Gennoso

Debería de existir una nueva norma " prohibición de colocar anuncios de extras mientras configuramos los coches jaja" ya uno se queda dándole vueltas al asunto

yo creo que es mas que suficiente, vete a un concesionario vw y pruebalo, lo montan mas unidades y tienen para probarlas, creo que es la mejor opcion en gasolina, para conductor" normal" que realice pocos km al año. No se cuando estara disponible, por ahora creo que no se puede comprar.

yo creo que es basico llevar una buena suspension, yo esta semana o principios de la siguiente cierro tambien un avant y voy a montar la adaptativa, yo en todos los audis siempre he montando la Sline y super contento,eso que es super incomodo y que se caen los empastes cuando tomas un bache,es una leyenda urbana. Yo ya creo que es mas por temas de altura, que pidas la standar blandita,o -20 deportiva, la adaptativa juraria que es -10mm y por ahora creo que no esta disponible la sline.

al final se igualan los precios, del tdi este no paga el 4.75 pero es mas caro el precio franco fabrica y gasolina en el A4 es mas barato que el TDI y en el A6 no se porque sale mas caro el gasolina tfsi que el TDI, a falta que salga el modelo 1.4tfsi que sera claramente inferior y manual,

Es porque en el configurador no mete el impuesto de matriculacion, asi que sumarle un 4,75% por mucho que metais 2000€ mas por financiacion, obligan a financiar un disparate 17000€ minimo a 36 minimo que salen casi 8000€ mas caro aún, el tema financiera me parece que es un abuso.

http://www.audi.co.uk/new-cars/a4/a4-avant.html#/Sport en la web inglesa, el Sline lleva suspension deportiva por defecto, pero es que la version sport de uk es mas light que la version española, sale con llanta de 17" y con menos opciones.

La duda de las suspension tambien la tengo yo.. no se si el Sport edition equipa algun tipo de suspension mejorada respecto los standar. Alfa yo siempre he montando en todos los Audi suspension Sline y es un tacto perfecto, entre confort y comodidad, lo unico que se nota mas a la hora de entrar y salir del vehiculo.

Sin duda que, que habra un antes y un despues, esto acaba de empezar a despegar, ya estaba el sector espavilando de la gasolina con los motores pequeñitos turbo, antes cuando ibamos a comprar un gasolina la gran mayoria hacian lo posible por evitarlo y trataban de ver que no era el camino correcto, y ya estan pensando de otra manera totalmente distinta.

Efectivamente para nada se van a hundir en el mercado, y menos los 2.0 tdi nuestros, creo que los que van a pagar el pato y mucho son los 1.6, ya que antes de saliese el lio yankee, los profesionales del sector no hablaban precisamente bien son los 1.6 TDI, sino preguntar en talleres o gente que los use, cada 80mil cae el FAP, y suelen tener una serie de averias fijas con poco km, que añadido a las campañas del fraude creo que son los mas perjudicados en el asunto. Pero ahora esta todo muy revuelto porque hay mucho lio en las noticias y se estan dando mucha de campaña de desprestigio, los bmw estan rompiendo tensores de distribucion dia si y dia tambien, y llevan años tragandose las mariposas de la admision, picando pistones y destrozando motores mucho tiempo, y la gente los compra como churros. Ya lo dice Alfa Keep Calm que esto se pasa¡¡

En este de autopista se ven varios acabados, y se ve el interior sin el audi cockpit, que la pantalla parece que tambien que carga mapa dentro del cuadro.

Alfa ya vi que lo comentaste en el foro compraventa, la verdad me da pena despegarme de el porque no lo he terminado de aprovechar y la jefa tiene menos gana aun de cambiar jaja, hasta final de mes me doy de prueba¡¡ :acute:

Señores he tomado la decision.................... ...esto es como cuando vas en la bici de montaña y te tienes que tirar por un desfiladero( o te tiras o no te tiras), asi que he decidido probar a tirarme sino no me atreveria a hacerlo. He decicido entregar el A6 C7 para cambiar al nuevo A4 tfsi avant, algunos me vais a decir que es un cambio de gama inferior y todo lo que querais, esta claro que cambio a un tamaño inferior, los del foro que ya me conoceis sabeis que he tenido muchos coches pero, no por variar el modelo o cambiar de marca es que vas a peor o mejor, el 90% de los casos he tenido vag, incluyendo la gama de motores traseros y traccion trasera, y creo que tras solo tener dos Tdi, va a ser el punto de no volver a comprarlos, me despido de mi C7 como unos de los mejores coches que he tenido hasta el momento, suavidad y silencioso con una rodadura expectacular, pero yo soy de hacer menos de 15mil km al año y por motivos de ocio, sin necesitarlo para trabajar, asi que para que se lo queden en Audi y nadie se pueda aprovechar, lo he puesto en venta con bastante pena en venta en el foro, si sabeis de alguien que busque no dudeis en comunicarlo porque en breve lo vereis en audiselecctionplus.es, y no me gustaria que pese a todo lo que le tengo que perder en menos de 2 años, lo vuelvan a encarecer 3000 o 4000€ mas, con la excusa que dan un año de garantia adicional o que lleva una serie de gastos, lo entrego con la primera revision pagada en cualquier centro oficial y garantia hasta 2017. Asi que me paso al 2.0Tfsi avant, fue como configure originalmente mi A6 C7 y al final cambie la configuracion,, y creo que no tome la decision acertada para mi perfil de conductor.

