mochilo82

Hola hola! Pues nada, como veis en el título tengo el típico ruido al levantar el freno de mano que se quitaría con un poquito de 3en1. ¿Alguien sabe como echarlo? He probado por el hueco que queda y la verdad que he apuntado a todos los sitios y sigue sonando, si alguien sabe como quitarlo se lo agradecería! El coche tiene menos de dos añitos, casi 60K km y ha empezado a sonar hace poco. No pasa nada, pero es molesto y me gusta tener el coche impecable Un saludo gente! Iñigo

Bueno, para que quede aquí reflejado... Al final era un rodamiento del cojinete delantero derecho. Cambiado y mi coche vuelve a ir como la seda. Es raro que se de con 37K km pero a veces pasa... Ah, me dieron un A1 un par de días, demasiado pequeño. Minipunto para mí, que desde el principio dije en el concesionario que no me parecía que fuese de rueda ya que salió de un día para otro, no fue progresivo. Un saludo!

Pues no lo había pensado, la verdad que yo creo que no varía casi nada entre distinto tipo de asfalto... Ya contaré lo que me dicen. Gracias.

Yo las sacaba de serie esas ruedas, y la verdad que no van mal, aunque si son un poco más ruidosas de lo que me gustaría. 36K km y sumarán más cuando las vuelva a poner en Abril. De momento quedan kms para tocar el testigo. Si es que vais como locos!

Buenas, Siguiendo con el tema... Una vez cambiadas las ruedas, el ruido no se va!! Y eso que las ruedas que he puesto ahora de invierno están nuevas delante y con 10K km atrás. Definitivamente no parece cosa de motor, más bien es de rodadura, y ahora se inclinan porque sea un rodamiento. Yo no aprecio si suena más cuando giro a la derecha o a la izquierda la verdad. Mañana voy al taller, a ver qué pelotas me dicen. Quiero que mi coche vaya como antes!! Saludos

A mi en la revisión de los 30K me dijeron que tenía 6 mm de goma todavía por gastar, me he comido sólo 2 mm, así que parece que de momento hay goma para rato. De todas maneras, está claro que hay que rotar a los 10K, o eso o me echo amigos más gordos y les llevo yo siempre!

Joer, parece que no soy el único... A mi también me parece un fallo de diseño. No debería ser necesario tener que rotar para que no te saliese el escalonamiento atrás, vamos, creo yo... A ver si se quita, y si no igual hay que rascar un poco las ruedas hasta que se quite la tira de goma, que se aprecia a simple vista. Del tema rodamientos, me empeñe en que lo probasen en el conce, pero me dijeron que aún en garantía, si quería que mirasen si era de rodamientos, tenía que pagar media hora de taller, jaja. Son unos cachondos. Como cambio gomas en 15 días (si es que empieza a hacer frío en este país) veré si hay algo de rodamientos o no. Muchas gracias a todos! Edito: Yo también voy el 80% del tiempo sin gente atrás. BTW, las ruedas son las de serie, unas Pzero Rosso.

Buenas people, Bueno, os cuento, hace cosa de 500 km me empezó a hacer ruido el coche, el clásico zumbido cuando vas a partir de 80 km/h. Estaba claro que no era cosa de motor (aunque pareciese que iba a 5mil vueltas a esa velocidad), ya que llegué incluso a apagar el coche y seguía sonando. Total, que en el taller me dijeron que las ruedas se me habían escalonado, con 34K km. Tenía que haber rotado pero bueno, no lo hice, y lo he hecho ahora. Se supone que en unos 300 km o así se limará el escalonado y dejará de sonar. De momento lo que sí he notado es que ya no suena tanto a 80, y se ha desplazado a 110 o así. ¿Qué os parece el tema? Ahora toca cambiar a gomas de invierno, pero bueno, supongo que antes consiga dejar el neumático sin escalonado. Un saludo!

Mi experiencia, reciente: Castellana Wagen Revisión de los 30000 de un A3 2.0 TDI 140CV = 280 € Todo muy bien, muy buen trato y demás, pero 280 pavos. Me da que la próxima la hago fuera, sólo hace falta un taller que tenga el VAS. El cambio de aceite se lo diría a un colega, pero el coche tiene mejor venta si está todo sellado. Todos los conces que pregunté, lo mínimo 250 y no me daban fecha hasta dentro de 2 semanas. Hasta 370 me han pedido en algún sitio! Tiene c***! Saludos

Tu amiga no es la unica que lleva ese tipo de antena sin llevar gps, se mas de un compañero del foro que por llevar Bluetooth orginal montado en fabrica llevan antena de tiburon... No es lo mismo el bluetooth básico que la preinstalación para teléfono móvil. El primero no trae la antena tiburón (de primerísima mano) el segundo no lo sé seguro, pero puede ser que sí porque aprovecharía la antena del coche para el móvil, amplificada y demás. Pero bueno, para aclarar el tema, EL BLUETOOTH BÁSICO NO LLEVA ANTENA TIBURÓN Saludos

La antena "tiburón" es instalada sólo con el RNS-E. Sólo con Bluetooth no te la instalan (no tiene sentido!!)

Echa un ojo a www.neumaticos-online.com, igual encuentras algo que te interese algo más barato. Eso si, cuenta con el precio del montaje (entre 12-20 euros por neumático) Un saludo!

