turri

He estado cambiando el filtro del aire de mi A6 y he visto q tenia m**** así q lo desmonté y lo limpie con agua y jabon. el caso es q al montarlo de nuevo veo un agujero redondo q conduce a ningun sitio y esta abierto , no es una entrada de aire pues esta viene canalizada desde el frontal, es justo en la `parte opuesta pegando a la rueda con forma redonda del tamaño del interior de un cd (donde no se graba), he consultado el despice en el etka y no existe tal pieza, no se si forma parte de todo el filtro o debe de ser asi(cosa q me extraña ya q entra aire directamente al filtro. Alguien me puede decir si todos son así o es que he perdido alguna pieza y eso debe ir cerrado??? gracias

estoy buscando el teleatlas para inglaterra pero no lo encuentro en la mula alguien sabe como buscarlo???

vamos a ver independientemente de si se trata de una navegador u otro, la historia es la misma q cuando al principio para copiar los discos de la play necesitabas una grabadora SCSI si no no habia tu tia para copiarlos. Pues con esto ocurre lo mismo si teneis grabadora SCSI (macintosh) todo os va a ir sobre ruedas. El rollo está para la mayoría de usuarios q trabajamos con pc y nuestras grabadoras lg (las más económicas)y los discos q pillamos mas baratos y en tarrina. Por mi experiencia (con otors navegadores) la unica solucion para ahcer esas copias es cambiar la grabadora por otra más moderna(así he ido cambiando de la dvd 2x a 4x y así hasta 16x) y se han ido superando los problemas, lo cual quiere decir q si la gente hace sus imagenes (con safedisk o algo similar) en una determinada grabadora tu debes tener por lo menos esa misma o superior y el software pues lo mismo. En cuanto a la marca da igual pues creo q en este momento solo hay dos casas fabricando grabadoras

Yo despues de hacer una colección interesante de posacubatas pa los amigos, me di cuenta de lo siguiente depende de la velocidad de grabación y el safedisc y sobre todo usar alcohol120 Con algunas "copias de seguridad" bajadas con la mula no rulaba ni a palos y con otras a la primera"anda que no he bajado yo a lo bobo copias y copias , debe de influir la grabadora con que haces la imagen pues yo las que hago de mis discos me funcionan a la perfección pero grabadas en la misma grabadora. en fin cosas de duendes de la informatica

Respecto a la presión de los neumaticos yo estuve rodadno con ellos a 2.2kilos en los delanteros y tuve q subirlo a 3.2 pues me comian del lado exterior, al subirle la presión no han vuelto a gastar. depende del peso del vehiculo supongo en el manual me recomendaba en torno alos 3 kilos

Pues eso que nucna he visto tanto coche junto, conté 15 portacoches cargaditos de Audis A6 y A8 todos del modelo nuevo, VW Passat nuevecitos, la nueva transporter, en fin una envidia. Los audis tenían matrícula alemana así que supongo serán alquilados a la casa, Y algunos esperando a que nos traigan uno. En fin que no se cuanto costará la broma pero desde luego el patio del cuartel de los civiles en salamanca está hasta arriba. a ver si consigo sacar una fotillo pq es digno de verse

Ondia tio a 210 mira q a mi me gusta pisarle pero jod** macho 160-170 q las carreteras españolas no dan para mas, sobre todo en esta provincia

me han recomendado Airpark q te lavan el coche y te lo recogen y llevan ala salida de la terminal. Alguna empresa mas?

joer ahora q me fijo son las 23 y pico y en el titulo del mensaje pone las 22 y pico????? será q han cambiado la hora antes de tiempo

se me olvido decir q es cambio automático y el tamizador es el filtro, bueno es una especie de bandeja como la de las campanas de la cocina algo asín

he ido a un taller a pedir precio para cambiar el aceite y el tamizador y me han dicho q luego a lo mejor hay q llevarlo a la casa para ajustar el cambio. Me he quedado a cuadros q tienen q tocar en el cambio???? eso es necesario??? o es q el señor en cuestión no sabe de lo q habla. En salamanca no es facil encontrar sitios dodde lo cambien

llamar a donde?, cual es el número de teléfono? a mi lo unico que me interesa es no quedarme sin la radio cuando cambie la batería. de donde se saque el número me da igual. oí hablar de un programa para sacar códigos a partir del número de serie pero no me vale para el mío, vienen de ford y opel creo.

He adquirido un audi de importación pero no me viene el código de la radio he visto algun programa para sacar los cadigos del numero de serie pero no he sido capaz de averiguar el codigo. alguien sabe como se llama el programa??

el otro dia se me encendió la luz del chivato de pastillas de freno delanteras desgastadas. Paré el coche y al arrancar de nuevo ha desaparecido la famosa luz(más bien el simbolo). Esto pasó hace 4 días. ¿debo preocuparme y cambiar las pastillas? Aparentemente están bien(sin desmontar)

el mio venía con 00001 por defecto (creo q es el que viene por defecto en todos), lo cambié por 00011 y ahora me hece más caso a mi(cambio antes de vueltas, incluso a 1300-1400) y parece q gasta menos es posible?

yo tengo el 180 Cv y creo q ese motor anda corto, pero el coche esta bien de precio y además es nacional no lo dudes si tienes la pasta compralo

por lo visto es 00001 "Inteligencia" activada 00011 desactivada no se muy bien q es eso de la inteligencia, eso es lo que pregunto y en qué menú de vagcom se cambia

Buenas he visto en alguna peich americana que se pueden cambiar las opciones del cambio automático, según creo(perdón por mi pichinglis pero no soy muy ducho) se puede cambiar para que cambie de marcha a vueltas más bajas o algo así. los datos que vi fueron 0000x 0001x donde la x suele ser valor 1 y la primera opción la que viene de la casa, bueno pues yo quiero cambiarlo por la segunda opción. Alguien sabe algo del tema? en que menu hay q entrar?q valor es el q hay q cambiar?

Gracias por la información me han comentado que es preferible sacarla directamente de batería y pasarla hasta el maletero os parece buena idea??

jeje <_< perdón por el despistes efectivamente es ATF perdón. Ahora no tengo posibilidadde cambiarla ya que mi vehiculo es de importación, lo pillé en madrid y el tio me dice q si q se lo ha cambiado pero no me fio un pelo y lo mismo lleva media vida(2años y kilometros desconocidos 52.000 decia pero ya sabemos todos q es mejor no fiarse). el caso es q esta en garantia y me da q el perico ese no tiene la maquinita para cambiarlo y lo que hace es darme largas. De todas formas preguntaré en algún taller de aqui a ver si me lo cambian

Tengo un A6 automático y en el taller donde lo llevo me dicen q el aceite del cambio automático no se cambia y en algun post he visto q debe hacerse cada 60.000 Km ya que de no hacerlo corres el peligro de cargarte el cambio. He revisado el libro de instrucciones y no he encontrado nada. Se debe de cambiar cada 60.000 o cada cuanto se cambia este aceite??

A ver este fin de semana he estadoe de vacaciones en Cascais(portugal) y estuve en un hotel al aldo del circuito de velocidad de estroil. Cual no es mi soropresa cuando en mi propio hotel veo una cuadrilla de audis A6 y A8 con todo tipo de motorizaciones(la inferior que vi era un 4.2) todos quattro en gris calro eso si equipados de miedo. Para mas información en las puertas ponía www.audi.de/driving y todos llevavan pegatinas de 25 años de quattro. Lo que parecio raro de esos coches fue la motorización casi todos 4.2 de gasolina y el equipamiento interior, nunca habia visto ese tipo de acabados sobre todo en la parte trasera. Tb habia algún modelo s line. Alguien sabe algo de si hay modelos nuevos que no se han presentado en españa???

Lo unico que van aconseguir con tanto radar ni tanta hostia es q cunado pasemos frente al radar respetemos los límites y despues zapatilla. Que seamos sinceros e slo que hacemos todos. Os cuento el caso de mi cuñado en inglaterra(alli los radares están señalizados a más de 500 m y si no rulan ponen q no funciona) bueno el caso es q se pasón un limite de velocidad de un pueblo a más del doble(en españa eso suponia retirada de carnet 1 mes y 300€ del ala que se pagan y santas pascuas) Pues no señores a el le han llamado a juicio, le han echo rellenar un formulario diciendo en q se gasta el dinero q gana (te piden hasta las cervezas q bebes habitualmente) y te tienes q hacer responsabel de pagar la ridicula multa de 30 Libras, eso si el juicio se celebra y se entera todo el vecindario de que te han multado. Es decir q es preferible no exceder los límites legales por no hacer papeles ni asistir a juicios, no por la cantidad monetaria de la propia multa. Bueno q cuidadin con el flash.

Despues de acercarme al Corte Inglés de Valladolid veo que no hay la cera de abrillantado de auto glim pero si habia una cera para pulido, en fin que al final no lo compré pq no es la que aparece en la foto. Bueno cual es mi sorpresa al salir al garaje cuando algun graciosillo me ha rajado literalme el lado derecho del coche(pq hay tanto hijo de su madre suelto). Así que no me queda más opción que acudir al chapista, la put*da es q tengo boda el próximo finde y tenia intención de dejar el coche reluciente, así se jodio el tema. Por cierto sabeis si en este tipo de parkings vigilados y de pago se hacen cargo de estas cosas???

Lo del chapista ya me lo imaginaba pero tenia la esperanza de q hubiera algo milagroso contra los graciosos a parte de si le pillas partirle la cara. El caso es q no ha perdido el color pero la uña si entra es decir hay una pequeña endidura, con el producto ese de marras(es una esopecie de pulimento o algo así) se disimula un poco pero a los pocos lavados se va. Por cierto yo como soy un poco vago mete el bichoa a la maquinita de rodillos pero me he dado cuenta de que se le ven una especie de micro arañazos, como rayas. Se quitará eso con la cera milagrosa esa de audi??? Gracias por la información