JONY-4

Pensaba que sí lo haría, pero nada, no sé si hay que activar algo con VAG COM, en el menú del coche o es que no se puede. He probado con el interruptor de los retrovisores en todas las posturas pero nada, el del acompañante no baja para ver el bordillo al meter la marcha atrás. Alguien sabe algo??

Tienes toda la razón, están muy mal puestas, en la primera foto se ve claro, se ve el borde del tubo interior por una zona y por la otra no, no debería verse.. además se ha quedado una de las pestañas por fuera y no debería verse, ese trocito de hierro con forma de V que se ve por dentro es la pestaña que sujeta la pieza al tubo original, tiene que estar por dentro... además están giradas...

Precioso... aunque supongo que si hay que cambiar Airbag y todo valdrá una pasta no??

Entonces no entiendo la diferencia de precio con la que acaba en VMZ en lugar de T94... Yo sólo vi lo del año del coche.

De qué año es tu coche?? En el programa de recambios ponía de fecha para esa referencia 08 en adelante o algo así..... y para el 09 en adelante acaba en VMZ y vale 200 y pico euros en lugar de 120... tu coche es del 2010? NO sé si realmente cambia algo...

El SLX III salió antes que el EDGE, con lo que si cumple la misma normativa y además es más nuevo se supone que incorporará alguna mejora.

No entiendo muy bien lo que dices.... por partes. El subwoofer tiene amplificador incorporado? Cuántos cables recibe el SUB, sólo los 2 de altavoz o también 2 más de alimentación, los de señal RCA y el de activación REMOTE como una etapa? Si tiene amplificador incorporado tienes que poner positivo, masa y señal REMOTE, que es otro positivo que sale de la radio cuando la enciendes para activar la etapa, sino siempre estaría encendida y chupando de la batería, a parte de esto los cables lógicos, RCA o señal de audio y salida al SUB. Si no tienes amplificador ya puedes buscar uno porque un SUB movido con la radio y sin filtro puedes flipar.

Esto que comentas del VAG com, antes sin problemas, yo los que he probado a partir del 2005 no me ha dejado hacerlo ninguno

Que bueno ese manual Jony, ¿donde lo podemos conseguir? ¿Viene como desmontar todo el coche? Por cierto, alguien preguntaba si se puede montar B&O con la Concert, si que se puede, con cualquiera de las dos radios y el navegador. Yo estoy contento con el B&O. Es del programa de reparaciones de AUDI, Elsawin Gracias a partir de que numero de version incluye nuestro b8? estoy descargando una que dice que es la 4.58 Yo tengo la 3.70 con los cds del 3/2009 y ya sale.

Esto que has puesto diría que es para cuando tienes BOSE y la radio saca la señal de audio por 3 o 4 cables conseguir un conector ISO normal de altavoces con sus 8 cables

Que bueno ese manual Jony, ¿donde lo podemos conseguir? ¿Viene como desmontar todo el coche? Por cierto, alguien preguntaba si se puede montar B&O con la Concert, si que se puede, con cualquiera de las dos radios y el navegador. Yo estoy contento con el B&O. Es del programa de reparaciones de AUDI, Elsawin

El problema de esto no es que cueste 1000 euros, sino que no es algo que puedas comprar directamente por 1000 euros sino que tienes que ir buscando las piezas sueltas y ver si hay disponibles y a qué precio están....

pues yo estoy superfeliz con mi gps tactil en la pantalla y mi camara trasera,es mas pondre el tdt en breve,y todo el mubndo que monta en mio coche y lo flipaaaaaa,la verdad que un acierto 100% es mas cuando fui al conce de audi lo fliparon en colores....mas no puedo decir,de momento no se me ha colgado y vamos a ver q tal con la calor Tú no tienes interferencias en el altavoz?

Has conseguido algo? Parece interesante.

