turri

Guantera respecto al rainx hay 3 tipos: limpieza de cristales bote blanco, antilluvia bote amarillo y antivaho bote blanco. en cuanto al antivaho ya hemos oido a compañeros q no rula asi q nos olvidamos de el el limpiacristales sirve para los interiores?? yo lo he probado pero se quita bastanta mal el antilluvia sirve de algo???? ala a ver si completas la base de datos y la colgamos

Je je, qué hariais sin mi :clap1: Hay un disuelvecemento, de venta en ferreterias como la de mi mujer. Je je ahora entiendo, eso a promocionar el negocio de la mujer :clap1: :clap1: ya he probado con eso pero sobre hormigon pulido nada de nada, probare con otra marca a ver

Amos a ver si puede ser si todos compramos el autoglim no se puede pedir directamente al fabricante un par de cajitas de todo y repartirlo como se hace con mas cosas en este foro??? nos ahorrariamos unos duros y ademas un paseo al corte ingles(150Km). Podría ser posible hacerlo no? Por cierto guantera cuando quieras te dejo mi garaje a ver si lo dejas así de reluciente tengo unas manchas de cemento sobre el pulido que no salen con nada aver si se te ocurre algo(le he dado hasta con aguafuerte pero na)

Por ahí van los tiros por el aguante del cambio, no por si se puede o no. poderse se puede ahora merece la pena en un diesel de 180 jacos(hombre si le pones 205 como me han nasegurado)pero sobre todo por el par en baja q estos bichos en vueltas bajas 1500-2000 parece q van a explotar cuando van a 30 km/h. Por ahi me refería yo si merece la pena y el caso es q no he visto a nadie con un "pepino" de audi reprogramado por eso quiero opiniones antes de decidirme del todo o por optar por un tipo de repro u otra

joer guantera a ver si algun dia nos sacas la foto del almacen de potingues que tienes para el vehiculo y por supuesto el correspondiente inventario con precios. Así nos podríamos remitir a el cuando necesitemos algo en vez de preguntar o hacer un resumen diciendo para que sirve cada cosa, ya se que es un poco trabajoso pero nos beneficiamos todos. Vaya dineral en "potingues" eso si la eficacia 100% y el resultado para que contar. XD

Pues eso que despues de mucho leer no se si merece lapena meterle una repro a un automatico, no espor los Cv q va sobrado sino por lo del rendimiento en baja. Que opinais??

Joer vaya mecheros q gastais, el mio menos de 9-10 nada, eso si media de carretera ciudad y es algo muy normal. En cuanto a los tensores es algo usual que el mecanico si ve el tensor no lo cambie, lo que no saben es que con cada cambio hay q cambiar tensores. tanto de distribución como de bomba de combustible si lo lleva

Yo apostaria por el caudalimetro a mi me pasó conla furgoneta(VW transporter) algo parecido. Por cierto esos caudalimetros(los de origen) cascan sobre los 100.000 Km mas o menos

Cuando salgo del garaje no me tira el jodio y solo le he cambiado el dichoso filtro del aire. el caso es q al salir por la rampa por mucho q acelere, sube a duras penas, luego en carretera parece q va bien pero no le noto yo "alegre". El cambio automático va muy revolucionado es decir que se revoluciona mucho para cambiar de 2 a 3ª (ESTA CAMBIADO CON EL VAGCOM DE 0000X A 0001X y hasta ahora rulaba bien) puede ser el aceite del atf???

He estado cambiando el filtro del aire de mi A6 y he visto q tenia m**** así q lo desmonté y lo limpie con agua y jabon. el caso es q al montarlo de nuevo veo un agujero redondo q conduce a ningun sitio y esta abierto , no es una entrada de aire pues esta viene canalizada desde el frontal, es justo en la `parte opuesta pegando a la rueda con forma redonda del tamaño del interior de un cd (donde no se graba), he consultado el despice en el etka y no existe tal pieza, no se si forma parte de todo el filtro o debe de ser asi(cosa q me extraña ya q entra aire directamente al filtro. Alguien me puede decir si todos son así o es que he perdido alguna pieza y eso debe ir cerrado??? gracias

estoy buscando el teleatlas para inglaterra pero no lo encuentro en la mula alguien sabe como buscarlo???

