olivaress

Hola tolo será según el caso, gracias por contestar. Ahora cambiaré el título del asunto .

pudiste desarmar? cualquier cosa pregunta que yo lo hice hace muy poco. saludos Hola otra vez, ya lo desmonté y me costó un poco, ahora tengo otro problemita, pues quiero camviar el portavasos, ya lo he comprado y he podido sacar la pieza que esta por encima del portavasos, pero lo que es el portavasos no lo puedo sacar porque tiene dos lengüetas que no puedo acceder a ellas. He buscado por todas partes en los foros de Audi y no lo explican. Te agradeceria que si te se ocurre alguna idea me lo hagas saber. Gracias Tolo.

"Animo foreros" que no se diga que no sabemos.

Hola, no soy mecánico de automoción, pero si mecánico industrial, pienso que gracias a la ayuda de los bricos de Audisport,me he decidido a sustituir la correa de distribución, ya que si me lo hacen en el taller, resulta caro para mi modesta economia. claro que antes de iniciar el trabajo necesito saber precio del material y piezas del posible recambio,Mi audi es 130cv de gasolina y los bricos que he visto, que son de fábula, resulta que son de motores de gasoi, no sé si son mas o menos complicados de reparar, así como el coste de las piezas, contando que fuera, o no, aconsejable cambiar. Valdrá la pena cambiar solo la correa de distribución, o todas las correas que se puedan desmontar, así como tensores, bomba termostato etc. etc. quisiera que opinaseis sobre estas cuestiones, como por ejempol, el ahorro o la diferencia de precio que debe existir al no tener que pasar por el taller. Gracias de antemano y saludos. :crying_anim:

Hola, tengo un faro que no lo puedo regular de izq. a der. pues tiene el tornillo de plástico que lo mueve, está partido, en la casa de recambios me preguntan ,que si tiene centralita. Me gustaria saber para que sirve la centralita,pues mi coche las lleva , los faros no llevan xenon . SAludos

Debe ser una pasada, que satisfacción, pero habria que decirlo todo, y el precio, y el consumo, a mí para comer me sobra, pero que coche es más completo para una persona que haga unos 20000km. anuales y que dependa de un sueldo de 2000 euros aprox.

Te lo comprarias nuevo o de segunda mano

Pues el mio gasta mucho más, 10L entre ciudad y carretera y sin utilizar el climatizador

Por que es una cagada, el coche es nuevo , además 15000 Km, perfecto, casi estoy seguro que te aha costado bién de precio y además 170cv de p. madre. A mi también me gustan los de gasolina , pero me joriba que consuman tantos euros .

sólo he tenido dos diesel en mi vida, un horizon diesel y un land rover diesel, el último que tuve, ahora llevo 250 cv GASOLINA, le echo 98 (es un trauma ver que echas 40€ y no llega al medio deposito, pero es una gozada darle un pisotón y en absoluto silencio salir disparado para adelante, no estoy pendiente del cuenta vueltas, sino del cuentakm....) Creo que los de gasolina no tienen turbo, tengo entendido que los diesel tienen más fuerza y mejores prestaciones

Pero porqué te gusta más la gasolina, si para tener ese coche es necesario ser archimillonario.

Varias personas me han preguntado y me han propuesto la compra de este modelo de Audi, al parecer debe de ser por las personas que conozco y que han probado mi Audi, las cuales han quedado encantadas por las prestaciones seguridad y confort de dicho automóvil. La única pega que me transmitieron es la relacionada con el consumo. Esperamos Alguna valoración . Gracias .

Parece ser que ningún audi tiene este problema, o bién este tema del embrague no debe tener ninguna importancia para los usuarios de este foro. En fín, ¡ veré lo que puedo hacer ! Saludos.

Hola, Mi Audi A4 -130cv de gasolina, lo compré con 90000 km, siempre he notado que cuando suelto el pedal del embrague parece que el coche se viene a bajo, pero seguidamente reacciona y acelera perfectamente. La verdad es que de todos los coches que he tenido, es la primera vez que me ocurre, para que no se note tanto el tirón o desaceleración tengo que soltar el embrague muy lentamente. Haber si alguien tiene o ha tenido esos síntomas y me soluciono el problema . Gracias y saludos.

hola, yo tengo un A4 2.0 130 cv gasolina y la verdad es que en la ruta que hago de Badalona a La Llagosta me consume 12 L a una media de 55 kh, no sé si consume demasiado o es normal con este motor. Saludos

pido disculpas, pero es que soy novato en el foro y no sabia que habia un brico en el cual se vé como desmontar el panel de la puerta. Saludos .

