madoditos

Buenas tardes. Yo antes de comprar el Q-5 es de mediados de junio del 2018, tenía el Audi A-6 2.0 TDI 170 CV, y tenía hecha una reprogramación con Vagspeed, están en Madrid. Quedé encantado el coche iba fenomenal, era un poco perezoso hasta que alcanzaba las 2000 rpm y arriba no iba mal, pero para mi gusto le faltaba un poco más de potencia. Al hacer dicha reprogramación el vehículo se quedó en 220CV y el par motor en 425nm y era otro coche, tenía bajos y si te hacía falta acelerar, aceleraba muy bien. Encima, en condiciones normales de conducción el consumo me bajo 0.8 litros. Parecía que había cambiado el motor y hubiese puesto uno más gordo. Lo tengo muy claro, haré reprogramación al Q-5 y lo volveré a hacer en Vagspeed, de hecho ya tengo datos de la reprogramación de nuestros vehículos, del motor 2.0 TDI en sus versiones de 163cv y de 190cv.

Buenas tardes. Pues mira, iba yo a preguntaros lo mismo. Yo hay semanas que no cojo el coche, y cuando pasa más de una semana, cuando voy a arrancarlo y piso el pedal de freno, efectivamente está duro y hay que ejercer más fuerza para que arranque. Se supone que el servofreno no actúa hasta que arranca. Sería recomendable preguntarlo en el concesionario. A mí me tuvieron que hacer una campaña de posible aire en el circuito de frenos. Preguntaré en el concesionario.

Buenas tardes a todos. Estáis contentos con la potencia y par de vuestros vehículos. Yo tengo el Q-5 de 163cv y la verdad, se mueve bastante bien. Antiguamente tenía un A-6 2.0 TDI de 170cv el cual a los tres años lo reprogramé con unos resultados muy buenos 220cv de potencia y 490 de par motor y encima en condiciones normales consumía menos. Con el Q5 tengo las mismas intenciones, pero seguramente espere a que termine la garantía por si acaso. Ya tengo las dos reprogramaciones de nuestro vehículo tanto en versión de 163 como de 190, y curiosamente al reprogramar los 2 dan la misma potencia y par, tanto uno como otro. Los dos dieron 233cv y 495 de par. Yo lo hice en Vagspeed, y donde he vuelto a mirar es ahí, de dos clientes. Uno con el motor de 163cv y otro con el de 190cv

Buenas tardes. Sobre todo para responder a choto 1976. Yo no cogí el depósito de 24 litros, con lo cual el mío es de 12. Comentarte Choto que depende como te dieran de lleno el depósito del adblue. Yo a los tres días de tener el coche, para hacer un cálculo le llené el depósito del adblue, que supuestamente viene lleno, pero no fue así. Me entraron 5 litros de adblue, y a partir de ahí me apunté los kilómetros. Ahora mismo llevo 7.300 kilómetros y de momento no se me ha encendido ningún testigo ni ningún aviso de reponer adblue. Ya os iré comentando. También imagino que dependerá del uso del coche, si se hace más ciudad, o más carretera. Os tendré informados cuando se me encienda el aviso a mí

Buenas noches. Hace una semana usé la aplicación para desactivar la función start-stop, y la verdad, sigo igual. No se ha desactivado nada. Se supone que con esta aplicación ya no debería pulsar el interruptor para que no se me pare el motor cuando me detengo. Si quiero que no se pare el vehículo tengo que volver a presionar el interrupor, si no lo pulso, cuando me detengo el vehículo se para.

Buenas noches. A que kilometraje os ha saltado el aviso ?

En mi antiguo A-6 sí funcionaba, pero efectivamente llevaba alarma. Ahora tengo el Q-5 2018 sin alarma y he probado y nada. Está activado y no suena. Me era muy cómodo, sobre todo al cerrar con los niños. Si al cerrar daba el pitido alarma activada y lo más importante, todas las puertas, capó y maletero cerrados. Si se dejaba algún niño la puerta de atrás mal cerrada no daba el pitido y entonces sabía que había algo abierto.

