funcionator

A mi me parece otro tema, uno más de abusos intolerables contra la gente. Permitidme un momento que me vuelva un poco pesado con el tema, incluso me arriesgue a un poco de polémica, pero me parece importante porque el tema de la clase política que tenemos y cómo actúa simplemente no puede seguir así. Lo de hoy es otro triste capítulo más de esta historia, y los que nos quedan si no hacemos algo. El origen de todos los males es el bipartidismo que tenemos en España, vive de la gente que a modo de piñon fijo (como mis padres y los de mi mujer...) no van a votar nada que no sea PP o PSOE y se niegan rotundamente ni a contemplar otras opciones, hagan lo que hagan, nos ofendan como nos ofendan en unas y otras legislaturas. Los grandes partidos gobiernan para empresas y bancos, no nos engañemos, es así de simple. Sobra acontecimientos recientes como la Ley Sinde para verlo, eso sí hay que leer sobre ello y con la mente abierta. El interés general, el de los ciudadanos, les trae al pairo. Si estás de acuerdo con ello, bien, vótales, estás en tu derecho y esto es una democracia, no se puede criticar, pero no pienses que es de otro modo porque te engañarías. Os pongo un ejemplo muy claro de esto (clama al cielo, como otros tantos): Cuando el banco paga tus campañas Pero en esto lo importante es interesarte un poco por el tema político y no limitarse a llorar y actuar, sino estaremos siempre a expensas de cosas que no queremos como este absurdo límite de velocidad. Hay iniciativas como ésta, creo que son muy necesarias: http://www.nolesvotes.com/ Creo que conviene meditarlas, luego uno puede estar de acuerdo o no, pero al menos, conocerlas y plantearse cosas. Es hora de que la gente llana, la de la calle vuelva a retomar el mando y puede que por primera vez eso sea posible a medio plazo, gracias a Internet. Por suerte, gracias a Internet y en especial a gente como Enrique Dans, David Bravo o Ricardo Galli hay mucha información que no está sesgada por los grandes medios que solo nos cuentan lo que sus amos (empresas, bancos y políticos) quieren que se nos cuente. Ellos son blogueros muy relevantes que sí hablan de ellos. Tienen mucha audiencia y ya están haciendo pupa a los grandes partidos ante los abusos a los que nos han sometido, lo están haciendo informando, no con métodos oscuros de desinformación que es lo que hacen los partidos. También es muy importante salirse de los grandes medios tradicionales, no dejar de leerlos, no digo eso, pero contemplar también fuentes alternativas de información como lo puede ser, por ejemplo, el agregador de noticas Menéame, ahí votan los usuarios qué noticias son las relevantes, el filtro no lo pone el periódico y salen muchas cosas de las cuales de otro modo no te enteras nunca. Con estas fuentes todo el mundo tiene la oportunidad de contribuir un poquito a un cambio, si no las usamos tendremos lo que nos merecemos, medidas como ésta. Es muy necesario el voto de castigo en esto momento, no dejar de votar, pero votar castigando los que se creen nuestros amos, cualquier partido que te guste. Quizás viendo estas cosas te animes a ello. Yo solo os puede decir que desde hace unos años mi visión política, creo que mucho más informada ahora mismo, ha cambiado radicalmente gracias a estas cosas. Perdón por el tocho y el speech medio político (que no lo es, ojo, no abogo por ningún partido aquí), pero ya me lleva tocando la fibra como están las cosas hace mucho tiempo, es muy harto de abusos y cosas absurdas que nos hacen daño y limitan derechos, pero desgraciadamente aún es poca la gente la que tiene la información para ver dónde está el fondo del problema y dónde hay que atacarlo. Con los nuevos medios puede ser mucha más. Posiblemente para la mayoría de vosotros, que ya sois usuarios de Internet asiduos, no he contado nada nuevo, pero si esto ha podido ser útil para gente que no conocía estas fuentes, pues bienvenido sea. Si he dicho algo que haya resultado ofensivo para alguien, pido disculpas por anticipado. Saludos a todos :ranting2:

