Charlie B F

Hola compañero, ¿qué aceite, marca, y, viscosidad, lleva de casa tu 2.0 fsi 150 cv? Saludos Hola amigo. Gracias por tu interés. Mi motor es el 16 FSI y lleva el Repsol Elite 0 30. Saludos, Carlos

Hola a todos amigos del foro. Mi pregunta chorra de hoy és: Como arrancar y calentar correctamente un A3 FSI que lleva parado dos semanas en garage? Yo nunca le doy un acelerón al acelerador antes de arrancar, lo único que hago es pisar el embrague, darle a la llave poco a poco, primer punto se encienden pilotos, alguno se apaga, segundo punto y hasta que no se apaga el volante de la dirección electrica no le doy al contacto y procuro no equivocarme en "quedar corto y fallar". En 7 años que tengo el coche solo dos o tres arranques fallidos. Es todo correcto? Alguna sugerencia? Gracias.

Hola amigos del foro. Que me aconsejariais a mi y a los compañeros para la conservación máxima del tubo de escape? se que no és bueno y menos en los gasolina los recorridos cortos por la condensación de humedad, pero...teneis algun truco, consejo, aditivo? A lo mejor os parecerá un poco chorra la pregunta pero yo creo que tiene su importancia. Muchas gracias compañeros, Carlos

Hola amigos del foro. Hasta el día de hoy mi coche un 16 FSI, le he hecho el servicio oficial Long Life siempre en el concesionario que lo compré. Hago entre 15-20000 Kms. anuales y siempre fuí a la revisión cuando me lo ponía el testigo del cuadro. Hasta el día de hoy las revisiones fueron así la 1ª a 25552 Kms. que costó 430 E. La 2º a 55255 Kms. que no sé lo que costó. La 3ª a los 84206 Kms. que tampoco no sé que me costó y la 4ª a los 114000 Kms.que me costó cerca de 600 E. Bueno y la próxima revisión será a los 143 o 144000 Kms. Mi pregunta és: Comentariais alguna cosa en el concesionario para que me cambiaran el aceite un poco antes para conservar mejor el motor? no me gasta nada, nada de aceite. Entre revisiones, solo le añadí un litro hasta llegar a los 114000 Kms. Ahora tengo la 2ª botella de Repsol 0 30 por estrenar. Yo estoy muy contento. Gracias compañeros.

Hola a todos, amigos del foro. Solo hago esta pregunta. Por donde os suelen "petar" quiero decir dejar tirado en la carretera vuestros A3. Si suele ser tema electrónico, o a partir de que Kms. suele pasar en que modelos, en fin, ya me entendeis. Yo en el mío, llevo 130000 Kms. y nunca me ha dejado tirado, es un 16 fsi, no tiene turbo, ni lleva tampoco muchas cosas dentro de pijotadas. Lo básico y ya está. Tengo que emprender un viaje a Alemania, y espero que todo vaya como siempre, pero nunca se puede decir. A ver si me dais alguna de las averías que suelen pasar, y como prevenirlas. Muchas gracias, Carlos.

Yo estoy en Reale. A mí me va bajando. Un todo riesgo con franquicia de 300 Euros me salió en Julio del año pasado por 580 Euros. Nunca dí un parte. 25 años al volante.

Hola amigo. Yo la próxima revisión tambien será a los 140000 Kms. y yo en mi opinión iría al conce oficial. Yo iré. A mí en mi 16 FSI no me han cambiado correa distribución, pues lleva cadena, pero todo y así "a la casa" y olvídate de problemas. A cuidar bien el coche y te durará más, piezas originales y programa de ordenador como debe ser. Saludos amigo y suerte. Carlos

Hola amigos del foro. Me gustaría abrir este tema para saber más sobre nuestros coches, y poder cuidar o proteger alguna posible avería. Podríamos poner el coche, modelo, motor, año, Kms. recorridos, incidencias y averías. Venga, vamos!!!!!!!!!!! Yo el 1º. Audi A3 16 Sportback. Motor 16 FSI. Año 1995. 128000 Kms. Una vez falló la subida del elvalunas conductor (Aire a presión solucionado) Luz en cuadro EPC encendida (Parar y volver a arrancar, solucionado) Revisión a los 114000 Kms. Cambio pastillas traseras. Averías: Luz de freno lado conductor (Yo mismo la cambié) Amortiguador-interruptor tapa guantera roro (Yo mismo lo arregle) Por lo demás PERFECTO!!!!!!!!!!!!!!!! Saludos, Carlos

