madoditos

Muchísimas gracias por tu trabajo. Los acabo de meter en la tarjeta SD. Cuando tenga un rato haré la actualización en el coche.

Buenas tardes. Alguno habéis cambiado ya el aceite del cambio s-tronic. En el manual pone que hay que cambiarlo cada 60.000 KM. En el concesionario? O en un taller no oficial? Sobre que precio tiene su cambio? Sabéis si también hay que cambiar algún filtro interno en el cambio?

Efectivamente, no te preocupes, ese ruidito viene de serie, y como dice choto te acostumbras. Es un chequeo sin más.

Gracias por todo lo que aportar al foro y sobre todo, por el tiempo que le dedicas.

Buenas noches. Bueno pues gracias al vídeo de choto, el cual está muy bien explicado, también tengo ya puestas las luces de marcha atrás de led. La verdad que queda genial. El piloto completo tendría que ir todo en led. Pero no se puede tener todo. Pongo unas fotos. También acabo de actualizar los mapas de Europa 2020.

Buenas tardes. Muchísimas gracias por vuestra ayuda.

Buenas tardes a todos. Choto un video muy bueno, ahora el que no tenga las luces de marcha atrás de led, es porque no quiere, no porque no sepa como hacerlo. Lo dicho, un vídeo muy bueno. Yo también las he pedido, cuando me vengan y tenga tiempo las pondré.

Pues el chiquitín es el A-3 del año 2001. El motor TDI de 130CV, tipo motor ASZ, y tiene a día de hoy 380.679 KM.

Buenas noches. Ayer se encendió el testigo del airbag. Es una audi A-3 2001 TDI 130CV tipo de motor ASZ. Metí la diagnosis y me dá el siguiente fallo: Unidad de control averiada. Código de error 65535. Le das a borrar fallos y no borra. Tiene pinta de que se me ha ido la centralita del airbag. A alguien le ha pasado? Agradecería la ayuda. De todas maneras, cuando tenga tiempo desmontaré la centralita, la abriré, y veré si hay alguna soldadura mal, o algo así. Muchas gracias de antemano.

Buenas tardes. A mí de momento me va bien. No he notado nada extraño. Que te miren el nivel del líquido ATF, lo mismo está un poco bajo de nivel.

Buenas tardes. A mí también me pasa. Normalmente cojo el coche sólo los fines de semana y cuando lo voy a arrancar, tengo que pisar fuerte el freno porque está duro hasta que se encienden las luces de freno, que es cuando te deja arrancar.

Buenas tardes. El mío es un Sline de Junio del 2018. El viernes día 4 de octubre recibí la carta también.

Buenas tardes a todos. Pues yo, con la repro que hice, una de las cosas que también note, es precisamente lo que comentais, el coche responde al instante en todo el rango de revoluciones, y sobre todo a comparación a como estaba antes, cuando llega a unas 2.500 rpm, el coche sale como un cohete. También comentaros, que normalmente en conducción normal como ya sabéis todos los que tenéis el cambio Stronic, es que no suele subir más de 2.500 rpm, a no ser que se apriete más el pedal del acelerador, o lo tengamos en modo sport. Los caballos extras, entán para cuando me hace falta, un adelantamiento, aprieto el pedal del acelerador, y lo hace rapídisimo, y para mí eso es seguridad. No siempre lleva uno el coche a 4.000 rpm, sólo en situaciones de peligro o necesarias. Cada uno con su coche es libre de poner una cosa u otra. Cuando hice la reprogramación hice algunas pruebas, entre ellas un de 0 a 100 km/h, el coche ahora los hace en casi tres segundos antes, para que os hagais una idea. Son 233CV y casi 500NM de par y os aseguro que se nota muchísimo.

Muchísimas gracias por tu aporte y tu trabajo. Eres un fenómeno.

Buenas tardes Choto. Ahora sí lo entiendo. Hay que hacerlo con el programa poidbase.

Muchísimas gracias

Buenas noches Choto. He entrado en la página todopoid, y he entrado en los radares de garmin, y la verdad, el formato que veo, no se parece en nada con el archivo del otro día. Puedes explicar exactamente que archivos eliges y cómo lo haces? Muchas gracias de antemano.

Buenas tardes a todos. Yo tenía puesta una tarjeta microSD de 32GB con un adaptador SD, para que entre en la ranura que tenemos en el vehículo. Ésta última tarjeta que compré ya venía con el adaptador. A lo que me refiero es, que acabo de formatear a FAT32 una tarjeta microSD de 128GB y me funciona perfectamente en el vehículo. Yo tengo el MMI plus. El formateo no se puede hacer con Windows, pero hay muchos programas por internet para formatear tarjetas de más de 32GB.

