ASICOMP

Muchos de los coches que vienen muy equipados son de procedencia alemana y a mi personalmente no me van los coches importados, ya que el coche aleman sufre mas que el español con los mismos km por la nieve, frio etc y ya no te digo tema de bajada de km desde alli (tema muy comun)

he visto el video y me he quedado sin palabras ese b8 tinen que ir por lo menos a 340 para pasar asi, no se que motor debera tener ese cacharro IMPRESIONANTE

yo personalmente compraria unas 16 originales y le pondria las gomas de invierno que te van a salir mas economicos en 16 que en 17 ademas me imagino que las pondras al final de año 4 dias.

lo unico que te tienes que fijar es que sea reestiling o no y luego quitar y poner sobre el precio si es original se te va a ir un pico pero las hay piratas que por unos 200 euros las tienes, mira este enlace: http://es.aliexpress.com/wholesale?SearchText=rs4+b8&catId=0&manual=y

en lo unico que tendrias problemas es en la garganta ya que 7,5 pulgadas no admite ruedas de 245 sino 225 como maximo el et de origen (s-line) es 47 con 8 pulgadas asi que con 37 la rueda va a ir algo menos de 1 cm mas hacia afuera lo que hace que quede mas bonito. y digo algo menos de 1 cm porque es 7,5 no 8 de garganta

estare atento al tema ya que a mi tambien me interesaria

yo lo hice metiendo el pedal en agua muy caliente para que la goma dilate mejor y entre mas facil

sacale mas fotos y mas de cerca que el coche lo merece

muy buen brico y muy bien explicado

si alguno te gusta realmente y no entiendes mucho de coches yo te aconsejo que pidas una cita con el concesionario y te lo hagan una revision y te digan lo que piensan del coche, no supone mucho desenvolso(unos 200 euros) y compras bajo seguro. te lo digo por experiencia propia. te sacan posibles problemas y si los km son reales etc etc

yo tengo motados unos michelin primacy hp 245/40r18 y contentisimo tienen 20.000 km y aun les queda tralla y el agarre en seco y mojado muy muy bueno

muy buen brico lo tendremos en cuenta para un futuro no muy lejano

las salidas cromadas a las que os referis son las que llevan los s-line o son otras diferentes?

una foto creo que aclararia mas la pieza en cuestion

realmente interesante el post

ESPERAMOS ESAS FOTOS Y BIENVENIDO

bienvenido y a la espera de esas fotillos

bienvenido y a ver esas fotillos esperamos impacientes

solo 1 palabra brutalllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

menudo arsenal de llantas, ahora sera complicado saber de quien es cual

si alguno por casualidad va a pasar por miranda de ebro(burgos) que aproveche hoy estaba en la del eroski a 1,22 y suele estar bastante barata siempre

gracias por el aviso, sirve de ayuda

Para poner goma 245 mínimo garganta de 8 y sobre el et trae de serie 47 y con menos et queda más bonito pero no pasarse de 35 ya que sino se sale de la aleta

buenas tardes compañeros lo primero felicitar al forero kantusjack por el pedazo de brico que se a currado y viendo que no tiene que ser muy dificil me voy a animar a montarselo al mio. se trata de 1 audi a4 avant 2.7 tdi multitronic de octubre de 2008 y queria saber exactamente los codigos de las piezas que me hacen falta y las modificaciones que hay que hacer en el vag com. si hay alguno que lo sepa y no le importe pasarme la info le estare muy agradecido.

POR SI ALGUNO LE INTERESAN TAPAS RETROVISORES CROMADOS POR 70 EUROS APROX http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-S4-8K-B8-S-LINE-CHROM-SPIEGELKAPPEN-SPIEGEL-NEU-HANDLER-/180762604758?pt=DE_Autoteile&hash=item2a164a74d6#ht_2582wt_934