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tinorr

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  1. esos vienen con el coche, no es un regalo diría yo
  2. Creo que mi fallo es no tener nada para sacar remaches. Las piezas si que las separé a fuerza, pero luego no salía de arriba y en teoría no tenía ningún enganche. Probaré cuando vaya a ver a la familia con las herramientas del taller y si no ya se lo dejaré a los del concesionario para la revisión de los 30.000, tampoco me importa mucho ya que lo importante ya está hecho (que era arreglar el interruptor de la ventanilla)
  3. Pues al final hoy me he puesto bajo la amenaza de lluvia y he tenido que hacerlo corriendo porque se me iba a mojar el aislante He reemplazado el interruptor de la ventanilla y ya se puede abrir pero la pieza de la foto inicial (la pieza donde va enganchado el interruptor de la ventanilla) no he conseguido sacarla del "forro" de la puerta (no es muy grave, no tiene casi ninguna marca, pero es por dejarlo perfecto). ¿Alguien sabe hacerlo? Probé a quitar todos los tornillos pero no salía, hay que sacarlo a fuerza/haciendo palanca?
  4. Tendrá alarma y ha saltado Vaya put*da el del A3 blanco... Aunque pensándolo mejor, mejor que pase siendo nuevo, el seguro probablemente se lo pagará, o lo arreglará, aunque supongo que se habrá inundado también
  5. Si, plegables y calefactables, el extra ese de 150 euros
  6. por eso preguntaba , si se pudiera tener el android auto por wifi y la carga inalámbrica, pues ya no hay que enchufar nada, pero mientras se pueda el AA por wifi (que no se puede aún que yo sepa, preguntaba por si acaso ya lo habían puesto, porque Google lo soporta, es cosa del coche) pues aún no tiene sentido (para los que tenemos AA claro)
  7. tiene buena pinta, pero... ¿enchufas el android auto por wifi también? o es que no lo usas
  8. si te ayuda también, con la codificación extendida con "etiquetas", un video de los valores: https://drive.google.com/file/d/1396dp6-SPMoDVTYeG8neTmHGR-2qKcTD/view?usp=sharing con eso creo que ya tienes los 2 módulos completos (adaptaciones salen en las primeras fotos) con toda la info
  9. El que tiene los bytes que empiezan por 001C8B es la del conductor (42), la otra la del copiloto. soy de Madrid/Cantabria por cierto para pasarlo a binario pues... https://www.online-toolz.com/tools/hex-binary-convertor.php pero vamos creo que se vé mejor ahi
  10. Mira, tengo un backup que hice con el coche nuevo (por si la liaba), estos son los valores: https://ibb.co/2WtRZyz https://ibb.co/JCsqxfp https://ibb.co/wQcd9nK https://ibb.co/ssGbsKc Los bytes están arriba.
  11. yo tengo calefactado y OBDEleven, os puedo mirar mañana ¿hace falta algo? igualmente... os funciona codificando? yo tengo en el mando del espejo un botón que si no lo activo no calientan :S (aparte de que tiene que hacer frio) vamos yo solo lo activo por las mañanas, porque el resto del tiempo tengo el mando en posición "derecho" para que el espejo del copiloto se baje cuando pongo marcha atrás
  12. Ya no hay tanta diferencia entre diesel y gasolina, al menos en el a3 sedan son 500 de diferencia y con los descuentos al TDI 250 más barato el diesel en mi caso (aparte que no quería probar el 1.0 que era nuevo cuando cambie de coche) No te supone, pero mentalmente jode igual, a mí sí ir a ver a mis padres un finde me costara 100 euros en lugar de 40 igual no iba tanto, por poner un ejemplo. Y económicamente ninguna de las cantidades me supone un problema ni de lejos. Otra cosa es que luego mires los km anuales y veas que no tiene mucho sentido, pero el efecto puntual... Que a ver al final tiene mucho que ver con lo rata que sea cada uno y por eso quizás tengas razón, que el que se gasta eso o gana mucho o tiene la mano más suelta que yo, yo para dejarme 60k en un coche siendo joven tendría que ingresar 100 limpios al año o así (y aún así dudaría bastante). Digamos que mentalmente la compra cae de los ahorros y esos ya los tienes, pero el mantenimiento se descuenta de los ingresos futuros y eso nadie los garantiza. Aparte en coches pesados el diesel tiene aún más sentido, en compactos al que le guste ir a 120, si igualan el precio de diesel y gasolina si que ya no va a tener sentido.
  13. Eso no funciona así Yo tenga lo que tenga nunca me va a gustar un coche con consumos altos, la mayoría no miramos cuanto gastamos del total que tenemos, simplemente miramos cuanto gastamos, porque al final todo se compara contra otros gastos. A mi me puede dar igual gastar la de Dios una vez, pero cuando lo uso quiero que sea lo más barato posible, porque sino no lo uso tan alegremente. La mente humana, una cosa curiosa.
  14. siendo blanco y nuevo pillate un pincel del color por ebay..., no se va a notar gran cosa (hombre se verá el diagrama, pero sinceramente yo veo eso con pintura y como esté en el centro no sé si es de serie o es un golpe). Si el coche fuera viejo se notaría que la pintura ya no es la misma, pero si es casi nuevo no se nota gran cosa de hecho con un poco de masilla y pintando encima no debería notarse gran cosa (obviamente si tú sabes que está ahí pues algo verás pero vamos)
  15. en los restyling ya la ponen, creo que es porque les obliga la ley... yo una vez me hice creo que 500km con la rueda desinflándose en el 8P e iba a 140... (una primacy, menos mal que aguantó...) es un riesgo no tener nada, supongo que la mayoría del tiempo iría algo relativamente hinchada, porque la llevé al mecánico y me dijo que los flancos estaban bien que se podía seguir usando (estaba nueva, aunque cuando se hizo vieja la quité mucho antes de lo normal) cuando la pillé ya tenía 0.2 bar (2 días después del viaje)
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