Txolo-Idoia

El tema de los aceites es muy complicado,por un lado està el ke te dice el concesionario..REPSOL 5-30W....ke bueno,dice ke cumple las normativas y ya està....yo por mi parte le hubiera puesto MOBIL 1 5-50 o CASTROL 10-60.....y tan agusto,pero alli no me han dejado....de todas formas estarè atento tanto de unos como de otros para ver como os va el aceite ke le meteis,deciros ke a mi si me ha chupado aceite,por norma le suelo mirar com frecuencia y algo si ke chupa,pero bueno,parece "algo"normal....saludos a todos.

Te entiendo,pero si voy al concesionario,me dicen por lo ke sea ke es el aceite ke "DEBE"llevar,y le recalco ke prefiero "OTRO"y me dicen ke no,ke ese es el ke entra en su mantenimiento,pues chico,ya no se ke hacer...y me saltas y me dices ke por ahorrarme 4 duros le hago eso...pues dime tu como me puede sentar...+ te digo..para nada es de mi debociòn cambios long life,pero al parecer son asi,en mi anterior BMW eran tambien cada 30000 y en 42000km ke lo tuve le hice 3 cambios de aceite,con eso te digo todo,era un E-90....y +...el anterior dueño,ke solo ha tenido 2 contando conmigo,en todos sus cambios son LONG LIFE,asi ke èste motor siempre se le ha hecho èste cambio,te repito,a mi no me gusta...pero es asi.....no kiero polemizar con èsto,y mas cuando lo he puesto para deciros lo ke he hecho,por mi parte,no te he contestado en alguna frase bien,perdona,pero me has ofendido+cuando soy con el coche un perfeccionista....si me tengo ke gastar "ALGO"en el coche,lo harè,creeme,y por cierto...en 1 año o menos le volverè a cambiar el aceite,filtro de aceite un 5-30W...y no llegara al año a 9000-10000km.....agur.

Estaba escribiendo en lo que lo hacias tu... jeje La verdad es que los niveles hay que mirarlos siempre, sea el tipo de mantenimiento que hagas. Pero por mucho long-life que sea un aceite pierde sus propiedades, sobre todo en sus cambios de temperatura, es decir arrancar y parar. Además con el tiempo tampoco es el mismo. Me parece una incongruencia el decir que soy tiquismiquis y que tengo S con hacer un long-life. Directamente es que creo que en la misma frase afrimativa esas palabras no pueden ir nunca. Te compras un coche con prestaciones de alta gama y te ahorras cuatro put*s duros al año en aceite, vamos no me fastidies!.... haz un mantenimiento a tu S como se merece y al igual que le mimas y cambias el G12, el bote, la correa ya aprovachando pues cuando vaya a hacer el año o llegues a los 10mil km (que si encima me dices que usas poco el coche) le cambias el aciete y filtro que te va a costar 70€ al año. Salu2 Perdona,tu me conoces a mi de algo?dices ke le he hechado lon-life para ahorrarme cuatro duros,ten cuidado con lo ke dices,si no sabes lo ke yo voy a hacer no escribas por escribir,dudo mucho ke cuides los coches como yo,kien c*** te ha dicho ke yo no le voy a cambiar el acite antes de lo ke recomienda el aceite-fabricantes? en fin,antes de opinar de lo ke voy a hacer,enterate un poco de ki se digo ke soy tiquismisis es por algo,no me ha gustado para nada tu contestaciòn,y me compro y le hago lo ke me da la put* GANA....enterado....

Pues nada,era para comentaros ke hoy a la tarde he cojido mi coche del taller,le he hecho de mantenimiento bastantes cosas,me ha dicho el mecanico ke esta muy bien el coche ,menos mal,je,je....deciros ke lo he hecho en servicio oficial AUDI... Cosas hechas..... Aceite long life filtro aceite filtro gasolina filtro aire filtro polen 8 bujìas Correa poly-v amortiguador-tension correa rodillo liquido frenos Manta interior motor deposito anticongelante+tapon anticongelante y no se si algo màs....del tema del aceite me ha dicho ke para lo ke ando ke ese le va bien....pues nada..le harè caso... Deciros ke el trato ha sido muy bueno,he estado hablando con el hombre ke lo ha hecho y me ha explicado las cosas muy bien...hay cosas ke podìan pasar sin hacer,pero como soy bastante kixkimixi,pues le he hecho ahora y me olvido.....lo pròximo sera llevarlo al carrocero para dejarlo lo poco ke tiene ya perfecto....de precio,pues muy bien,a,uy por cierto,al desmontarme la correa poly-v me ha dicho ke estaba bien,pero bueno...mas ke nada, para al ke le toke,ke no tienen porke estar mal...lo dicho,a mi me ha dicho ke estaba bien....saludos .. lo pongo para ke sepamos + de nuestros coches de lo ke se le hace...agur.

Ke es en Pamplona?jod**,si yo soy de Donosti...haber como ando....

Buenas, el problema no es cambiar la correa, q vale sobre unos 21 euros. Si hay que canviar correa, entonces ya casi es mejor canviar los tensores, ya que llevan rodamientos y en algun caso la correa se rompe porque los rodamientos se clavan y la fricción se come la correa. A mi, en garantía se me jodió el alternador, lo que hizo q la correa se rompiera. Arreglo en garantía y ya está. En otra ocasión, empezó el coche a oler a quemado y vi que tenía trocitos de goma encima del colector de admisión ( la correa había desaparecido en un 50% pero por suerte de forma longitudinal. no se habia cortado, así que lo llevé al concesionario ) Cambio de correa y tensores. El problema es que para canviar la correa hay que desmontar todo el frontal, sacar parachoques, radiador del aire acondicionado, radiador de refrigeración, etc, con lo cual, la mano de obra son casi 500 euros más líquido refrigerante, etc. Así que si no teneis que abrir frontal, mi opinión es esperar a que reviente la correa y cuando eso ocurra, aprovechar para dejar a punto todos los tensores y revisar lo que haga falta. Yo creo que la correa se parte mas por el problema con alguno de los tensores que no por desgaste. Además, que el kilometraje no es un tema extrapolable, ya que algunos teneis trayectos de autopista o autovia, a bajos regímenes de revoluciones y otros tenemos trayectos cortos con muchas paradas y arrancadas y cambios de revoluciones, de modo que eso perjudica mucho más a la correa. La última mía fue hace poco, que se oia un ruido en el motor entre 2000 y 4000 vueltas. por debajo y por encima, desaparecía. Sonaba un ruido sordo muy fuerte, como si fuera en el colector de admisión, pero al final fue un problema en la correa poli V que ocasionaba vibraciones en todo el motor. Ya que estaba abierto de nuevo, aproveché para cambiarsela ( total son 21 euros ), pero como ya era la tercera vez que se abría el frontal del coche, al final he tenido que recargar el gas del aire acondicionado. A pesar de todo, estoy hipercontento con mi S4 avant tiptronic Aupa,gracias por tu aportaciòn....no me pensaba ke valdrìa tanto,santo cielo...pero bueno..mañana de todas formas lo llevo y si hay ke hacerle le harè,no puedo jugarmela ke en cualkier sitio le de por romperse y total le tenga ke hacer luego....entre unas cosas ke le voy a hacer y itras,me van a dar una... :crying_anim: ...je,je..

El martes llevo el coche a AUDI,me van a cambiar bastantes cosas,entre ellas la poly-v.....no vaya ser.....

Bienvenido,esperamos un reportaje como se merece el coche,ke bien,ya somos mas con el B6,je,je....muy chulo,ya nos contaràs impresiones....saludos.

Aupa,bienvenido....disfruta de ese pedazo coche.....y ponte unas fotitos....saludos.

Muy chulo,ya tenìa ganas de ver tu coche,je,je.....cuidate,saludos.

El mìo.... Saludos

IMPRESIONANTE,ke lo disfrutes,saludos :crying_anim: .

Muy buenas,felicidades por la nueva adquisiciòn....el tema del aceite es un tema complicado para nuestros motores,yo tambien en algun momento hable del tema,haber si lo aclaramos entre todos,pues nada,ponte còmode y veras ke alguno-s de por aki es un autentico experto en nuestros motores,je,je....un saludo.

Muy chulo,disfrutalo....Saludos.

El sonido es una orkesta sinfònica,pero tiene mas cosas ke esas...creeme...por cierto,al dueño del coche,ke lo disfrutes mucho...saludos.

Me alegro,tema solucionado y sin ser nada grave...saludos.

