox

pues jesusiyo... no pagues esa barbaridad por el filtro, me salio por 55 € como bien dice victoribis.....

 

s2

jaja..lo compre en la maquinista ya le dire al encargado, gracias jozelitox

Yo no tengo tanta idea de curvas de potencia, par motor y empuje dinamometrico, pero lo que si es cierto es que he probado el 2.0 TFSI tanto el 180 como el 211cv y el 3.0 TDI y no hay color en cuanto a sensanciones y prestaciones. El 3.0 TDI va mejor de largo que el 2.0 TFSI.

yo no estoy de acuerdo almendrica¡ tu azle una buena repro al 211cv con un buen tubarro que suene bien y cuando el gasolina empiece a rugir de motor en segunda a 4500 vueltas y le metas 3a y lo pongas como yo a 180 a6000 vueltas,, esa sensacion no te la da ningun tdi y cuando estes parado al lado de un diesel,si este tiene mas de 200.000klmts ya me diras como suena ese motor a relenti. por no decirte lo que le pesa el morro a un coche con el motor diesel,que todos se deslizan hacia el exterior de la curva y los canvios de apoyo entre curva y curva son mejores en los gasolina. yo e tenido diesel bmw hdi tdi y las sensaciones de la gasolina, para mi son mas especiales que las del diesel,eso no quita que no rueden muy bien los tdi. saludos

yo tengo el de 180 y les he enviado un email a ver si es posible que suban un poco mas la potencia al de 180cv, pk es una tonteria que le saken mas al de 211, pa mi k no se fian jejeje. Si quieres cuando me respondan les pregunto a ver que nos ofrecen por 2 personas interesadas en hacer la reprogramacion....

 

ahhh se me olvidaba, tambien les he preguntado si se puede hacer todo mediante correo, sin tener que ir a taller, pk yo viviendo en palma de mallorca a pocos talleres puedeo ir y casi casi k me cuesta mas el barco que la repro... asi que a ver que me dicen.

 

s2..

hla jozeliyo,oye cuanto te costo el filtro kn? ami me piden 95euros muy caro no? me llega en 15dias ya te contare como me a ido el filtro. saludos

Hola,

 

Resulta que llego a casa, cuando aparco el coche veo que en frente hay un charco de aceite, como de 20 cm, me agacho para ver y efectivamente esta goteando aceite!!!!!

 

El aceite expulsado es negro/turbio.

 

Lo peor de todo es que el viernes pasado al coche se le acabó la garantía!!!!

 

En resumen: NO ME LO PUEDO CREER.....tengo un cabreo monumental!!!!

 

Nunca me ha pasado esto, si sabéis lo que puede ser por favor me gustaría hacerme a la idea de lo que es...............e ir preparando la cartera!!!!!

 

Gracias

hola fds.ante todo tranquilidad,ami padre le paso lo mismo en la misma semana que le cumplia la garantia pero con un bmw330d y solo le cobraron la mano de obra,con suerte te lo hacen como si estuvieras en garantia.mucha suerte campeon

Muy buenas, me acabo de comprar un audi a5 con suspensiones deportivas i llanta 18. Mi sorpresa fue que veo el coche muy alto. Si le pongo los muelles s-line, (que ya he mirado en audi i me cuestas unos 300 euros) como me quedará el coche? Cuantos centímetros me baja?

Gracias.

hola.pues entonces ami me engañan en la audi? porque me dijeron que los muelles s-line no valen para los amortiguadores deportivos porque estos son mas largos,esdecir los amortiguadores s-line son mas cortos que los deportivos,quien se equivoca?

QUIERO SABER COMO LLEVA LOS ESCAPOE EL A5 SPORTBAK TFSI 180 CV , POR QUE EN EL CONFIGURADOR OFICIAL DE AUDI AL COMFIGURAR ESTE MODELO LOS LLEVA UNO ACADA LADO Y EN EL CATALOGO DICE EN LA PAGINA 40 QUE LLEVA UNO ACADA LADO ECEPTO EL EL 2.0 TDI QUE LOS LLEVA LOS DOS EN EL LAD IZQUIERDO HE COJIDO ESE COCHE CON LLANTAS DE 20 PULGADAS Y EL EQUIPAMIENTO S-LINE EXTERIOR Y INTERIOR ENTOCES QUEDA MUCHO MEJOR CON EL EQUIPAMINTO S-LINE EXTERIOR CON LOS ESCAPOE CROMADOS UNO HA CADA LADO EN LA CASA UNOS MEDICEN QUE LOS DOS A LA IZQUIERDA IGUAL QUE EL 2.0 TDI Y OTROS QUE CADA UNO HA CADA LADO YO HE PEDIDO EL EQUIPAMIENTO Y QUESEA LO QUE DIOS QUIERA PERO ME JOROBARIA MUCO QUE LOS TRAJERA LOS DOS A LA IZQUIERDA POR QUE ESTETICAMENTE DICE MUCHO MAS UNO A CADA LADO UN SALUDO ESPERO UNA RESPUESTA .

hola. pues me llamareis anticuado o con poco gusto,pero ami me gusta mas el tubo del 180 dos ala izquierda,como los deportivos de antes.

eso no es nada! desmontamos los asientos menos el del conductor, quitamos el climatizador, fuera rueda de respuesto y demás chorradas y seguro que le quitas mas de 100 kilos

 

Sí, bueno, pero lo suyo es tener un coche con 4 asientos, con climatizador y demás chorradas, ¿no?

 

¿Nadie se ha dado cuenta de este error?

La utilización del principio ASF reduce el peso de la carrocería del vehículo en torno a un 40% en comparación con la construcción convencional en acero. De ello resulta un peso final para el prototipo A5 de aluminio de 1.310 kg, frente al modelo de producción equivalente fabricado en acero que tiene un peso de 1.200 kg.

yo lo mismo saco los 400 cds que tengo dentro y me pongo a dieta y asunto resuelto jaja..

Perdón si parece que me metía con alguien.

 

No he tenido la suerte de probar un A5 3.0TDi, pero conidero que 240 cavallos en un diesel (con los nm que ya dan de por sí este tipo de motores) deberían ser más que suficientes para casi cualquier usuario que busque motores diesel. Si se buscan otro tipo de prestaciones (más caballos), entiendo que es mejor buscar dentro de motores gasolina (con turbo o atmosfericos que el RS4 no le hago ascos) que pedirlos para motores diesel.

 

Por lo que comentas, quizá el tema esté en que la electrónica del A5 3.0 entrega los 240Cv pero debería entregarlos "de otra forma" o en otro tipo de régimenes, ¿no?

 

PD. Hablo siempre desde la ignorancia de alguien que con 180CV "diesel" considera que ya está muy bien sacado el jugo...

hola puffy no tienes porque pedir perdon a nadie,es un foro y cada uno dice lo que piensa,doctorchip a uno como el de labomba le puso repro 50cv mas y el tubo con la donwpipe 30cv mas,me dijo que el coche era un misil,yo opino como tu 240cv y con ese par es mas que suficientes en el tdi saludos,pero si es gasolina que se quiten los diesel jeje,,, es broma

eso era por endurecimiento de las gomas, falta de hidratacion, algunos lo han solucionado, aplicando silicona liquida a las gomas.

ya le pondre y te cuento gracias cryspy

Hola a todos. Como futuro propietario de a5 me preocupa el problema de los ruidos aerodinamicos de la ventanilla, de los que la gente se quejaba en las primeras

unidades, me gustaria saber si los .. que habeis comprado en los ultimos meses teneis ese mismo problema.

 

Un saludo, y gracias por la informacion.

 

 

Hola.

A que ruidos te refieres a los que producían los espejos al circular, o a los que hace el aire al entrar entre las gomas y el cristal. Los primeros según audi se han solucionado al cambiar los espejos en la versión 2010. Los otros, los han padecido varios compañeros del foro, y la solución que Audi les dio fue inyectar una espuma en las gomas, con eso consiguieron más ajuste. Ellos te comentaran si se soluciono del todo o no.

Saludos

hola. yo berto84 ruidos no.pero si limpio el coche con manguera a presion me entra agua y en el tunel por el borde del cristal un dedo,asi que lo deje en la audi y me an ajustado los cristales,ya esta solucionado os a pasado alguno?

Vengo de un TDI, reprogramado por supuesto, así que con motores gasolina repro no tengo experiencia.