Pues a ver si hay suerte y va todo bien. A mi no me gusta ponerme de malas, pero por experiencia tengo comprobado que con los gitanos suele ser lo único que funciona, y de manera ágil. En mi caso fue mano de santo, a los 5 minutos estaba rellenando la hoja de reclamaciones y el tema se estaba gestionando. También es verdad que yo estaba al lado del tío que lo hizo y conforme montaba el neumático yo ya le estaba diciendo que qué está haciendo, pero ya era tarde. Es que soy un cliente jodido, como Tórtola que me consta que es peor todavía En mi caso fue un Midas que para un simple pinchazo pensé que era suficiente ¿y qué podía salir mal? Ingenuo de mi. La ironía es que el propio taller Audi al que acudí primero me recomendó la vía extraofical porque ello sólo cambian neumáticos, no reparan. El tío de Audi fue enrollado y me dijo que para lo mío era una gil***ollez. Una cosa siendo una franquicia y se supone que de las medianamente buenas (aunque el gato tiene una pinta...), ¿has hablado con ellos de una queja a la central? Quizás sea buena idea llamar a la central igualmente, les cuentas tranquilamente el caso, que tienes las fotos, la actitud negativa del taller y que ellos te orienten. Un abrazo

Gracias compañero. De momento voy a ir por las buenas. Y que mi seguro arregle con el suyo. Es un incordio perder días libres con estas tonterías, pero bueno. Que quede bien y no sea nada. Saludos a todos Berto, acabo de ver tu post y siento mucho lo que te ha pasado. No sé si ya está en tus manos, pero te dirías que los tratases con la mayor dureza posible. No se puede tolerar la dejadez con la que actúa ese gremio tantas veces. A mi me hicieron lo mismo con una llanta cuando arreglé un pinchazo, en su momento lo comenté en un post. El coche tenía, creo 2 semanas, imagínate. Creo que la causa fue una mezcla de no querer gastarse la pasta en una máquina preparada para llantas de bajo perfil (no sirve una máquina estándar cualquiera) y como ha dicho algún compañero que no le saliera de las pelotas tener la mínima delicadeza de poner un protector para que no roce metal con metal. Me acerqué inmediatamente al gerente, con muy mala hostia, pero muy mala hostia e inmediatamente me ofrecieron hacerse cargo del arreglo a lo que les dije que lo arreglaba yo por la vía que considerase oportuna y que ellos me pagarían la factura. El tema ni pasó por el seguro. A partir de ahí me informé para futuras ocasiones y vi rápidamente en Internet el tema de la necesidad de máquinas especiales para tener resultados garantizados para nuestros coches. Reparé la llanta con los famosos Portugueses y aunque está bastante bien arreglada y a simple vista no adivinas cual es, pues si te fijas mucho y de cerca lo puedes ver, tardé unas semanas en darme cuenta pero como nueva no ha quedado. En definitiva, hay que buscarse talleres especializados que sepan de llantas buenas. Aquellos dedicados a la venta de llantas de aleación de bajo perfil (no simples talleres de neumáticos sin más) son buenos candidatos, ahí se pueden encontrar las máquinas buenas y gente que sepa tratar llantas buenas. Yo tengo claro que para cuando me toquen los neumáticos escogeré con lupa el taller y será uno de ese tipo seguro. De hecho tengo ya candidatos aquí en Madrid, aunque tengo que cerciorarme bien y no estaría demás que intercambiásemos información a ese respeto aquí en el foro. Puedes estar casi seguro de que si no se toman medidas, te marcan las llantas prácticamente seguro. Si te las cambian con una máquina normal y no pasa nada es que has tenido la suerte de dar con un artista. Así que nada, ánimos y ya sabes que si necesitas información sobre la reparación de la llanta, envíame un MP que yo ya he experimentado el mismo marrón y te puedo orientar en las opciones de reparación

