toni_r

OK, siguiendo con el ejemplo de JPage, en cualquier caso los intereses vienen dados por la diferencia entre los 9.200 que dejó de pagar al inicio y los 11.850 de Valor Residual del coche al cabo de esos 4 años. La TAE en su caso ha sido de un 6,53 % anual. No está nada mal comparado con la que aplican actualmente Vale, ya dejo de rallarme y rallaros con este tema. Es que uno es de números, y hasta que no lo veo claro no puedo parar Saludos A mi no me parece para nada una mala opción, y más teniendo en cuenta que puedes devolver el coche. Imaginate que te sale rana... Saludos.

Yo me quedaría con el 2.0, simplemente porque es una gozada meter la s..ta marcha, bajar de revoluciones y consumo, y empezar a comerte los quilómetros. El 1.9 "solo" tiene cinco marchas. S2

Efectivamente, si pagas todo menos el Valor Mínimo Garantizado no pagas intereses durante esos 4 años, pero la cuota final sí va recargada con intereses. Aquí tienes el caso de JPage. La diferencia entre los 9.200 que dejó de pagar al principio, y los 11.850 que pagó al final son los intereses devengados por esos 4 años. Saludos Correcto, la cuota final como es lógico incluye los correspondientes intereses. Saludos. T. La cuota final es el valor residual del coche y nunca incluye intereses, es tan sólo una valoración del valor del coche al finalizar el contrato. Esto es así porque la opción que te ofrecen es que la financiera te compre el coche por ese valor, que es lo que te queda por pagar y cancelar así el crédito. La repercusión de intereses se realiza en las cuotas mensuales o, en defecto de éstas, en la entrada. Tienes razón. Perdón por el lapsus. S2

Efectivamente, si pagas todo menos el Valor Mínimo Garantizado no pagas intereses durante esos 4 años, pero la cuota final sí va recargada con intereses. Aquí tienes el caso de JPage. La diferencia entre los 9.200 que dejó de pagar al principio, y los 11.850 que pagó al final son los intereses devengados por esos 4 años. Saludos Correcto, la cuota final como es lógico incluye los correspondientes intereses. Saludos. T.

Mira aquí

Hace tiempo abrí un post en el foro de car-audio con los datos a codificar. Usad el buscador y lo podreis arreglar en unos minutos. Saludos.

No, porque esos 15.000 euros van financiados. Tendrás que pagar al mes los intereses que van corriendo sobre esos 15.000 euros. Los intereses anuales, por ejemplo con una TAE del 9%, serían 1.350 euros. Los divides entre 12 (unos 110 euros/mes mas o menos) y sacas la cuota mensual. Además hay una cuota de entrada, y la obtención del valor mínimo garantizado o "valor residual" es un poco más complicada de calcular que restar lo que te queda por pagar del valor del coche nuevo. Si encuentro por aquí el papel te lo escaneo. Saludos Corrijo lo que se dice en este post. Si das de entrada el pago total que tienes que hacer durante los cuatro años, durante esos cuatro años no pagarás nada, ni siquiera intereses. Yo lo hice así y no pago nada al mes. Y ojo, que una TAE del 9% con los intereses actuales, tampoco es tan disparatada. Esta forma de financiación puede resultar un poco más cara, pero también hay que valorar el ahorro financiero que te supone pagar unas cuotas más bajas durante 4 años, o no pagar nada. Al final es como todo; a unos les va bien y a otros mal. Saludos.

Hola Hay veces que el coche no lo detecta. En mi caso fue asi, y la solución fue tan sencilla como codificar el canal 56. Se hace en dos minutos si tienes VAG-COM, o te pasas por un taller de confianza. S2

Tienes que apretar y aguantar durante unos 5 segundos el botón de encendido. Verás que la pantalla hace cosas raras y el navi se reiniciará. S2

El B6 y el B7 llevan el mismo navegador. Lo puedes poner sin problemas. S2

ya estan puestas... gracias a todos por vuestros comentarios...gracias saludos De nada hombre :ranting2: Por cierto, qué tal van? T.

Alguien sabe si es legal?? el Lexus donde las vi era muy nuevo, letras FYx. Supongo que venían de serie. T.

Pues eso. El otro día vi un Lexus y las luces de la matrícula eran muy blancas, similares a xenon. No se si eran leds. Alguien sabe si son bombillas normales y se pueden comprar? Saludos.

El RNS-E necesita más potencia de emisión. Cuando la emisora no llega en buenas condiciones no deja seleccionarla. Es un poco rollo, pero todos funcionan así. Cuando cambias de posición, si la señal mejora puedes seleccionarla. S2

Hola a todos. Yo también tendré que cambiar en breve. Qué tal las Michelin Pilot Sport II o las Primacy en cuanto a rumorosidad y desgaste en sierra?? Salut.

Gracias por la aclaración ZX81. Tu siempre al pie del cañón. T.

Nadie lo sabe :clap1:

Jeje, un A5 no quedaría mal como el nuevo KITT.

Hola, Creo que le caben unos 72 litros. S2

Pásate mejor por el sub-foro de car-audio. Allí te podrán dar una respuesta. Saludos. T.

Pues eso, me gustaría saber donde se aloja el DVD de navegación del MMI del A4 B8, y saber si es el mismo DVD que utiliza el RNS-E del A4 B6/B7. Salut. T.

Hola a todos. Tengo un A4 B6 1.9TDI, y hace tiempo que le doy vueltas a la repro. Por lo que he ido leyendo, casi todos recomendáis Upsolute. Actualmente el coche tiene 48.000km. Estoy a tiempo de hacer la repro? Alguien sabe donde está Upsolute en Barcelona? Saludos. T.

Hola, Si tienes Concert de doble DIN, el tema es fácil. Necesitas el navi (ojo a quien compras en ebay), el cable adaptador, la antena y las llaves de extracción. Creo que no me dejo nada. La antena la pones debajo del salpicadero y la pasas hasta el hueco del navi, montas los cables y el navi, y a funcionar. Quizás necesites el VAG-COM para configurar el FIS. En ocasiones de configura solo al cabo de un par de horas. En mi opinión, no necesitas gastarte 1.400€. Saludos. T

Buenas a todos. Resulta que el Polo de mi mujer pita cuando la temperatura baja a 4ºC y aparece el símbolo de hielo. En cambio el A4 no pita. Alguien sabe si ese pitido se puede activar mediante VAG?? en caso afirmativo, que canal o canales y valores hay que codificar? Saludos.

Ningún entendido en la materia, o alguien que se haya encontrado el mismo problema?????