IAsenjo

me cuadra, perfect muxisimas gracias porque no lo veo por ninguna parte

por favor haber si alguien me puede decir donde esta lo del liquido de direccion en un a3 del 2009.muchas gracias

el filtro de particulas se situa cerquita del motor por lo que no tendria que llegar a vibrar las salidas de humos si no notar un ruidito por los tubos. ya nos contaras que te dicen.suerte

bueno ya llevo 4 años con el a6 y 4 años con un detector de radares instalado en el morro, no se si os pasara lo mismo o no, pero cada vez que lo llevo a pintar a arreglar algo que requiere quitar el morro me dejan el radar descolagado en cualquier parte, la ultima vez lo lleve a colocar correctamente un viernes despues d pintar el lunes siguiente lo llevo a cambiar correas y me lo vuelven a dejar mal...!!! eso no es lo peor despues de pintarlo irme a casa empiezo a notar ruidos extrañisimos en el motor, lo miro y los balastros del kit xenon descolgados donde las correas,son la o****.

ami me paso algo parecido pero fue momentanio y el temblor era increible no era algo con lo que se pueda convivir, y por lo que he notaado podia ser los inyectores porque los limpie con diesel bueno y acelerones y noto que ahora va mejor,por la descripcion que dices si podria ser el filtro de particulas,mira haber si notas un ruido extraño en el tubo de escape si es asi ya lo sabes si no prueba lo que te digo yo diesel del bueno y como me dijo el taller achuchones en 2a y 3a hasta las 5000vueltas

cientos de opiniones y el que tiene que decidir no aparece jajajajaja

hola, quiero contaros mi experiencia, yo compre los leds de matricula con canbus en welldone se me fundian con rapidez, me mandaron 3 diferentes por garantia, a la 4a llame para reclamar de nuevo y decir que ya me habia pasado mas de una vez que que pasaba con ellos, me comentaron que esos eran defectuosos y que ya no los vendian que ahora tenian otros que el cancelador era negro,me los mandaron y desde entonces ni un problema me van geniales y llevo ya un tiempo largo, unos 5 meses sin problemas. los recomiendo,no tengo nada que ver con welldone por si alguien se lo plantea

bueno os cuento, lo lleve al taller, le dig lo que me paso y me lo paso por la maquina, me dijo q no se leia ningun error, que era muy raro y que era normal que el coche no se revolucionara a mas de 2500 vueltas, que estaban hechos asi.es cierto vuestros coches son iguales?me comento que podia ser la gasolina que no era de buena calidad (repsol) y nada mas, esa fue toda la solucion que me dieron, claro que es lo tipico de que le pasa algo al coche y cuando lo llevas al taller desaparece y cuando ya stas lejos del taller vuelve a aparecer

me explico correctamente, tengo instalado un kit xenon, ahora tengo que pasar la itv pese a que el coche va a hacer 2 años, debido a que era coche de direccion audi y en los papeles aparece como mixto para pagar menos por la matriculacion.como no me quiero gastar pasta en que me lo hagan queria hacerlo yo, pero no me quiero meter a desmontar el paragolpes, por lo que si me decis que se puede quitar el faro sin necesidad de quitar el parachoques me pongo a ello.gracias

cuando monte el kit xenon me desmontaron el paraxoqs delantero, pero en un video de welldone montan un kit xenon en un tt con el mismo faro y no lo desmontan, alguien podria dcirme si es necesario o no desmontar el frontal? gracias

de discretos tienen poco estos aparatos mixtos, son grandes y los tienes que tener el el salpicadero, y si mas adelante los ilegalizan te quedas sin aparato a comprar otros, un detector de instalacion oculta e indetectable lo tienes listo para siempre Pues no somos pocos los que lo llevamos al lado del espejo retrovisor y queda de lo más discreto. Además, que sea portátil es precisamente su mejor baza: te lo llevas de vacaciones cuando alquilas otro coche (lo más habitual si te vas a Canarias, por ej.) o lo metes en el coche de la parienta si llega el caso, más cómodo imposible. Y si algún día los ilegalizan, siempre será mejor tener un cacharro que puedes desconectar rápidamente y guardar en la guantera, que una instalación fija donde no te salva ni el tato. Para mí, la elección está clara un valentione one por ejemplo, vale, pero los only you esos no me dan nada de confianza. una buena instalacion no te la ve ni el tato, ami me desmontaron la tampa del motor miraron x debajo del coche toooodo un guardia civil y no vio nada Es evidente que te falta información. El Combi ha resultado tan efectivo o más que el V1 en detección, y además tiene incorporado avisador de radares con una base de datos muy buena. En términos generales, barre al Valentine costando 200€ menos (con el dto, que es fácil de conseguir). Vamos, que no hay duda entre los dos. Para rematar, el Combi es mucho más pequeño y manejable que el V1, que es un armatoste importante. Para los interesados, comparativa entre Combi y Valentine V1 colgada en forocoches: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2098746 saludos! g. el que abrio el post buscaba un detector oculto y bueno, detector.es cierto que desconocia que el combi fuera tan bueno como el valentine, pero el hechco de que si te ves obligado a quitar el detector tienes que quitar tambien el avisardor no me gusta, ademas no es oculto que es por lo que preguntaban.y los combi comparados con uno de instalacion fija supongo, repito supongo que no tendra la misma efectividad

