OMER

Sobre todo, mucho cuidado... Si te lo hacen, que te lo hagan bien (se las consecuencias de los mecanicos que dicen saber lo que hacen). Si te lo pueden hacer mientras tu estás viendolo, mejor. Y sobre todo, que lo rellenen con el motor encendido y con la temperatura adecuada (la del ATF). Perdona, pero desde aqui (Tenerife) no te puedo recomendar nada. Suerte. :thumbsup:

Hola a todos. De antemano, gracias por vuestras oportaciones. Vereis..., me voy a una reunion de trabajo a Madrid a principios de Abril y. como es lógigo, aprovecho para irme a dar un "paseo" por la Peninsula. El programa es salir de noche y dormir en Valdepeñas, para ir al día siguiente hacia Cazorla, concretamente el 7/4/11. No conozco Cazorla (Sierra), por lo que os pigunado ayuda para visitar aquellos sitios que no puedo perderme. Hasta el 11 estaré por esos lares y luego rumbo a Granada. Si me recomendais algún sitio de esta ciudad, seria tambien de agradecer. El 13 tengo que estar en Malaga para volver a Tenerife. Y todo con el coche de alquiler (no Audi) pero estero que se porte bien la cia. de alquiler. En fin, eso..., ¿algana ruta por Cazorla?, ¿Bichos..., voladores o no...que pueda ver, paisajes?, ¿Sierra Nevada, algo que ver (sin ser esquiador?)?. Lo dicho..., Gracias.

Bueno... A modo de resumen os comentaré. Lo llevé al taller nuevamente y les di el procedimiento para que lo hicieran carrectamente. Una semana después y sin que hayan hecho nada, las doy ultimatum y digo que me lo llevo. Cuando voy a buscarlo me encuentro con una factura de casi 300€ por el cambio de ATF y filtro. Evidentemente les dije que yo no pagaba eso, pues en diciembre ya lo pagué y por su incompetencia no estaba dispuesto a pagarlo yo. Me replicaban que si no pagaba, no me llevaba el coche, así que les dije que de ser así, llamaría a la Guardia Civil de inmediato, aprate de llamarles inútiles, incompetentes, incultos, etc... Al final me llevé el coche y, curiosamente, ahora el cambio va bien. Está claro que era que no sabian rellenar el ATF!!!. La próxima semana les denunciaré, tanto al taller como al compra-venta (ya que para él todo es mantenimiento y no entra en garantías). Gracias a todos por vuestras oprtaciones, porque sin ellas, todavía me estarian toreando.

Muchas gracias Moreno100. Te debo una cañas y mas... Pelearé con lo que me mandas. Por cierto, es Tiptronic, eso creo, con levas en volante. Tengo entendido que el Multitronic no tiene marchas y el mio tiene 5.

Gracias nuevamente. Moreno100, te pediria un favor (si es posible). ¿Me podrias enviar la información en pdf o algo así?. Me explico. Quiero ir al taller y con la ficha de AUDI ponerles verdes. Está claro que lo han hecho mal y si se han cargado algo les denunciaré, pero antes que me lo arreglen y si se niegan me lo llevaré al concesionario para que me hagan un informe de cómo está. El problema de estos "mecanicos" es que ellos te dicen que "SI", lo sabemos hacer sin problemas y tal y tal... Es de suponer que lo hacen bien y como solo lo podia llevar allí pues no tenia otro remedio. Esto ya me pasó con el Mercedes que tenia y que, por el mismo motivo, se cargaron la caja. En fin, que me pongo negro... Gracias.

Bienvenido Jose. Bonito "trasto" te has agenciado, jejeje. Si quieres, tengo el Vag com funcionando. Tu me dices..., pero no esperes que sepa porque no tengo idea de nada. Un saludo.

fallo, soy del norte de gran canaria por lo ke veo tu de tenerife no obstante muchas gracias ! Lástima. Ayer estube por allí, por todo el norte. El 16 voy por allí y si todavía (cosa que no creo viendote como te desenvuelves) necisitas el Vag com me avisas antes para llevarlo. Saludos.

Islaracing. Biienvenido al foro. Perdona no haberte dado la bienvenida antes pero he estado fuera mucho tiempo. ¿De donde eres?. Te lo digo porque yo tengo el VAG com y si quieres puedes disponer de él. A ver si das con el fallo. Lo dicho, que a la espera de que me digas. Un saludo.

Gracias por responder a todos. El ATF viejo salió negro (eso dicen). Me cambiaron por ATF AUDI y 7,5 l según la factura. Me dicen que es posible que tengan que volver a cambiar el ATF debido a que estaba muy sucio el viejo. Es curioso pero hoy no ha dado tantos tirones. ¿No será que sigue faltándole ATF?. En un brico dicen que hay que ver el nivel y añadir con el motor encendido, pero ellos no lo han hecho nunca así, el motor siempre parado. Se lo comentaré a ver que me dicen. El problema es que es el taller de la casa de venta y al estar en garantia, pues no me arriesgo y que lo hagan allí ya que si es la caja que está mal tendran que cambiarmela en garantia pero ya he tenido problemas con el vendedor ya que el termostato estaba abierto desde que lo compre y no me cubrió la garantia y tuve que pagarlo yo. Esto lo tengo a la espera para denunciarlo. Quizá tenga tambien que deninciar al taller... UFFf.

Hola a todos. Para expertos: He cambiado el ATF ya que tenia 140.000 Km, con su filtro hace un mes. Desde que lo saqué me está dando tirones cuando retiene (sobre todo en 2ª). A 70 Km/h en 4ª, y manteniendo la velocidad, da pequeños tirones, bajando y subiendo las rpm de 1000 a 1500 sin parar. Lo he llevado al taller por segunda vez y me han metido 1/2 litro de ATF a ver que pasaba (en la factura original me facturaron 7,5l). Segía igual y lo llevé por tercera vez. Esta vez le metieron 1 l. pero todo sigue igual. ¿Qué es lo que pasa?. Además noto que el cambio es más brusco... no se. ¿Alguna idea para decirla al taller o pongo ya mismo la correspondiente denuncia?. Gracias de antemano.

Uff!!!... Qué ravia... Estoy por mandaros el coche en barco, jejeje. Enhorabuena a los dos.. Espero que os vaya fenomenal. Saludos. P.D. Si estubieseis aquí os forrabais, con lo chapuzas que son los mecanicos de aquí,... en fin..

Pues eso Sres. Les deseo una feliz Navidad entre los tuyos y un año nuevo que nos traiga felicidad a nuestras casas ... Y QUE TERMINE ESTE PUÑ...RO AÑO 2010. FELICIDADES A TODOS :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

yo me tendre que esperar a pasar fiestas ,aunque ya tenguo una fiesta que celebrar,hoy me e enterado que boy a ser papi por 2 vez FELICIDADEEEEESSSSSSS!!!

BUENO, ATENCION SRES.!!!!!!! Juan Carlos, no es solo las pestañas, CUIDADOOOOO. Yo ya he deformado la carcasa Resulta que hay dos tornillos que hay que quitar. Están en la parte trasera y son de tipo hembra y dibujo de estrella de 5 puntas (creo). Ya he soldado y el viejo, no se como funcionaba porque estaban las pistas quemadas y rotas. Ahora mismo lo tengo fuera para mañana poner el Wag-com y mirar si las agujas indican bien. En principio todo va bien, esperemos a mañana a ver como amanece. Saludos. P.D. Gracias Juan Carlos por tu interés pero ya tenia el manual en la mano. Por cierto ¿Lo vas a modificar?.

Bueno, pues ya tengo el cuadro fuera del coche y primer problema. Estoy intentando sacar el cristal a base de destornilladores en los clips que tiene y no hay forma que se despegue. ?Hay algún tornillo que se deba quitar o son solo los clips? ¿Lo hago a fuerza bruta o hay que tener cuidado?

Muchas Gracias Juan Carlos. Me queda claro que el hilo de cobre es para quitar el estaño de las pistas, pero el soldar lo nuevo no lo veo claro. ¿Lo pone solo a presión?

Recibido el manual. Gracias Juan Carlos. Creo que me pondré este finde a hacerlo, pero me da miedo soldar algo tan pequeño y eso que compre hasta la pasta, dessoldador con perilla, un nosequé de hilo de cobre que no se para qué es (ni la pasta tampoco) y un soldador de 15w. Ya os comento... Saludetes.

Bueno, ya lo he leido y enterado, más o menos. Como bien se dice, esto no va a ningún lado, al revés. Como también se ha dicho.. ¿borrón y cuanta nueva?... No seré yo quien diga si uno tiene razón u otro o los dos o ninguno. Lo mejor, a mi entender, es que no os lo tomeis tan a la tremenda. Es una pena que se lea aquí estas cosas. A mi, por si lo quereis tener en cuenta, me pasó una cosa parecida en otro subforo y la verdad es que no fue grato, pero la solución está en la humildad. Por mi parte lo dejé, pues pensé que los compañeros que estaban leyendo el hilo, no se merecian leer "discusiones" que, como dician "no llegan a ningún lado. Yo os propongo que lo aclareis con una cervecitas, como decian los compañeros. Que teneis la oportunidad, no yo que estoy "desterrado" en la isla. Lo que veo es que teneis un mal entendido y que por aquí, escribiendo, no vais a solucionarlo. Ha de ser de barba a barba. A TODOS VOSOTROS, ¿merecemos, los compañeros leer esto?. Yo creo que no. Bastante tenemos ahí fuera como para que aquí también estemos con "rollos". ¿No os parece?. De verdad, solucianarlo que no es tan grave como parece. ANIMO A TODOS!.

