furious-angel

Despues de ver las cosas que he desmontado en mi vida me cuesta entender como soy incapaz de desmontar el dixoso embellecedor del cierre del cinturon Pero lo que me deja flipao es que NADIE ha desmontado el dichoso cierre este? El cierre del cinturon pertenece a un B5 1.9 del '97, por si el dato ayuda xD pd. Si alguien puede mirar el despiece del cierre del cinturon seria un puntazo que postease la imagen :_

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Ni tiene tornillo, ni se abre por la mitad, afirmo eso porque si se abriera ya deberia haber estallado en mil pedazos despues de LAS palankas que le he hecho :ranting2: Por lo que he visto, CREO que en la zona que entra el cinturon, presionando el plastico se puede sacar una pestaña que TEORICAMENTE haria que todo el plastico negro se deslizase hacia abajo dejando el mecanismo a la vista, pero lo he intentado a base de bien y nada. Ayuda tios, que me tiene por la calle de la amargura :crying_anim:

Antes de nada comentarte que yo no soy un profesional ni mucho menos y quizas esas preguntas pueda contestartelas mejor uno, de la forma que lo hago a mi me funciona no quiere decir que este bien hecho A mi el pegamento me ha fastidiado el invento, por tener mucho tiempo, por guardarlo mal, a saber :S Hay varios tipos de pegamento de contacto, el de lata de toda la vida necesita que las dos superficies tengan adhesivo y el de spray (hablo del contactceys spray, 8 euros :S) que pone explicitamente: si una de las superficies a unir es absorbente, pulverizar solo en una y unir inmediatamente. Ahi esta la clave, invertir 8 euros y dejarse de problemas al pegar el cuero ¬¬ 1-Yo primero pego la costura que une el cuero en forma de anillo al volante para dejarlo en su sitio (en la parte baja se ve claramente la marca, en el mio por la cara de atras). 2-Luego pego la banda mas exterior del volante (la zona de mayor diametro) dejando el filo del cuero que cubre la parte frontal del volante en la marca del molde del volante, asi me aseguro de que cuando vaya a tensar, no se deforme la costura y queden partes mas tensas que otras para compensar :S. 3-Luego pego la parte frontal del volante, tensando bien el cuero y llevandolo a su sitio (la marca interior del molde). 4-En este momento puedes liar el volante con cinta de papel o tela para que no se destense mientras seca, sigo dejando aki un cm de cuero sin pegar. 5-Cuando seque hago lo mismo con la parte trasera. Cuando seque, paso el hilo (normalmente uso el triple del largo real) y lo dejo bien destensado, echo el adhesivo en ambos filos del cuero (el centimetro que deje antes) y voy tensando, 10 cms, vuelvo a coser dejandolo desntensado, pego, tenso y asi sucesivamente. El tema de la costura original es bastante simple: Es una costura con una sola aguja, en una sola direccion, en sentido horario, medio centimetro entre el filo del cuero y la puntada de hilo, un centrimetro entre puntada, si en un filo coses desde fuera hacia dentro en el otro filo entrara por dentro y saldra por fuera, para volver. Se que son muchas cosas, espero haberme explicado. Para lo que sea comenta Un saludo. Edito: Si me dieran una monedita por cada toxo que escribo, pobres ruedas de raton :_

Se nota que lo estas cuidando ^^ Yo los filtros tambien los compro en Audi, de aceite probe Agip y fue con el que me quede. Lo que veo en tu coche es poca "carputerizacion" no? para que quieres usar la pantalla Nokia en el marcador? Si que le falta un poco de contraste al marcador, ademas de las esferas, te has planteado enviniliar en carbono, poner unos aros o ambas cosas? Un saludo, a ver si charlamos mas a menudo

La peña quiere una ps3, una novia tunea, un pito inmenso... yo quiero una makina de coser xDDD

Hola, Eres un crack tío! Tanto haces un exterior, como un interior, como un tapizado de volante,... Por cierto, no te olvides de avisarme cuando empiezes con las esferas del cuadro, Un saludo mákina. Cuenta con ello Ahora comenzare las consolas, luego monopuesto/puerta y ya mismo el marcador junto con toda la electronica asi que tampoco queda tanto ^^ Un saludo

Gracias Portugues, mañana mismo lo pruebo sin falta ^^

Nadie lo sabe?

