Sulfix

por la tapa no pasa nada solo es para el ruido del motor y cuanto te costo arreglar eso del coche esque al mio le pasa lo mismo y ace muchisimo ruido el motor

hmm veremos aver lo que puedo hacer jeje

yo creo que es por el turbo que estara atrancado de carbonilla o algo porque al llegar a 4000 rpm ya si empieza a girar creo yo bamos

Pos mira cuando arranco el coche al pisar el accelerador hace un ruido raro que parece que tiene algo atrancado , cuando se calienta un poco y le piso a fondo el coche ya se queda sin fuerza ,va mas suave y no tiene nervio y cuando ago un viaje largo. De 100-120 kmh no pasa .Pero e observado una cosa que al revolucionar el coche a los 4000 rpm te pega un tiron que te echa patras y todo y al mismo tiempo cambia el ruido pero quando dejas de pisarle ya se queda otra vez sin fuerza osea ( que si no lo pones a las 4000 rpm no anda bien y ace el ruido raro. cuando lo pones a las 4000 rpm vuelve el ruido normal del coche y la potencia ) No se si me explicao bien y gracias por contestar chicos

jaja si es diesel es un 1.9 110 cv del 98

Muy buenas ... mirad no se lo que le pasa pero le pasa algo XD , Arranco el coche x la mañana ace un ruido raro cuando le piso parece que tiene algo atrancao por ahi pero no.. cuando se calienta un poco al pisar a fondo hasta que no llega a las 2.500 rpm no pega el tiron y cuando ago un viaje con el que se caliente mas le piso a fondo va subiendo de rpm poco a poco pero parriba le cuesta mucho y asta que no llega a las 4000 rpm no pega el tirooon eso porque lo hace??? que tiene roto alguien me lo puede decir?

Jeje de nada ombre te lo he dicho porque ami tambien me a pasado a lo primero lo kuesta pero luego ya se suelta del todo jjejej

Mira ami tambien me pasaba eso e ido a un taller y me han dicho que era por el radiador que estaba atrancado en eso si tenian razon. Pero me han dicho tambien que hay que cambiarlo me han dicho k unos 400€ en total.....Pero yo coji le meti agua a presion por los 2 tubos esos y ya tengo calefaccion. Eso es lo que ize yo aora tu intenta hacer eso y si tampoco te calienta pos el radiador estara mal pero lo mas seguro que esta atrancado y con la goma a presion se desatranca ya veras

de nada ombre para eso estamoos ejej.....

Pos en el mio le kitaron las rejillas de frente donde estan los circulos de audi las rejillas esas van a presion un destornillador plano y con cuidao lo puedes hacer...

¿te sigue marcando 70 grados la aguja de temperatura? Saludos si xD pero de todas formas echa calor ..Pero es muy raro lo de la aguja sera que el termostato estara mal o algo

Ya estaaa calefaccion arregladaaa :ranting2: era por el radiador de calefaccion que estaba atrancado le meti agua a presion y ya caloooorr que agusto se va aora xDd muchas gracias a todos....

ala lo que faltaba el oi e ido a dar una vueltecilla por ai y cuando llegue a mi casa ya estaba el suelo manchao de liquido luego arranco el coche giro a la derecha me tira mas liquido todabia ya tendre que llevarlo a boxes xD espero que sea algo facil de arreglar y que no cueste muxa $$ saludoos

ok gracias a todos por las respuestas.... luego lo arreglare

pos eso.. que la semana pasada le eche liquido de direccion y se lo va chupando eso nunca me avia pasado pero por debajo del coche ni tira ni nada.. de que puede ser?

Ola... jeje yo lo de limpiar el radiador de calefaccion lo are cuando me traigan el coche porque aora sta en el taller arreglandome lo del golpe ave si eso da resultado..y ami tambien se me calientan los 2 manguitos. Y la temperatura del agua cuanto te suele marcar? porque yo creo que nunca he visto 90 grados en los meses que llevo con el Audi XD por eso creo que pueda ser el termostato.Preguntare y cosa que pueda aportar lo pondre aqui.Saludos hombree antes de cambiar el anticonjelante andaba unos cuantos kilometros y se ponia a 90 pero cuando le cambie el anticonjelante ya noo se pone a 90 se pone a 80 en relanti y si empiezo a andar con el a baja a 70 eso si que es raro

Ola... jeje yo lo de limpiar el radiador de calefaccion lo are cuando me traigan el coche porque aora sta en el taller arreglandome lo del golpe ave si eso da resultado..y ami tambien se me calientan los 2 manguitos.

pos se siente alli debajo del plastico que cubre el motor en la culata sera pero esperate que al taller al cambiar el anticongelante el motor estaba caliente y luego le metieron agua fria por los manguitos con el motor caliente ese dia no se sentia nada pero al dia siguente si. Y le quitaron el manguito ese que va enchufado el sensor y le echaron agua por ahi tambien digo que tendra agua dentro del motor o algo...Lo de fuerza si tiene fuerza tambien en bajas pero cuando se pasa de 3000 rpm pega asi un tiron como si fuera que anda mas te echa patras y todo y antes no lo hacia Notas como si el turbo entrara sobre las 3000 rpm?? Pos si mas o menos pero el turbo chifla tambien antes de llegar a los 3000 es como si fuera que asta las 3000 rpm va ahogado y luego se suelta de repente

pos se siente alli debajo del plastico que cubre el motor en la culata sera pero esperate que al taller al cambiar el anticongelante el motor estaba caliente y luego le metieron agua fria por los manguitos con el motor caliente ese dia no se sentia nada pero al dia siguente si. Y le quitaron el manguito ese que va enchufado el sensor y le echaron agua por ahi tambien digo que tendra agua dentro del motor o algo...Lo de fuerza si tiene fuerza tambien en bajas pero cuando se pasa de 3000 rpm pega asi un tiron como si fuera que anda mas te echa patras y todo y antes no lo hacia

nadie sabe lo que es???

pos mirad para que entre en el menu a la primera primero pulsas el boton del de derecha abajo y luego la flecha esa y entra en el menu a la primera

Pos es un audi a4 b5 1.9 tdi 110 cv

olas...Veo que el audi empieza otra vez con problemillas pos mirad que ayer le cambie el anticongelante y le meti aguaa a presion por los manguitos ...todo bien asta el siguiente dia por la mañana a unos 2º bajo 0 arranque el coche y hacia mucho ruido mas que antes que parece que aora suena como un motor de un todo tereno de que puede ser eso?? Es como un ruido dentro del motor y se a quedado sin fuerza asta los 2500 3000 rpm que empieza a tirar bien

FELIZ NAVIDAD A TODOS/AS QUE TENGAIS UN 2010 LLENO DE ALEGRIAS Y GRACIAS A TODOS POR AYUDARME CON EL b5 (zorrete) xDDDDD :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: