albertem

Por lo que veo y me decís el coche puede tener venta, y por lo menos sacarle esos 1500€, muchas gracias por vuestros comentarios

La pregunta es si estos coches tienen salida, no está en mal estado y que se puede pedir aproximadamente. 1000€,1500€...

Estimados amigos, Estamos planteando la venta de nuestro a3, el coche es de mi madre que la verdad no lo usa mucho ya que es mayor, el único motivo es que con los nietos las tres puertas y el maletero se queda un poco pequeño y además maniobrar con los nanos para ella es además complicado. El caso es buscar algo más amplio y seguro menos romántico que nuestro querido a3, por cierto el sustituto será de segundamano ya que los tiempos no estan derroches y me pregunto si por el coche nos darán algo y merece la pena venderlo. Es un 1.8 del 97 de color blanco con 140.000 reales y el embrague recién cambiado y correa de distribución , en todos estos años la verdad es que ha dado un gran servicio y ni un problema de fiabilidad, sólo a cambio del consumo de gasolina que tienen estos 1.8 de la vieja escuela. Tiene los pilotos traseros y faros restyling cambiados hacer un par de años para rejuvenecer un poco el coche. El caso es que no se si tendrá salida el coche y que me pueden dar, quizás alguno me puede ayudar, ya que hace un par de años vendí un audi 100 2.2 de mi padre impecable y si llego a saber el tiempo que perdí y lo poco que le saqué al final no se si hubiese sido mejor con toda la pena de mi corazón mandarlo al desguace. Por cierto el coche está en Alicante, por si a alguien le puede cuadrar. Un saludo amigos

Hola el techo de nuestro A3 está totalmetne descolgado ya que la tela se ha despegado, el tapicero nos pide 180 € por cambiarlo. si retiro la tela el soporte del techo es poroso o puede dar problemas o caerse en trocitos??? Gracias

Hola amigos, Nuestro A4 continua funcionando, apesar de ser de los primeros (sep 96 creo) no da problemas y funciona de maravilla, eso si gastando gasola por un tubo como buen 1.8 que se tercie. El caso es que en verano el coche duerme al aire libre y nos han robado del radio Cd, un amigo me paso una de un a4 que ya no usa pero no tiene el código y no lo encuentra en ningún sitio, además el coche suyo era alemán y vete tú a saber. He leido que será dificil pero sabeis alguna forma de conseguir el código o será más fácil comprar una radio nueva para nuestro pequeñin? Segundo la tela del techo se ha descolgado, que será mejor buscar un techo de desguace o buscar un tapicero??? que costará más o menos Muchas gracias y saludos

Yo compré esos mismos y te digo que son una m...da, el aspecto es cutre y con el calor se despegan, quizás haya algo mejor en el mercado

Con que lo habeis quitado?? Con alcohol será suficiente???

Siguiendo con el proceso de arreglar el a3 y dejarlo impecable, ahora voy a por la consola central (clima,radio) el caso es que está bastante rayada en el plástico exterior que recubre la misma y el aspecto es muy feo. Creeis que con alcohol o algún producto se puede quitar esta capa de origen y dejar la consola más bonita. Muchas gracias

Muy bonito, igualito al nuestro, esos motores 1.8 son gastones pero duros como rocas.

Bienvenido a este foro, por cierto muy bonito el A3, me encantan esas llantas.

Hola, hace unos días os comentaba en un post los problemas con el aire acondicionado de nuestro A3, el caso es que despues de revisarlo en el taller parece ser que el problema es que el compresor está gripado. El caso es que uno nuevo cuesta sobre 500 € y no se si comprar uno de desguace puede ser fiable, hay que tener en cuenta que el coche es del 98 y tampoco es plan de gastarse una pasta, por eso os pregunto si será fiable uno de desguace, muchas gracias por vuestro consejo Un saludo

Yo tengo unos, ya que le cambiamos a nuestro a3 por los del restyling, si te puede interesar me lo dices, también decirme un precio que sea razonable ya que yo no tengo ni idea. Saludos

Yo siempre he llevado diesel pero mi padre hasta hace poco tenía un mítico audi 100 2.2 E que jubiló con nada más y nada menos que 21 años y absolutamente impecable, el caso es que ese motor al arrancar, en la última etapa pasaba semanas sin arrancar y no sonaba nada e iría sobre las 1000 rpm.Pero bueno era otro motor, por cierto uno de los mejores que ha sacado audi.

Hola Amigos, Perdonad ya que os hago otra pregunta, dado que veo que en el foro la gente te ayuda en cualquier cosa que te pase, bueno es una duda que no es muy importante y pero tengo desde hace tiempo. El caso es que nuestro viejo a3 1.8 que actualmente está en el taller para detectar una fuga en el circuito del AA, desde hace varios años al arrancar durante un par de minutos va bastante revolucionado y hace bastante ruido, pasado ese tiempo las revoluciones bajan y hace un ruido normal. Si apagas el coche y vuelves a arrancar en caliente, esto no pasa y en el ralenti está sobre las 1000 rpm de manera estable. No tiene mayor importancia, pero si se os ocurre algo me lo decis, ya que el otro día al dejar el coche se me olvido comentar esto y quizás sea algo que tiene fácil solución. Un abrazo para todos y gracias

Gracias a todos por vuestra ayuda, fianalmente el taller que os comentaba no me ha dado nada de confianza pues por lo que veía me parece que no sabían mucho del tema y el clavo estaba asegurado, me he ido a un taller lejos de casa de dos chicos de confianza que nada más ver el coche han dado con el problema en minutos. Por lado el tema de la calefacción es uno de los tubos que está obstruido, se nota a simple tacto y el tema de aire es que hay una fuga en el circuito y van a ver donde está y a ellos si que les aparecían varios fallos en el ordendor, no se lo del antiguo taller era desconocimiento o mala fe pero estos chicos lo han detectado en nada, el coche se queda para ver si lo arreglan. Muchas gracias por vuestra ayuda, os informaré como queda la cosa.

Muchas gracias por vuestros comentarios y ayuda, el caso es que al encender el aire con el boton del frio del clima (el que tiene el simbolo del frio) se oye el compresor como se pone en marcha pero el aire continua saliendo templado. Me da que si dejo el coche en este taller me van a clavar ya que no tienen muy claro lo que es y van a echar mas horas que la leche. O ponia lo de urgente ya que tengo que ir en un rato a recoger el coche, bueno os voy contando como va la cosa, si se os ocurre algo me lo decis, por cierto soy de Alicante, un saludo y gracias a todos.

Hola Amigos, Os quiero pedir consejo pues mi madre tiene un precioso 8L del 98 si no recuerdo mal y el clima no le funciona, sale aire a a distintos caudales segun se ajuste pero no sale ni frio ni caliente,ni en invierno ni verano. El caso es que he llevado el coche a un taller del barrio, al que lo suelen llevar no arreglan aire acondiconado que es con el que tienen confianza y de este no tengo referencias pero el chico me parece serio. El caso es que dicen que han conectado la máquina y dice que no le sale ningún fallo y no ve error que sea sencillo, tipo compresor o algo por el estilo, por lo que me comentaba que puede ser algo de las trampillas para lo que hay que desmontar bastantes cosas o algo de la centralita y esto puede valer más de 600 € esta pieza. Bueno la verdad es que me ha asustado un poco ya que parece una reparación bastante cara y nos pensabamos gastar máximo 300€, alguna opinión o ayuda se agradecerá, ya que es una pena no poder arreglar esto y siendo un coche ya algo viejo quizás no merezca la pena gastar tanto. Muchas gracias por vuestra ayuda

Hola, supongo que será dificil, alguien sabe algun taller en Alicante que repare un problema del climatizador de mi A3 que comentaba en otro post, a ver si hay suerte, gracias por vuestra ayuda. Un saludo

Eso nos pasó con los c....os de Norauto, mi tio llevó el coche y manchaba el suelo, pensaba que era algo gordo, al llevarlo a nuestro taller nos dijo que era eso.

Hace un año nos quedamos un coche igualito que el tuyo, en muy buen estado, 141.000 km reales, blanco totalmente original y con la con la correa cambiada Nos costó 2.000 € y el coche va de maravilla, es el 1.8, bueno traga mucho para lo que es el coche pero parece una roca y como no hace casi kms no importa. En los tiempos que corren para vender, hay que vender barato.

En el 100 hace un par de años cascó, yo creo que lo poco que se ha roto en 20 años.también teníamos a Chiwi detrás cabreado, fueron 50€ en un desguace y 30 de ponerla.

El aire sale a fujo normal, es decir que si pones el ventilador más fuerte sale más caudal y si lo bajas menos, el problema es la temperatura del mismo. Sale a la misma temperatura tengas el clima a 18 que a 26, no hay diferencia y parece que sale a temperatura exterior.

Se pueden cambiar pero hay que hacer una pequeña adapatación ya que no son exactamente iguales, hay por el foro e internet un monton de tutoriales, lo hice en el mio y quedo de maravilla, te animo a hacerlo, además compré los faros en Ebay y salen muy baratos

Eso es muy caro de reparar????

Hace años tuve un toledo tdi con el mismo motor, le llegue a hacer 190.000 km, eso si en 3 años, no tuve problemas de consumo de aceite, de revisión a revisión no añadía nada de aceite. Eran motores muy duros, mi cuñado tiene un golf de los últimos de 105 tdi y dice que le consume mucho aceite, tiene 3 años y 180.000 km