Cantib

Precioso , una maravilla que lo disfrutes . Un Saludo

por desprecio. es la prepotencia de los BMW. forma parte de la marca. Es porque el BMW serie 3 es el preferido por los gitanillos............... (no pretendo insultar a nadie, pero es una realidad). Es el modelo mas comprado por estos ........ :lol2: Un curiosidad tu hermano es “gitanillo” o es de las excepciones que confirman tu maravillosa regla :ranting2: . Un Saludo

Bonitas fotos, coche, y desde luego, siempre Bonita NOJA . UN saludo

Muy bonito, que lo disfrutes. Un Saludo

Audi A3 Hockenheim 1:17.5 Oschersleben 1:49.12 Autozeitung test track 1:46.0 Balocco 3:01.19 Bedford Autodrome West Circuit 1:30.40 Nurburgring GP (3.7 km) 1:50.04 Serres Racing Circuit 1:37.10 Inta 1:14.37 Audi TTS Hockenheim Short 1:16.1 Nordschleife 8:29 SportAuto wet handling test 1:32.6 Oschersleben 1:49.62 Anglesey National 1:05.5 Tsukuba 1:14.718 Contidrom Handling Track 1:15. Un Saludo

Bonitas fotos . Un Saludo

Muy bonito . No son las CK en 20"?. Un Saludo

Muy bonito . Menudo cambio . Las RF es lo que tienen terminarás sin empastes, y con dolor de cuello . Un Saludo

Bestial. Bonito tono. Un Saludo

La parte de cuero con el limpiador y acondicionador de cuero, y la de tela con un limpiador de interiores (que valga para limpiar tapicerías me imagino que rebajado con agua) o con un limpia-tapicerías de tela (cepillo y bayeta de microfibras). La hidratación del cuero, y desde luego la limpieza se notan, evidentemente algo más en tapicerías más claras, la frecuencia depende del gusto de cada uno, tipo de tapicería, color, uso, como te comentan con dos meses está bien, e incluso tampoco pasa nada por darle algún repasillo todos los meses . Un saludo

Aunque sólo soy un usuario aficionado, por la experiencia que tengo la limpieza hidratación del cuero es básica. Evidentemente también entraran en juego otros importantes factores, como: - La calidad de origen del Producto (cuero) - El cuidado y trato que le de el usuario (hay gente que tiene el cuero impoluto pero tienes que ver como entran en el coche). - La exposición al sol, sudor, etc. En definitiva creo que el cuero hay que tratarlo desde el principio (limpiarlo e hidratarlo) por ejemplo cuando se lave el resto del coche (un poco más espaciado si se quiere), cuidarlo y darle un uso correcto (dentro de unos límites razonables y sin obsesionarse), y si se siguen estas pautas durará más. Dentro de las "arrugas del cuero", hay algunas que son absolutamente normales y se producen debido al uso, calidad y tipo de cuero, mientras que otras más profundas necesiten otros productos y cuidados más de restauración que de mantenimiento (cuero liquido, tintes, etc) y que en la mayoría de los casos sería conveniente que fueran realizados por Profesionales. Un Saludo

Duragloss y Zaino son buenas marcas, compra un limpiador y un acondicionador de cuero. Te dejo un enlace de una comparativa realizada por un “Monstruo” en la materia http://www.forodetalles.com/foro/discusion...para-cuero.html . Estos productos los puedes encontrar en la tienda de ese foro. Un saludo

"Paranoia -Diagnóstico y Manifestaciones- Más específicamente, puede referirse a un tipo de sensaciones angustiantes, como la de estar siendo perseguido por fuerzas incontrolables (manía persecutoria), o ser el elegido para una alta misión, como la de salvar al mundo (delirio de grandeza o grandiosidad, atribuido por algunos estudiosos a determinadas personalidades dictatoriales y gobiernos)." A algunos parece que esta definición les va que ni hecha a medida Un Saludo

Evidentemente la diferencia de caballos, potencia, cilindrada, chasis, puesta a punto es lo que diferencia a un coche del otro (335i TTS M3) . Si el TTS tuviera la misma potencia, cilindrada, que el M3 y un chasis que lo aguante probablemente no estaríamos hablando del TTS, más bien del R8, al que seguro también se lo “merendaba” . En cualquiera de los casos en la página que citas coges el peor tiempo del M3 y el mejor del TTS . Así, tienes (en la página que citas): 1:14.3 --- 125.98 km/h - BMW M3, 420 PS/1608 kg, www.sportauto-online.de/test_U_technik/vergleichstest/hxcms_article_507072_14469.hbs En fin, lo que yo dije, sin acritud . Un Saludo . Un Saludo

Evidentemente la diferencia de caballos, potencia, cilindrada, chasis, puesta a punto es lo que diferencia a un coche del otro (335i TTS M3) . Si el TTS tuviera la misma potencia, cilindrada, que el M3 y un chasis que lo aguante probablemente no estaríamos hablando del TTS, más bien del R8, al que seguro también se lo “merendaba” . En cualquiera de los casos en la página que citas coges el peor tiempo del M3 y el mejor del TTS . Así, tienes (en la página que citas): 1:14.3 --- 125.98 km/h - BMW M3, 420 PS/1608 kg, www.sportauto-online.de/test_U_technik/vergleichstest/hxcms_article_507072_14469.hbs En fin, lo que yo dije, sin acritud . Un Saludo

Mismos probadores sportauto (http://www.sportauto-online.de desde luego bastante fiable) en Hockenheim el M3 1:14.3 por 1:16.1 del TTS, Nordschleife 8:05 del M por 8:29 del TT, esto con el cambio manual, con el DKG baja los tiempos . Un Saludo

¿Seguro? hoockenheim AUDI TTS ------------------- 1:16.1 BMW M3 E92----------------- 1:16.1 BMW M5 E60----------------- 1:16.3 BMW Z4 M------------------- 1:16.7 BMW 135i---------------------1:17.7 Fuente: http://www.supercars.net/PitLane?viewThrea...0&tID=10306 No esta mal con 70cv menos.............. saludos El M3 e92 tiene un tiempo en Hockenheim de 1:14.3. (sportauto 25/02/08), en otros circuitos la diferencia es aún mucho mayor (Nordschleife 0,24) tampoco hay que perder el norte, hombre . Un Saludo http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/v....hbs?test_sid=3 Dennoch könnte gerade der gehaltvolle Durchzug Vorteile auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim bringen. Tatsächlich: Energisch pumpt sich der M3 aus den engen Radien. Er setzt saubere Schnitte durch den Scheitelpunkt, bleibt beim Filetieren aber in der Lenkung taub, die Schaltung wehrt sich gegen abrupte Gassenwechsel. Seine elektronisch gesteuerte Differenzialsperre balanciert die 420 PS effektiv aus, die Stoppuhr bescheinigt 1:16,1 – für eine bessere Zeit fehlt Traktion. No sere yo quien pierda el norte por esto ,solo copio y pego datos con sus fuentes ,nada mas, Claro, claro, nada me reitero en lo dicho no perdamos el norte <_< ni por tiempos, ni por motor, ni por coche, ni por nada de nada . El m3 está en otro nivel superior (Rs4, Carrera S, etc, etc), nada que ver . Un Saludo

¿Seguro? hoockenheim AUDI TTS ------------------- 1:16.1 BMW M3 E92----------------- 1:16.1 BMW M5 E60----------------- 1:16.3 BMW Z4 M------------------- 1:16.7 BMW 135i---------------------1:17.7 Fuente: http://www.supercars.net/PitLane?viewThrea...0&tID=10306 No esta mal con 70cv menos.............. saludos El M3 e92 tiene un tiempo en Hockenheim de 1:14.3. (sportauto 25/02/08), en otros circuitos la diferencia es aún mucho mayor (Nordschleife 0,24) tampoco hay que perder el norte, hombre . Un Saludo

En ese link no sale el S3 en NINGÚN circuito como más rapido... Saludos. Con el S3 http://www.fastestlaps.com/index.php?page_...2=458da72e81532 Con el TTS http://www.fastestlaps.com/index.php?page_...2=458da72e81532 Un saludo

Según datos oficiales de BMW pesa algo menos 1600 y tiene un 0-100 algo menor de 5,5 segundos. La potencia en banco que sacan en revistas está sobre los 330 cv.En circuito van muy parejos. Lo difícil sería encontrar la recta para medirlos en buenas condiciones . Un Saludo

Dos segundos más lento en Hockenheim y parecidos tiempos (arriba o abajo) en otros circuitos (Serres Racing , Bedford Autodrome, Oschersleben) y cinco segundos abajo en Balocco. Un saludo

El enlace del Juan de la Cosa http://www.hoteljuandelacosa.com/contacto.html , como te comenta Alberti es un hotel majete metido en la misma playa de Berria. Por la zona (Transmiera y Siete Villas) tienes muchos sitios para ver, divertirse, además de bonitas playas y buena comida (Santoña, Laredo, Castro, Noja, Isla, Ajo, Galizano Somo….). En Isla tampoco está mal el Hotel Olimpo está en un alto encima de la playa (ría). De copas por esta zona mejor en Noja y Laredo. En Santander además del citado por Mónica, y muchos otros, el Hotel Chiqui también está bastante curioso. Un Saludo

Gracias ya conocía esos datos, simplemente como en el artículo que citabas hablaban de otras cualidades a favor del 335i y no las habías colgado, he pensado se te han pasado . En cualquier caso me gustaría ver una prueba sin las RF, simplemente por curiosidad . Un Saludo

Interesante prueba, además del chasis, parece que les gusta más el motor del 335i que el del S5 . Por cierto en cuanto a habitabilidad de las plazas traseras es más grande el 335i, lo digo por otro post no de este subforo en el que comparaban la serie tres de BMW con el antiguo seiscientos . Creo que hay diferencias, de motor, de sensaciones, de gustos, de precios, de calidades, pero los tiempos de todos están muy a la par, por ejemplo, el S3 hace mejor tiempo que el S5 en Balocco (3:01.19 del S3 por 3:01.34 del S5 mismo probador Luigi Moccia) . Un Saludo

Me quedaría con el S3 . Un Saludo