 

jESUS 74 me gustaría que me contaras si tu chiptuner te dijo que tenías que echarle obligatoriamente sin98 al coche después de la repro o no. Y ¿qué tal el consumo? Supongo que circulando a igual velocidad que antes habrá bajado (ciudad y carretera) y que si aprovechas los nuevos caballos subirá ¿cuanto más que antes? Por lo menos en los diesel así era, pero en los gasolina ... <_<

 

Veo que has hablado con Supersprint para el tubo. En la última revista de Audi anunciaban que tenían acuerdos con ellos, ¿tienen ya desarrollado un tubo para nuestro coche? Espero que tenga una salida a cada lado como los V6

hola hestilo, en lo referente al tubo estoy esperando que supersprint me diga algo,pues estan esperando que audi les de luz verde para montarlos en los 180cv y los 211cv.de momento solo en el s5 pueden montarlos. el consumo con repro baja bastante en viajes largos esdecir marchas largas y por ciudad si no le pisas como antes,pero si estiras mucho 1a2a3ay 4a sobre todo en ciudad te sube a los 10ltrs, de la gasolina no me dijo nada o eso creo,yo entre las mas conocidas me quedo con sheel y cepsa,las repsol y bp no me dura nada la gasofa o igual es sicologico? pero con las dos primeras estoy mas contento.pues si tienes la repro en el tdi,tiene que ser una bomba saludos

Yo al igual que Pedritto pienso hacerle la repro de MTM (Tal y como ha hecho Neo). No obstante me parece mucho incrementar la potencia del motor un 50 % al tfsi 180 CV ( se pone en 270 CV). Tanto es así que he mandado un mail a Motorsport que son los distribuidores de mtm en madrid y como hace poco que incluyeron en la web de mtm el 180 cv, ellos mismos se han sorprendido del incremento de potencia y me han contestado lo siguiente:

"La ganancia/ precio nos resulta un poco raro y queremos confirmar.

La ganancia que nos da es de 90cv, normalmente se suele ganar unos 30 o 40 cv, estamos esperando confirmacion de ese aumento de potencia."

 

Por ello han pedido aclaraciones a mtm para ver si se trata de un error o si que realmente se puede sacar esa potencia al motor sin comprometer fiabilidad. Cuando me den respuesta ya os comentaré. Me gustaría que ofreciesen dos niveles de potencia, en cuyo caso cogería el inferior. En cualquier caso si a Neo le han sacado esa potencia (falta que nos lo confirme cuando lo meta en banco) aunque él parte de 211 cv si los motores son los mismos como ya se ha dicho en el foro puede que realmente sea así. Ahora bien si¡ realmente se le puede sacar esa potencia al motor, con 180 CV este Tfsi debe ser muy fiable por el amplísimo margen que le queda.

 

jESUS 74: enhorabuena por tu repro que parece que va fenomenal.

 

Un saludo.

hola jadi muchas gracias,la verdad es que de momento estoy contento,lo siguiente un tubo tipo sonido golf r32 estaria bien,seguramente le monte un supersprint pero la parte final solo,en supersprint me digeron que ganaria 8cv y que tienen un semiacuerdo con audi para el montage en la misma audi.saludos

Para mí lo ideal es no encontrarme con nadie en la carretera, eso sería perfecto, solo poder viajar hasta donde quiera ir sin cruzarme con ningún otro coche. Por intentar hablar de otra cosa... Saludos

 

+1

 

y tb sin algun q otro radar por si nos ponemos a 130 sin querer

jeje muy bueno .ojo que a salido una ley nueva ,6000euracos de multa si te cogen con anti radar,ya le estoy dando puerta al mio saludos

 

Pues te lo compro yo.

 

Porque esto es lo que se mandó al senado:

 

h) Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos o instrumentos encaminados a eludir la vigilancia del tráfico.

 

Y esto es lo que salió del senado y ha aprobado el congreso:

 

h) Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico.

 

Y legalmente la cosa está clara: un detector de radiofrecuencias no interfiere ni lo más mínimo en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia de tráfico. Símplemente detecta unas emisiones en un margen de radiofrecuencias, sean de un radar, de una puerta de las que se abre automáticamente o cualquier otro uso de los muchos que tienen esas bandas de frecuencia. Pero un detector no interfiere lo más mínimo (ni está encaminado a ello) el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia de tráfico.

 

Es cierto que aún así es una aberración legal lo que han hecho, puesto que han puesto a la misma altura tener un inhibidor de radar (que puede ser utilizado para eludir el control de los radares de tráfico) con la posesión de un arma de fuego (que puede ser utilizada para matar, algo que a mi en mi humilde ignorancia me parece más grave). Pero de todas formas, no ha sido tan negativa como se podía esperar cuando fue elevado al senado el proyecto de ley, y los detectores están excluidos en la redacción final.

 

Saludos.

jod** jose pareces del senado jeje.. pues gracias por la informacion,me meten 6000 duros de multa y mi mujer me echa de casa,, esperare un tiempo aver si se aclara un poco todo gracias