escamillA5

Compi no se ve muy bien en la foto pero si lleva los faros traseros de led es que el coche es del 2010 en adelante, con respecto a queso queda reflejado en ficha técnica lo de que viene de Alemania te respondo. En ficha técnica queda solamente una itv extraordinaria donde le han dado su nueva ficha técnica española pero donde si queda reflejado es en el permiso de circulación ya que vendrá la fecha de matriculación tal y la primera fecha de matriculación que esa sí es la primera matriculación del coche que corresponde con la alemana por lo que si no coincide la fecha de matriculación con la primera fecha de matriculación es que el coche ha sido rematriculado y es por que viene de un país extranjero. Un saludo

Yo os digo mi experiencia. Yo lo lleve la primera ya que me la regalaron por la compra del vehículo, la segunda ya la hice fuera de taller oficial e incluso teniendo aún seis meses de garantía oficial pero pasaba de que me la clavarán así que me fui al taller de confianza que dispone del ordenador y todo para dejarlo todo Ok y yo le lleve el aceite q me costo 38 euros la garrafa de 5 litros del Castrol específico de este modelo, de mano de obra fueron 90 euros y porque tenía que cambiar filtro de gasoil que la verdad es que esta en un sitio algo trabajoso de cambiar. Total 128 euros con todos los filtros. Y encima un mecánico de verdad no un chaval de 18 años q solo cambia aceites.

Compañeros siento decirle que no le vale, si fuese el delantero si pero el trasero del sportback no vale por ser mas largo ya que el sportback es algo mas largo que el coupe y es ahí en el paragolpe trasero uno de los sitios donde se hace notar esos cms de mas. Un saludo

Compi sea de sportback o no da igual ya que no te vale ya que ese el difusor del sline pero le falta la rejilla, el difusor sline no vale para paragolpe no sline. Además lleva salidas a ambos lados y el tuyo tendría que llevarlas también. Compi si quieres montar ese difusor debes cambiar el paragolpe entero.

Compi la blackberry si tienen ñ solo tienes q dejar pulsada la n y mover el jostyck. Esto lo escribo desde una. Un saludo

yo la verdad es que no se como va este tema pero la pregunta es que de cuanto de pasta estamos hablando para contratar este servicio. un saludo

Compi yo también voto por el 177 como todos ya que el 143 se queda corto pero hablar del 205 es hablar de otro rango, acuérdate de que el 205 es un 6 cilindros y con ello el consumo se dispara. Por mucho que nos vendan un 6 cilindros no lo bajas de 9 casi ni a ralentin mientras que el 177 fácilmente lo llevaras a 6,5 sin tener que ir a velocidades de tortuga, yo tengo el 170 y de consumos va perfecto y empuja mas que suficiente. Un saludo a todos

Totalmente de acuerdo. Pero además Juan, estaríamos fuera de plazo desde hace ya tiempo. Como mínimo es necesario plantearla a 2 meses vista. Porque hay compañeros que entran igual una vez al mes, otros que tienen que cambiar planes. Y además es necesario tener todo planeado para poder ofrecer un planing. Y una hoja de ruta de lo que se hará esos días. Ya no te digo si quieres buscar patrocinadores como se hizo en la última quedada. Por orden fueron: Sevilla, Málaga, Cambados, Valencia, Higuera la Real, Girona, Córdoba. totalmente de acuerdo con ellos, hay que ponerla a dos meses vista y no hacerla coincidir con ningun otro evento. Veo perfecto lo de tierras riojanas. un saludo a todos

compi yo sinceramente pienso que lo que te ha pasado es que en la primera revision te han hecho una revision long life como a todos nosotros pero a la hora de programar de nuevo el coche te lo han programado como una revision normal de 15mil kms, por ello el coche te pide ya la revision, ahh y la revision de los 60 para nada hay que cambiar liquido de frenos, solo filtros y aceite. un saludo

compi yo te pregunto que porque tienes que hacerle a los 45 mil kms si nuestros coches la hacen cada 30 o a los dos años, lo que antes suceda. entonces te digo que si desde la revision de los 30 mil no han pasado dos años aun yo le repondria aceite hasta ponerlo en su nivel optimo y seguiria andando hasta los 60 mil kms o hasta que lleguen los dos años.

Jhimy si tuviese un concesionario Audi seguramente no estaría en este subforo, estaría en el de r8. Jajaja

Compi eso q dices no es asi, el modo viaje es para cuando conduces en países de sentido contrario como es Inglaterra, ese sistema lo que hace es evitar que tengas que poner las pegatinas antiguas que se ponían en los faros para adaptar la luz a la circulación por la izquierda, mira el manual veras como pone todo lo que te digo. Un saludo

Compi lleves xenón o no es indiferente regular manual las luces ya que es cierto q se regulan solas en el momento que enciendes o cargas a personas pero tu lo que haces es que la regulación estándar la pongas a tu gusto y ya el xenón regula según la carga para que siempre lleves las luces en la regulación estándar. Si deslumbras siempre vas a deslumbrar al igual que pasa si vas con ellas en el suelo y no ves nada. La regulación automática te asegura que siempre vayas viendo como previamente la has regulado. Yo cuando saque el coche del conce me pasaba lo que comentáis pero al contrario ya que no veía a mas de 20 metros, las luces estaban muy caídas Asi que cogí las levante manualmente y todo perfecto. Perdona pero no es igual lleva xenon que no llevarlo. ¿Por qué? - Pues porque un faro halógeno mal regulado fastidia a quien deslumbra, pero un faro de xenon mal regulado es un peligro para quien puedas deslumbrar, por tanto, para temas de seguridad, debemos dejar paso a que quien regule nuestras luces tenga los equipos adecuados para garantizar que no ponemos en peligro a nadie. Además, y por este motivo, el coche viene regulado cuidadosamente de origen, y si algo ha cambiado o por algo sospechamos que algo va mal, debe ser controlado de nuevo con cuidado. Moverlo a mano sólo está justificado para casos de avería fehaciente y necesidad de hacer un trayecto antes de ir a un taller. No se me ocurre otro motivo para regular sin los equipos pertinentes a mano, un faro de xenon. Ojo a los que pensáis que alumbra bajo: es lógico, por defecto, y por lo anterior, tienen tendencia a ir algo bajos antes que lo contrario. Compi te doy la razón a que un xenón es peligroso llevarlo mal regulado pero yo a lo que me refiero de que es igual es en cuanto a la forma de regular el faro. También te digo que los conces lo regulan mas o menos como yo te digo, no creas que tienen maquinas especiales ni mucho menos, ellos solo ponen al tope la ruleta y le dan las vueltas convenientes q estipula el fabricante. Esa es su forma de regular. Un saludo

Compi lleves xenón o no es indiferente regular manual las luces ya que es cierto q se regulan solas en el momento que enciendes o cargas a personas pero tu lo que haces es que la regulación estándar la pongas a tu gusto y ya el xenón regula según la carga para que siempre lleves las luces en la regulación estándar. Si deslumbras siempre vas a deslumbrar al igual que pasa si vas con ellas en el suelo y no ves nada. La regulación automática te asegura que siempre vayas viendo como previamente la has regulado. Yo cuando saque el coche del conce me pasaba lo que comentáis pero al contrario ya que no veía a mas de 20 metros, las luces estaban muy caídas Asi que cogí las levante manualmente y todo perfecto.

Compi abre el capo y arriba de cada faro veras una ruleta blanca y en medio una entrada para una llave L, coge la llave correspondiente y gira y veras como sube o baja, la pones a tu gusto enfrentando el coche hacia una pared a unos 30 metros y las igualas. Con eso abras hecho lo que preguntas. Un saludo

compi mira en ebay que yo he encontrado estas para ti: http://www.ebay.es/itm/ALFOMBRILLAS-AUDI-A5-A-MEDIDA-FIJACIONES-/380246110725?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item58886f3205

Compi llevas toda la razón de que ha sido una cagada de los de Audi, estoy contigo ya en mi coche no se activa al apagar el motor o abrir la puerta o como sea y en mi trabajo utilizo un Megane de 12000 euros y si lo activa si apagas el motor. Manda huevos.

Compis yo la llevo montada en mi a5 2.0 tdi de 170 cvs, la compre en la anterior compra conjunta que organizo jose32 y todo fue genial. En cuanto al coche ha cambiado totalmente, tiene mas chicha y mas nervio, la respuesta es mucho mas rápida y mas potente. Yo la llevo desde septiembre del 2011 y 0 problemas. Mi a5 lo he puesto en recta, para probarla, con otro del mismo motor, modelo y año y me lo llevaba al paso. Es mas, antes de montarla tome tiempos de aceleración que iban desde 100 a 150 km/h en quinta y después los tome con ella montada y de 12,8 me bajo a 10,2 segundos. Bueno ya no os suelto mas nada pero que os la aconsejo totalmente. Un saludo

Compi yo no soy especialmente entendido en el tema pero por lo que me he ilustrado en el foro creo que tu vehiculo lleva un et de 40 o algo mas y las nuestras de los a5 van sobre 29 o 30 por lo que al montar una de las nuestras te quedaran muy hacia fuera como si llevaras unas separadores, lo que no se si seria muy exagerado o no. Además nuestro buje es de 66,6 y tu a4 la verdad es que no se cual lleva y deberías verlo para no tener que hacer uso de centradores

Para los q deciis no se que de la itv os respondo que estáis totalmente equivocados ya que la pintura no es un motivo para arrojar un resultado desfavorable, lo único que he hecho es pintar algo original, es igual q si tu coche es blanco y lo presentas a la itv pintado en negro. Solo es pintura y no se ha modificado nada al vehículo. Un saludo a todos.

esta foto se ve algo mejor.

Yo no he encontrado pegatinas como para los frenos en ebay , si podrías subir unas que estén vendiendo en ebay te lo agradecería. Compi al mediodía cuando llegue a casa te paso toda la información. Un saludo Me interesa también compi te pongo aqui una foto de mi rueda, la foto si no sale muy bien te la mando a tu email ya que yo subiendo fotos no soy muy bueno, las pegatinas las encuentras en ebay con solo poner "pegatinas audi" en el buscador, al poner esto te salen unas ruedas con la pegatina puesta en la pinza, salen muchas que parecen el mismo anuncio pero no es asi ya que si te fijas bien varian los tamaños de la pegatina, solo tendrias que medir tu pinza y ver cual es la que te viene mejor. bueno a mi me costo 20 euros pintar las pinzas de las cuatro ruedas en un taller de confianza, es demasiado barato pero es porque tambien me pintaron y colocaron las taloneras. en mi anterior vehiculo las pinte yo, es muy facil solo tendrias que desmontar ruedas y tapar con papel muy bien los discos.

Compi según lo que comentas yo seria un afectado, viendo tus impresiones tras la campaña voy a tomar la decisión de no pasar por conce y seguir como estoy ya que mi vehiculo va genial. Un saludo

Yo no he encontrado pegatinas como para los frenos en ebay , si podrías subir unas que estén vendiendo en ebay te lo agradecería. Compi al mediodía cuando llegue a casa te paso toda la información. Un saludo

Compi yo lo tengo pintados en rojo y a posteriori le puse unas pegatinas especiales para punzas con el símbolo de Audi, queda genial, las pegatinas se compran en eBay. Haber si mañana subo una foto que ahora estoy con el mv y no puedo