ojo que los 3000€ euros eso de diferencia, son muy relativos, debeis de sumar al precio franco, mas todos los extras el 4,75% que el Tdi de 190 no paga impuesto de matriculacion, si engordais de extras el Tfsi, luego viene el susto. Yo con el precio del configurador, con el precio que me dieron en el concesionario no contaba con el impuesto de matriculacion, si alguno habeis visto el catalogo de UK en algunos caso el co2 es de 116 hasta los 130 dependiendo de las ruedas y si es berlina o avant. yo tengo ahora mismo un 177cv con multitronic y es una delicia, va muy suave y gasta bastante poco, pero para los km que hago y solo he tenido 2 diesel en mas de 10 coches que he tenido, despues de las noticias que se oyen , el adblue, filtros de particulas, el dichoso start stop que hace oir el arranque del diesel cada dos por tres, me estan motivando a hacerme un hipocondriaco del diesel y me veo claramente en el TFSI.

perfectamente respondida la respuesta, Gracias Lorquino¡¡

por cierto el TDI 190 no paga los 4,75 del impuesto de matriculacion y el TFSI si los paga.

Joseh correcto, estoy en principio dispuesto a cambiar al a4 gasolina y sale al precio algo mas economico pero bien poco. El A6 lo he puesto en el foro en el venta hasta final mes, con 25milkm, me da pena que se lo quede el concesionario y lo vendan por lo que ellos quieran, si me sale venderlo por el foro, y aprieto la operacion, tendre un A4 B9. Ya veremos.... sino a la espera del Q5 a finales del 2016, que el actual por dentro esta desfasadisimo.

otra duda, de serie el coche no lleva xenon verdad? pone faros de descarga de gas D5/D7 pero no pone que sea Xenon ademas no incluye lavafaros, es lo que me mosquea.

Hola ¡¡ Yo tambien ando configurando el A4 avant tambien mi opcion seria un 2.0TFSI sport edition Stronic, entre otras dudas yo tengo la suspension adaptativa, se sopone que es la suspension neumatica?, mi idea es: Suspension adaptativa, creo que por poco mas que vale la deportiva si esta en la neumatica da mucho mas juego. Techo paquete iluminacion interior Luces Leds, Cristales traseros oscurecidos, incluye cristales de puertas delanteras insonorizantes Preinstalacion de dispositivo de remolque. y ando la opcion de las 19" y cuero milano marron o convinacion de deportivos normales en el marrrocito y negro, todos los audis que he tenido han sido Sline por darle durabilidad a los laterales de los asientos pero estos en tela se ven bastante majos. Color no se si cambiar a blanco metalizado o el gris monzon, ahora llevo el gris daytona en un A6 C7 y es bonito pero me resulta algo oscuro, respecto del gris avus perlado que llevaba antes en un B7.

yo creo que el volante se lo pondria depende de las opciones que le metas, la verdad que no se ve en detalle cuantas opciones lleva, pero creo que sera mas que suficiente si le metes el audi cockpit y el mmi grande es obligatorio meterle el volante multifuncion "de pago", si lo configuras sencillito creo que sera mas que suficiente.

Naya, a mi el comercial me comento el otro dia que el basico lleva las minimas opciones para manejarse, el multifuncion plus deberia llevarlo de serie, dentro de un tiempo seguro que ya lo daran con algun paquete, creo que el coche lo deberia llevar si o si de serie y si deberias llamar con los comandos de voz, otra cosa es que te haga caso, yo la mayoria de veces llamo buscandolo en el display del cuadro. el B9 llevara de serie en el cuadro, el llamado display multifuncion TOP, segun me han comentado sera como el de un A6 de los actuales. Lo de los reposacabezas en el A6 son de serie con desplazamiento longitudinal, tampoco entiendo como en estos coches, estas pequeñeces no van de serie.

Hoy estube en la Audi y efectivamente sale bastante caro, a igualdad de equipamiento, salen mas caros casi que un A6, hoy fui a configurar un nuevo A4 Sport edition, con opcion ampliada Sline, MMI grande, con el cuadro con el display a color completo, avant y techo corredizo, y con descuentos y se mete en 50mil euros. Aplican una campaña por tener un Audi de 2512€ y otra de promocion de venta de 2000€. que saben a bastante poco Ahora esta la duda me tiro a cambiar mi A6 4G 177cv multitronic Gris Daytona perlado,con 24milkm con un año y medio advance edition con Sline ext + int + 20" , por un A4 B9, estoy entre la espada y la pared, pero me tira para atras que un A4 a dia de hoy cueste mas como aquel que dice que un A6 y la pereza de ponerme a vender el mio. Por cierto he tambien a ver el nuevo GLC de Mercedes, y por casi el mismo precio, creo que Audi se tiene que poner las pilas para vender A4 y Q5´s me ha gustado bastante. Saludos

Esta mañana he ido a audi para ver que tal andan los nuevos A4´s y en el concesioanario oficial, me han informado de que NO estan afectados los motores 177cv puesto que ya en su dia pagaron impuesto de matriculacion y los niveles eran los normales, el problema lo van a tener los motores que no pagaron impuesto de matriculacion.

yo me he registrado en facua, y esta semana ire al concesionario audi, para que ver que explicacion dan, o si tienen idea de algun tipo de campaña preparadas para los afectados. Un saludo

jod** que detallazo por los pedales¡¡ yo los pedi hace no mucho y es un detallazo ademas de que ahora piso en goma blandita no en el plastico duro.