Hola amigo xisperasibi. Mira yo tengo un 16 FSI Sportback del 2005. No hago ciudad, solo carretera y autovía. A mí me sale un consumo de 6 litros. Ahora, yo no sé lo que és salir fuerte, ni pisar fuerte el acelerador, siempre lo acaricio solo. Suelo rodar a 120, y si baja un poco lo dejo que vaya a su ritmo, pero no lo fuerzo nada. Mira con un deposito, suelo hacer 800 Kms. De mecánica perfecto, ningún problema. 128000 Kms. Siempre 6 litros, cuando reposto en Cepsa (pongo Optima 98) en otras marcas un poco menos de 800 Kms por depósito, y el Shell irá perfecto el motor pero no cunde ni para 700. Tambien hago muchíiiiiiiiiisima carretera con velocidad crucero 110. Saludos amigo.

Profesional autónomo con empresa carpintería.

Hola amigos. Pronto voy a Alemania y mi Sportback 16 FSI tiene mas de 130000 Kms. Nunca me dió un problema, tambien he de decir que lo mimé mucho. Tengo el coche a todo riesgo con una franquicia de 300 Euros en una compañía que nunca dí un parte. Tengo la duda: Si se me estropeara el coche por esos mundos... no va bien ser del RACC? Alguien de vosotros lo és? Que opinión os merece? Me he hecho registrado en su Web para investigar, pero no lo veo claro. Si me lo aconsejais y no vale mucha pasta, igual me paso por la tienda RACC que hay cerca de mi casa y me hago socio. Muchas gracias compañeros, Saludos Carlos

Hola a todos, amigos del foro. Pronto haré unas vacaciones en Alemania y voy con el coche, desde Barcelona hasta Triberg. Allí pasaré unos días viajando y haciendo turismo con mi familia. Que marca me aconsejais que le ponga? Mi motor es un 16 FSI. No dudo que sea buena, seguro que será mejor que aquí, hasta el precio! pero es que como no se cuales marcas hay, si alguien ha ido. Será una tontería, pero para mí és importante. Muchas gracias a todos, y Feliz Año 2012.

Hola a todos a migos del foro. Primero que nada felicitaros este año 2012, si FELIZ 2012! Que todo os vaya super. Bueno, mi pregunta; Tengo un Sportback 16 FSI con cerca de 130000 Kms. muy bien puestos pes siempre ha circulado por Autopistas, carreteras, autovías, nunca recorridos de menos de 40 Kms, ni ciudad ni nada de eso. Muy escrupuloso con los mantenimientos, casi nunca lo paso de unas 3000 y pico de vueltas (120 max) nunca ningun problema con él. Ahora estoy repostando Shell V-Power 98 que dicen que lleva unos aditivos que ayudan a mantener limpia culata, valvulas, asientos. Tengo el coche casi a nivel de limpieza y encerado impoluto. En fin, que me lo quiero mucho. He estado con él de vacaciones por Francia, Italia, Portugal, pronto lo llevaré a Suiza y al país donde lo vieron nacer. Mi pregunta és: Alguien conoce algún aditivo para ponerlo con esa gasolina Shell y le vaya bien en general? O por el contrario creeis que eso no le vendrá bien al coche y sigo poniendole la gasolina como siempre, sin nada? Algo para echar cada medio año por ejemplo. Muchas gracias a todos porque siempre me ayudais. FELIZ 2012!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola a todos, amigos. Pronto mi Sportback 16 FSI del Febrero del 2005 saltará el indicador del mantenimiento. Saltará a los 144000 Kms. aprox. La última revisión fue a los 114000 y hicieron aceite,líquido de frenos nuevo, filtros, y pastillas traseras, pues no llevan indicador de desgaste y yo casi nunca freno fuerte (por eso el desgaste trasero al no cargar mas el eje delantero). Suponiendo que no se tenga que hacer embrague, cosa que dudo, alguien sabe que és lo que le suelen hacer al 1,6 FSI y más o menos el dinero que vale? Si alguien me puede contestar, s lo agradecería. Gracias a todos amigos del foro. Charlie.

Hola amigos del foro. Solo quería saber la relación de compresión del 16 FSI. Solo eso, muchas gracias a todos y FELIZ 2012!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Carlos

Hola a todos, amigos del foro! Voy a cambiar los neumáticos con cerca de 70000 Kms. unos Michelin HP Primacy ya con bastante taqueo desde que los roté a los 50000 aprox. y llegando a los topes o señales de desgaste. Ahora voy a montar unas Bridgestone Potenza, las que llevaba en origen el vehículo. Me hacen gracia, aunque me duren menos pues circulo mucho en invierno por Galicia y Soria, con sus nieblas y lluvias. Alguien me puede decir una buena casa en Barcelona para cambiarlas, que hagan una buena alineación, equilibrado y hasta una limpieza buena de las llantas con un producto que he comprado yo? ya les daré unos lereles de propina. Quiero decir que lo hagan bien con máquinas modernas y personal cualificado. La última vez lo hice en Autoequip, y el trato perfecto, pero me gustaría que me lavaran las llantas por dentro con limpiallantas o las lavo yo mismo, y allí no me acabó de agradar como me hicieron la limpieza. En fin, si alguien conoce algun sitio que lo hagan en Sábado a la mañana se lo agradecería. No me importa que sean un poco más caros que la competencia. Gracias anticipadas a todos. Saludos, Carlos.

Hola amigos del foro. Estoy a punto de cambiar las gomas de mi Sportback. Es el 16 FSI, conducción relajada, las que traía de origen eran las Bridgestone Potenza y me aguantaron 61000 Kms. Las que monté despues ya el coche me marca 127300 y aún aguantaran un poco más, pero con taqueo delante a 40 Kms./h. Tambien os digo que las roté con cerca de 50000 Kms. pero ya nos la he llevado nunca a gusto. Que os parece vuelvo a montar las Bridgestone Potenza, a mi me gustaban más hasta de dibujo, pero creo recordar que eran un poco más ruidosas. Que hago? Consejos Por favor, las cambio ya mismo.

Muchas gracias. Ya me lo creo si lo tienes tú de verdad, me lo creo. Casi me parece imposible, llevar este sistema me parece de coche de alta gama y cuando lo compré yo, me salió por 24000 Euros pelados, poniendo un AX hacho polvo. Mis dudas provienen precisamente por el libro de mantenimiento, que no lo veo si lleva o no. En ningun momento me pone cambio a 100 ni a 150000 ni nada. Si es asi de verdad que me quedo tranquilo y a hacer Kms. que es lo mío, y a esperar en el cuadro el aviso de mantenimiento. Muchas gracias amigo. Pero... porque me dijeron en el conce a los 140 0 150 aconsejaba Audi el cambio? es que es demasiado! luego te generan dudas. Gracias amigo mío, nunca mais. Soy medio catalan y medio galego de Allariz (Ourense)

Hola amigo. Mi consejo es que te lo hagan en conce. Pagas 300 o algo mas de lereles y olvídate de problemas. Yo siempre lo hice así y a día de hoy 127000 Kms. 0 problemas. Solo pastillas de freno traseras a 114000 Kms. Es un consejo de un amigo. Carlos

Hola compañeros. El coche tiene cerca de 7 años y siempre le puse 98 Cepsa, o Repsol o Total. Y alguna vez le puse porque no habia de 98 de 95, y además me pareció que el coche andaba más. Alguien tiene este motor y que le poneis. Es que cuando lo compré en el conce el comercial me dijo: Ponle 98... EL MOTOR TE LO AGRADECERA. Opiniones por favor, a parte ahora hace poco con 124000 KMs. (ahora lleva 127000) me dió unos pequeños tirones en bajas, y le puse Shell de 98 y se acabaron. Le pongo 95? Gracias anticipadas. Carlos

