raulmunoz

Kolari, nunca dejas de sorprenderme, muy buen brico, gracias por compartirlo, la verdad es para plantearselo, sobre todo los k tenemos los asientos fijos, el otro dia meti unos perfiles de 2.15 y pase las de cain , y con esto hubiese sido la mar de facil.

Efectivamente, como te dice el compi Crasti, tenias k haber llamado a la policia y poner la denuncia oportuna al ayuntamiento y en tu caso aportando la factura de neumaticos practicamente nuevos deben cubrir los daños ya k los ayuntamientos disponen de seguros para estos menesteres. Tu seguro no creo k te cubra nada y mas ahora en tiempos de crisis... no son agarraos ni na. :ranting2:

Recuerda Sanka desde el cariño, para montar la camara tienes k hacerlo a ratos juntar un dia en nuestra situacion imposible, pero hoy 15 minutiyos mña otros 20 y asi y al cabo de un mes eso lo tienes funcionando. Jaja k se te va caducar........

Conclusion compañero cuanto menos pise el coche el taller mejor, hoy en dia no hay profesionalidad ninguna. Yo cada vez me fio menos.

Mas bajo? Pues entonces si ves el mio flipas pk parece un tractor, mas bajo ya da con el suelo, asi lo veo perfecto.

Los k son contacto bajo llave son los k tienes en la clema clara grande la ultima, puedes conectar a uno de los fusibles k ya tienes, k no es una forma muy profesional y luego la mejor manera es añadir tu un fusible k es muy facil tendrias k desmontar la clema y en audi venden unos cables con un pin para fusibles tendrias k meterlo por la parte trasera poner un fusible y andando, luego te busco la referencia y una foto xa k lo veas k desde el movil no puedo.

Por eso no hay problema con una guia de electricista lo pasas en 5 minutos.

Tendras k irte al lado del acompañante o por lo menos en el mio creo recordar k bajo llave en el lado del conductor no hay ni uno.

Tremendo el cambio compi, mis felicitaciones por ese increible cambio, yo aun sin cambiar el paragolpes sline restyling k tengo ahi muerto de risa, a ver si saco un rato y si pones el cambio de centralita k hay k realizar para la parte trasera a lo mejor mas de uno se anima, esperando estoy a k cuelgues toda la info. :clap1: :clap1: :clap1:

Muchas gracias sanka, kien mejor xa disfrutar del invento, me alegro kte funcione bien, la verdad es se actualiza super rapido y es bastante fiable. El otro dia me dijeron en audi k kaccesorio era lo del espejo k lo habian estado buscando y no aparecia, jaja les dije k no era un accesorio original k era algo k habia integrado despues. Me comentaron k no lo parecia. Ya sabes sanka a disfrutarlo, tu si k eres un crack. Saludos

Bonito, bonito, detallar k nos detalle la factura, pero este cambio esta pidiendo un brico a gritos, simplemente ESPECTACULAR¡¡¡¡¡

jaja fabricacion alemana? Me vas a poner colorao, no es pa tanto. Me alegro k te funcione bien

Muchos son los mp recibidos preguntandome por la eficacia del avisador, os puedo asegurar k en todo el tiempo k hace k lo tengo ni una multa y me he cruzado con mas de un control de radar movil k alertado por mi compañero de viaje me he salvado de k me pongan recetario. asi k solo os puedo decir k a mi me funciona perfecto y hasta ahora sin problemas.

