Sulfix

Muy buenas ya e comprobado lo de la clavija aver si tiene corriente y si si tiene pero no reacciona ningun motorcillo porque sera? se habran roto los dos?

Claro,todos llevan 3 pin's.Si no me equivoco,el pin1 es el positivo. ok lo probare aver!! muchas graciaas por tu ayudaa!! qe pases un finde genial!!

Bueno pus muchas gracias mikela4 pero mi clavija que va enchufada en los motorcillos solo lleva 3 pins!!

Ale ya los e regulado de anchura y altura manualmente......ahora solo falta lo del botoncete ......se puede comprobar con algun comprobador de corriente para ver si tienen corriente los cables que van al motorcillo?

Aqui esta en este post. . http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/120003-limpiar-faros-a4-b5/page__st__60

Eso lo he visto yo hoy en un post por aqhi jeje muchas gracias por vuestra ayuda pero lo que mas me mosquea es lo de regular con el botoncete que no vaa

los reguladores que dices los giro y no hacen nada ademas uno creo que patina !! :S

ahh y otra pregunta como se regulan los faros pero de anchura ? porque al dar las largas me alumbra en los lados en vez de la carretera xD porque al girar las tuercas esas del faro solo sube y baja de altura pero el otro que apega a la aleta no hace nada lo giro y nada!!

No, 7 meses, no, un año y 7 meses, manda web.... A mi me pasa algo parecido pero solo en un faro, pero me sube y baja cuando le da la gana. Igual lo bajo y ya no me sube y al dia sigueinte me lo encuentro arriba otra vez sin tocar nada, pa mi que hay un xino dentro del faro tocandome los web... Yo creo que es posible que esté encasquillado el tema de los motores con el mecanismo que mueve el reflector del faro o el miso mecanismo. Tendrias que desmontar el faro, o al menos los motores del faro (creo que es sencillo, va a presión)y comprobar estando fuera del sitio si realmente funciona y se mueve el motor, si funcionan es que es de la optica, sino es de los motores o el sistema electrico de los mismos. Es restyling o pre? son de plastico o de cristal los faros? s2 jaja si 1 año ajajj esque no le doi tanta importancia a las luces pero ahora que le puesto xenon si!! son de cristal los faros!!

En mi pre era tirando de el hacia atras. buenas pos lo dicho he cambiado el boton y nada no suben ni bajan puede ser por los motorcillos qe esten rotos o eso ai que activarlo con el vag com?

el de la engine no asta dentro de poco xD el de airbag si porque no le tengo puesto el sensor del copiloto xD. lo que mas me preocupa es lo de engine y eso, donde esta todo eso que dice que hay que mirarle?!

Muy buenas a todos ya que hace tiempo que no entro por aqui por el trab ajo y tal me alegro de que el foro siga y la gente siga ayudando y aportando ideas;). Tengo un problemilla con el limp mode de mi a4 b5 del 97 110cv siempre que le piso 1ª 2ª y 3ª bien pero en 4ª y 5ª al ser marchas mas largas en altas revoluciones entra en limp mode aqui el diagnosis: VCDS Version: Release 10.6.4 Data version: 20110418 Wednesday,23,May,2012,16:59:02:10074 Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 172800km/107372miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 028 906 021 GN Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1422 Coding: 00002 Shop #: WSC 06335 VCID: 61CDA1B7C1D9 3 Faults Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 37-10 - Faulty - Intermittent 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl Part No: 8E0 614 111 Component: ABS 5.3 FRONT D11 Shop #: BB 24303 VCID: DBB1135F63B5 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 B Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D72 Coding: 04143 Shop #: WSC 06325 VCID: 2759FFAFEF7D 1 Fault Found: 01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 27-10 - Implausible Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl Part No: 8D0 959 655 L Component: Airbag 7 Audi 0503 Coding: 00102 Shop #: WSC 00981 VCID: 3F8947CF17ED 2 Faults Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent 00595 - Crash Data Stored 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-0xx-17.lbl Part No: 8D0 919 033 F Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D07 Coding: 02040 Shop #: WSC 00000 VCID: 2B51039FF395 1 Fault Found: 00667 - Ambient Temperature Signal 30-00 - Open or Short to Plus ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: None Part No: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0V0063315 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 00311 VCID: 2545F5A79571 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11 Coding: 13162 Shop #: WSC 00000 VCID: 397D29D709C9 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- que solucion hay para esto?

mmm muchas gracias por tu respuesta ejjej!!...aver si alguien sabe algo mas!! salu2 desde jaeeeeen!!