de discretos tienen poco estos aparatos mixtos, son grandes y los tienes que tener el el salpicadero, y si mas adelante los ilegalizan te quedas sin aparato a comprar otros, un detector de instalacion oculta e indetectable lo tienes listo para siempre Pues no somos pocos los que lo llevamos al lado del espejo retrovisor y queda de lo más discreto. Además, que sea portátil es precisamente su mejor baza: te lo llevas de vacaciones cuando alquilas otro coche (lo más habitual si te vas a Canarias, por ej.) o lo metes en el coche de la parienta si llega el caso, más cómodo imposible. Y si algún día los ilegalizan, siempre será mejor tener un cacharro que puedes desconectar rápidamente y guardar en la guantera, que una instalación fija donde no te salva ni el tato. Para mí, la elección está clara un valentione one por ejemplo, vale, pero los only you esos no me dan nada de confianza. una buena instalacion no te la ve ni el tato, ami me desmontaron la tampa del motor miraron x debajo del coche toooodo un guardia civil y no vio nada

de discretos tienen poco estos aparatos mixtos, son grandes y los tienes que tener el el salpicadero, y si mas adelante los ilegalizan te quedas sin aparato a comprar otros, un detector de instalacion oculta e indetectable lo tienes listo para siempre

te cuento el sistema de deteccion mas bonito bueno y barato y del cual tengo experiencia es el w finder mercury x1, es indetectable por la policia detecta laser y todas las bandas, funciones habladas, funciona via radio(no se desconecta ni de broma) y actualmente con lo de que los radares son legales estan utilizando otro tipo de bandas ka 35,5 o algo asi que pocoas detectores tienen, este si.ademas las distancias son geniales minimo 300 metros. yo lo tengo montado desde hace 1 año y medio y perfecto. conozco un sitio que te lo monta de put* madre en madrid. tienes 3 tipos de montaje 1 es teniendo el adaptador de mechero por el coche, otro tenerlo oculto con un botoncito y el ultimo mejor y un poco mas caro es que en vez de ponerte un boton te pone un mecanismo donde quieras que al pasar la mano por el sitio que digas se activa y desactiva.si te interesa te digo el numero

Los inhibidores son ILEGALES pero eso de que los detectores son ilegales es muy discutible, como mucho ALEGALES Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial Artículo 65 – Cuadro General de Infracciones 5. Son infracciones muy graves, cuando no sean constitutivas de delito, las siguientes conductas: h) Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico. 6. Asimismo, son infracciones muy graves: d) Instalar inhibidores de radar en los vehículos o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico. No constituirán infracción los sistemas de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico. te corrigo, el señor pere navarro redacto una carta y la firmo diciendo que la ley actual (detectores legales) anulaba la anterior ley que los ilegalizaba.por lo que no conlleva ningun tipo de pena estos aparatos

estubo arrancado 15 minutos lo que tarde en llegar a casa, cierto es que cuando lo cojo tampoco son trayectos largos, pero tambien hoy por la mañana lo hace es rarisimo, incluso creo que el tubo de escape esta haciendo un ruido distindo insignificante pero distinto. donde esta ese filtro? se puede cambiar? es facil?? gracias El DPF va en el escape junto al catalizador y no se cambia asi como asi y menos en un coche del 2009, cuesta más de 1000 €. Salu2. si lo cubre la garantia pues genial, lo llevare el martes haber que me dicen. muchas gracias a todos

estubo arrancado 15 minutos lo que tarde en llegar a casa, cierto es que cuando lo cojo tampoco son trayectos largos, pero tambien hoy por la mañana lo hace es rarisimo, incluso creo que el tubo de escape esta haciendo un ruido distindo insignificante pero distinto. donde esta ese filtro? se puede cambiar? es facil?? gracias

abr es un audi a3 2.0 tdi del 2009 supongo que tendra filtro de particulas, donde? no tengo ni idea, estoy suponiendo q lo tiene, pero el temblor del motor era increible parecia una cafetera. donde se encuentra el filtro de particulas?gracias

lo hago asi y se cambia al arrancar

acabo de parar un momentito en una gasolinera y al dejar el coche arrancado en punto muerto el coche se ha puesto a temblar demasiado, y el tubo de escape estaba haciendo un ruido metalido muy extraño, ademas el coche en punto muerto no se revoluciona a mas de 2500 rpm.ahora el coche ha dejado de hacerlo, menos lo d las revoluciones. alguien me puede ayudar?? gracias

necesito ayuda, porque un faro sube mas que el otro se me quedan desigual cada vez que arranco, y cuando lo muevo con la rueda uno va mas rapido y mas alto/bajo que el otro. por favor que hago?? muchisimas gracias

por dios, dime el funcionamiento de esto, como va? tienes que darle igual al contacto y luego al boton o como??

pues que put*da porque me encataria poner de una put* vez unos faros con leds y lupa como los bixenon

por cierto viendo que quereis hacer compra conjunta y yo recomendando 100% el wfinder mercury http://www.vegaelettronica.es/es/index.php?option=com_content&task=view&id=51&Itemid=72 , os recomiendo esta pagina donde es super barato respecto a otras y respecto a otros sistemas de deteccion. http://www.disdirecta.com/epages/eb9110.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9110/Products/WFIMERX1 para los que quieren informacion http://portalvasco.com/blog/?p=992

yo tengo ese pero en negro, deberias tintarle las lunas traseras, en los blancos queda de miedo, aunque sea un tono ligero queda guapisimo