OMER

Las xenon van cogidas por un aro de plástico que abraza el portabombillas (o como se llame), que es donde giras un cuarto de vuelta la bombilla y se queda fija y luego lo pones conextado con el aro plástico que se enrrosca en el faro con otro cuarto de vuelta y cuidado que si que tiene una posición. Espero haberte ayudado. Saludos y suerte Pero en el faro yo no veo ningun aro de plastico, ni ningun sitio donde se pueda enroscar nada. Menudo jaleo con la m**** esta, he cambiado mil bombillas en coches diferentes y ahora no consigo hacerlo con este faro!! Justo donde marcas con la flecha amarilla, donde ves el metal, ahí va la bombilla xenon y la arandela plastica quete digo. Mas bien es una especie de tuerca grande donde hace presión en la bombilla contra el faro (por lo menos en el mio que es del 99, pero es un TDI 2.5 V6 sedán.

He vuelto a desmontar todo y efectivamente los cables hacian tope. Una vez quitado la instalación vieja la radio ha ido a su sitio y llega perfecto. Lo malo: Al tener la radio un frontal enorme sobresale, pero está bien. Al sacar la pantalla motorizada ésta pega con la tapa basculante que tapa la radio y la pantalla no puede ponerse en vertical, así que hay que sacar la radio hacia fuera para que la pantalla pueda ponerse bien. La pregunta es la siguiente: ¿Se puede quitar la tapa que crubre la radio o simplemente quitar el filo de la tapa (justo donde se coge para cerrarla) ya que veo que no es una pieza entera?. Gracias.

Las xenon van cogidas por un aro de plástico que abraza el portabombillas (o como se llame), que es donde giras un cuarto de vuelta la bombilla y se queda fija y luego lo pones conextado con el aro plástico que se enrrosca en el faro con otro cuarto de vuelta y cuidado que si que tiene una posición. Espero haberte ayudado. Saludos y suerte.

Hola, yo cambie la mia en el a6 que tenia antes y puse una con pantalla de esas que se esconden y entraba sin problemas eso si tenia que quitar la guantera para ordenar bien los cables desde ahi sino no habia manera y tambien tienes que comprar un reductor porque el tamaño de 1din es un poco mas estrecho que la radio de serie Gracias Dasonar. Ya he intentado retirar los cables pero sobresale demasiado y encina el enchufe de antena de GPS sobresale aun más. Tendré que cambiar por otra. ¿Es que el DIN1 no tiene dimensiones standard? yo creia que sí, en fin.

Gracias Tracker y disculpa nuevamente por el MP. Gracias Toni. Bueno, pues la compra fue por internet, con lo cual no puedo cambiarla. Quité el clima (que por cierto tiene los tornillos pero está suelto, porque las cuatro lenguetas entan rotas ) y miré bien la distancia y es con mucho la radio más profunda que el hueco. Yo creia que el tamaño era standard pero veo que no. Me queda buscar otra radio y comerme esta (se la pondré a mi hermana o la venderá). Eso sí, miraré que sea con el tamaño adecuado aunque creo que con todo lo que quiero (como GPS, etc) no encontraré ninguna de ese tamaño y menos en plaza ya que he preguntado en todas las tiendas y aquí no las venden físicamente (en la tienda). Tendré que darme prisa porque la otra radio ya no la voy a poner porque los conectores Din están fastidiados. Bueno, a ver donde puedo encontrar una. ¿Conoceis alguna tienda que sea rápida y puedan tener la que yo quiero?.

Hola a todos. ¿Alguien conoce las dimensiones que debe tener una radio de 1DIN para instalar en un A6 C5?. Por lo visto, la profundidad es muy escasa. Gracias.

...Y es que pega ahí detrás: ¿¿¿Alguna idea para instalarlo???? :cfsd1: <_< :lol2: :ranting2:

Bueno, creo que ya tengo un problema y único ya que la radio no me sirveee!!! <_< NO ME CABEEEE. Resulta ser que la radio tiene una profundidad enorme y pega detrás y no se puede meter más. He aquí la demostración: Aparentemente quedaba bien peroooo:

Bueno. Ya tengo la radio en mis manos y esta misma tarde (si no llueve) empezaré a montarlo todo. Para ello, lo primero será desmontar la radio, el clima, la moldura central y la tapa de debajo del volante y así tendré más visión de lo que se viene encima. Como no se cómo está el cable de antena, si lo cortaron, si falta clavija, etc.., tendré que apuntar para mañana las cosas que necesitaré para la instalación. Creo que esta tarde sólo me dará tiempo para hacer eso y desmontar lo del maletero y, si no os importa, os preguntaré esta noche por el resto. Saludos.