Precioso, que bien le sienta el rojo a ese motor No me queda claro esta foto... que era el intercooler antes? una prueba? Gracias _SPaRK_, saque un par de ideas del post

Saludos, Algun forero tiene idea de como se desmontan los cierres del cinturon de seguridad, no del asiento sino los plasticos que componen este cierre (plastico negro y la tapa del cierre roja). No veo la forma de demontarlo y se de buena tinta que pueden romperse desmontandolos con relativa facilidad ¬¬ Ayuda, se me va la vida en ello!!!

Detalle de la costura, aun no tiene pegamento, era para que lo vieras, con el pegamento no queda abultado, si te fijas lo lleva hasta en la costura xD Un saludo, animate hombre que las asperezas en el volante solo causan depresion -,-#

No se si lo veras bien, pero aqui queda bastante claro lo que te decia, el polipiel aguanta xD

Lo siento tio, tengo el original -,-# Mira yo no entiendo un peo de todo esto comparado con cualquier abuelete peletero de tu localidad, pero tengo claras varias cosas: * Las agujas de los chinos son las mas finas que he visto, baja calidad si, pero tal y como se rompen puedes usar otra que vienen en paquetes, eso si, SIEMPRE CON ALICATES. * A mayor grosor de hilo menor presion sobre el tejido, al ser el polipiel bastante delgado haciendole el pliegue ni se nota y soporta el hilo igual o mejor que el cuero por ser tan elastico ^^, importante que el hilo SEA SINTETICO * Al ser sintetico, con paciencia y mechero, puedes meter ese hilo en la aguja que quieras, solo quema el extremo y antes de que se enfrie estira con los dedos para que el hilo tome la punta que necesites Asi no marcas y usas el hilo mas gordo que puedas, de 20 dicen que es lo ideal, ahi ya cada uno, la cuestion es que el polipiel no se desgarra ^^. Yo mi patron de corte lo saque de la funda original descosiendola con cuidado, estoy aprovechando hasta el hilo xD Mirate bien donde lleva la goma espuma si desmontas la funda y recortala como otra capa porque sin ella el patron de corte cambia cantidad ¬¬ Un saludo y animo, ya sabes que es mas cuestion de paciencia xD

Wola No es cuero, es la polipiel que me sobro del tapizado del techo/pilares. Se lo que me dices, no puedes coser la tela polipiel como si fuera cuero pero: Si usas el cuero original como plantilla y observas la cara que apoya en el volante, veras una capa de espuma de 2/2'5. Entre la espuma y el mismo grosor del cuero original al sacar la copia en polipiel comprobaras que te sobra casi 1 cms total, 0.5 cms por lado, suficiente para doblar el filo, vespuntarlo para luego llevandolo a la marca del volante pegarlo y coserlo, yo con el hilo original, en su defecto del nº 20, siempre si salir de la zona del dobladillo. A mi me motiva el ahorro, me motiva a meterle mano a algo. Es como comprar algo excepcional a un precio ridiculo, hay veces que dices, no me hace falta pero a esos precios Cuanto me habria costado alicatar el interior del coche en cuero como lo tengo ahora ¬¬, a mi me ha costado 43€/3dias y me gustaria ver que le hacen a los de 300€ (si, si, en polipiel) que no le haya hecho yo, porque me fijo y los veo peor rematados (faltara amor y sobraran 250€?) Al margen del ahorro mi proyecto es una maqueta 1/1, el mundo puede cambiarle el nombre por tuning/truñing/urban/custom pero seguira siendo una maqueta 1/1 y yo las maquetas las hago con mis manos/solo ^^. Re-animate, si te falta alguna medida, comentamelo antes de que tire nada :clap1: Un saludo

Ups, lo envie dos veces ¬¬ Si necesitas que te eche un cable, mandame un privado si kieres

Yo chapuce esa consola cuando aun la tenia de origen: * Lo del cenicero es bastante comun pero sale barato y si tienes todos los trozos de la bisagra que supongo que sera lo que se te rompio, puedes pegarlo/soldarlo de varias formas hasta encontrar uno en un desguace, almenos se quedara en su sitio la tapa * Lo que dices la "consola central" tiene facil arreglo, yo use un trozo de aluminio del tipico de las tapas de las persianas (0'30mm) que puedes recortar sin problemas con unas tijeras grandes y doblar con alicates. Te dibujo la forma que use pero lo mejor es que lo hagas antes con carton (de cereales, cajas de zapatos, sin ondas vaya) para que se ajuste correctamente a su posicion y a los trozos/nervios que te quedaron junto la pestaña que se te rompio Los circulos rojos, son donde coloque unos remaches para unirlo a la consola y el circulo negro por donde tiene que pasar el esparrago donde rosca la tuerca que lo sujeta. Un saludo.

