Hart

Esto es lo que se puede leer sobre el Repsol Elite Turbo Life 0w30 (norma 506.01) que como decía, es el que uso en mi Golf V TDI 105cv de 2004: "Aceite lubricante de tecnología sintética especialmente diseñado para su utilización en los motores diesel de inyección directa que incorporan el sistema de inyectores bomba unitarios. Particularmente formulado para responder a las exigencias de larga duración del aceite determinadas por el grupo VW/Audi/Seat/Skoda, e imperativo en motores que requieren la calidad VW 506.01." Es decir, se diseñó especialmente como long life para motores diesel mono-bomba inyector y que todavía no llevaban filtro de partículas. Y en nuestros b8 la inyección ya es COMMON-RAIL y llevan filtro de partículas. Más claro todavía con un "recorte" del libro de instrucciones:

506.01 -> Long Life para vehículos diesel SIN filtro de partículas. 507.00 -> Long Life para vehículos diesel CON filtro de partículas. Todos los A4 b8 diesel llevan filtro de partículas, por lo que únicamente se debe utilizar aceite que cumpla con esta especificación.

Que alguien me corrija si me equivoco, pero aquí en el foro siempre que se ha preguntado por aceite, siempre se ha dicho que es el 5w30, que cumple la especificación 507.00. El 0w30 que comentas es el que pongo yo en mi Golf V TDI 105cv, es longlife, pero es para motores que exijen la especificación 506.01, NO cumple con la especificación 507.00 que es la de nuestros b8. Y no existe ningún aceite que sea 0w30 y cumpla con la norma 507.00. No digo que vayas a tener problemas, pero simplemente me temo que no es el recomendado para tu coche. Yo es que si no cumple con la norma que indica el fabricante, que no me cuenten milongas de que es mejor y bla, bla, bla, porque si encima le añades que el 0w30 es más caro, pues parece gol por la escuadra...

Muchísimas gracias Super-Raton, eres un crack. :clap1: El mío es berlina Un saludo.

A raíz de este post de javivitf (muchas gracias), he encontrado que APARECEN COMO ACCESORIO ORIGINAL AUDI en el catálogo del A4 unas cortinillas traseras "idénticas" a las Windesa. FOTO DE CORTINILLAS EN CATÁLOGO ACCESORIOS ORIGINALES AUDI Poned en google "Audi A4 Accessories Sun protection System" y el catálogo está en el tercer resultado (PERDON, pero no sé porqué leches no me deja poner vínculo directo a él). Es un catálogo de Mayo 2011, y aparecen en la página 14, donde indica: Sun protection system This exact-fit sun protection system provides you with almost total protection from the sun in your Audi. It is available in a 2-piece or 3-piece set. The 2 sets can be combined. Easy installation. Easy to store. Supongo que el "2-piece set" serán sólo las laterales, y el "3-piece set" serán la trasera y los triángulos pequeños, y quiere decir que se pueden comprar juntos o por separado. La cuestión es que no encuentro las referencias por ningún lado para poder pedir precio y comprarlas en su caso en el conce. Creo que es muy interesante ya que no obligaría a comprar el set completo como actualmente exigen en las de la marca Windesa y, por lo menos a mí, me parece más cómodo y seguro. POR FAVOR, os agradecería mucho si pudiérais echar una mano para conseguir localizar esas referencias, que en mi caso serían para la BERLINA. Un saludo.

¿Tu coche tiene start/stop?

Muy buenas Samy. ¿Podrías decir dónde has conseguido sólo las cortinillas del portón y los triángulos, sin las laterales? Es que son también las que me interesan a mí, sólo la trasera y los triángulos, en mi caso para el berlina. Un saludo y a disfrutarlo!!!

Vaya, "me encanta que me hagas esta pregunta..." porque como casualmente han salido mis 2 coches preferidos a día de hoy, voy a opinar. Mi elección sería: 1º- RR Evoque 2º- Jaguar XF 3º- A5 SB Veo que estás registrado también en http://www.foroevoque.com/. Precisamente estos días lo he visitado bastante porque ví el otro día uno blanco aparcado y me enamoré , pero yo me conformo con verlo en internet, porque está un poco por encima de mis posibilidades... , y además tengo un A4 b8 con 16.600 km que también me encanta Un saludo.

Mira la fecha del primer mensaje... Un saludo.

Bufff... A lo mejor la primera vez que salen a probarlo la paso, pero a la segunda me pongo delante de la puerta y no van a ningún lado sin dar explicaciones... y si les parece bien conduzco yo, y si no también. Suerte y espero que ahora vaya todo bien.

Pues el mío es de noviembre 2009, así que me parece que tengo todas las papeletas... <_<

Os dejo esta info, creo que no estaba en el foro: LLAMADA A REVISIÓN AUDI A6 (Posible defecto Airbag cabeza) Yo soy del subforo A4 b8, pero lo he encontrado y me parece importante. Un saludo.

Espero que encuentres la solución aquí: Ayuda problema con audi Suerte.

Si sigues los enlaces, dice que en Audi sólo ha afectado al A3: Llamada a revisión 2.0 TDI CR Audi A3 Y en Seat a los León y Altea, y en Skoda a Superb, Octavia y Yeti: Llamada a revisión 2.0 TDI CR Seat León y Altea, Skoda Superb, Octavia y Yeti Saludos.

Una preguntilla, ¿dónde has comprobado que es válida para todos esos tipos de motores? Gracias y un saludo.

MIMIAUDI, sí es ese aceite, y sí la cantidad que has echado es correcta, luego cuando ya te salga la indicación rellenas otro poquito si hiciera falta y ya está. Saludos.

No hay que activar nada, simplemente tienes que MANTENER PULSADO EL BOTÓN del mando. Saludos

Que conste que te entiendo perfectamente, porque yo soy el primero que no me gusta ni un pelo que metan el coche para dentro y no ver lo que le están haciendo... Pero es que si nos ponemos así... yo también he pasado hace nada la revisión y llevaba el nivel al máximo, y me lo han devuelto igual, con el nivel al máximo,... ¿tengo que sospechar que no me han cambiado el aceite? Aquí otro forero al que se lo han dejado a la mitad: Nivel de aceite correcto

Me voy a extender un poquito: En el exterior: - Faros delanteros: Me gustan más los leds de puntos separados. El nuevo sistema lo ví en directo en el nuevo A6 y lo primero que se me vino a la cabeza fueron estas resistencias: Y sobre la forma, ¿qué? Pues que todas las marcas han empezado a poner leds y ¿qué ha hecho Audi? Pues vamos a darle una vuelta de tuerca y ahora ponemos leds alrededor de todo el faro. Demasiado barroco para mi gusto, ¿qué va a ser lo próximo? ¿hacer el símbolo de "infinito" dentro del faro con esa tira led? - Pilotos traseros: Idem de los delanteros, me gustan más los puntos separados y su forma, esa nueva franja no me dice absolutamente nada. - Forma paragolpes delantero y faros: Desaparece esa fluidez de líneas que une el capó con todo el parachoques (la línea roja), una continuidad sencilla y perfecta. No se sí habrán intentado dar un nuevo aire más deportivo, más agresivo... A mí simplemente me parece menos elegante y más "raro". En el interior: - Los nuevos volantes con forma de "circulo perfecto" del centro no me gustan, no me dicen nada. - Cromados de los botones elevalunas: Uy, sí! ¡muchísimo mejor ahora, dónde va a parar!. [ironic mode off] - Cromado de las ruletas del clima y ruletas de aireadores: Recargado. - Números del clima trizona en blanco en lugar de rojo: ¿Para qué? Si quedaban mejor integrados en rojo... Lo único destacable que da un nuevo aire más moderno y más chulo es el nuevo software del MMI. Seguramente pensaréis que todo esto es "bilis" porque sale un coche más moderno y el mío se queda "antiguo", pero no lo es, es simplemente mi sincera opinión. Si cuando haya más detalles envidio algo del nuevo lo diré sin problemas... Saludos

+1 +2

Llamar a esto LUXURY Line, es para :crying_anim: :cry2: :cry1: ¿Y qué tal estos "coladores" del equipo Harman/Kardon? :dl: Otras cosas sí que me gustan, pero es que esto es de traca... PD: ¿Es el naranja de los relojes algo sagrado en BMW? ¿Sería un sacrilegio poner otro color más "agraciado"? Es que no lo entiendo, de verdad...

Madre mía!!! Ya quieres vender el coche y sólo está el hijo "pensao", como diría José Mota... :lol2: Pero te entiendo perfectamente, yo también buscaría cualquier excusa para comprar un Evoque. A mí también me tiene loco :wub: , sólo te digo una cosa: a día de hoy es el coche que iría a comprar el día después de tocarme la primitiva. Suerte en lo que decidas.

Según estas webs creo que más cerca de los 20.000: Tasación coches.net Tasación autoenred Tasación autoscout24 Aparte de esto, en coches.net por ejemplo, estaría bien coger los A4 de similar edad y características y hacer una media aproximada para ver cómo está el mercado y luego ya decides lo que pedir.

Esto pone en otra web sobre el A4, pero es igual: "El freno de estacionamiento eléctrico es un claro ejemplo de lo que no debería ser: no se enclava de forma automática aunque apaguemos el motor, nos quitemos el cinturón de seguridad y abramos la puerta, señales inequívocas de que nos vamos a bajar del coche. En el lado positivo está el hecho de que se desenclava de forma automática en 1ª, 2ª y marcha atrás para iniciar la marcha sólo si el conductor tiene puesto el cinturón de seguridad. Si lo tenemos desabrochado o insertamos otra marcha, no se desenclava."

Por poder, sí se puede, pero tienes que tener en cuenta que al ser más estrechas (7x16, en lugar de 7,5x16 que llevan los 143cv) es probable que hagan un "efecto flotador" bastante feo. Un saludo.