Estoy valorando las distintas opciones de añadir GPS de forma integrada al coche. De momento encuentro 2 alternativas que no están mal pero no sé si se me escapa alguna. Una de ellas es la que está dando tanto que hablar en el foro, la que se añade una pantalla táctil transparente delante de la original para manejar el sistema y el módulo del sistema lleva bluetooth incorporado para el manos libres, una tarjeta SD para gestionar los mapas del GPS, una antena externa para el GPS y diversas entradas de video para poner por ejemplo la cámara trasera. Lleva un altavoz adicional para las instrucciones del GPS. http://www.hifi-karlsruhe.de/main_bigware_34.php?items_id=83 Inconvenientes que le veo, por lo que comentan los que lo han montado en ocasiones se queda colgado, sobretodo apagando el coche sin salir del GPS, la pantalla de origen pierde calidad al poner la táctil delante, el altavoz coge bastantes interferencias del móvil y no siempre se quitan con lo de añadir la ferrita al cable del altavoz... y creo que ya no me queda nada más, bueno sí, el que lo quiera usar de Bluetooth, el micro que trae es enorme. Precio aprox 500 euros. La otra alternativa que he visto es montar el Xcarlink Audio Multimedia interface. http://www.xcarlink.co.uk/product.php?prod...at=4&page=1 Es un módulo que lo que hace es mostrar las imágenes que a él se le metan en la pantalla de origen, y también el audio, incluso reproducir videos mediante un USB. Admite entrada de cámara trasera y otras 2 entradas de video más, tiene salida para añadir pantallas multimedia en la zona trasera. Viene con el cable para conectar el Ipod. Para las funciones de GPS habría que añadir un GPS-BOX, es una caja que hace las funciones de GPS pero sin pantalla, en su lugar tiene unas salidas de video que se meten al Xcarlink y este muestra en la pantalla de origen. http://cgi.ebay.es/Universal-Navigationssy...1#ht_6668wt_977 El GPS-BOX se maneja con un mando a distancia por infrarrojos, tiene los mapas en una tarjeta SD, altavoz auxiliar para las instrucciones vocales, antena de GPS externa, etc. Es muy parecido al sistema anterior pero no tiene pantalla táctil, la parte del GPS habría que manejarlo con el mando a distancia, a favor no se pone nada delante de la pantalla y parece que es más estable el sistema, en contra no tiene parte táctil. El precio del conjunto es algo más barato, saldría por unos 380 euros. Si alguien sabe alguna otra alternativa podría ser interesante de exponer aquí, yo no estoy seguro de cuál de las 2 opciones elegiría, es una pena que no suene el audio de las instrucciones por los altavoces del coche sin usar el Aux.

Yo si quiero cambiarlos, pero antes necesito empaparme bien de info para ir a tiro fijo y seguro de que no voy a cagarla. Bueno, es la forma sutil de decir que prefiero que se atreva alguien antes que yo Un saludo Yo no tengo el coche aún... y tampoco el ASS... lo que sí tengo es un conversor digital de señal de altavoz a RCA y un amplificador de 4 canales Audison (420w RMS) de mi anterior coche...

No me parece muy lógico... con 15.000km el filtro de gasoil está nuevo todavía y se encarga de que no pasen estos tipos de posos... cómo está el filtro entonces?? Y el depósito? Apuras todos los depósitos a fondo?

Que el depósito tenía aire o algo.... que guapo, evidentemente si el depósito tiene capacidad de 60 litros y sólo tenías por ejemplo 20 litros, los otros 40 litros son algo de aire... <_< Si hubiera cogido aire por algún sitio tendría registrado un fallo en la memoria de averías relacionado con la presión de combustible en el rail porque no se habría alcanzado el valor mínimo.

Bueno por partes, bomba de inyección no lleva, es Common rail, lo que lleva es una bomba de alta presión que sólo genera presión de gasoil. Habría que ver si ha sido rotura mecánica de la bomba, eje partido, pistones de la bomba gripados, etc, para intentar ver qué lo ha podido producir. Por ejemplo si esa bomba gira en vacío sin gasoil tiene serios riesgos de dañarse, esto indica que si te has quedado sin gasoil, tiene una toma de aire en el circuito de gasoil, tiene el filtro de gasoil en mal estado, etc, etc la bomba se puede dañar. Otro detalle, si te vas a meter por las malas en denuncias y demás, asegurate que ni tú ni nadie ha puesto nunca gasoil agrícola, de calefacción o Biodiesel en el depósito, hay formas químicas de averiguarlo y si te pillan pagas tú todo. Si está todo en orden ponte serio porque por las buenos como mucho te harán un descuento en la reparación, si te pones en contacto con atención al cliente, vas al consumidor, pones reclamación, etc,etc probablemente te lo meterán íntegro por garantía o defecto de fabricación. Suerte!

Pues parece que el precio y la referencia está bien...

Acabo de ver el post. Muchas gracias por la info Jony-4. Yo destapicé toda la puerta y llegué al aro separador del altavoz de 6.5". Este aro va con 3 tornillos (que quité) pero la junta de silicona estaba tan pegada que me parecía raro que hubiera que desmontarlo por ahí. Por eso no pude llegar a ver el espacio que quedaba. La puerta que destapicé yo era una de las traseras, y éstas si llevan su tweeter instalado. Muy fácil de acceder y cambiar. 19 mm. Cuando dices que cabe perfectamente un altavoz de 8", supongo que te refieres a que cabría quitando todo el separador de plástico, no? Viste cómo estaba anclado el altavoz de 6.5" dentro de su aro separador?? Un saludo Lo del altavoz de 8" es quitando el aro de plástico de serie, lo suyo es hacer uno con madera de DM. El de serie va con unas pestañas sujeto al aro y el aro con tornillos y silicona a la puerta

Me apuesto un Sugus contigo que no es por culpa del aceite. No creo que no te arranque por nivel bajo y menos aún que no te avise y no arranque por ello. Pongamos el caso de que no funciona el sensor de nivel de aceite, cosa que dudo si no da avería. Pongamos también que el coche tiene un programa de emergencia que si no tiene un mínimo de aceite no arranque, cosa que dudo también. Si el coche no marca nivel mínimo porque el sensor está estropeado, no sabe que no hay aceite y por tanto no puede entrar en la fase de emergencia de no arrancar por falta de aceite. Piensa que en el grupo VW cuando arranca y se para suele ser porque no reconoce el inmovilizador, puede haberte fallado el reconocimiento de la llave, la llave misma, que aparcaras en una zona con inhibidor de frecuencia por algún aeropuerto, comisaria de policía y demás, etc, etc... pero no por el aceite.

Hola WebWilli, esoy de acuerdo contigo en que tal vez lo más razonable sea intentar cambiar los altavoces, creo que notaríamos un cambio sustancial en la calidad del sonido. Yo también estoy mirando algo por ahí a ver qué altavoces pueden resultar interesantes. Lo que necesitaría saber es la potencia RMS que proporciona el amplificador que incorpora el sistema, porque los altavoces que montemos tienen que ajustarse un poco a esa potencia... Seguimos atentos.... Un saludín.... El ASS son 180w RMS.... contando que esto se reparte en 6 canales si fueran simétricos serían 30w RMS por canal y pensando que por lógica el sub debería llevar algunos watios más pienso que se pueden quedar en 25W RMS por canal y 55w para el Sub.... no creo que con esto puedas romper ningún altavoz a no ser que le metas una frecuencia que no es la suya y los altavoces mínimamente potentes no los moverá bien... yo creo que lo ideal es cambiar ampli por uno al menos del doble de pontencia, que menos que 50 Rms por canal y 100 para el sub.. y sobretodo los altavoces con un filtro en condiciones y con algo de calidad, nada de cartón piedra... Partiendo de la base de no gastarse mucho dinero, no destrozar medio coche y que la calidad de sonido sobretodo tiene que estar delante que es donde realmente se aprecia (si también está detrás perfecto pero es el doble de dinero y no suena el doble de fino, si vas delante lo que más escuchas es lo de delante y si pones el fader un poco hacia delante con unos buenos altavoces los detrás ni los oyes, sólo son para rellenar el ambiente y por si va alguien detrás) Yo creo que los altavoces ideales serían estos: http://www.type-rsound.com/type-rsound/web...dio&id=4755 Cubres toda la gama de frecuencia en la parte delantera y los medios de seda estos son un pasada y de los pocos que creo que caben en el hueco original del salpicadero. No habría que complicarse mucho, yo pondría los filtros detrás de la guantera, el medio en el hueco original, el tweeter encima del salpicadero encima de las rejillas en el rincón y el cable de origen a la puerta para enviarle la señal al 6,5" de la puerta. Luego un Sub en la bandeja especial para trabajar en free air para no llenar el maletero con una caja, este sub iría bien: http://www.type-rsound.com/type-rsound/web...udio&id=984 Y el amplificador en el hueco original del maletero, de 3 ó 4 canales con control de subwoofer por unos 200 euros y por poco más de 600 euros te queda un equipo muy decente y bastante integrado en el coche. De acuerdo con lo que dices Jony-4. De todos modos, yo creo que sólo cambiando los altavoces por unos cuya potencia se ajuste a la que da el ampli (y estamos hablando de potencia nominal, la potencia máxima es mayor), ya notaríamos un cambio más que notable. Por ejemplo, unos buenos altavoces con una potencia RMS de 30 W y una potencia máxima de 180 W podría ser una opción. Pero seguiremos en ello.... Un saludín.... Los que tienen ampli por el ASS aún se lo pueden pensar pero los que tenemos el sonido básico, ya que te pones, te pones bien.

Pasa por aquí compañero... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=216273

Hola WebWilli, esoy de acuerdo contigo en que tal vez lo más razonable sea intentar cambiar los altavoces, creo que notaríamos un cambio sustancial en la calidad del sonido. Yo también estoy mirando algo por ahí a ver qué altavoces pueden resultar interesantes. Lo que necesitaría saber es la potencia RMS que proporciona el amplificador que incorpora el sistema, porque los altavoces que montemos tienen que ajustarse un poco a esa potencia... Seguimos atentos.... Un saludín.... El ASS son 180w RMS.... contando que esto se reparte en 6 canales si fueran simétricos serían 30w RMS por canal y pensando que por lógica el sub debería llevar algunos watios más pienso que se pueden quedar en 25W RMS por canal y 55w para el Sub.... no creo que con esto puedas romper ningún altavoz a no ser que le metas una frecuencia que no es la suya y los altavoces mínimamente potentes no los moverá bien... yo creo que lo ideal es cambiar ampli por uno al menos del doble de pontencia, que menos que 50 Rms por canal y 100 para el sub.. y sobretodo los altavoces con un filtro en condiciones y con algo de calidad, nada de cartón piedra... Partiendo de la base de no gastarse mucho dinero, no destrozar medio coche y que la calidad de sonido sobretodo tiene que estar delante que es donde realmente se aprecia (si también está detrás perfecto pero es el doble de dinero y no suena el doble de fino, si vas delante lo que más escuchas es lo de delante y si pones el fader un poco hacia delante con unos buenos altavoces los detrás ni los oyes, sólo son para rellenar el ambiente y por si va alguien detrás) Yo creo que los altavoces ideales serían estos: http://www.type-rsound.com/type-rsound/web...dio&id=4755 Cubres toda la gama de frecuencia en la parte delantera y los medios de seda estos son un pasada y de los pocos que creo que caben en el hueco original del salpicadero. No habría que complicarse mucho, yo pondría los filtros detrás de la guantera, el medio en el hueco original, el tweeter encima del salpicadero encima de las rejillas en el rincón y el cable de origen a la puerta para enviarle la señal al 6,5" de la puerta. Luego un Sub en la bandeja especial para trabajar en free air para no llenar el maletero con una caja, este sub iría bien: http://www.type-rsound.com/type-rsound/web...udio&id=984 Y el amplificador en el hueco original del maletero, de 3 ó 4 canales con control de subwoofer por unos 200 euros y por poco más de 600 euros te queda un equipo muy decente y bastante integrado en el coche.