Veo que nos entendemos Sí, es como dices, pero quería hacer el matiz porque según dónde vivas "ciudad" es muy genérico. En mi caso vivo en Madrid, ciudad donde las haya, pero por suerte mi zona (Arroyofresno, detrás de la Vaguada) que es 100% residencial, tiene unas partes amplias muy despejadas, sin tráfico, sin gente, en las cuales a veces te puede permitir algún que otro trocito de trayecto divertido y sin peligros... Por suerte, tengo el trabajo muy cerca y cuando paso por ahí a la vuelta del trabajo de vez en cuando cuando estoy de humor aprovecho para un poquillo de alegría durante unos minutillos. No es que me ponga a hacer de Carlos Sainz, pero se puede conducir tranquilamente de modo que se aprecie la diferencia entre tracción delantera y quattro Ese era el matiz en el que quería insistir, incluso si el uso es de ciudad. También estoy muy de acuerdo en el comentario que el coche está muy bien, pero en ciudad, por tamaño, se puede hacer un poco incómodo a veces y en mi caso que es el SB más. Sólo espero que, aparte de que no jod** este diseño tan espectacular del modelo, ¡¡¡en los sucesores no aumenten el tamaño!!! Salu2 <_<

Estoy totalmente de acuerdo. El mejor: el TFSI 211cv quattro. Pero para ciudad es una estupidez. consume más y el quattro no te sirve para nada. Además para que quieres 211cv en ciudad. Pilla el TFSI-180cv o el TDI-170cv sin quattro, y la diferencia de precio la inviertes en extras que si vas a disfrutar en ciudad. Yo te quisiera contradecir en tu apreciación sobre el quattro frente al de tracción delantera. Y lo digo como propietario de un modelo de 180cv con tracción delantera. El motor me sigue teniendo maravillado, no cabe duda que sobre todo en régimenes bajos (<4.500 rpm) le puede sacar los colores a algún que otro modelo con peso equivalente y >200cv (de hecho en el banco de potencia se acerca a los 200cv). Pero creo que hay que ser realista: el límite principal de mi modelo es la falta de una tracción trasera o tracción quattro. Salir con un poco de alegría de parado supone hacer patir las ruedas, en unos casos me ha pasado incluso en 2º sobre seco. El motor tiene mucho par y tira mucho, sobrepasa claramente la capacidad de tracción delantera y ahí está un límite muy claro. Y desde luego no me gusta salir con las ruedas delanteras patinando, es más, me parece una macarrada muy cutre que odio. Lo que me gusta es sentir que el coche se agarra y me empuja contra el asiento. De hecho me resulta una sensación muy desagradable cuando patinan las ruedas delanteras si le doy un poco, aparte de entrar ya la electrónica y cortar. Eso sí, que patinasen las traseras ya sería otra cosa, eso ya tiene un poco más de estilo Así incluso el 2.0 TFSI 180cv está claramente limitado por su concepto de tracción. Eso es una diferencia muy grande con la tracción quattro y la razón por la cual mi siguiente modelo (si es Audi) sera quattro si o si más s-tronic. En conducción normal evidentemente estas cosas no tienen mucho peso, pero cuando te dispones a divertirte un poco con el coche el techo queda cerca. Saludos

Yo por mi parte te puedo añadir que hice la prueba con el 170cv TDI y al recibir el mío me quedé sorprendido de la diferencia clara a favor del TFSI en prestaciones. Eso sí, si buscas, encontrarás gente que te diga lo contrario, pero mi experiencia ha sido esa. Me gustaría probar un 211cv para ver la diferencia con el mío, que sobre el papel es también notable. Sin embargo, cuando probé un 3.2 me quedé sorprendido, esperaba una diferencia mucho más en la percepción subjetiva del motor y sinceramente apenas aprecié diferencias, salvo la mayor linealidad del FSI. Ahora, también es cierto que no lo pasé de 130km/h ni de 4000 revoluciones y hay que tener en cuenta que la disciplina estrella del TFSI es la entrega de par a bajas y medias revoluciones cuando en el FSI es justo lo contrario. Así que supongo que si hubiese comparado apurando ambos por arriba habría notado claramente la diferencia. Por otra parte, no es tan extraño porque el TFSI de 180cv y el FSI de 3.2 tienen prácticamente el mismo par durante un gran tramo de las revoluciones, no lo he mirado, pero sospecho que es en ese último tramo >4.500 rpm dónde el FSI mantiene mayor par y desarrolla por tanto su superioridad en potencia. El motor de 143cv para un A5, pues que quieres que te diga... Creo que no va con el coche aunque sea un excelente motor. Para un A4 ya es otra cosa, ya lo veo mucho más coherente, pero para un coche con ambiciones deportivas un motor justo pues no lo veo, aunque eso ya va en gustos, claro. Y otra cosa: prueba todo lo que puedas, aunque sea en otro modelo parecido (A4, etc.) porque entre la teoría y lo que podamos decir aquí y tus sensaciones al volante puede haber un abismo. Salu2 <_<