Yo te pongo mi experiencia k comentada con mas gente se llega a una misma conclusion, si alguno mas de aki lo piensa k lo ponga. Yo te diria k en anchuras tipo 225, 245, 255, es mejor llevarlas un poco mas hinchadas de lo k marca el fabricante, ya k si te limitas a lo k marca el fabricante a mi me ha pasado en varias ocasiones k desgastan por dentro y metiendo algo de mas presion el desgaste es homogeneo, el pk sudece? es un misterio pero comprobado, puede k sea debido a k al meterle 2.5 y rodar por las carreteras tan "magnificas" k tenemos :ranting2: la presion baja y de ahi el desgaste irregular. Te puedo decir k yo cuando le meto demas y siempre le miro la presion cada cierto tiempo, algo siempre baja.es decir, meto 2.8 y en un par de semanas miro y a lo mejor tiene 2.5, 2.6 Otra opcion si no kieres estar mirando presiones cada poco es el inflado con nitrogeno, ya k la presion dura bastantes meses, sin bajar ni un gramo

Yo hago como txispis me llevo el coche viejo, el problema esk te das cuenta de k te compras un coche xa no moverlo pk en mi caso siempre ando con el viejo y claro tampoco es plan. Cuando me lo he llevado doy mil vueltas para aparcar, xo para no tener k aparcar entre dos plazas doy mil vueltas y hasta k no encuentro pared y columna no paro, pk esta claro k la gente no respeta nada y me jode k me hagan picadas

enhorabuena compañero, k agustito se keda uno cuando todo termina eh. Ahora a disfrutar del cambio.

Vaya pelotas tienes, meterle la dremel a un paragolpes de 500 pavos, yo no lo hago no me atreveria, yo pondre los antinieblas, el tema de lavafaros no tengo asi k, pues te agradezco si pones unas fotillos sobre todo del tema de los tetones k comentas, vamos un mini brico, pk de momento nadie a subido fotillos ni comentarios del cambio al restyling, simplemente el resultado final, asi k si tienes fotos del proceso perfecto.

Facil vas a la velocidad k desees y cuando kieras ponerlo tiras de la palankita hacia a ti y pulsas el boton k tiene, luego una vez conectado puedes subir y bajar la velocidad con la palankita subiendola o bajandola, si por lo k sea pisas el freno para volver a la velocidad k llevabas le das un toque a la palankita hacia ti y listo. Asi de facil

a mi me faltan algunas cosillas, tienes las referencias de los conectores de los nuevos antinieblas? Joe k guay ya lo tienes, cuenta un poco el proceso, encaja todo perfecto sin problema? Fotos, fotos.....

menudo brillo, k bombillas llevas en antinieblas?

ok gracias, herodes

Si tienes vag com si, se puede hacer directamente. Pero tambien lo necesitas para activar el menu oculto Pero si activas el menu oculto, es como si tuvieras un pequeño vag com para poder activar y desctivar cosas... ojo que tambien es peligroso... por eso es oculto Buenas, ¿como se hace para activarlo directamente con el vag, sin activar el menu oculto?, a mi no me deja activar el menu oculto y esa sería otra opción para el indicar de la batería. Un saludo. Si tu MMI es 2G se tiene que poder: haber si hay suerte activar menu oculto con vag-com: Modulo 07- Control Head Adaptation - 10 Select channel 08 Select Read Introducir nuevo valor a 1 Select Test Select Save Select Done, Go Back Select Close the controller. Recuperar indicador de bateria: Para esta operación necesitamos el VAGCOM, seleccionamos Modulo 07- Control Head y añadimos 32 al valor del canal 2. Con esto volvemos a tener batería en el menú CAR. Activar avisos de velocidad boarcomputer: Entramos en el menu oculto: a continuación diag settings, luego seleccionas APK 0x01, 0x0B, 0x0C y hay varias opciones, para recuperar el cuadro de instrumetos hay que activar bordcomputer Y confirmar, salir y resetear el mmi con las 3 teclas a la vez setup + boton giratorio + boton superior derecho del mismo Hola txispis este finde kiero hacer lo de la bateria es sumar 32 al numero k tenga o poner 32 al final, es decir si tengo un 5, se lo sumo a 32 y pongo 37?

Brico estupendo, pero hay k tener sudor frio.

Animo k al final todo saldra bien, seguro.

K cab***ada, en estos casos es donde habria k tener una alarma de 20.000 voltios y se kedaran fritos.