Tonytower

Me encanta tu coche. ¡¡envidia sana me recorre las venas!! El coche está genial y como ya ha dicho otro compañero, las llantas con garganta son un "dulce" al que es difícil resistirse. Y en cuanto al escape, a mi lo que no me gusta es el ruido, aunque sea de coche "gordo". Me encanta el silencio y por eso no comulgo con esos silenciosos (que contradicción) que emulan al trueno. Pero la estética es innegablemente buena. Felicidades por tu carrazo y ¡¡DISFRUTALO!! Aiiiinnnnsss que envidia..............algún día, algún día...

Gracias por el piropo que has echado al bimer. Es mi niño querido, porque el Audi es de la contraria. Es una carrocería E38, del año 2000 y lleva un poderosísimo motor V8 bi-turbo diesel de ¡¡250CV!!. Como bien dices, el comportamiento es muy diferente al que tienen los Audi's de éte subforo. La carrocería se contonea menos, pero los pequeños baches y badenes se notan mucho mas que en el 80. Como es diesel, aunque sea de una categoría superior, tiene una sonoridad mayor a velocidades bajas ( por lo que en ciudad, el Audi gana en ese aspecto) pero a alta velocidad es mas silencioso. Pero lo mejor son las prestaciones de cronómetro, ¡¡las recuperaciones son de infarto!! y la estabilidad a 235km/h es extraordinaria (no he podido ponerlo a mas velocidad por falta de km en recta). Pero vamos, que no es mucho mas rapido o cómodo (salvo por espacio) que una berlina tipo Audi A4 2.0TDI de 170CV, dado que mi coche pesa la friolera de 2080kg con depósito vacio y el cambio es automático lo que hace que los cambios sean lentos y poco apropiados para la conducción deportiva

Me encanta estar siempre liado llave en mano. Y como bien dices, con ideas de otros jejejeje. Lo que te puedo decir del XM es que en los foros de citroën lo catalogan de alfombra voladora. Yo todavía no he podido disfrutarlo, porque tiene una avería eléctrica en el cableado del vano motor que me está trayendo por el camino de la amargura. En cualquier caso, te digo que anda más y gasta menos en ciudad el AUDI. El XM es un 2.0 de 122CV que no tiene mucho caracter pero es muy suave y progresivo en sus prestaciones

Gracias por la bienvenida y suerte en la busqueda del volante. Esta misma tarde he estado en un desguace buscando piezas para mi XM y he visto 3 80's, pero ninguno tenia el volante igual que el mio. Como mucho uno de ellos lo tenía en cuero con 4 radios con el cuerpo central redondeado.

Hola compis, jejeje Lo del volante os lo cuento. El de serie era el de 4 radios con el cuerpo central + ó - rectangular, vamos, el de toda la vida. Éste volante se me antojaba soso, cómodo pero soso, y cuando fuí al desguace a por el 1º de los cuadros de instrumentos que le cambié, ví un precioso ejemplar 2.6-V6 como el de Juanillo80 que estaba "mazao" de equipamiento estético. Y entre todas las cosas que aproveché estaba éste precioso volante deportivo de cuero. ¡Y fué todo un acierto! Aquí os pongo otra instantánea del volante: Pd: Muchas gracias, Juanillo80 por las indicaciones. Como ves ya tengo una firma como está mandado

Me encanta esta zona del foro, se me cae la baba con todo lo que se ve aquí. Y yo que soy de coger la caja de herramientas a la que se tercia, pues lo que me faltaba, que esté lleno de ideas para hacer diabluras al cuatros aros. De todas formas ya he hecho bastantes de los bricos de este hilo, ayer mismo me curre el cambio del cable del portón de maletero como hizo hace tiempo Romulo-tdi y por la misma razón que él, osea que tenía que pasar la ITV al trasto y las luces de matrícula no funcionaban, ademas de que me fundía fusibles a manta sin saber que era de ahí y tambien por culpa de ese cable el coche se cerraba sin razón aparente. Tambien he cambiado el termostato, he limpiado los faros y cambiado las ópticas, he cambiado todos los manguitos, y he cambiado 3 veces el cuadro de mandos por problemas en los indicadores o en la iluminación. Vamos que no he parado pero tampoco han sido grandes averías. En cualquier caso éste hilo va a ser mi biblia