Pero el smart-beam se podrá desactivar, y utilizarlo manualmente ¿no? ¿Cómo es la instalación y dónde va la cámara? Lo podría mirar en el ETKA, pero se me jodió y lo he des-instalado. Si, de hecho por defecto la función de cambio automático entre cruce y largas está desactivado. Yo lo activo en cuanto lo necesito y luego ya se queda activo. La cámara o el sensor no sé donde va, supongo que por detrás del retrovisor interior, pero el activarlo se hace con la misma palanca de luces.

Yo tengo la combinación Xenon plus y smart-beam y la verdad es que lo volvería a poner. Es una comodidad lo de no preocuparte en poner las largas cada dos por tres. Ah, si quieres deslumbrar también puedes, las ráfagas de "larga" siguen disponibles en cualquier momento.

Pues nada, ya están puestas y cuentan con 500 km. De momento perfectas. ¿Las habéis puesto ya vosotros?

Buenas, Después de leer todos los comentarios de por aquí, y con la experiencia de algún amiguete, he decidido comprar 2 neumáticos de invierno y el año que viene cogeré otros 2. Los montaré la semana que viene en principio, salvo que en el taller me lo desaconsejen por buen tiempo... Las pondré delante. Sé que todos los fabricantes desaconsejan poner sólo las ruedas en la tracción, pero la experiencia de conocidos ha podido más. Tampoco soy Loeb conduciendo así que espero no tener problemas. He cogido estos: http://www.tyretest.com/pkw_winterreifen/p...ntec/index.html Espero que me den buen resultado y que nieve mucho este año!!! Ya os contaré qué tal con ellas para ayudar a decidirse a otros de por aquí. Gracias a todos!

Joer, yo he preguntado en varios concesionarios y nadie quiere tocar la configuración de mi coche para ponerle las luces de giro. Está recién comprado, pero en el FIS no viene nada sobre ello. Si que aparecen muchas cosas que por lo que veo, en anteriores versiones de centralitas no las sacaba. El coming home, leaving home, ventanas a un toque e intermitente confort ya están accesibles desde el FIS. Alguno sabéis qué puedo hacer para que me lo activen? Es que si me compro el cable lo mismo lo tengo 2 años en un cajón sin usar... y comprar por comprar... He pensado que igual en algún conce SEAT me lo pueden activar, pero creo que habría que ser coleguita de alguno o algo porque de primeras no creo que se metan en esos berenjenales.

Mira en Av. América, tienes dos con parking, un AC y un ABBA. Estás en la ciudad y con 4 líneas de metro a tiro de piedra. AC Av. de América ABBA Madrid

Voy a ver si me lo hacen allí esta vez, aunque sea hablando con el taller. Aún así creo que me compraré el cable. Gracias!

Buenas, Una pregunta... He pedido al conce oficial a ver si antes de darme el coche pueden configurarme el cornering, y la primera respuesta ha sido que no, que no está disponible para el A3... ¿A alguien le han tocado la centralita con el vag-com en el conce? Porque supongo que ellos tengan la capacidad para cambiarlo, pero me dicen que no... Un saludo

Las ruedas sin tracción no necesitan cadenas. Es matar moscas a cañonazos, pues no nos va a proporcionar agarre. Por lo que yo sé, si que se nota el llevar atrás rueda de invierno, por tanto supongo que también se note si se llevan las fundas, aunque no es una opción que me plantee. Pararte te parará. Por lo menos para ver si tienes marcadas las ruedas para nieve y después te dejará marchar o no, depende lo simpatico que seas. Aunque leí por aquí que si llevas ruedas de invierno, tienes que llevar puesta cierta pegatina en el parabrisas y si no, a poner las cadenas. El código de circulación equipara las ruedas de invierno a las normales con cadenas, por tanto, si te para para comprobarlo, te dejará seguir siempre.

Por cierto, dónde puedo mirar precios de las vredestain snow track? Cuánto saldría aprox? Gracias!

Muchas gracias por aclararme las dudas. El coche es un A3 2.0 TDI, el 140cv. Las cadenas convencionales ya sé como funcionan ya que me ha tocado ponerlas varias veces. Creo que me cogeré un par de cubiertas de nieve este año y otro par el año que viene, para amortiguar el gasto jeje. La GC si tienes ruedas de invierno en las motrices, no te puede parar.

Buenas, Tengo una duda existencial. Me entregan el coche en unos días y pensando ya en el invierno y la temporada de esquí, no sé que hacer con las ruedas... En principio iré bastante a esquiar, digamos que cada cada 2 semanas haré Madrid-Santander y una vez al mes o así Madrid-Jaca. Había pensado en coger un par de ruedas de invierno para las motrices, ya que en coches anteriores ponía cadenas y es un rollo. Las de tela no me convencen mucho, eso de quitarlas para pasar un tunel... como que no. La mejor opción, también la más cara, es comprar las ruedas de invierno. ¿Supongo que aquí en Madrid habrá talleres que te guarden las cubiertas verdad? ¿Cuánto puede salir comprar dos cubiertas para una 225/45R17? ¿Qué me aconsejais? Saludos!

Audi A3 2.0 TDI 140cv ambition manual Color negro Instalación Bluetooth Tempomat Faros de xenón Sensor de luces y lluvia "smart beam" Paquete de iluminacion interior Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante 28K en Madrid Pedido hoy mismo... a esperar hasta Septiembre...