Gracias por el detalle. Creo que ahora tendré que preguntar , como se desmonta el recubrimiento de la puerta, acaso se quita tirando del tapizado , o hay que meter una espátula para extraer el recubrimiento de las posibles grapas, acaso hay que desmontar el tirador donde está la botonera. me encantaria que alguien perdiera algunos minutos para detallar el trabajo un poco más

Ami también se me ha roto, yo no podia sacar los pasadores y me hice un utilaje para sacarlos que en solo tres golpes salió. Despues le hice dos taladros , atravesando los nervios de la visagra meti dos trozos de varilla de hierro, perdon , metí dos torniloos de cualquier manera y eso si! rellené todos los huecos de la pieza con pegamento de dos componentes y ha quedado tan fuerte que es lo mas seguro del coche. Adios amigos.

parece ser que nadie se quiere mojar , pues lo que estoy viendo es que nadie contesta a las preguntas que no tienen gran importancia. me imagino que para el que pregunta si la tiene. Saludos y salud.

Ya veo que nadie sabe desmontar la dichosa tapeta , en fín , creia que seria mas fácil de lo que es en realidad . Supongo que Audi export Ibérica apoya la iniciativa de intentar dentro de nuestras posibilidades , el brico" . claro que es más bonito llevar el Audi al concesionario y ya está. Cojonudo estupendo. pues no lo pienso llevar a la Audi ni arto de vino. Saludos foreros...............

Hola Africa, han pasado varios meses desde que te ocurrió este problema del tubo del nvel de aceite, pues te digo que a mi me ha pasado hoy lo mismo . Ala final lgré sacar la varilla del nivel y despues saque el tubo naranja, lo que ocurre es que el trozo que está metido dentro del bloque del motor se ha quedado en su alojamiento y no se como lo voy a sacar. De momento le he puesto un tubo de plástico que queda muy bién y que además queda ajustada la varilla indicadora del nivel. .Por favor si lees este post, dime como lo resolvistes, quién te lo reparó y cuánto te costó la reparación . Saludos Hola Äfrica, no habia leido el otro mensaje sobre el tubo del aceite roto , ahora ya lo se, seé lo que vale y como lo debo sacar, intentaré hacerlo yo mismo, gracias de todas formas. Saludos.

Hola Africa, han pasado varios meses desde que te ocurrió este problema del tubo del nvel de aceite, pues te digo que a mi me ha pasado hoy lo mismo . Ala final lgré sacar la varilla del nivel y despues saque el tubo naranja, lo que ocurre es que el trozo que está metido dentro del bloque del motor se ha quedado en su alojamiento y no se como lo voy a sacar. De momento le he puesto un tubo de plástico que queda muy bién y que además queda ajustada la varilla indicadora del nivel. .Por favor si lees este post, dime como lo resolvistes, quién te lo reparó y cuánto te costó la reparación . Saludos

Hola a todos , resulta que tengo rerosionadas las tapetas de los botones de los elevalunas, pero hay un problemita, que no quiero comprarlos nuevos, pues enseguida se rayan y erosionan. En esta ocasión lo que quiero hacer es limpiarlos y dejarlos sin la capa que tiene del producto que tan facil se raya, osea que despues quedaria la tapa del color del plástico , que en este caso es negro. a las malas si no me gustase le daria un baño de alguna pintura o producto y así dejarlos en buén estado. Por lo tanto , para mi el problema sería desmontar las tapas sin deteriorarlas, espero que alguien sepa como se procede . La verdad es que e visto las tapas desmotadas en el foro pero nadie explica como las sacó, he usado el buscador y no sale. Saludos y gracias por leerme.

Hola amigos, la luz testigo que permanecia encendida del motor, se apagó ella sola, supongo que será porque se ha subsanado el problema del reemvio de los gases. Saludos y hasta pronto

Yakutake, gracias por el ofrecimiento, cuando tenga un dia libre nos podremos ver, lastima que estemos retirados un audi del otro. Boy a intentar colgar la foto de las dos piezas que le he puesto nuevas . Saludosssss.