Hola Golfinho. Eso es lo que queremos entender. ¿Qué ha pasado para que ocurran estas cosas?. Esque yo , como muchos, no nos hemos enterado de nada y nos gustaría entender "algo". En fin...

ESQUE NO ENTIENDO NADAAA!!!!. ¿Ahora tu Juanky?... PERO QUÉ PASSAAA?. Vamos a ver.. ¿no podriais contar qué ha pasado para que esto sea tan grave?. Por favor (A LOS DOS). Tamad la decisión dentro de unos días antes de hacer nada. Entended que sois gente que aporta, sino todo, la inmensa mayoria de sabiduria a este foro, o por lo menos subforo (en el que yo solo me muevo). Si os parece, me gustaría tener un hilo abierto contando lo que ha pasado y dar nosotros nuestro punto de vista, que con tanta gente maja que hay aquí, seguro que encontramos puntos de vista diferentes a lo que quereis hacer. Por otro lado, no me gusta que nadie se vaya, aunque siempre es libre de hacerlo, por supuesto, pero irse por la puerta trasera?... NO, Señores, si quieren irse deben hacerlo por la PUERTA GRANDE, que es la que les corresponde. Es mi humilde opinión...

Ahora me dejas helado... ¿Qué Km tienes?. El mio 145.000 Km pero,claro, no lo tengo desde nuevo ¿Y tu? lo tienes desde nuevo?. Vengo de un Merche que se fastidió la caja automatica y claro, estoy todo el dia mirando el comportamiento de la caja. Veo que somos muchos con este tema. A lo mejor tu caja no es tiptronic y por eso no se comporta igual. Se que jamas han cambiado el ATF en el mio. ¿Quizá sea por eso que el ATF está corrupto?. Uff... Como lo tengo en garantía me tendré que cercionar que es normal, porque si después de que pase la garantía y se fastidia la caja, ME DA ALGO. Ya nos cuentas... Lo tengo desde agosto de 2009, tiene 117000 Km y la caja sí es tiptronic, modelo EYK y referencia 01V 300 050 A y no tengo información de que se halla cambiado el ATF. Edito: esta caja sólo va montada en allroad 2000-2005, segun ETKA. Pues no se qué decirte, o qué decirme a mí, poruqe no me parece muy normal que tenga esa doble desmultiplicación... Pero es que somos tantos los que tenemos esto que no se... Tendré que ir a un concesionario a que me digan y no es que no os haga caso y que no me crea que es normal. Yo he llevado varios coches automaticos, desde americanos hasta europeos pequeños, pasando por Rols Royce y ninguno tiene esa especie de "quemado de embrague", aunque todos eran cajas "normales" automáticas sin ser secuenciales o modernas. De ahí que abriese este hilo, pues no me parecia normal. Sí me parece normal el tuyo. Además, una segunda que va desde los 25 Km/h a los casi 100 me parece demasiada desmultiplicación y de ahí el "quemado de embrague". En fin, que no se qué pensar...

Uff..., pues yo tengo que hacerlo yo mismo, porque no conozco a nadie por aquí. Yo ya desmonté el cuadro del coche y lo tenía en mis manos pero al querer abrirlo, con la cantidad de pestañitas que tiene, no me atreví. Voy a esperar que Juan Carlos me mande el manual, a ver si me aclara algo y me atrevo. Por cierto, queda de lujo esas pantallitas todas iluminadas y sin adivinar lo que dicen. Enhorabuena!

Ahora me dejas helado... ¿Qué Km tienes?. El mio 145.000 Km pero,claro, no lo tengo desde nuevo ¿Y tu? lo tienes desde nuevo?. Vengo de un Merche que se fastidió la caja automatica y claro, estoy todo el dia mirando el comportamiento de la caja. Veo que somos muchos con este tema. A lo mejor tu caja no es tiptronic y por eso no se comporta igual. Se que jamas han cambiado el ATF en el mio. ¿Quizá sea por eso que el ATF está corrupto?. Uff... Como lo tengo en garantía me tendré que cercionar que es normal, porque si después de que pase la garantía y se fastidia la caja, ME DA ALGO. Ya nos cuentas...

Carlos. Recibido asta misma mañana. Muchas gracias.