El tema del consumo de los TFSI ha sido bastante criticado, pero yo estoy con Necc. No vamos esperar milagros en la ciudad. Mi segundo coche, un Astra del 98, con un motor 1.6, 100cv y 400kg de peso menos consume prácticamente lo mismo, quizás 1l menos en ciudad, como mucho. En autovía le gana el Audi incluso ligeramente en consumo con el doble de potencia (ten en cuenta que el TFSI 180cv es famoso por rendir casi 200cv reales, igual que el de 211cv supera por lo visto los 230cv). Con lo que he comparado hasta el momento, conduciendo suave (120/130 a bajas revolcuiones) el Audi puede estar medio litro por debajo del Astra y en conducción deportiva no te sé decir porque eso se sale del rango de las posibilidades del pobre Astrita Yo creo que visto así no está nada mal en realidad. Yo al menos, tenía claro que tenía que ser así cuando lo compré. Lo que no puedes hacer es guiarte por las chorradas que especifican los fabricantes. Son de risa los cálculos y mediciones que hacen, en todas las marcas. Salu2

¿Quien ta ha dicho que consume 10? Yo firmaría si los consumiese mi TFSI 180cv manual... Ni de coña consume eso, salvo que pilles una ciudad vacía de coches El mío, con tráfico denso en Madrid se pone en torno a los 11-12l, con tráfico "criminal" más aún. Si el tráfico está muy despejado y con con cuidado logro bajar a 9l o menos. Luego en carretera/autovía puedes hacer tranquilamente 7,5 yendo a 130-140km/h. Incluso diviertiéndote un poco y dándolo con cierta alegría :ranting2: el consumo se mantiene bastante controlado, en mi caso por debajo de los 9l. El 211 TFSI es una pasada por ese precio, cerciórate que es ese precio porque me cuesta creerlo. Ahora, en consumo súmale 1 o 2 litros más a los consumos de ciudad que te he indicado, en autovía y carretera me figuro que será como mucho 1l más. Saludos :ranting2:

Creo que para todo esta hay una magnífica solución para la cual Internet es la herramienta ideal: fomentar la competencia. No lo he mirado con calma, por si ya existe, pero parecería una grandísima idea disponer de un hilo permanente de evaluación de talleres Audi, ordenados por provincia, y con ciertos criterios para evitar el sesgo de que solo escriba la gente quemada distorsionando así el juicio de los talleres. En mi caso, entre que soy perfeccionista y me gusta tener las cosas cuidadas se me ponen de corbata cada vez que pienso en el día que me toque llevarlo a un taller, sin conocerlo. Este foro tiene la suficiente masa crítica como para que el tema pudiera funcionar. A corto plazo podríamos tener cierta orientación para no elegir mal del todo el taller y largo plazo estaría bien que los chapuzas se sintiesen un poco más vigilados. Saludos a todos Edito: no tiene porqué montarse en este mismo foro si se entiende que nos podría traer algún tipo de problema. Hay plataformas como Ciao (www.ciao.es) que ya hacen estas cosas. La cuestión sería montarlo y hacer rular la referencia para que la gente participe intensivamente. Sería un puntazo.

Las 4 salidas, sin duda. Entre la estética S5 y las demás opciones, me inclino claramente hacia el diseño S5, las demás personalmente se me hacen algo demasiado agresivas y creo además que pueden desentonar si el resto del coche no va acorde con ese estilo en altura de suspensiones, llantas, etc. Sin embargo la estética del S5, salvado el tema de los cambios de pieza necesarios, creo que encaja a la perfección con cómo tienes el coche actualmente.

Yo he cogido de la costumbre de utiliza la siguiente "técnica": Cuando he de ir a algún sitio con o sin parking del no sé muy bien cuales van a ser las condiciones, es decir me siento incómodo llevando el bueno, utilizo siempre mi viejo astrita. Una vez explorada la zona, ya me planteo la siguiente vez utilizar el bólido. Con eso ya me quedo la mar de tranquilo. Iba a vender el astrita, pero después de la preocupación que genera tener que ir a algún sitio sin saber muy bien en qué condiciones va a estar el coche y ver el servicio que me está dando el astrita en ese sentido no lo vendo ni de coña, más después de que por una vez que lo dejé en la calle en un sitio que no me gustaba nada lo encontrase con la puerta abollada por un hijo de put* que aparcó donde no cabía.