Buenas noches a todos. Choto no para. jajajajaja. Por ahí está metido en el foro del A4B9. Has llegado a activar lo del nivel del adblue. Se sabe algo. Por cierto, ya me vino el obdeleven. Lo compré en la pagina oficial. Ya tengo las esferas de RSQ5, el parpadeo de los intermitentes a 5 con una sola pulsación, el cronómetro, las fuerzas g, activación de un segundo teléfono, test de agujas y activación de todas las luces al abrir la puerta, antes sólo se encendía de la que abrías la puerta. Lo activé porque en el garaje hay poca luz y al abrir la puerta se ilumina mucho mejor el interior del coche al encenderse todas las luces. Bueno señores y sobre todo a choto, si encuentras algo interesante de activaciones obdeleven no te olvides de ponerlas en el foro del Q-5 yo ya me voy poniendo al día y si encuentro algo que funcione y ya probado también lo pondré. Por cierto Choto, es verdad, comprobado por mi desde la aplicación del mmi y desde mi smartwach puedo ver el porcentaje del depósito del add-blue y los kilómetros que puedo hacer con dicho nivel de add-blue. Por cierto choto, como pones en el foro las fotos y los videos, yo he intentado poner alguna foto y me pone que ocupan más de 10.23 MB y no me deja. Imagino que las tengo que hacer con menor calidad, para poderlas pasar la foro. Saludos y buen fin de semana. l

Buenas tardes, pues al final cogí la suspensión neumática. Es una maravilla en modo Dynamic, baja la altura de la carrocería y se pone bastante más dura. y si te metes por campo o algún camino al seleccionar el modo off road sube bastante la carrocería, ahora mismo no me acuerdo cuanto, hay dos modalidades, en una sube un poco y en otra ya sube bastante más. Una vez seleccioné la confort y en los badenes, me recuerda a los citroen con la suspensión, pasas por ellos como si tal cosa y no te enteras y los absorbe de lujo

Buenas noches de nuevo a todos. Esta pregunta va dirigida a todo el foro, pero sobre todo a choto 1976 que ya lo ha modificado en su coche, se puede activar los intermitentes a 5 por codificación? O tiene que ser por aplicación? Si es por aplicación cuantos créditos te gasta? Muchas gracias de antemano y buenas noches a todos.

Buenas noches choto 1976 , ver el add-blue seria la leche. En mi antiguo A-6 puse también el estado de la batería. En éste se puede? Lo habéis puesto? Gracias y buenas noches

Buenas noches. Pues respondiendo a Mad-i, lo del consumo ya sabes como va. Éste mes de agosto estuve de vacaciones por la zona de Punta umbría y pirulando por allí de un sitio a otro y nos acercamos a la ermita del Rocío, Matalascañas etc, a un ritmo normal por esas carreteras entre 100 y 120 km/h el coche tuvo unos consumos reales muy buenos 6 litros. Al hacer el viaje de Madrid a Punta umbría y a un ritmo un poco más alto, me hizo un consumo de 7.5 litros a los 100. En este vehículo he notado en comparación a mi antiguo A-6 mejor repris y aceleración, la verdad me ha sorprendido gratamente. El A-6 TDI 170 CV hasta que no le subías a casi 2000rpm le costaba, sobre todo cuando ya ibas en 5ª o 6ª era manual. Otra cosa que me ha encantado del Q-5 es lo bien que va el cambio S-Tronic de doble embrague, muy rápido y fino, casi no hace falta usar las levas, yo las uso de vez en cuando porque me gusta, pero no porque haga falta, el coche siempre va en una marcha buena y si necesitas pisarle responde muy bien. De todas maneras tengo pensado cuando acabe la garantía hacerle una repro, en Vag-speed, va mas fino, menor consumo, más par y potencia. Ya hay alguna repro del Q-5 190CV y se pone en 232CV y 495nm.

Muchas gracias a todos. La verdad que le compré en Julio del 2010 y le vendí en Junio del 2018 y ninguna pega ni avería. Sólo las revisiones. Muy contento con el vehículo. Os dejo alguna foto del Q-5.

Buenas noches. Pues respecto a este tema fui al concesionario y me dijeron que en algunas unidades podría haber aire en el circuito del líquido de frenos. Estuve de vacaciones con el y perfecto ningún problema. No obstante me dieron cita para hacer la campaña el día 4 de septiembre. Me hicieron la campaña del aire en el circuito de frenos y me dijeron que también había una actualización del portón trasero. De momento, todo correcto y sin novedad.