Hola Carlos. He desaparecido del listado. Por favor, apuntame. Gracias. A ver si la gente se animaaaa..

Hola Juanjo, y ¿como se hace eso, porque me pasa lo mismo y he entrado con el cag com pero no me deja borrar la everia?¿en ajustes básicos?. A mi me ha aparecido el error desde que cambié las bombillas y tengo algunos problemillas para dejarlos encendidos fijos, pero ese es otro tema. Queria editarlo para poner el código de error pero no se donde lo guarda el vag com, por si servía de algo. Sorry bueno omer a mi me han pasado los dos casos cuando compre el coche tenia la averia de la regulacion en el fis y tenia una barilla partida del sensor de la rueda y lo puse nuevo, entonces para quitar la averia y que funcionara la autoregulacion hubo que hacer el ajuste basico con el vag com y luego todo iba perfecto hece unos meses cambie los faros y entonces aparecio otra vez la averia en el fis entonces me volvieron a pasar el vag com hicieron el ajuste basico y todo solucionado yo no se hacer lo del vag com a mi me lo hizo un vecino y me cobro 20 euros Mañana mirare esa barrilla sino habrá que pasarle el vag-com la próxima semana.Si lo llevo al concesionario me checkearan por si tiene otros errores el coche.Es que nunca lo lleve a conectar el vag-com!! ¿Podre poner el avisador de revisiones a cero? Ya que llevo unos cuantos cambios de aceite que no soy capaz de resetearlo. Gracias y un saludo. Sí, con el vag com pudes ponerlo. ¿No tienes a nadie cerca con el vag com?. Esque ir al conce para eso te cobrarán una pasta. Yo te lo haria encantado pero no creo que puedas ya que estoy en las antipodas. Por mi parte, jugaré con el vag com en los xenon, a ver que pasa y si soy capaz de quitar ese codigo de averia. Suerte.

Hola Juanjo, y ¿como se hace eso, porque me pasa lo mismo y he entrado con el cag com pero no me deja borrar la everia?¿en ajustes básicos?. A mi me ha aparecido el error desde que cambié las bombillas y tengo algunos problemillas para dejarlos encendidos fijos, pero ese es otro tema. Queria editarlo para poner el código de error pero no se donde lo guarda el vag com, por si servía de algo. Sorry

Muchas gracias. Ya vi el brico del genio Tracker (es una pasada (él)). Sinembargo tenía mis dudas de cómo sacar el embellecedor de la consola central y gracias a vosotros me decías que es a presión y con solo tirar sale. Bien, con eso seguro que veo, como decías, la mayoría de las conexiones, amen del circuito de telefono que tenia. Por parte de la guantera, sería desmontarla para fijarme y quitar lo del telefono. Pero por lo que veo, los cables van hacia el lado izquierdo, hacia el volante, con lo que desarmaré la tapa de debajo del volante y veré. Hasta aquí lo tengo más o menos claro con los bricos de Tracker y vuestras indicaciones. Lo que verdaderamente me da yuyu son las molduras que van por las puertas, hasta el maletero, ya que como imagino, la instalación la hicieron pasando los cables por debajo de esas molduras. De no tener que quitarles, cosa que no creo, dejaría los cables y listo, pero el cable de antena de radio está en el maletero y tengo que llevarlo a la radio, además del cable de antena GPS que quiero poner en el maletero o luna trasera. El cambiar a 2 DIN, lo había pensado y Tracker me dió enlaces para sopesarlo, pero se pasa bastante del presupuesto para cambiar la radio, que al fin de alcabo es solo la radio. También pensé en el futuro y como estoy con el compromiso con mi vendedor de cambiar el coche si me da problemas, pues quería algo más standard, de quita y pon. Como me enrollo!.. Bueno la situación actual es que estoy esperando el aparato que está en tránsito desde Malaga y que, espero, lo tenga en mi poder esta semana. En cuanto lo tenga, me pongo a desarmar todo como un loco. Gracias de nuevo y saludos. P.D. Cuando tenga el aparato en mi poder, os comento el vendedor y experiencias, por si a alguien le pudiera interesar.

Gracias por contestar jafv. Creo que se lo que dices. He visto la toma o enchufe ISO detrás de la radio y está conectado. También sospecho, como tu, que la instalación del coche original está ahí pero oculta. Por eso quiero desmontar el panel central entero para ver los cables que puedan estar ahí ocultos. El problema lo tengo con las molduras y tapizados que hay que desmontar para verlo todo y dejarlo original. Por ejemplo, ¿como se quita el panel central entero?, es decir donde va la radio, el clima y los botones de ASR, etc. No se si es con tornillos, a presión o de qué manera están y así hacerlo sin que me cargue nada. Una vez quitado todo ya podré ver con detenimiento cómo está la instalación etc... Gracias.

Gracias por responder globetrotter. Realmente lo que quiero es desmontar las molduras, tapizados que van desde el maletero hacia el puesto de conductor por el lado izquierdo. En definitiva seria quitar la instalación antigua por una nueva. Lo único que me frena es intentar quitar molduras (por ejemplo la tapiceria que tiene el compartimento del gato) y luego que me cargue algo...

Bueno pues aunque haya puesto un hilo en Radios y navegadores, como el desmontaje de piezas es exclusivo de este modelo.... ¿me podrias ayudar?. Este es el hilo Radio A6 99 Gracias de antemano.

Jejejejeje, como salimos rápido al ver algo como regalo, gratis, etc... Gracias, pero llego tarde. Un saludo y muchas gracias

Y este tambien: Este es el problema. Según el manual es ISO y he desmontado la radio para ver qué conexiones tiene detrás y está intacto el ISO pero no hay antena (o por lo menos no la veo). La radio nueva es de conexion ISO normal, tipo plug and play, pero me temo mucho que la señal que mande vaya al enchufe del amplificador y al quitar éste no vaya al altavoz (no se si me explico). Bueno, que me toca desarmar la mitad del interior para quitar los cables del antiguo y poner los del original. ¿Podeis ayudarme aportando información?¿Como se quitan las molduras?¿existe algun cableado que deba conocer que no haya visto antes (por ejemplo la antena de TV, pero eso lo tengo controlado)?. Uff. Se que es mucho pedir pero me harias un gran favor ya que no se por donde empezar. Saludos y muchas gracias de antemano.

LOs cables que van hacia delante van por la parte derecha del coche y entran por ese lado hacia delante: Tengo los esquemas del Clario que son estos:

El sintonizador de radio-Tv y aplificador se encuentra en el maletero en la bandeja de atrás colgado: Los cables de antenas se encuentran aquí:

Hola a todos. Tengo un problemón (por lo menos para mi) en la instalación de una radio en mi A6 del 99. Tiene instalado desde nuevo un Clarion VRX8370R que es 1 DIN con pantalla motorizada de 5 ", disquetera de 6 CD,s, y Tv analógica. Como está todo desactualizado, por no tener mp3 o simplemente graves y agudos, etc, he comprado una radio de 1 din con pantalla monitorizada, con DVD, GPS y Bluetooth. El caso es que he montado varios aparatos simples, pero me encuentro con que toda la instalación no tiene nada que ver con lo que conozco. Eso no me preocupa porque el tema de electricidad lo controlo un poco. El problema está en que la antena de FM está en el cristal trasero y todas las conexiones están en el maletero, donde está el amplificador. Esto supone que tengo que desarmar todas las molduras, consolas centrales etc.. Para que os hagais una idea. Este es el aparato: El cargador se encuentra en el maletero, donde está el gato: P.D. La caratula del CD que está en el compartimento lo compré para probar la disquetera (qué horror...)

Bueno, pues yo ya tengo la garrafa preparada de 5l. Pero... ¿Cómo lo pongo?. Me explico. Tengo claro que con el tanque lleno (70l) entraria 5l de aceite y 65 de gasoil, pero lo hago al poner el deposito a llenar y mezclarlos o puedo poner ahora con medio deposito directamente 2,5l de aceite?. En definitiva ¿hay que mezclarlos o no hace falta?. Gracias y ya os diré.(cuando me contesten, claro)

Yo lo tengo claro. Como estoy en Tenerife, como que tarda bastante y lo más complicado, para mi es desmontar el cuadro, pero no del coche, sino las agujas y todo eso, pues me da miedo romper las presillas de plástico.

Me apunto tambien a ello. Os lo presento.

Y si nadie se apunta, pues no pasa nada, yo en el próximo viaje a la península quedo con alguien para hacer la primera jornada técnica de auxilio económico, que no se diga que ando dando ideas bonitas y no predico con el ejemplo. jod**, cómo me animo, perdonad... es que cuando me pongo reivindicativo se me va un poco la olla, mis disculpas si me he salido un poco de tono.... Totalmente de acuerdo. Caminando se hace el camino... Insisto una vez más (qué pesado). Qué lastima estar aqui solo