Vie, cualquier duda que podía tener ha quedado disipada, como dice Paco: el resultado es BRUTAL A mí personalmente, salvados los detalles técnicos ya discutidos no me quedaría la menor duda. Pedro, eres un artista tío, eso sin contar la gran ayuda que suponen estas cosas

Pedro creo que voy a tranquilizarte un poco. He posteado con dos foreros del foro A4, que las tienen puestas, (las del RS5) concretamente Nicanaguer, y me ha dicho donde las pillo, que son replicas italianas y de muy buena calidad y que no dan problemas de vibraciones. Me ha dicho la web del que las vende y llevan la distribucion de los accesorios de Isotta, o sea que no tienen que ser muy malas. El precio son 780€ las cuatro iva incluido. Yo creo que estan bien. Esta tarde hablo con la empresa, y si el forero Alagar se decide a comprar las mias, pues a por ellas que voy. Saludos. <_< Vie, quizás sea un poco conservador, pero creo que aciertas de pleno. Donde estén los diseños de Audi originales que se quite el resto. Dicho esto tengo que decir que las plateadas de Caractere me parecen de lo mejor "no Audi" que he llegado a ver. Pero al lado de las del RS5 que quieres que te diga :ranting2: Ahora, hay una cosa que creo que tienes que pensar: tu coche es de color oscuro, las llantas del RS5 son también oscuras y con tonalidades parecidas a las de tu carrocería. No sé si en ese caso es la mejor combinación, intentaría encontrar alguna foto con esas llantas montadas en un A5 con un color parecido al tuyo. En ese sentido, las de Caractere planteadas podrían dar un contraste estético con un resultado muy bueno En fin, que estoy hecho un lío La otra opción de Caractere no me gusta nada para este coche y menos con un color oscuro. Sea lo que sea, que lo disfrutes a tope

Precioso, muy buen gusto , sí señor y eso que como propietario de otro SB pienso que nuestro modelo pierde especialmente en las fotos, o sea, que en real tiene que ser una pasada, a ver qué tal quedan juntos en la próxima KDD Por otra parte, después de ver el enlace de arriba he tardado aprox. 30 segundos en hacer el pedido, muchas gracias por la pista, buenísmo enlace Nos vemos en la siguiente KDD con los anillos puestos

Muchas gracias chicos, soys los put*s amos, je, je... Perdonad que lo haya visto un poco tarde. La verdad es que no deja de sorprenderme el ambientazo que se respira por aquí, la verdad es Raquel y yo ya estamos deseando que llegue la siguiente KDD. Y qué decir de Berto, qué detallista, ya lo demostró en la última KDD y en el foro lo vuelve a demostrar una y otra vez. El vídeo es total. Berto, eres un crack, tío!!! :D Bueno ya me habéis hecho pasar un buen rato y que me baje la depresión Muchas gracias a todos, también a quienes, como Mar, no he tenido aún el placer de conocer y espero poder conocer pronto Un gran abrazo a todos vosotros

Muy chulo, le da un toque muy agresivo aunque concido con opiniones anteriores que el logo en la parrilla no me convence del todo. Ahora dicho esto, por favor: dejad de subir imagenes megatochas, es insufrible navegar por un hilo así Hay multitud de hilos que explican cómo reducir imagenes a tamaños razonables (entorno a 1000x1000 pixels), por favor, cuidad eso y todos disfrutaremos más de los hilos <_< Salu2

Y porque Jose Luis es un tipo modesto y no nos habla de su magnífica brico que es una alternativa muy buena. De hecho voy a instalarmela también en mi coche dentro de unos meses Planteatelo: acabarás con un sistema en que tienes el móvil integrado en la pantalla del MMI, incluidas prestaciones que el original por defecto no te da como lo pueden ser los avisos de radares o la visión de TV durante la marcha. Lo tendrás siempre a la última y podrás elegir en todo momento el producto GPS que más de convence. Todo por unos 250€, si no recuerdo mal. Comentar que Jose Luis me hizo una demo en vivo y gana mucho con respecto a la primera impresión que da en las fotos ya que en real la sensación de calidad de la imagen es bastante mejor, ten en cuenta que las fotos de la pantalla del MMI siempre pierden mucho en comparación a la sensación en vivo.

