fersus75

Buenas, en mi A4 Avant 143Cv vibra desde el primer día pero lo considero una vibración sutil y en mi caso no muy molesta. A día de hoy, y con 185.000Kms, cero problemas.

Oye gege77, a mi también me lo darán el viernes y me ha hecho mucha ilusión ver las letras de mi futura matrícula porque imagino que no variará mucho de la tuya... Yo también pienso en POSITIVO, es lo que nos queda, en caso contrario pues a dar la lata que para eso tenemos 730 días de garantía!!! Ánimo manchego, ya mismo te veo escribiendo lo mucho que te gusta tu coche y lo guapo que "t'ha quedado con esas peasos de llantas" que le vas a meter

Felicidades y a disfrutarlo!!!!

A mi me gustan mucho Super. Esperamos ansiosos fotos con más calidad pero a falta de estas la primera impresión es muy buena...

Lo tienes complicado pero inténtalo. Mi comercial me dio un plazo de 7 a 10 días para añadir o quitar extras desde que se cerró el pedido, previo pago de la correspondiente señal, pero una vez pasado este tiempo ¡nasti de plasti! Si puedes, intenta meter la suspensión deportiva (-20 mm) o S-line (-30mm). Lo de las llantas es algo que podrás hacer con posterioridad sin mayor complicación que quitar una y poner otras (17", 18", 19" - Structure, Star, Sline...), pero el efecto estético del coche con suspensión deportiva es demoledora, amén de la respuesta en carretera. Esto último lo comprobaré a partir del viernes

Ahí llevas el enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ture&st=930

Siento llegar tarde para leer este post, Super-Raton, aunque creo que los compis te han super-informado... Veo que te has decantado finalmente por las de 17" New S5. Yo tuve muchíiiiiiiiismo comedero de tarro con este tema, creo que es el caballo de batalla de mucho de nosotros. Finalmente me decidí por las 17" Structure con suspensión deportiva -20mm (aconsejado por formol, pucelano, xabby, etc..). La semana que viene me entregan el coche, de hecho esta mañana ha llegado al concesionario. Colgaré unas fotos para que veais el resultado final, a efectos de resolver futuras dudas de otros foreros.

Me sumo a la opinión del resto de compañeros del foro. Blanco Ibis + Interior Negro hace un contraste perfecto. Lo de la tela "Arkana" sólo tendría sentido si le quisieras meter un color beige a la tapicería ya que la tela "Coseno" sólo admite negro o gris, por lo demás ambas son practicamente iguales, sólo varía la anchura de las franjas pero son idénticos materiales.

Gracias Fersus, ¿que tal te quedo el coche? ¿estas contento? creo que es una buena combinacion, un termino medio. Saludos. Bueno, hasta mediados de enero no te lo podré decir, ya que es la fecha prevista para la entrega de mi Avant. Finalmente lo configuré con el "paquete deportivo artesanal" como lo he bautizado, je,je,je..., No es el paquete S-line pero se le acerca bastante, un termino medio como tú dices, además el ahorro final es de unos 1.800€. "Paquete Deportivo Artesanal": (Llantas Structure 17" + supensión rebajada -20mm + volante deportivo con levas + asientos deportivos en tela Atrium) Espero que quede bien, un saludo.

Ciboga, yo tuve la misma indecisión que tú. No sabía si meter 17", 18", réplica u original. Finalmente y tras escuchar los consejos de "Formol, Pucelano y Main" (aprovecho este Post para agradeceros nuevamente vuestros consejos ) me he decidido por la misma configuración que ellos, es decir, Llantas Structure 17"+ suspensiones rebajadas (-20mm). Creo que después del pastizal que vale el coche no merece la pena jugarsela con las llantas, sobre todo en comparación con el dinero que te vas a ahorrar, ya que: Replicas+neumáticos = Aproximadamente Structure 17" originales Audi. ¡¡Tú decides!!

Preciosa combinación las Structures 17" con la suspensión rebajada. Finalmente y tras ver el resultado en tu coche, me he decidido configurar el mío también así. Gracias por el consejo que me distes. Finalmente también pedí los asientos deportivos, a ver que tal queda el conjunto final!