Y lo de los conectores no sera mas facil? No se que hacer... tambien he visto unos partidos para prerestyling pero en H7, estilo de los S2, y que conservan el motor electrico original... no me disgustan por cambiar un poco, si no van a parecer todos los b5 iguales... Que wapisimo esta un B5 asi ^^, un dia mandare a freirla la estetica que le estoy metiendo para dejarlo sin paragolpes y montarle una ametralladora frontal, a lo MadMAX Jaaaaajjj yo tambien lo he pensado!! Me pillas que tire hace 2 dias el esquema que me hice yo para montarlos en el 2.6 V6.... Sale mas barato comprarte los conectores nuevos en la Audi, y pedir 7 cables ( en total no se si eran 8 o 9 € ) mirar cada cable de donde viene del faro antiguo, apuntar cual es cual, y luego ponerles en el conector nuevo y mirar donde va cada cable del nuevo dentro del faro... que gastare 30€ en el convertidor del conector ese... Es muy facil, yo pensaba que era msa complicado Otra opcion es la que dices, el faro del S4 pre restyling, que era partido Salu2! Y mas barato sale irte a un desguace, que si viene bien de faros (extraordinario) los desmontan nada mas llegar y si vienen mal, los dejan que se caigan solos ¬¬ pero ahi detras tienes el conector ya crimpado en un cable, fiel a los codigos de color, etc. Un saludo.

Muchas gracias julioa4

El 1er volante es el que tenía yo en el Audi 80. Al comprarme el A4 con el volante Sport noté mucho la reducción de grosor... Ese volante lo lijas-tiñes-lacas y queda nuevo ^^ El mio estaba mordisqueado y pense que ya puestos lo igualo con el resto de cuero del coche :S No me quedo claro el tema de la fibra en el paragolpes? es para refuerzo? has probado la malla de fibra que usan para los revestimientos de techos (es la mas barata) mezclada con adhesivo dos componentes para plastico? Un saludo es fibra de vidrio, con resina y catalizador, si pense en ponerle algo que adiera mas al plastico, pero como eso lo tenia por casa de cuando hacia carenados de motos pues... aprobeche y asi no me gaste dinero, y si, lo puse de refuerzo, puse bastantes capas, ya que el agujero como abras podido apreciar no era pequeño.... un saludo!!! -_- El epoxy no agarra nada sobre el plasctico en si, pero teniendo la reparacion del boquete debajo, debe haberte quedado duro duro, como el cuerno de una persona mayor :S Me has dado que pensar con el pulido de la tapa, como dijo BoR, buen trabajo

El 1er volante es el que tenía yo en el Audi 80. Al comprarme el A4 con el volante Sport noté mucho la reducción de grosor... Ese volante lo lijas-tiñes-lacas y queda nuevo ^^ El mio estaba mordisqueado y pense que ya puestos lo igualo con el resto de cuero del coche :S No me quedo claro el tema de la fibra en el paragolpes? es para refuerzo? has probado la malla de fibra que usan para los revestimientos de techos (es la mas barata) mezclada con adhesivo dos componentes para plastico? Un saludo

Lo veo facil julio4 y tu ahora estas en faena no? ^^ Pense en currarme un brico con lo del volante que la mitad lo teneis gastao y asi os animais

Aqui os dejo la forma que tendran los asientos, como podeis ver dan la apariencia de tener un delantero integrado en el respaldar del trasero, seria: negro (apoyo cinturon) | burdeos (asiento trasero) | negro (reposabrazos) | burdeos | negro

Bueno ya siendo bien tarde, creo que voy a coser los dos "cojines" donde apoyan los cinturones de seguridad traseros. He pensado que quedaran bien en cuero negro como el techo, pilares y platicos del suelo. La idea es luego las tapicerias de los asientos en burdeos... que pensais? quedara bien el contraste o deberia dejar la zona del respaldar traserco como un solo asiento super-ancho de cuero burdeos? Un saludo a todos -_-

Seria un puntazo ; es que le metia mano a las tapicerias pero seguro :S!!! Gracias BoR, me quedo con la intencion

Cuestión de pulir y encerar con cera de carnauba, eso es todo y está de polvo de 10 días más o menos, habías visto estas?. Es impresionante, en serio, mi coche en ese color JAMAS brillo de esa manera xD Con lo pulido que lo tienes no creo ni que se te pegue el polvo :S Tu le compraste los filos de las ventanas en cromo o te venian de serie? Bor, 18" es el tamaño perfecto para un B5, cada dia lo tengo mas claro ^^ Exquisito correpatas, felicidades