vamos a ver independientemente de si se trata de una navegador u otro, la historia es la misma q cuando al principio para copiar los discos de la play necesitabas una grabadora SCSI si no no habia tu tia para copiarlos. Pues con esto ocurre lo mismo si teneis grabadora SCSI (macintosh) todo os va a ir sobre ruedas. El rollo está para la mayoría de usuarios q trabajamos con pc y nuestras grabadoras lg (las más económicas)y los discos q pillamos mas baratos y en tarrina. Por mi experiencia (con otors navegadores) la unica solucion para ahcer esas copias es cambiar la grabadora por otra más moderna(así he ido cambiando de la dvd 2x a 4x y así hasta 16x) y se han ido superando los problemas, lo cual quiere decir q si la gente hace sus imagenes (con safedisk o algo similar) en una determinada grabadora tu debes tener por lo menos esa misma o superior y el software pues lo mismo. En cuanto a la marca da igual pues creo q en este momento solo hay dos casas fabricando grabadoras

Yo despues de hacer una colección interesante de posacubatas pa los amigos, me di cuenta de lo siguiente depende de la velocidad de grabación y el safedisc y sobre todo usar alcohol120 Con algunas "copias de seguridad" bajadas con la mula no rulaba ni a palos y con otras a la primera"anda que no he bajado yo a lo bobo copias y copias , debe de influir la grabadora con que haces la imagen pues yo las que hago de mis discos me funcionan a la perfección pero grabadas en la misma grabadora. en fin cosas de duendes de la informatica

Respecto a la presión de los neumaticos yo estuve rodadno con ellos a 2.2kilos en los delanteros y tuve q subirlo a 3.2 pues me comian del lado exterior, al subirle la presión no han vuelto a gastar. depende del peso del vehiculo supongo en el manual me recomendaba en torno alos 3 kilos

Pues eso que nucna he visto tanto coche junto, conté 15 portacoches cargaditos de Audis A6 y A8 todos del modelo nuevo, VW Passat nuevecitos, la nueva transporter, en fin una envidia. Los audis tenían matrícula alemana así que supongo serán alquilados a la casa, Y algunos esperando a que nos traigan uno. En fin que no se cuanto costará la broma pero desde luego el patio del cuartel de los civiles en salamanca está hasta arriba. a ver si consigo sacar una fotillo pq es digno de verse

Ondia tio a 210 mira q a mi me gusta pisarle pero jod** macho 160-170 q las carreteras españolas no dan para mas, sobre todo en esta provincia

me han recomendado Airpark q te lavan el coche y te lo recogen y llevan ala salida de la terminal. Alguna empresa mas?

joer ahora q me fijo son las 23 y pico y en el titulo del mensaje pone las 22 y pico????? será q han cambiado la hora antes de tiempo

se me olvido decir q es cambio automático y el tamizador es el filtro, bueno es una especie de bandeja como la de las campanas de la cocina algo asín

he ido a un taller a pedir precio para cambiar el aceite y el tamizador y me han dicho q luego a lo mejor hay q llevarlo a la casa para ajustar el cambio. Me he quedado a cuadros q tienen q tocar en el cambio???? eso es necesario??? o es q el señor en cuestión no sabe de lo q habla. En salamanca no es facil encontrar sitios dodde lo cambien

llamar a donde?, cual es el número de teléfono? a mi lo unico que me interesa es no quedarme sin la radio cuando cambie la batería. de donde se saque el número me da igual. oí hablar de un programa para sacar códigos a partir del número de serie pero no me vale para el mío, vienen de ford y opel creo.

He adquirido un audi de importación pero no me viene el código de la radio he visto algun programa para sacar los cadigos del numero de serie pero no he sido capaz de averiguar el codigo. alguien sabe como se llama el programa??

el otro dia se me encendió la luz del chivato de pastillas de freno delanteras desgastadas. Paré el coche y al arrancar de nuevo ha desaparecido la famosa luz(más bien el simbolo). Esto pasó hace 4 días. ¿debo preocuparme y cambiar las pastillas? Aparentemente están bien(sin desmontar)

el mio venía con 00001 por defecto (creo q es el que viene por defecto en todos), lo cambié por 00011 y ahora me hece más caso a mi(cambio antes de vueltas, incluso a 1300-1400) y parece q gasta menos es posible?

yo tengo el 180 Cv y creo q ese motor anda corto, pero el coche esta bien de precio y además es nacional no lo dudes si tienes la pasta compralo