Tambien se me olvidaba dar mas datos del coche: Modelo: Audi 80 Motor: 2.3E (G) NG Potencia: 133CV Km: 231800 Ubicación: Valladolid

Bueno compañeros, os presento la razón de mi ingreso en este foro. Es un 80 2.3E de 1992 al que queda muuuuuucho juego que dar: Tiene un par de toquecitos en la chapa y la pintura pero va fenomenal y por dentro está como nuevo, desordenado, pero como nuevo

Gracias por la bienvenida a todos. La verdad es que es un modelo que me gusta mucho y cuando lo compré, sabía lo que buscaba. Quise el modelo 2.3 porque es un modelo que va estupendamente bien a cruceros de autovía y no me importa que tenga un consumo muy elevado, pues sólo hace unos 10.000km al año Pôr cierto, ¿como edito la firma? He intentado poner algo en lo de "comentarios" de la zona de mi perfil, pero no sale nada. Tambien puse foto, pero no se ve (ayer si)

Gracias por la bienvenida, compañeros. He colgado mas fotos de fuera y de dentro en el hilo de "fotos de nuestros AUDI's", aunque si quereis tambien las cuelgo aquí. No es que esté perfecto, es que el coche es duro como el que mas y he cogido los mejores ángulos y a una distancia prudencial jejeje. Bueno, tiene algunos desperfectos de pintura y la antena está rota gracias a algún desaprensivo. Tambien tiene la óptica del antiniebla delantero derecho rajada (en vías de solucionarse), pero el resto de lo visible bien. Cuando lo compré estaba bastante sencillito pero me puse enseguida a dejarlo guapo y lo monté los espejos en el color de la carrocería, el alerón, las llantas y el volante de un donante de desguace El interior está de cine, aunque quiero cambiar el radio cd porque el que lleva hace lo que quiere y estaba pensando en poner algún detallito en madera del modelo V6 (ya se verá). En cuanto a la mecánica, tiene selladas las revisiones hasta el 2006, pero cuando lo compré, tenía signos de que los últimos años que pasó con su anterior dueño, éste invirtió lo justo en su mantenimiento. El motor se calienta un poquito (tambien en vías de darlo solución con vuestra ayuda) y tiene un par de pijaditas clásicas de un clásico, como los silent-blocks de motor y algun ruidito. Por ahora, he cambiado todos los manguitos de refrigeración, ópticas de los faros y una extensa puesta a punto en cuanto a mantenimiento. Espero que no os moleste el ladrillo de la historia de éste modelo. Saludos

Bueno compañeros, os presento la razón de mi ingreso en este foro. Es un 80 2.3E de 1992 al que queda muuuuuucho juego que dar: Tiene un par de toquecitos en la chapa y la pintura pero va fenomenal y por dentro está como nuevo, desordenado, pero como nuevo

Hola compañeros, me llamo Francisco, soy de pucela y, mas o menos, tengo un precioso Audi 80 desde hace 2 años y medio. Digo lo de mas o menos porque quien disfruta de ésta maravillosa creación es mi media naranja. Lo tenemos repartido a medias, ella lo disfruta y yo lo cuido, Vamos, al 50% cada uno :ranting2: Y por eso estoy aquí, para compartir opiniones sobre estos, ya clásicos vehículos, pero sobretodo, para aprender todos los secretos buenos y malos que pueda guardar este cuatro aros. Por cierto, he estado viendo el foro en modo invitado desde hace un tiempo y he de decir que a pesar de que actualmente AUDI es la marca que en mi opinión fabrica la gama de modelos mas bonita, casi me gusta mas la sección de clásicos de este foro ¡¡¡MADRE MIA QUE DE CARRAZOS!!! Aqui os presento a mi 80 verde (el refrán dice que : "Quien de verde se pone, por guapo se tiene") Y ahora mismo lo presento en el hilo a tal fin