Pues en teoría debería ir en tela Atrium y no en tela Coseno que es a la de los asientos originales. ¿Algún compi que tenga asientos deportivos nos puede aportar algo?

¡¡¡ Felicidades !!! Como dice formol cuelga algunas fotillos para ver tu nueva máquina.

YaTeDigo, yo también estoy totalmente de acuerdo contigo. El tema de los asientos es una cuestión más puramente estética que funcional, porque como bien dices dudo que la mayoría de los aquí presentes andemos dándole estopa al coche como para que nos vayamos saliendo de los asientos en cada curva y que conste que yo los he encargado deportivos. En mi caso, principalmente es para darle un plus de estética deportiva, ya que nunca viene mal!. Sin ánimo de ofenderte Jedai (ni a ti ni a nadie del foro), pero leyendo algunos comentarios da la sensación que alguno con su coche hace el Col del Turini o una vuelta al circuito de Nurburgring frecuentemente. Yo he probado los asientos de serie y los deportivos y no noto grandes diferencias de sujección en conducción "normal". Ni los de serie son la "banqueta corrida" de los Seat 1500, ni los deportivos son unos Recaró de competición con arnés de cinco puntos. Supongo que la sujección de un asiento es un parámetro medible y no dudo que en determinadas condiciones, los asientos deportivos sujeten un poco más que los de serie. Exceptuando condiciones extremas de competición, las diferencias deben ser mínimas. En todo caso, quien aporta una diferencia notable, si hablamos de sujección, es el tipo de cinturón de seguridad. Un TDI de 140, 170, 190 CV y/o un TFSI de 160, 180, 211 CV, casi 5 metros de largo y más de 1.500 Kg. de peso, no es un coche muy apropiado para ir "balanceándolo" por las curvas. Otro cantar es un S3, S4, S5 o bien un M3 con más de 400CV y propulsado (contando además con una buena cartera para pagar las multas). Justificar la compra por un tema estético me parece bien; ahora por el tema del "baile", no estoy nada de acuerdo....

Carpín aquí te dejo los enlaces de un post que abrió "Paul2008". En el verás el agujero que se queda entre los asientos delanteros y como quedaría posteriormente tras instalar las rejillas de aire. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...1924&st=120 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...1924&st=135 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...1924&st=150

Grial, está muy bien que pidas por favor que nadie se ofenda por lo del volante horrendo, ¡ojo yo también lo pido!, pero creo que es opinión mayoritaria de los compis del foro que donde se ponga el volante deportivo que se quite el de serie. Como horrendas son las llantas de serie o el "agujero trasero" del monozona. Está todo pensado para sacarnos los cuartos con los extras

Deymos, lo he consultado y estás totalmente en lo cierto!!! CUIDADO CON LOS AIRBAGS TRASEROS, son incompatibles con las sillitas de los bebés. Es por ello que ofrecen la posibilidad de desconectar el delantero derecho, o sea el del copi.

GRIS LAVA: El más elegante con diferencia. ROJO MISANO o NEGRO PHAMTOM: Se salen. BLANCO IBIS + S-LINE: Sencillamente Spectacular!!!

Carpin, aquí te dejo una foto en el que podrás apreciar de un solo vistazo los asientos normales y los deportivo. Son los que aparecen en el configurador de Audi, espero que si algún compi lo tiene en su coche nos pueda ofrecer fotos más reales. Los deportivos son muy guapos pero los normales tampoco están nada mal.

Bueno, en verdad es un CUATRIZONA !!! Vaya tela marinera... Respecto a los extras pues lo que más o menos venís montando todos: - Paquete técnico // Isofix para las sillitas y desactivación del airbag del copiloto // Servodirección // Bluetooth (quitas-multas) // FIS a color // Apoyabrazos central delantero // Barras de techo anodizadas (capricho de mi mujer =100€. Le daremos el gusto ). Y otras menos común o populares: - Lunas tintadas de serie (por aquello de proteger al bebé) // Volante deportivo de 3 radios. (capricho mío= 135 €. Me daré el gusto ) y LLantas Structure 17" (otro capricho mío ). Espero que no me lluevan muchas críticas por lo de las llantas. Muchos pensarán que me planteo lo del Trizona y sin embargo pongo unas 17". Recordad que mi gran indecisión era lo del climatizador, lo de las llantas lo tenía claro. He hablado hace unos 15 min. con el comercial y le he pedido que incluya los AIRBAG TRASEROS (gracias "angelsan"), vuelvo a repetir que me parece muy acertado el Extra. Hay que proteger a estas pequeñas criaturitas y a futuros acompañantes (amigos, familiares, etc...). Espero que aún estén a tiempo de incluirlo. Acepto nuevas propuestas, pero no os paseis que me queda, como aquél que dice, para un par de cervezas y "pa casa"!!!,

