ManelWeins

La cuestión es que la radio de serie es con casete y no entiendo por que no se montaba de serie cd, teniendo en cuenta que en el 98 ya existían los CD, es raro que siendo un coche tan lujoso no lo pusieran, la cuestión es que la original es ligeramente mas larga, si la cambio hay que añadir unos plásticos para rellenar los huecos laterales, ¿alguien lo ha hecho? ¿queda bien? también creo que se le rompe la estética, ya que a lo mejor cantan los colores de las luces o el diseño, no se que hacer, darme vuestra opinión. Salu2.

Quizás sea por el tamaño de la foto, tendrías que reducirlo y luego probar. Salu2.

Es curioso, debe de ser un fallo típico, en el mio a veces funcionan unas y a veces otras, es raro.

Yo tenía ese problema y en mi caso fueron las rótulas, 3 de cada lado, estaban muy mal, las cambiamos un amigo y yo, coste de las 6 rótulas (piratas) con descuento de taller 750€, a falta de cambiar la mas grande de ellas, pasé la ITV sin problemas en ese sentido, pero esas 2 rótulas que no cambié, no están muy bien, con esto quiero decir que si tenemos en cuenta que los A8 son muy silenciosos, cualquier ruidito nos llama la atención, pero no quiere decir que se nos vaya a partir el coche por la mitad, los de la ITV supongo que cuando miran los juegos de la rótulas, acostumbrados a mirar cientos de coches que tienen rótulas de juguete (en comparación), supongo que estando medio mal, la fuerza que hay que hacer para comprobarlas a de ser superior, con lo cual deduzco que no se han dado cuenta de ese fallo, pero cualquier mecánico echando un vistazo rápido te lo dirá con seguridad. Espero que encuentres pronto la solución.

Esto ocurre por el cambio de impedancia que se crea al conectar dos bombillas en paralelo o en serie, el ordenador detecta ese cambio y emite el mensaje de error, a mi me pasaba en un renault 25 v6 pero en aquel me lo decía ablando, jeje, supongo que la solución sería añadiendo un relé, pero lo que no te aseguro, es que el propio relé pueda crearte el mismo fallo, ya que la bobina del mismo, puede también variar algo la impedancia.

Parece ser que estos link son para en A6, en mi A8 no funcionan

A, es cierto que no lleva lavafaros, tienes razón, sin lavafaros igual explota la óptica y muere alguien, lo de la regulación automática tiene mas lógica y lo de la denuncia, teniendo en cuenta que no llevo mas watios de los permitidos y no voy deslumbrando a nadie, no creo que de motivos para que me denuncien. a todo esto he de decir que con las bombillas de serie no se ve nada, en el A6 que tenia antes, le pasaba lo mismo y le instalé unas bombillas de 100W, la ITV la pasaba sin problema, pero seguro que deslumbraba mas, conclusión, podemos jod** con bombilla de 100W de filamento, pero no podemos poner xenon normal.

Hola a todos de nuevo, me pregunto si os ha pasado a alguno, las luces rojas de algunas puertas no funcionan y no están fundidas, pero si se encienden las luces del interior, he mirado con el téster y no llega tensión, dudo que lleven fusibles independientes, no es que tenga mucha importancia, pero me gustaría que funcionaran, no creo que sea ninguna opción de configuración. Aprovecho para preguntar si alguien recuerda la manera de quitar el aviso de revisión que sale al arrancar el coche, ya que el mecánico no pudo hacerlo con la máquina, hace algún tiempo, alguien publicó en este foro, la secuencia de teclas que había que pulsar, pero por dejadez no lo hice en aquel momento y ahora me da mandra revisar 200.000 post. Espero que paséis unas felices fiestas.

Si ya la he pasado, he tenido que cambiar las bombillas y ya está, luego he puesto las de xenon otra vez, el tipo ese, se cree que le pondrán una medalla por haber puesto ese fallo, igual se siente orgulloso, me lo imagino llegando al bar y contando la hazaña a sus amigos, solo puedo decir una cosa, que toca huevos.

