YONAN

Solucionado, adiós fallo. Reseteo de la unidad y listo. La han vaciado el software de origen y le han vuelto a poner uno totalmente limpio, todo ello sin tener que pagar el pastizal que pedía AUDI, aunque lo que pienso es que si en TLR pueden hacerlo en la AUDI o son menos listos o demasiado listos y se aprovechan de las circustancias.

Donde firmo?

El coche ya esta en TLR, probé a eliminar los errores pero nada, se queda permanente. Ya os contaré como sale del taller. Nada más entrar para recibir al b5 tenía a la familia esperando, un RS4 y un S4

Señores creo mi centralita de airbag ha muerto. El otro día salí con el coche al trabajo como todos los días y a la hora de arrancarlo para volver a casa se encendió el testigo del airbag. Bueno, pensé, será cosa de las conexiones de los asientos, pero al meter la diagnosis salió el famoso error. He de decir que ese día hacía un frío de un par de p......as. Probé en el taller de mi amigo con dos softwares diferentes entre ellos el vag-com y me devolvían el mismo error: 65535 - Internal Control Module Memory Error - 00-10 - Intermittent. Me he estado informando y parece ser que petan estas centralitas de nuestros modelos y los que no lo son, viene a ser fallo del grupo vag, lo he leído tanto en seat, como skoda, en audis tt, allroad, a6,vamos que es generalizado dentro del grupo, o bien por humedad, sulfatación o baja tensión, en fin, una pu..da, porque llamé a un taller audi y me dierón de presupuesto 580 euros con iva, pero sin mano de obra claro. El lunes iré a TLR para ver que pueden hacer y si no se puede hacer nada probaré a cojer una de desguace que no haya saltado y con la misma referencia para poder casarla con el coche. Si a alguno le ha pasado estoy abierto a toda sugerencia, pues no estoy por la labor de gastarme ese pastizal y mas aún cuando las veo de segundamano por 30,40,50. Menudo quebradero con el dichoso airbag de los ....... :ranting2:

Refloto el tema haber como fue la cosa porque acabo de adquirir unos como los primeros de la foto y en cuanto los he puesto naranjas de la china, creo que tendré que hacer el cableado ya que estaban en un pre y el mio es res, se que hay que cambiar el intermitente por la marcha atrás pero tengo problemas también con posición y no tengo el esquema de conexiones del faro con nuestros b5 res :ranting2: . Como los pilotos estan cableados no se si estaran bien para el res, ASI que si alguien los tiene agradecería el orden de los cables de los pilotos a la clema del coche.

No esta mal la idea no. La próxima vez que la desmonte me lo voy a plantear, o eso o cuando llegue el spray en cromo que he encargado me lío con ella y la pinto el borde.

Como la paciencia no es mi gran virtud no me he aguantado a montarla, os dejo como queda.

Cuando la monte os pongo una foto de como queda, pero vamos ya digo yo que quedará de lujo.

ASI como queda montada con sus nuevos aritos

Bueno pues tenía algo en mente que hacerle a la parrilla porque estaba ya cansado de verla toda negra, intenté cambiar por otra haber que tal era el cambio pero nada, como esta ninguna, ASI que la voy a dejar puesta de nuevo pero con los aros cromados, que por cierto, los he comprado en LA TORRE por 1 euro.

y otra más

Os dejo unas fotos de como quedan, aviso para sensibles al polvo, esto puede herir la sensibilidad del espectador.

Cuando pueda os pongo una foto de como quedan, en cuanto a mi parrilla no la vendo, voy haber si la hago algo, quiero cromarle los aros pues los mios son negros y ya me he cansado de verlos negros. Como pone mi hermano, haberlas las hay, aunque a las que ha puesto hay que sumarle los aros porque por lo que he visto en el link vienen sin ellos.

no se por qué será que me gusta hasta el color :claugh: :claugh: .

Plastidip lo he usado yo, si quieres cambiar el color del coche entero, por mi experiencia con él, (solo te puedo hablar de los sprays)plastidip no es el más adecuado. Para partes en concreto esta muy bien, ahora cuando es abarcar..... solo decirte que con el techo y dos pasadas se te van 2 sprays y hay que ser muy fino con ellos porque en cuanto dejes mas cantidad en algun lado al secarse canta que no veas. Pero repito que yo lo que he usado y todavía me quedan 2 botes enteros para trastear son los sprays.

Encajar encaja a la perfección pero esteticamente no me convence. No busco una más guapa, simplemente es por cambiar, lo mismo a la RS le pongo los aros cromados y listo, lo que pasa que esta última la ví por 20 euros en Amazón y me animé, pero el cambio no me ha gustado.

Ya me llegó la parrilla y he de decir que .... :at: no me gusta como le queda, además tuve que hacerle una apaño a un hueco =@ para poder abrir el capó, porque este interfería en el paso de la palanca que sale , vamos que ñapada al canto, menos mal que no me salió cara, ASI que la tendré para trastear, ya de paso he guardado la que llevaba que era RS y he puesto la original, para variar un poco.

No llegan a ser como las de serie pero estan muy bien, yo creo que es moqueta, algo dura por detrás pero moqueta. Por 25 euros no creo que vea algo similar y que queden como las de serie, estas vienen hasta con sus anclajes para que se lo hagas si no tienes las fijaciones del suelo.

Estos días no he parado de pedir, lo último que esta por llegar es esto: Haber que tal queda

Esto me llegó el otro día y no están nada mal, os dejo el link por si os interesa, aviso que es de Alemania. http://www.ebay.es/itm/181203551337?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Hoy ya me han llegado los nuevos leds para el plafón delantero, ASI aprovecho y los viejos los cambio a la mátricula. He cogido dos de 3w, es el del medio,el otro ya lo he puesto y los otros dos son de 1w de doble núcleo. En cuento a la prueba de la cámara he de decir que no me vale, es mas pequeña que nuestros plafones de mátricula, cuando tenga tiempo me acerco al desguace haber si puedo seguir investigando el tema.

En un par de horas la tienes, en cuanto a las lanzadas si haces repro te cobran por las dos 50 euros, o por lo menos eso pone en su página. Por lo menos a mí, me interesaría saber el antes y el después. El antes te va a decir mucho de tú coche.

En TLR creo recordar que a mí me costó 300 con las dos lanzadas, sin lanzadas no sé cuánto será, pero de una cosa si que estoy seguro y es que no me arrepiento ni lo más mínimo.

Otra, abierta. La cogí para hacer pruebas, haber si hago que encaje bien, aunque por lo que he visto nuestros plafones de matricula vienen con dos tornillos y este viene con solo uno, pero creo que se podrá retaladrar, además este trae cinta de doble cara.

lo siguiente que monte, me llegó el otro día después de darlo por perdido, lo bueno del asunto es que me devolvierón el dinero :lmfao: :lmfao: