carayu

Hola a todos, el mio también funciona mal, pero no de la misma manera. Por mucho que le baje la temperatura, hecha aire caliente por todos los difusores, tanto los laterales como por el central. Parece que estás en el infierno. Aclarar que tengo el climatizador analógico. ¿os ha pasado esto a alguno? No debe ser tema de carga de refrigerante ya que si fuera así, no daría frio, pero tampoco intentaría dejarte como un pollo asado. No ha sido un fallo poco a poco. Hasta ahora, funcionaba bien, pero hoy le ha pasado esto y por mucho que he parado y vuelto a arrancar, tanto el coche como el clima, no se ha solucionado. ¿Alguna pista?

Hola, Dufbeer. Yo lo intente un par de veces y desisti, pero como soy muy cabezón hace poco lo volví a intentar y se quitan "medio" facilmente. Vamos a ver. si retiras la goma que recubre el panel y te fijas un poco, verás que hay una especie de cerco en el que se mete el panel. Pues tienes que meter, con mucho cuidado de no arañar el panel un distornillador largo y hacer palanca hacía tí. Tambien lo puedes meter por debajo de ese cerco, pero corres el riesgo de que alguna graba del mismo se rompa. Ahhh, intenta hacer la palanca cerca de una de las grapas del panel. La más accesible es la de la esquina inferior de la parte exterior de la puerta. No se si me he explicado bien. Yo quite los de las puertas traseras.

Pues tendremos que ir a tu tierra. A mi, en las Rozas, Madrid, les he pedido precio y pasaba de los 600

Puffff, que marrón. Pienso que han sido ellos. El problema es demostrarlo. Si los motores siguen siendo, en cuanto a las piezas básicias, igual que antes, la teoría de que un inyector que se haya quedado abierto te haya carbonizado el calentador no me cuadra. .- Primero un inyector ni se abre ni se cierra, es la bomba de inyección la que manda o no combustible al inyector. ,. Segundo, incluso con la bomba averidad que mandase combustible aunque no lo debiera de hacer, estan las válvulas que se abren y cierrar. Si el inyector está soltando combustible cuando no le toca, parte de ese combustible se ira fuera del bloque ya que las válvulas de escape es muy posible que estén abiertas. Por lo tanto es bastante más probable lo que te dice Tono. Suerte.

Yo no he cambiado aún las pastillas al coche pero pienso que te han vendido unas pastillas que no son las que necesitas. El problema no es que sean originales o no. Creo que Audi, como muchos otros fabricantes, no fabrican las pastillas. Las encargan a fabricantes de pastillas. El problema es que no te han debido dar el modelo que se necesita. Yo no me atrevería a ir con un alambre en la pinza de freno para sujetar la chapa. Pienso que es peligroso. Es lo que opino. Espera a ver si alguien que ya lo haya hecho te puede dar una contestación con más experiencia.

Acabo de leer el brico entero, "ALUCINANTE". Yo no me atrevo a hacer eso ni loco. Solo con verlo da miedo. Gracias de nuevo.

Gracias "anuevo34". El primer brico ya lo conocía, pero como he dicho anteriormente, o soy un verdadero paquete o un flojucho. Yo tiro pero no se mueve nada y ademas, no hay un sitio donde sujetar fuerte. Por eso decía lo de la palanca. El otro brico no lo conocía, pero esta muy detallado. Muchas gracias. Voy a ver si lo consigo. Por lo que dices, parece que cuesta un poco pasar los cables. A ver si tengo suerte. Repito, muchas gracias. Si lo consigo pondré fotos. Y ya puesto, si me consigo un vag-com, pues como ya está la puerta desmontada, aprovecharé para hacer el brico de las luces.

Si miramos el panel de la puerta nos encontramos, con la banda de goma y si apartamos está tenemos el panel de la puerta y un cerco que la recorre. Os pongo las fotos: y no se si se debe hacer palanca aqui: o aquí: O se debe de hacer de otra forma. Kolari me comento que había que meter la mano y tirar "muy fuerte", pero yo no veo por donde meter ni la mano ni la herramienta dichosa. Os agradecería que me echéis una mano. Además también necesito saber como desmontar el embellecedor inferior del montante central (donde esta el cinturón de seguridad) y del montante inferior que va desde la parte delantera hasta el montante central. Estoy tratando de bajarme el elsa para verlo, pero mi conexión a internet va fatal y ya llevo dos días intentando bajarme los ficheros y se me corta y a volver a empezar. Bueno, todo esto es por que quiero montar altavoces en las puertas trasera. Ya se que con el mmi basic no puedo controlar el volumen de la parte delantera y de la trasera, pero una vez conseguido esto intentaré pensar en poner un DSP. La pena es que al final no se lo compre a Kolari, (estaba fantástico de precio y él, además fue muy amable conmigo), pero entre que yo estaba muy liado y que no conseguí el cableado pues se me fue la oportunidad. A ver si de esta vez lo consigo. Gracias.

Buenas tardes. Es la segunda vez que lo intento. Ya lo intenté hace unos meses, Kolari me estuvo dando consejos pero no fui capaz de quitarlo. Lo de quitar los tornillos, sin problema pero a la hora de “tirar” del panel para quitarlo, pues va a ser que no soy capaz. En algún otro hilo creo haber leído el poder ayudarse con una herramienta para soltar las grapas. Creo que es como esta El caso es que no se muy bien donde se debe de aplicar esta herramienta.

Es fantástico, pero ¿qué pasa con las funciones del mmi?. Si se sustituye la pantalla del mmi por una como las que ponéis, , todo lo que se maneja desde el mmi ¿donde queda?

A mi, este verano me empezo a hacer bastante ruido al poner el freno eléctrico, chirriaba. Como estaba a punto de irme de vacaciones pase por un concesionario y me dijerón que tenía los discos y las pastillas muy gastadas. Solo me cambiaron las pastillas ya que no tenían los discos y yo necesitaba el coche para el día siguiente. Sigo con los discos gastados según ellos, pero el ruido cesó. No sé si sera tu caso

Pues ese es mi caso, tengo el MMI basic. A ver si alguien lo puede confirmar. Gracias

Por lo que he visto por los distintos mensajes relativos a actualizar la versión del software del mmi, y en otros que hablan de ello aunque no de forma directa, me ha parecido enteder que para poder actualizarlo es necesario tener cargador de cd. ¿es así? ¿no basta con la unidad de radio cd?

Intentaré que me miren si el circuito tiene refrigerante, pero no tengo claro que sea de eso. En el otro coche me quedé sin refrigerante y no sonaba nada, solamente no enfriaba. El problema es que tengo una garantía de un año y se termina el 26 de este mes. Estaba pensando en ir a un concesiorani a que lo vean, pero con los precios que se gastan, pues da un poco de reparo. Gracias por las contestaciones

Buenos días, tengo un a6 gasoil 2.7 de 180 cv. Es del 2005. Le compre de segunda mano hace casi un año y apenas lo he usado. Llevo un par de días notando como una especia de zumbido, y los ruiditos me ponen de los nervios. Probando a ver que podia ser, he notado que si desconecto el climatizador o con el conectado, si pulso el modo "econ" el ruido cesa. Me da que debe de ser algo del compresor del aire acondicionado, pero no lo se. A alguien le ha pasado. Tambien es posible que sea una neura mía, y que hasta el momento no me haya dado cuenta, pero me estraña. Gracias de antemano por vuestra colaboración. Me olvide, el climatizador es el cutre. No se si tendrá importancia.

Gracias, marmota. Espero que te funcione perfectamente. Ya nos contaras Carlos A.

Otra cosa, si originalmente no tienes cargador de cd, hay que hacer algo para indicar que ahora lo tienes o vale simplemente con liberar el nuevo compoente.

Pues si, selocompre a el, y funciona perfectamente Todos son de siniestros, exite la posibilidad de que no funcione alguno, pero por ese precio, tampoco se pierde tanto, Tienes que tener por lo menos la 34.6.0 para que te lo reconozca, y nunca te desagas del que llevas, que para volver a cargar el soft original si lo necesitas algun dia tendras que utilizarlo Un saludo Buenos días, la idea de montar un cargador de estos es muy atractiva pero según lo que pone en este mensaje, entiendo que dependiendo de la versión de sortware del mmi de va a funcionar o no. ¿Me equivoco? Carlos A.

Alucinante, incluido el spoiler. Te ha quedado genial.

Y para los que no tenemos cargador, ¿Es facil conseguir el cableado de conexión a la radio cd? En mi caso la llevo en la guantera.

Hola, buenos días. No soy el mas indicado para contestarte, ya que practicamente no he tocado nada en el coche, pero recuerdo que en otro mensaje del foro a otro compañero le paso algo parecido y era un fusible que va directamente en el radio cd. Eso si, en ese caso, si no me equivoco, era con mmi basic. Espero que te sirva.

El único problema de eso, es hacer el agujero en el panel de la puerta y poner la rejilla. La puerta en sí, según he visto en un desmontaje, ya viene preparada para sujetar el altavoz.

Hola, buenos días. Tengo un A6 del 2005 con MMI Basci y quería ponerle altavoces en las puertas traseras. He preguntado en un par de instaladores de audo y me dicen que sí que se puede hacer, aunque no tendría fader, pero pretendía hacerlo yo y tengo varias pegas: 1.- Lo de desmontar los paneles de las puertas traseras lo tengo mas o menos claro, gracias a los bricos colgados. 2.- Lo de pasar el cableado de audio a las puertas traseras, me imagino que se podrá desmontar de alguna forma los guarnecidos inferiores del habitaculo, pero no tengo ni idea de como. Si alguien sabe como se quitan agradecería la información. 3.- Potencia de los altavoces a montar, de esto ni idea, pero imagino que en la tienda de audio me dirían mas o menos algo concreto. 4.- Conexiones. De esto ni idea. En principio, por los manuales que he leido el coche debería llevar la centralita J523, pero en algún mensaje del foro, he visto que otro forero, con un coche como el mio, no tenía dicha centralita, que el radio cd sustituye a esta centralita. Y aqui viene la pega mas gorda. Alguien sabe como es el esquema de las conexiones de la radio. Bueno, ya he soltado el rollo. Si alguno me puede hechar una mano le estaré infinitamente agradecido.

Alguien ha montado uno de esos aparatos chinos que tienen navegador, mp3, blootud, tdt, etc. como este, por ejemplo este: http://exclusivecarauto.com/index.php?cPath=7_8_13 Lo cierto es que no encuentro un modelo solo para el A6, pero si hay varios que dicen que vale tanto para el A6 como para el a4. ¿Sabéis si es posible montarlo?

Muchas gracias a ambos. Me quitaís un peso de encima,