+1 A mi también me gusta, pero me parece incomprensible que, como dice labomba, a estas alturas no se puedan ajustar ciertos parámetros de modo totalmente libre al gusto del conductor, ni siquiera en las versiones más caras. Por no hablar del tremendo abuso con el precio de esta opción, me parece que con la mitad ya estaría más que bien y el fabricante seguiría teniendo un margen muy jugoso. Salu2

¡¡¡Felicidades también por nuestra parte!!!

En mi caso es muy variable que arranque antes de tiempo, bastantes veces arranca sólo a los 15 o 20 segundos. Yo te diría que es muy posible normal, aparte de haberlo consultado ya en otros sitios. El comportamiento puede variar mucho según las condiciones metereológicas. Calefacción, aire acondicionado, etc. hacen que arranque solo si hace falta, me imagino que ahora incluyen incluso que haciéndose antes de noche quizás tampoco deje tirar indefinidamente de las bateria. El compartamiento por tanto es lógico que sea muy variable según la época del año. En finm en todo caso mi comentario es sólo para que no te comas el tarro inútilmente y no sustituye la consulta con un experto. Salu2

Una pregunta: ¿te ha respetado las tildes? He adquirido un Galaxy S a través de la oferta actual de Yoigo (impresionante...) y la conexión con Bluetooth me ha ido bien salvo este detalle ya que me las ha descojonado También me lo hizo en su momento mi antiguo HTC Diamond, pero no lo dí importancia por lo poca que le quedaba El móvil viene ahora mismo con Froyo, así que no puede ser por los conocidos problemas de la versión 2.1 de Android. Salu2

Yo me acabo de pillar un Galaxy S con Froyo y ha ido todo bien salvo una cosa que ya me la hizo mi anterior HTC Diamond: descojona las tildes. ¿Alguien sabe algo acerca de este problema? Lo investigaré más a fondo y ya os contaré si eso, pero agradecería si alguien ya sabe cual es el problema/solución. Salu2

Es cierto que ha aparcado muy justo, pero en el caso que cuentas creo que es aún mucho más sangrante el tema de las plazas de parking, me parece muy complicado mantener distancias razonables por lo que se ve en la foto, todo el mundo tiene que centrar su coche al milímetro en su plaza, sino es imposible. Es simplemente una vergüenza como juegan con las dimensiones de las mismas los constructores, con absoluta impunidad. No estoy seguro y no tengo ahora tiempo para entretenerme con la cuestión, pero creo que según la normativa desde hace tiempo es obligatorio (aunque no sé si la normativa es estatal, regional o local) un ancho mínimo de 2,5 metros. Tu plaza no lo tiene ni de coña y la mía, por cierto, tampoco. Y aquí no pasa nada... Total, como sólo somos unos pocos a los que les importa tener el coche en buen estado da igual, somos un % muy pequeño en el grueso de votantes. En mi caso me dio por medir por lo que me toca las narices el tema y tiene un ancho de 2,3m (el edificio tiene algo más de 10 años), aunque por suerte tengo una columna al lado, lo cual me da un márgen adicional que me proporciona mucho juego. Pero en mi garaje, que es enorme, encontrarás de todo: plazas enormes y plazas increiblemente pequeñas, como la de un vecina con apartamento que tiene un Peugeot 106 y le cubre prácticamente el ancho de la plaza, alucinante Saludos a todos

Xabby, como se ve que aún no lo has llevado a pintar, yo probaría seriamente alguno de los inventos que se han podido ver en el hilo y los vídeos, creo que tienes muy serias posibilidades de arreglar las marcas. La de la línea es algo más chunga, pero en los vídeos se ve también un caso así y aunque en ese caso específico no quedo al 100% perfecto quedo casi perfecto, incomparable al estado anterior. Además, con los métodos usados creo que no hay posibilidad de jod** nada Salu2

Pues no se te ocurra dejárselo a ella sola, ... nunca :drool: :ranting2: