Dorian Craft

Mira a ver si Tyrant te deja su numero de bastidor y así ves que referencia lleva el y la comparas con la de eBay. No creo que la la caja de cambios influya en la suspensión.

Menuda currada!! Enhorabuena crack!

El ultimo restyling ha sido ahora, en 2011, que le han puesto el sline de serie y como sline la estética TTs cambiando paragolpes trasero. A parte de meterle los led's.

c***!! Mirando las fotos me acabo de dar cuenta de que te lo han montado mal!!ay madre... Te han puesto el marco adaptador de doble din y por encima han puesto el chasis metalico de la radio!! Asi es imposible que te encaje nada... Desmonta todo y haz esto: Primero monta el chasis de la radio, despues pones la radio, posteriormente pones el marco doble din, y por ultimo pones el marco embellecedor que viene con la radio, el pequeñito. Haciendolo asi quizas empiecen a encajar las cosas...

Con el adaptador de doble din no tiene que venir nada mas que lo que sale en la foto, el marco adaptador. Si no te han puesto el chasis metalico que lleva la pioneer, puede que de ahi vengan todos tus problemas. Si la radio viene con el chasis metalico es para algo, y si te la han puesto con el que viene de serie u otro, es normal que no te encaje nada, ni el marco adaptador ni el marco embellecedor de la radio. En cuanto al cable del freno de mano, no se que es eso del bypass, pero yo todas las radios que he instalado las he conectado a masa y a correr, nadie va a mirarte donde lo llevas conectado. Un saludo!

Consejo: coge todos los trastos, vete a un verdadero instalador de car audio (que te va a cobrar 40€) y que te instale todo como dios manda, porque si esa gente ni siquiera te ha conectado a masa el cable del freno de mano y encima lo cortan, apaga y vamonos. Algo que me parece muy muy raro, es que no te encaje el marco de la radio, lo único que se me ocurre es que el adaptador para doble din que compraste este defectuoso, porque de otra forma debería encajar ya que todas esas medidas están estandarizadas para todas las radios y coches. A ver cuando pongas las fotos que vemos. Un saludo!

Si quitas el tapón con el motor en marcha es normal debido a la compresión del mismo.

Los conectores ISO y miniISO, son conectores estándar para casi todas las radios, menos AUDI y alguna marca mas que lleva sus propios conectores. Por lo general deberías comprar un adaptador para poder conectar el miniISO al conector de Audi, pero ya te pone que viene preparado, así que imagino que no deberías tener problemas. Un saludo!

En el conce deberían poder decirtelo, si. Yo en el de mi ciudad ni siquiera pregunte porque no tienen ni put* idea de nada. Si te pudiesen dar la referencia del modulo valido para los espejos plegables, solo habría que desmontar el panel y mirarlo. En el caso de que el que llevamos no sirva, en eBay se puede sacar barato. Un saludo!

A ver, el problema no es la base del retrovisor, si no la base a la que se conectan, que es esta: No se si en todos los coches sera la misma, hoy hay distintas dependiendo de si llevas retrovisore plegables, calefactables....

El compañero que ha abierto el post, osease tu!!Jeje. Las piezas que has puesto que venden en eBay, esos son los motores que pliegan el retrovisor.

No es que se utilice un motor para las dos cosas, lo que pasa que el modulo donde se conectan los espejos, va unido en una pieza a los motores de las ventanillas. El motor de los espejos son las piezas que ha puesto el compañero en el link de eBay.

Si, hace tiempo estube mirando de hacerselo al coche, pero no me quedo muy claro si habría que cambiar la base donde se conectan los espejos (lo que digo arriba del motor de los elevalunas) o si sirve la que llevamos de serie, así que desistí. La única manera de saberlo seria que alguien que lleve los espejos plegables de serie, mire la referencia a ver si es la misma que la de cualquiera de nuestros coches. Un saludo!

Es probable que tirando del cristal del espejo hacia afuera, salga y puedas acceder a el sin tener que desmontar el panel, pero no lo se

Como dices también habría que cambiar el mando de la puerta y es probable que también tengas que cambiar los motores del elevalunas, ya que es ahí donde se conectan los retrovisores.

Se tira hacia afuera, totalmente horizontal. Si jodes la parte del panel es difícil de cambiar porque van "soldadas" mediante una pieza de plástico derretida (lo entenderás cuando lo veas). Es mejor tirar poco a poco y a tirones, no te vayas a colgar del panel que así seguro que es como ye lo cargas. Para desconectar los cables no hay problema, en la del conductor tienes que quitar el cable de la manilla de apertura, desconectar el conector de los espejos y el de los elevalunas y en la del copiloto las mismas menos la de los espejos, claro. Un saludo!

Si el embellecedor no te vale, mal asunto, porque ese es el de nuestro coche y la medida 2din es la medida 2din, quiero decir que es estándar para todas las radios. Todo lo demás, una gran cagada del que te dijo que comprases eso.

Creo que solo lleva los dos tornillos que comentas, todo lo demás son grapas. Lleva unas cuantas y hay que tirar con c*** para sacarlo. No te preocupes si rompes alguna porque es muy común. Un saludo!

Vamos, que te han dicho que no te cobraban las piezas para quedar bien, y al final te lan metido doblada en la mano de obra. Que hijos de put* que son.

Hombre, si el coche fuese nuevo no me parecería normal, pero al ser de segunda mano....nada tiene que ver que tu lo hayas cogido tres veces si ya tiene 4 años y 47000km.

¿pero como va a haber una web de donde sacar un numero de bastidor? Eso te lo tendrá que dar el propietario de un TTs de 2011, y no creo que haya ninguno por aquí todavía.

Bienvenido al foro y enhorabuena por la adquisición! Ya veras que sensación el primer dia que te lo den...

Tu y yo debemos ser los únicos con fallos Kevin, o al menos lo únicos que nos importa, por que la gente parece que le da igual haberse gastasdo una pasta en el coche y estar con estas m****s en el. Yo desde luego, cada vez que lavo el coche y voy con el faro empañado, me da autentica vergüenza. La gente debe querer mucho a la marca o ser muy conformista.

El tema de los pomos no se muy bien como va la verdad ya que el mío es sline y stronic y llevaba la fea que parece un huevo con el botón al lado, imagino que los modelos nuevos ya vienen con el pomo redondo y botón delante. De todas formas lo puedes cambiar, yo ahora mismo llevo puesto el del RS y nada que ver con el "huevo", jeje. Un saludo!

Hola! Me suena que ya lo puse en otro post....los señores de Audi me contestaron muy amablemente diciendome que en mi taller no tenían conocimiento de esos fallos, que llevase el coche y allí me lo revisarían. Yo como un iluso pensé, que bien funciona la post venta Audi, les digo que tengo un problema y automáticamente se hacen cargo! Pero nada mas lejos. Me dio por responder al Mail y preguntarles si esa "revisión" tendría algún coste o si se hacían ellos cargo al ser fallos genéricos que la mayoría de usuarios de un TT tenemos, y lo que me respondieron fue que si el coche estaba en garantía no tendría que pagar nada, pero que si no, tendría que hacerme yo cargo del coste. Vamos, que pasan del cliente en cuanto se termina la garantía y les suda la po... lo que le pase a tu coche, eso si, te lo dicen todo con unas palabras y una educación exquisitas. Una vergüenza. Para esto nos gastamos 50000€ en un coche, seguro que vas a la Dacia, te compras un coche de 7000€ y te dan una mejor atención (Ademas de que seguro no tendrías estos problemas tan chorras)