Por cierto a mi si me gusta ese kit

el rey de los controles de los verdes, los azules, los coloraos... todos. No entiendo el significado de esta respuesta, a lo mejor es que me acabo de despertar de la siesta, jejejeje

Puestos a aplicar refranes a la tenencia de coches de capricho, hay un refrán en inglés que viene como anillo al dedo para estos casos: The difference between a man and a boy… is the price of the toy. Traducción al español para quien no entienda el inglés: "La diferencia entre un hombre y un niño... es el precio del juguete..." :claugh: Totalmente de acuerdo, tu lo as dicho, como de anillo al dedo. jajaja :claugh:

Hola, yo opino que por muy bien que esté el coche siempre hay que hacerle algo, ya sea cambios de aceite, o pequeñas reparaciones que no se han reparado pensando en la venta del vehículo, supongo que el cambio de manos también influye, en mi caso me ha costado 4000€ el primer año, pero supongo que después de sanear las 4 cosas típicas no ha de dar muchos problemas. También decirte que esto no es un coche, es un juguete caro, pero dicen que sarna con gusto no pica. A disfrutarlo. :claugh: :clap1:

Dicen que tengo que homologar las luces por que este coche no va con xenón, o poner las bombillas normales. Pero si en cuanto salga se las pondré otra vez, y lo saben pero les da igual, la cuestión, tocar los huevos. También me han comentado que uno de los amortiguadores traseros está un poco mal, ¿alguien a cambiado alguna vez los amortiguadores traseros??? ¿son caros? que estamos en crisis, perdón en navidad. Felices fiestas a todos.

Me alegro por ti, es guapísimo, por cierto, te lo cambio por el mio.

Me alegro, que todos los problemas tuvieran tan fácil arreglo.

Desde que quitaron los Grupos B del campeonato mundial de rallyes, los rallyes dejaron de interesarme. La espectacularidad de aquellas máquinas con una relación peso-potencia cercana al kg/CV, corriendo en caminos y carreteras con las orillas llenas de gente, no la volveremos a ver. Las carreras de ahora están descafeinadas en comparación con la época de los Grupos B. Menos mal que quedan videos como éste para recordar aquellos monstruos sobre ruedas. Totalmente de acuerdo. Este último vídeo si es espectacular, se me pone la gallina de piel.

disfruta de estos videos, el primero en inglés éste en alemán Gracias por los vídeos, pero en ellos solo se muestra la tecnología actual, que por cierto, es de p.... madre, quizás un poco de conducción en el 2º vídeo, pero lo acojonante del vídeo que hay al inicio es la antigüedad de los coches, lo que se consiguió en aquel momento y por supuesto lo bien montado que está el vídeo, tanto por las imágenes como por la música, también tener en cuenta que en aquellos años no existían muchas de las ayudas electrónicas que tenemos hoy, los pilotos y los espectadores se jugaban la vida, hoy en día es casi impensable en un rallie que la gente esté en plena pista, pero bueno, aquello era otra época, yo era un niño por aquel entonces y no pude disfrutarlo, igual es por eso que añoro haber podido disfrutarlo en persona, aquellos coches cargados de focos, ensanchados al máximo, llenos de pegatinas y con esos tubarros exagerados, a lo mejor soy un poco melancólico pero creo que a pesar de haber ganado en prestaciones, hemos perdido algo.

No me canso de ver el vídeo, ¿alguno de vosotros se ha metido con un A8 / S8 en un circuito?

Estoy totalmente de acuerdo.

Esta colgado aqui: http://www.somvalles.com/instrucciones/ins...ones%20Audi.htm

Hola, a mi me pasa lo mismo, las luces interiores parpadean pero solo cuando se abren las puertas del lado derecho y no siempre, también he observado que las luces rojas de las puertas a veces no se encienden, por lo demás creo que bien, sin embargo el mecánico no pudo poner a "0" el indicador de la revisión.

Claro, ya tenemos la excusa perfecta para seguir viendo películas de gorra, una cosa es, bajarse alguna cosa, para valorar y otra usarlo como deporte nacional y además jactarse de ello e incitar a los demás para hacer lo mismo, así parece menos delito, si lo hace todo el mundo ya no es robar, que inteligente. Piensa que no solo ganan dinero los actores, también viven de ello otras muchas personas, pero claro, que mas da, mientras uno se ahorre la pasta.

Muchas gracias por tus respuestas, estoy seguro de que a mas de uno nos as despejado las dudas.

Hola, desde hace tiempo oigo hablar mucho del "vagcom" y me ha picado la curiosidad, por lo que planteo una serie de preguntas, si alguno sabe las respuestas y quiere contestarlas le estaría muy agradecido, además esto puede servir a otros usuarios con las mismas dudas que tengo yo. Gracias de antemano. 1 ¿para que sirve? 2 ¿donde se enchufa? (supongo que debajo del cenicero) 3 ¿es una máquina o simplemente un cable enchufado a un PC, con un soft determinado? 4 ¿sirve para todos los modelos o cada modelo tiene el suyo? 5 ¿se puede cambiar alguna configuración del coche? ej. frenada, aceleración, amortiguación, etc... 6 ¿es peligroso meterse a tocar sin saber? ¿se puede desconfigurar algo y dejar de funcionar alguna cosa? 7 ¿es caro? 8 ¿donde se consigue?