Buenas noches. Pues yo cambié mi Audi A-6 por el Audi Q-5 el cual me lo entregaron el día 15 de Junio. El coche va de maravilla. Yo lo cogí con bastantes extras. Matrix led. Cambio de carril. Park assist. Navegación plus ETC Casi todas las cosas que comentáis las tengo activas menos algunas que son interesantes, como los destellos a 5 o conectar los dos móviles al vehículo Lo que me interesaba era hacer pitar al coche al cerrarlo. En mi antiguo A-6 lo tenía activado con Vag-Com pero es cierto que tenía la alarma de serie. En el Q-5 no la cogí porque no podría usar el abrir y cerrar el portón del maletero por el gesto con el pie por debajo. Cuando vas cargado viene muy bien abrirlo así. Muchas gracias a todos por este hilo, sobre todo a Choto 1976 que es, que se sepa el que más a trasteado. Por cierto Choto, el cambio de las esferas también me ha gustado mucho, lo pondré en el mío. Lo dicho, muchas gracias por todo. Estaré pendiente de todo lo que se ponga en el foro y sobre todo las codificaciones. En mi antiguo A-6 también una cosa que cambie con el Vag-Com que me gusto mucho fue poder poner el cronómetro y la presión del turbo en el cuadro. Imagino que con el tiempo sacaremos más cosas. Por cierto, esas codificaciones del A-6 muchas las saqué también del foro del A-4 en su caso el que correspondía al año del mío. Aquí os paso una foto.

Os dejo una foto. Tengo que hacer más

Buenas tardes compañeros. El pasado viernes día 15 de junio por fin me entregaron el nuevo Audi Q-5 2.0 TDI 163CV S LINE QUATRO. Deciros que he dejado un Audi A-6 2.0 TDI 170CV, del cual quedé muy contento. Veremos . Aunque empezamos mal. El la aplicación de myAudi ya me indican que hay dos problemas y que me ponga en contacto con el concesionario. Una de ellas es purga del circuito de frenos trasero.

Buenas tardes. Comentaros que me despido de este foro, auque siempre estaré atento. He vendido el A-6 y he adquirido un Q-5. Lo dejé con pena pero poco a poco se me va pasando ya que el Q-5 va de maravilla.

Muchísimas gracias a todos por vuestra ayuda.

Buenas noches. Alguno ha reprogramado el motor 2.0 TDI 170CV. Dónde lo habéis hecho? Qué potencia y par motor os dá con la repro? Sitio? Zona de Madrid

No, no desmonté nada. Muchas gracias. He visto por la red, que dá fallo el sensor de giro, el famoso G 200. Pero hay un video por la red, de como desmontar dicho sensor, abrirlo y repasar las soldaduras y queda solucionado. Mañana sábado me pondré al tema y ya os contaré. Muchas gracias de nuevo

Buenas tardes a todos los foreros. Tengo un Audi A-3 TDI 130 CV del año 2001. Se me encendió el testigo del esp y al día siguiente se apagó. A los dos días se volvió a encender, pero ésta vez se ha quedado fijo. Pasé el vag-com y me ha dado fallo del sensor de giro G200. He mirado por ahí y parece que se puede desmontar y reparar. Al intentar hacer unos ajustes con el vag-com se me ha quedado ahora la luz del ABS y me dá un fallo como que está en modo de programación. Me metí en ajustes básicos. Os agradecería la ayuda de como solucionar el tema de ambos fallos. Muchas gracias.

Buenas tardes a todos, en especial a raulbs. No sé si se acordará. Le pedí un favor y me ayudó y eso es de agradecer. Yo tengo el mismo vehículo el 2.0 tdi 170cv, tambien ahora en Julio de 2016 hace los 6 años. Mas o menos cambiamos el sensor de presión diferencial del filtro de partículas a la vez. Me empezó a dar a mi problemas y al poco tiempo de cambiarlo me preguntaste a mí. Yo tengo menos kilómetros, por suerte hace 2 años tengo vehículo de empresa y ya sólo lo uso para algún fin de semana y vacaciones. Yo tengo 118.000 kilómetros. Salvo el sensor G-450 ninguna avería, pero yo sí he cambiado las pastillas delanteras y traseras, aunque aún le quedaba un poco, pero aún asi las he cambiado. El vehículo vá de lujo, y en breve lo llevaré al concesionario para actualizar el sofware por el motivo de las emisiones, puesto que está perjudicado. Neumáticos llevo los michelin pilot primacy 3, tienen muy buen agarre y al ser michelín me están durando más, antes sobre los 30.000 km me tocaba el cambio, éstos ultimos ya tienen 40.000 y los delanteros ya están casi en el testigo, pero han durado unos 10.000 km más.