Muchas gracias VWgolf, la verdad es que me reconforta mucho leer mensajes como el tuyo. Sin duda afianza mi decisión tomada. Efectivamente, estariamos hablando de un trizona si pudieramos regular la Tº y el caudal en las plazas trasera (Tipo Audi A8) By turko75 at 2009-11-07 Respecto a lo de las llantas Structure de 17", ya están encargadas!!! Por eso comenté en este post que ya andaba justo con el tema de los de extras... Lo que sí es verdad y siguiendo el consejo de "angelsan" no estaría de más reinvertir ese dinero, (el del trizona), en unos airbag laterales traseros. Me parece un acertado consejo.

Bueno pues finalmente la decisión ha sido "TRIZONA NO"[/size] y las razones son principalmente: 1º Porque mi mujer y yo solemos coincidir en cuanto a la temperatura de climatización (o al menos hasta ahora ). Dato importante tal y como me habeis señalado mucho de vosotros. Para que llevar bizonas con diferencias de +/- 1º (Uno a 21º y otro a 22º). 2º Porque el aire llega a las plazas traseras por debajo de los asientos delanteros y pienso que debe ser suficiente para el bebé o pasajeros adultos. (Tal y comoindicais alguno de vosotros) 3º Porque lo del TRIZONA creo que ota cosa es un tema de marketing (a mi entender), teniendo en cuenta que en la parte trasera hay dos ruletillas. Más bien es un BIZONA con salida de aire trasero. 4º Porque mucho de los que veníais de tener un bizona en coches anteriores (Audi A3, Fiat Stilo, etc...), ni os habeis planteado la posibilidad de incluirlo en este nuevo vehículo, visto la poca funcionalidad de estos. 5º Porque hasta 4 comerciales de AUDI de diferentes concesionarios me aconsejaron que me ahorrara la pasta y no lo incluyera. Dato a tener en cuenta. 6º Porque 660 € pican tela marinera, sobre todo teniendo CLIMATIZADOR aunque sea MONOZONA. Diferente sería si no llevara nada. No sería mala idea reinvertirlo en asientos deportivos, airbag laterales u otro de los extras que me habeis aconsejado. Sólo encuentro un dato a favor del TRIZONA, en mi opinión y en la de la mayoría de todos vosotros, y es el aspecto estético, el cual me parece infinitamente más bonito y elegante que el que aporta el MONOZONA, ya que se han dedicado a repetir la estética de la radio concert (bóton central y forma trapezoidal). Menuda cagada!, amén del agujero/cenicero trasero en lugar de salidas de aire. PD: Daros las gracias a todos y cada uno de los que os habeis tomado la molestia de perder unos minutos en leer, contestar y ayudarme para resolver dudas e indecisiones. No obstante imagino que el POST seguirá abierto por un tiempo para que la gente siga opinando y aportando. ¡¡ Y yo entre ellas!! GRACIAS

Enhorabuena Kimbal, el coche mola muchíiiiiiiiisimo... Sólo una duda. Si tiene el acabado S-line, ¿por qué la parte baja del spoiler delantero no está en color gris platino titanio ni los faros antinieblas con embellecedores? ¿Es porque llevas el paquete deportivo S-line pero no el S-line exterior? No me termino de aclarar con esto...

No llevo s-line así es. He puesto las taloneras al comprarlo, las encargué a Audi, me hicieron muy buen precio y les dije que me lo entregaran con ellas montadas ya, así cuando lo recogiera ya lo vería finalizado y completito. OK!, es justo lo que había pensado hacer, encargarlas en recambios y que me la montaran en el taller antes de la entrega del coche para salir del concesionario con ellas puestas. ¿Puedes decirme el precio que te salió todo (piezas+montaje)si no es mucha indiscreción? Gracias.