Gracias artista...pues te comento...he tenido unos cuantos coches,tengo 33 años....pero ninguno de èste calibre...te los comento...de primero a ùltimo... 1-For escort 1.6 Diesel 2-WV Golf GTI Fase 2 3-R-21 GTI 12v 4-R-19 T.D 5-Seat Toledo TDI 150 6-R-21 Turbo 7-Volvo 850 T-5 8-BMW 3 E-90 320d Pack M Y LOS ACTUALES... 9-Seat Leon TDI 150 para entre semana 10-Audi S-4 V8 para el finde y vacaciones... +Scooter 125cc Te comento,de todos esos,kitando el Audi,el ke + me ha gustado sin duda,el R-21 Turbo,ke por cierto lo acabo de vender,es una pasada de como anda,el motor TDI 150 a mi me encanta,y como me salio muy bueno el ke tuve primero,3 años lo tuve,pues he repetido ahora...el BMW tambien lo he vendido hace poco....pero sensaciones como el nuestro..NINGUNO....yo tampoco lo he andado mucho,pero la verdad ke lo ke lo he cojido y cuando le he apretado,me ha gustado,me encanta...pues nada,le are las cosas esas ke me dices,y ya te irè comentando..un placer y para lo ke kieras ya sabes,me dices.....saludos.

Hombre al ser automático, si se ha llevado con cuidado pues es mejor,....en teoría el embrague sufre menos.......pero claro......hay que saber si al anterior dueño siempre lo lleba en automático o lo "exprimia" un poquito en manual.......osea que como todo dependerá mucho del trato que se ha dado,..... En coches con un par tan alto normalmente el embrague sufre muchísimo más......pero no olvidemos que el embrague es un elemento de desgaste y el volante motor de nuestros coches también debe aguantar sufrir ese par que llevamos (y que es bastante eh!!!)...por lo veo lógico tenerlo que cambiar junto con el embrague.................. Yo creo que el "automático" llevando una conducción normal es mejor para el embrague......ahora bien el que tiene un S, de vez en cuando también le gusta exprimir a su V8 ¿¿¿¿¿o no????? <_< Ke razòn tienes,desde luego me lo has dejado claro,buenos mal ke estàs tù y algun otro,porke vamos,aki si no,no te ayuda nadie en serio,te lo agradezco mucho....un saludo y un FELIZ AÑO pata ti y los tuyos....saludos.

Buenas,he estado leyendo un poco por encima del modelo èste,el ke tenemos...ke es eso de ke hablais del volante...BIMASA O eso....gracias.....al ser automatico la cosa cambia o es igual...

Ahi van alguna.....je,je :claugh: Perdornar por las fotos de dentro pero estaba en el garaje,otro dia lo sacare en la calle,pero los asientos estan IMPOLUTOS,esta todo bastante bien,pero yo le darè mi toke final,lo dejare del todo...un saludo y espero ke os guste..yo estoy muy contento,pero ya se keda en el garaje....ya lo he andado bien,es para el finde y vacaciones....saludos.

Je,je...no se me a olvidado,no penseis,pero necesito tiempo para sacarle fotos en condiciones,en poco ya lo are,de verdad,pero vamos,ke en 7 dias ke llevo con el llevo ya por el 3 deposito de gasolina,je,je...es una pasada....IMPRESIONANTE....os ire diciendo las dudas ke tengo,sobre todo lo de los cambios de las cosas ke hay ke hacerle,aunke tiene libro de revision al dia,y comprobado,prefiero yo llevarle de 0 las cosas....tema de Valvulina para la caja de cambios,cada cuanto se hace,filtros y todo eso...liquido de refrigerante cada cuanto se cambia y todo eso...lo voy a poner a mi gusto..en breve pondre fotos y reportaje...pero vamos....ke ASIENTOS Y c*** ke tiene....con deciros ke solo e ido en la D del automatico....tengo ke aprender como va lo del automàtico...UN SALUDO Y HABER SI ESTAMOS ALGUN DÌA....

Bueno,pues deciros ke he llegado hace + o - una ora,y estoy agotado,pues nada,ke ya lo tengo en mi garaje,y me ha gustado mucho....ya os contare mas ke me piro a sobar...unas fotitos... Lo ùnico a reseñar es ke le entra un poco de humedad en los focos,me ha dicho ke lo lleve a algun sitio y ke me lo sellen bien,ke me lo pagarà....saludos.

Gracias AMIGO,en una ora salgo a por el coche,tengo unas 6 oras de vieje,ya he verificado todo lo ke me a dicho el ke me lo vende y està OK,pues adelante...mañana ya contare si tengo tiempo como a ido....saludos

Gracias,pues nada ke era para deciros ke en principio el sabado lo cojo,es del 2004,cambio automàtico y eso...ya os dirè....un saludo.

Bueno,entonces al final si le tengo ke cambiar,cual le hecho,siempre pensando ke haria los cambias al año,media de 1000-12000km.....cual es el recomendable.....saludos