Hola amigos. Tengo una manía persecutoria con este tema. Alguno de vosotros me podría pasar una foto del esquema de un motor 16 FSI del Sportback? Es que quiero comprobar que lleve cadena, pues llevo 127000, y no veas... si es correa. En el conce me dijeron que llevaba el mantenimiento a los 140-150000 Kms. y estoy un poco preocupado. Si fuera correa ya se hubiera tenido que cambiar y si es lo que dicien el conce, pues no sé, me trae con la mosca detras de la oreja. Y es que ademas hago muchos Kms. en fin de semana y vacaciones, y a veces por extranjero, Francia, Italia, Suiza, y me fastidiaría tener un problema con este tema pues no estoy seguro al 100 por 100. A ver si alguien me lo puede solucionar este problema que se ha convertido en una manía para mi. Es un Spotback 16 FSI matriculado en Febrero del 2005, (Matricula DGC). Perdonad la gran paliza por la correa o la cadena y muchas gracias compañeros.

Ante todo gracias. Ah se me olvidava. Estoy casi seguro que este 16 FSI lleva CADENA de distribucion, por lo menos el Golf 16 FSI de mi primo si lleva cadena sin mantenimiento. Tu lo sabes a ciencia cierta? GRACIAS. Carlos

Muchas gracias compañero por tu respuesta. Desde el día que lo estrené este coche nunca hizo tramos cortos (arrancar, parar en frío, volver a arrancar) siempre arrancar calentamiento suave y cuando esta la aguja del agua a 90 grados poco a poco hasta 110- 120 pero muy suave, siempre muy suave. Es que te explico. Me encantan los coches la carretera, conducir. He conducido coches oficiales, camiones, el último un MAN 480 CV con 8 velocidades dobladas con interruptor, en fin que me gusta mucho. Siempre en la empresa hemos tenido furgonetas tipo trastos. Ahora tenemos una C15 con 170000 Kms. que aguanta todas las cab***adas de carga, arranques, paradas en frio en caliente, y va el radiador con agua del grifo... quiero decir que aguanta. Pues yo llegué a pensar que un coche así llevado más que suave, puede dar bastante de sí. En el AX de 2ª mano que tuve le hice cerca de 200000, en el R11 anterior con motor 14 GTS cerca de 200000 tambien de 2ª mano, quiero decir que los aguanto bastante los coches. Seguro que ahora verás el porque pienso que puede aguantar más Kms este coche. De todas maneras, muchas gracias por tu respuesta, y por la de los demas compañeros. Gracias. Carlos

Hola a todos amigos del foro. Mi Sportback 16 FSI ya tiene 127000 Kms y va a hacer 7 años en Febrero. Ahora me he cambiado a ponerle Shell de 98 V-Power, y no sé si serán manías mías pero encuentro que va mejor que con Cepsa o Repsol. Tambien me dura menos la Shell unos 700 Kms. con las otras 750 Kms. depósito. Este puente he recorrido 3000 Kms y todo perfecto. Mi pregunta és: En que margen de revoluciones os moveríais para que el coche me aguante sin problemas muchos Kms. más? Yo creo que como hago mucha autovía siempre voy a 120-130 en 6ª-5ª y aunque a veces no sería necesario le pongo 4ª o incluso 3ª en puertos más que nada para darle alegría al motor y ponerlo a 5000 rpm. (de aquí no suelo pasar nunca) Es que como sé que el motor, valvulas, inyectores, asientos de válvulas se ensucian si no trabajan un poco fuerte... Hago bien compañeros? Me encantaría poderle hacer sin abrir culata ni nada de eso unos 400000 Kms. Teneis que pensar que solo hace carretera, autovías y alguna Autopista, nunca ciudad y mínimo cuando arranca motor 50 a 100 Kms. Nunca salidas fuertes en 1ª, suave suave. Dadme algun consejo por si puedo mejorar alguna cosa, es que me lo quiero mucho este coche. MUCHAS GRACIAS AMIGOS, ESPERO ALGUNA RESPUESTA Y PERDONAD POR EL TOSTON. Carlos