Muy buenas a todos...aver el martes tube un accidente y para el colmo me ha saltado el airbag del sillon del copiloto y el cinturon se ha quedado tenso como puedo soltarlo?!...os agradesco las respuestas!!

yo creo que a todos.................. Es muy probable que las rótulas de dirección esten hechas una pasa y/o algún silentblock de los brazos rajados. Revisalos y nos cuentas,porque si tienes ambas cosas yo te recomiendo cambiar todo de vez y te olvidas de problemas durante un buen tiempo. PD:Prueba a poner en el buscador "holgura /ruido /dirección " (por ejemplo) y tendrás para leer como para una semana.... Un saludo. jaja...muchas gracias por contestar sata jejej y si tengo los 4 silentblocks de los brazos rajados !! XD eso es di?! y como sean tambien las rotulas asi se queda asta que me quede con el volante en las manos de averse partido todo ahi adelante jajajaj!! XD

mira aver si se te a quedado sin liquido o algo ami me ha pasado y era porque tenia una fuga !!

Muy buenas a todos!...Aver el vicho no deja de dar problemas que si no es una es otra XD No se lo que es pero cuando voi andando con el coche y pillo vachecillos suena en las 2 ruedas como algo suelto...como si tubiera la rueda suelta o algo similar o algun tornillo flojo de la suspension o algun silentblock comido!! a alguno le ha pasado algo como eso??!

Lo primero,motor a temperatura de sevicio en 90 C. Abres el VAG. - En el recuadro SELECT CONTROL MODULE pincha en SELECT - En la siguiente pantalla te saldrá seleccionada por defecto la pestaña COMMON y pinchas el recuadro 01-ENGINE - Te saldrán unos numeritos mientras se conecta a la centralita,como cuando haces un autoscan ( ni caso,pasa de ellos) - En esta pantalla verás en Advanced functions otro recuadro que pone 04-BASIC SETTINGS,pues clik ahí. - Luego seleccionas el grupo 0 y aparecerá un recuadro que antes no se veía, que pone TDI TIMING, - Clikalo y te aparecerá una gráfica. - Abajo a la derecha tienes un menu desplegable,en el que tienes que elegir el codigo motor de tu coche. Y te saldrá algo parecido a esto: El valor debe de estar entre la linea roja y verde. Si está por debajo de la roja = coche vago,gastón y humo como una locomotara de vapor. Si está en la verde o cerca,perfecto. La gente "normalmente" lo coloca un poco,solo un poco,por encima de la verde. Como podrás ver en la gráfica,el TIMING no tiene un valor definido,que es la respuesta a tu pregunta,ya que fluctua en funcion de la temperetura del gasoil. Por ejemplo,en mis gráficas la temperatura me suele dar 120/130 (será por la rasca que hace por aquí9 , y el timing oscila entre 32/36.Esta oscilación.es a la que me referia antes debido a la holgura del piñon del cigueñal. Un saludo. muchas gracias sata!!...se agradece luego lo pruebo aver que tal!! muchas gracias deverdad!!

el tema me interesa!! aver tengo el vag como se mira el timing en un b5 1.9 tdi 110 cv motor afn?! y cuanto tiene que tener normalmente de timing?!

cuanto te ha costado?!

Si ace ya le cambiao la junta de arriva !! pero aora me pierde por abajo xD que put*da espero que cueste eso el kit de juntas porque sino con la crisis esta madre mia!!....

ami me pasa lo mismo y no es por ningun manguito ni nada!! es por debajo de la bomba o por el lado arrggggg no deja de dar problemas!!

jaja no pasa nada .... solo te lo he dicho para que no te llamen la atencion !!

pos abres el maleter yo donde van los faros quitas la moqueta esa y tiene 4 tornillos!! que ai que desaprietarlos..... y no hace falta abrir 3 temas a la vez para esto! con uno solo basta !!

ya esta xD tube que sacarle toda la bomba de agua y todas esas cosillas para poder sacar la polea y el tensor buuff... menos mal! bo a venderlo pero ya xD