turri

Bueno como ya sabreis soy un poco maniatico de la limpieza, sobre todo en el coche y resulta que al limpiar el motor el otro dia me encuentro esto en la zona derecha del motor la admisión esta negra como de carbonilla por fuera, se ha ido alguna junta?? algún manguito se ha fastidiado? es la dichosa EGR que deberian prohibirla por jod** los coches?? ahí van unas afotillos a ver que opinais si quereis tengo mas en detalle

Emilio ya lo siento yo mas colega. A ver me suena runnn runnnn cuando en carretera vas a velocidad y pillas un poco de vaden, suena cunado qiras del todo el volante, suena cuando aflojas la marcha y aceleras. Eso es la pieza que trasmite la cinetica a la rueda no se como se llama palier, junta no se tio tiene 2 engranajes uno con forma conica y el otro cilindrico. Emilio tu si lo cambiaste será eso Alguien que me saque del ETKA el afoto???? Merida dices que hay brico??? jod** q inutil q soy q no los he visto

Yo no se para audi o de los chinos pero te puedo comentar la experiencia de un amigo mío. Tiene un Jaguar y no lo compró con televisión ni las pantallas, bueno decidió ponerselo despues en la casa y tuvoq cambiar el cable que conecta todo ya que es de fibra de vidrio y eso n se puentea q yo sepa. el mecanismo no funciona en la parte delantera si no no esta parado y en movimiento no se ve un pimiento. Parado va perfecto S2

Hace un tiempo creo que fue Emilio el que cambió el palier delantero y le salió por unos 300 € alguien tiene un brico de como hacerlo, teóricamente es sencillo desmontar quitar uno y poner el nuevo y llevar a alinear no??

ufffffffff que mieditis me da te pareces a i que me meto a desmontarlo todo pero aluego funcionara???? ya nos cuentas como te fue y nos enteramos

muy buenas tengo un navigon que tiene una ranura para micro sd alguien podría decirme si se puede actualizar a carreteras de europa? Teoricamente lleva un navteq de 2009 pero solo de españa y portugal S2

+1 En las especificaciones viene la capacidad del circuito completo unos 9 litros eso es con radiador y circuiteria yo cuando lo cambien me entraron unos 7 litros mas o menos y el 8º lo tengo para cuando revise si le hace falta rellenar S2 PD.: Alguien sabria decirme el par de apriete de los tornillos yo los tuve q reventar todos y poner nuevos pero no me acuerdo de ese par de apriete

Muy buenas a todos esto es una pregunta destinada a los mecánicos del foro que controlen de motos. Hace un tiempo me compre una aprilia Pegaso 650 de carburación el caso es que la prepare un poco, desmontando todo y pintando plasticos y demás. Desmonté el carburador y lo limpié en mi antigua moto lo he realizado cientos de veces pero en esta era la primera vez, al desmontarlo veo que el cable del estarter esta pelado justo a la altura del carburador y el muelle esta totalmente oxidado así que compro las dos piezas y tras montarlas de nuevo me fijo que la moto en caliente funciona Ok pero al tirar del estarter se ahoga y no se acelera es mas se para la moto. Antes de tocar nada si tiraba del estarter lo que hacia es que se aceleraba, eso es lo normal, ahora se para estando fría o caliente al tirar del estarter. Mi pregunta es la siguiente puede que haya dejado mal montado algo o el chicle del ralentí tupido o que puedo haber dejado mal?? Me gustaría saber vuestra opinión ya que no es fácil desmontar el carburador porque hay que desmontar media moto para sacarlo.

despues de revisar varios manuales tachannnnnnnnnn no hay q desmontar nada solo quitar el pedal de freno y la carcasa sacar el viejo y poner el nuevo ya os contare

Si en ello ando a ver si salgo con el empeño ahora estoy documentandome pero me temo que es tema es complicado. Tengo que prepararlo bien y este otoño-invierno hacerlo no me voy a quedar ahora sin ella que es cuando puedo usarla

No pone como sacar el dichoso reten o yo no lo encuentro. Portugues ese modelo es del motor inyeccion el mio es carburacion pero tampoco veo donde pone como desmontarlo

A ver el manual de BMW lleva la variación del dichoso eje con tornillo supongo q sera el mismo fundamento pero para eso me temo q hay que sacar el motor seria bueno algo de ilustración tipo youtube o algo así a ver si vosotros q sois mas duchos encontrais algo yo no he visto nada del tema este solo para coches S2

jodo q mauina solo hay q quitar el lateral no hay q desmontar entero el motor??? me puedes pasar el enlace de ese manual?'? jod**muchisimas gracias

si he visto por ahi q hay q abrir el motor jod** menuda broma al menos 300 € y no estoy para pagar esas cantidades, se que quitar el reten q va a presion es jodido pero siempre puedo calentar con soplete o no se pedir ayuda, me da grima pagar esa cantidad ademas no es mucho mas complicada q las de 2 tiempos ya que es monocilindrica y carburacion simplemente es mas grande no?? la he tenido desmontada entera excepto el motor q no lo saqué q problema se puede presentar?? en realidad he de sacar motor y cambiar los rodamientos y el retén no? y las juntas?? hay q echarle pègamento para juntas?? jod** cuantas dudas, soy muy atrevido pero no se si tanto. Me ayudaríais a buscar manuales y demás yo para las busquedas en internes soy un poco zote XD

Portugues tienes razón nadie mejor q uno para reparar sus vehículos nadie lo va acuidar mejor uno mismo. q opinas debería hacerlo yo mismo o por el contrario lo mando al taller??

Es una aprilia pegaso 650 tiene el motor rotax el mismo q bmw me supuse que seria desmontar medio motor, justo ahora q acabo de limpiarle carburador y tenia medio desmontada la moto durante 2 semanas para pintar y demas ahora a desmontar de nuevo. por lo que he visto el reten del cigueñal no es caro en si el rollo es desmontar a ver he mirado el motor y la tapadera de marras creo q sale quitando los tornillos creeis q hay q desmontar todo el motor como he visto por ahí en algunos motores?? No se si atreverme soy manitas he desmontado pantallas de portatiles, placas base de portatiles, pastillas de frenos, objetivos de cámaras en fin q manitas creo q soy ahora me da miedo desmontar y que luego me falte alguna herramienta especial. que me recomendais??

muy buenas alguien entiende algo de mecáncia he adquirido una moto de segunda y me pierde aceite por donde el piñon de arrastre supongo q es una pieza que se puede cambiar pero alguien sabría decirme si es muy complicado o solo es cambiar una pieza por otra nueva?? S2 a todos

el modulite ese tiene muy buena pinta pero el precio es un poco subido no?? 195 la pareja o la unidad??? S2

Que eres como el FBI?? Juas así q nos tienes a todos todos fichados?? S2

muy buen descubrimiento el del kit de reparacion del soporte. ahora por favor dinos referencia y asi no hay q dar explicaciones en la casa o q si eso no existe ya sabes XD S2

SI MERECE LA PENA..... no es lo k ganas en altas, pero si lo k ganas en bajas k ay si k ganas y bastante como andar en un panda 750 y luego probar un 1.8t encima los diesel ganan bastante mas,,,, pero siempre sin passar se... por ejemplo esta passa de 265 a 340, pero esta demasiado bruta la repro y no es demasiado fiable en mi coche para k kede estable y no te cargues al otor en dos dias... lo mucho k conseguire seran 306-310cv mas k esso ya toca escape inyctores maf modificada incluso para passar de 400 turbos mas gordos Si la verdad es que se le nota muy pesado y no le sacas los caballos en bajas te quedas como acojonao diciendo anda saca los 180 de una puñetera vez y demuestra lo q vales, en carretera autopista me da igual pq es muy estable y no se menea pero en bajas y en ciudad es un muerto. Con deciros q me pillo la moto pq me usta dejar a tras a los coches en los semaforos JIJIJI. No en serio cuanto podría ganar en bajas y en CV?? y Cuanto podría salir de Pesetas o Euros XD

Perdonar que me meta a lo mejor soy un analfaburro pero al cambiarselo yo a mi coche le rellene con motor parado y metió aceite toda la que quiso unos 6 litros, hasta ahí todo normal. BUeno pues le puse el vag y cuando alcanzó la temperatura quité tapón para rellenar y me encontre conque me escupió un buen chorro de aceite, con lo que cerre y hasta ahora esta experiencia no cuadra con la info que comentais. Alguien me puede arrojar luz sobre el tema?? a ver si voy con aceite de más o de menos???

Manda narices las curvas de la gasolinaXD par aun petrolero de 180 mas omenos q le gano 30-40 CV?? Mi pregunta merece la pena?? es decir aparte de los caballos mejora el rendimiento en algo? mi velocidad crucero era de 160-170 ahora acojonao a 145 para eso merece la pena?? gracias por los comentarios

Hay que actualizar el Acrobat y los abre a la primera XD Manda c*** tio que has liado para cambiar una correa??? Pq has desmontado la culata de uno de los bloques??? Me parece muy interesante pero no se yo sime atrevere a tanto XD

Creo que será más problema del disco. Si puedes prueba con algún otro. he probado con dos discos distintos. Creo recordar que había un cd para actualizar y luego ya funcionaban los cds del mapa decir que es un dx