Buenas tardes. Yo tengo el MMI Plus.

Buenas tardes jagtabar. La tarjeta tienes que formatearla a fat32 y así funciona perfectamente

Buenas tardes a todos. Mi pregunta sobre todo es para Choto. De dónde descargas la actualización de los radares? Podrías poner la página y un pequeño tutuorial de como hacerlo? Muchas gracias de antemano.

Buenas tardes. Si miras un poquito el foro, podrás leer que han dado problemas los elevalunas delanteros, y en algunos casos el portón del maletero eléctrico, por lo visto se abría solo. Los elevalunas delanteros, a quien les ha dado fallo, se los han cambiado en garantía, y a quien le ha dado problemas la apertura del portón del maletero con una actualización de software, lo han solucionado. Por lo que creo, esos problemas los han debido de tener los que han tenido el Q-5 de los primeros o que a día de hoy ya andan por los dos años más o menos. El mío es el Q-5 TDI 190 CV de Junio del 2018 y no he tenido ningún problema a día de hoy de ningún tipo. Decirte también que tengo 17.000 Km y tanto el anticongelante como el aceite del motor que los tenía en el máximo de su nivel, siguen igual. Hay una aplicación de audi, que la puedes ver desde el móvil y puedes ver varias cosas del vehículo como nivel de aceite, KM, si están todas las puertas abiertas o cerradas, ubicación del vehículo, abrir el vehículo desde el móvil o cerrarlo desde el móvil ETC.

Buenas tardes Dmx. Pues mira, desde que hice la reprogramación, hice algunos trayectos de unos 100 km, ida y vuelta y ahí ya se nota. Aunque es cierto, que cuando más lo he notado, es a la hora de hacer un adelantamiento, el vehículo baja de marcha, en modo automático normal, y sobre todo cuando le aprietas y llega sobre las 3.000 rpm , sale como un tiro, cosa que antes no hacía. El consumo, depende del trato que le des. Me he ido de vacaciones en agosto y el viaje fue de 690 KM y circulando a un ritmo un poco alto, me ha consumido 7.5 litros de gasoil reales, comprobado llenando el depósito, y volviéndolo a llenar, una vez llegué al destino. Por cierto el ordenador de a bordo, marca bastante bien, me marcó 7.4 litros y reales me ha gastado 7.5. Yo anteriormente tenía un Audi A-6 2.0 TDI 170CV del año 2010, y también le hice la reprogramación, y desde que hice la reprogramación hasta que lo cambié, pasaron 5 años y no tuve ningún tipo de problema. La reprogramación, me costó 220 Euros, ya con iva, y meterle en banco de potencia me salió por 60 Euros, meterle en banco es opcional, pero yo quería saber la potencia que daba el vehículo antes de la reprogramación y después. También decirte que ese precio estaba en promoción, al 50% . En verano, del 01 al 15 de Julio sacan esa promoción del 50% y la aproveche.

Buenas tardes. Pues yo tengo todo eso de lo que tienes dudas y te puedo asegurar, que si coges esos extras, no te arrepentiras. Yo en un principio cogí la pilotada, y al día siguiente, fui al concesionario para decirle que quería la neumática, al final, como sólo había pasado un día, le dejaron hacer la modificación. Decirte que yo probé el Q-5 con la de serie y ya va muy bien, pero si quieres rizar el rizo, es una maravilla, como bien dice algún compañero decirte que es de las opciones que más me alegro de haber cogido. Mi coche es de Junio del 2018 y hasta ahora no he tenido ningún problema de elevalunas, ni del portón que se habrá sólo etc. vamos, de momento ningún problema. La suspensión neumática es una pasada, yo la llevo normalmente en le modo auto, y por ejemplo cuando coges los típicos badenes, parece que estés subido en una alfombra, se los traga de una manera, que casi no te enteras que has pasado por uno. También lo he metido por algún camino y es una pasada, poder subir la carrocería, y ir más tranquilo, sobre todo cuando ves que hay piedras o similar que están un poco altas, y luego en el modo Dynamic, baja la carrocería y se pone bastante más dura. Lo he probado en carretera de montaña y casi vira plano, apenas inclina, se nota bastante. Yo con el tema de la suspensión me alegro muchísimo haber cogido el extra en su día