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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    No sé, algo no me cuadra en todo esto , quizás segun el código de motor, cambia el emplazamiento o la longitud de la canalización de la varilla. yo tengo puesto la varilla a posteriori, la lectura es identica a en pantalla y ningun problema desde hace meses. En audizine han puesto decenas de varillas a posteriori y no se ha publicado ninguna incidencia.
  2. Tineo
    Julio, pues a cuento de las bombillitas tengo pendiente y ya desde hace tiempo..... LA MADRE DE TODOS LOS BRICOS! B) Limpiar los faros por dentro, es que tienen alguna manchita de condensación y eso no va a quedar así. tengo que encargar a los retrofiters holandeses el sellador de butilo para faros y me lio la manta a la cabeza.
  3. Tineo
    trompos y elmasnou ya tienen estas mismas bombillas TOP! Un pajarito me dice que estéticamente quedan de cine y que arrean luz, ya veremosss....!! JEJEJE.
  4. Tineo
    En eso estamos!, jeje Hace unos dias se me ha fundido una d3s y ya le estoy poniendo remedio.... hoy me llegan un par nuevo de las nuevas Phillips XenStart 4800K, las que están montando los modelos nuevos B8 y Q5, veremos a ver qué tal, la cosa promete. Como éstas:
  5. Tineo
    Correcto apronics, es un detalle a tener en cuenta pero éstas son diferencias porcentualmente muy bajas. Si hubiera montado un big brake kit (con diferencias del 60, 100% o superior) entonces sí que influiría enormemente. Por lo que tengo mirado, en una frenada en recta no es relevante; si podría tener incidencia en una frenada de emergencia en curva por ejemplo. Aparte de que estas diferencias las resuelva (o intente resolver) el abs y que cualquier otro factor de la carretera va a ser más importante. Además, es fácilmente compensable solamente con poner unas pastillas traseras de más mordiente. p.d.: además yo soy de los que no frenan en curva Respecto a la mod 320->345, esta muy documentada en otros foros. De hecho las pastillas ahora alinean mejor sobre el disco que con el otro portapinzas. Otro detalle que no comenté es que los portapinzas s4 tienen lado de montaje izqdo-derecho, mientras que en la version 320 son iguales en cada lado. Despues de observarlas muy detenidadmente, la diferencia creo que es que la pinza tiene un ligerísimo ángulo de ataque al disco (algo habitual en los frenos deportivos).
  6. Tineo
    comprueba el drenaje del evaporador del AC,
  7. Tineo
    La nena guapísima !! buen pepino se han comprado. No sé que caja de cambios llevará montada y equipamiento en cabina... pero rondando 80.000 leuros. jaja, no te creas, acabas hasta el culo del tema!
  8. Tineo
    A ver si trompos se pasa por aqui, tuvo que cambiar tacos hace un tiempo.
  9. Tineo
    Fantástico brico!! un duda, ¿el reposicionador de pistones es de los que giran a la vez que comprimen (como otros modelos vag) o sólo es necesario que comprima?
  10. Tineo
    No he encontrado silvervision para este socket tan raro (ph24wy) que llevan los B8 y Q5... sino ya estarían puestas creo que aqui las tienes http://www.g-funktion.com/audi_exterior/vl101.html s2 Las había visto.... Pero son de un precio disparatado y habría que importarlas de Japón
  11. Tineo
    que razón tienes!, con un extractor apropiado hubiera acabado en dos minutos, pero da gusto ver cuando un invento funciona aunque tardes 10 veces mas tiempo.
  12. Tineo
    En subasta, Pilotos originales LED para berlina restyling www.ebay.es/itm/380676336811 sensores originales para PDC pintados en Ibis http://www.ebay.es/itm/Org-Audi-S4-A4-8K-B8-A5-8T-A3-8P-Parksensor-PDC-Sensor-420919275-Weis-/251146609922?pt=DE_Autoteile&hash=item3a79812502 botoneras de puerta.. ze ¿que tal estan de precio?? http://www.ebay.es/itm/OEM-Chrome-Master-Window-Mirror-Switch-For-Audi-A4-S4-B8-Q5-A5-/321108745796?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item4ac3929e44
  13. Tineo
    pues no te creas que no todo es llano.... uno de los discos se resistía a salir y como ya iba con mucha presión en los pistones de las torniquetas, le tuve que ayudar ligeramente metiendo un tornillo en el asiento del portapinzas de manera que hicera tope contra el disco. Eso si ya acabó de convencerlo, aunque no me gusta meterle esfuerzos laterales a los bujes, no romperá pero puede quedar resentido el cojinete de rueda si te pasas haciendo fuerza. Al final lo más práctico es pedir prestado un extractor grande, se pierde mucho tiempo con estos inventos. Con tanta tontería de limpiezas y saneamientos, eché casi una manaña entera con este asunto. Eso sí, muy entretenida.
  14. Tineo
    En tu caso, yo creo que es alguna elfa de éstas.... :lmfao: :lmfao:
  15. Tineo
    No he encontrado silvervision para este socket tan raro (ph24wy) que llevan los B8 y Q5... sino ya estarían puestas
  16. Tineo
    Es pura artesanía, ya lo comenté en otros hilos, el parasol es normal con un diseño de vinilo encima. La tapa posavasos, pues lo mismo forrado en espuma y cuero; y los aros son de orfebería en materiales nobles. Si no se hace como hobby, sale muy caro encargar todo esto. Especialmente caro lo de los aros....
  17. Tineo
    ..... y como lo has hecho?? Este trompos es un fenómeno, rj, despues de mucho investigar las únicas bombillas leds que cumplen con todos los requisitos son las triton v3 pero de momento estan disparadisimas de precio. A ver si los chinos sacan algo en esta línea a precios populares. http://www.vleds.com/v3-a.html
  18. Tineo
    Interesante! Eso mata el efecto huevo frito, el efecto luminoso se atenua mucho??
  19. Tineo
    Ya estamos con bromitas....??!! Jaja, Existe una leyenda urbana que dice que esa dinamometrica.de la foto fue.la culpable de que un sujeto casi pierde.las ruedas por la autopista. Yo no me creo nada, jeje. Aquello fue un efecto mariposa por.culpa de un tal audiete. juass
  20. Tineo
    Jeje, rafis, buen apunte. Esto no es un F1 y el diseño del deflector es más orientado a proteger a las rotulas del calor más que meter aire al ciclo de enfriamiento del disco.
  21. Tineo
    Preciosa historia !!
  22. Tineo
    vamos a actualizar el hilo con las últimas mods de la temporada... parasol personalizado tapa posavasos en cuero, cortesía ze+CealGuti. y frenos delanteros s4 mas info sobre esta mod en.... http://www.audisport...delanteros-trw/
  23. Tineo
    y una vez dada una vuelta, el baño de los discos ya se pierde con la tercera frenada Decir que los resultados son los esperados: - a pesar de que aún no esta el conjunto asentado del todo, la frenada ya es mayor que de serie, aproximadamente como un 20% más pero manteniendo el mismo tacto de frenada de origen. - Sin ruidos de frenada en absoluto, ese era otro punto importante. En definitiva, un éxito completo de brico. A este le tenía más ganas!!
  24. Tineo
    Vamos con la otra rueda, la diferencia esta en que ésta tiene testigo de pastilla aqui se ve el guiado del cable en la pinza mismo procesado El testigo se incrusta en la parte alta de la pastilla para colocar el conector en su sitio: deslizar hacia arriba en el encaje girar un cuarto de vuelta y esta es su posición final enganchado en un agujerito. Para soltarlo los pasos son justo los contrarios. ya todo montado sin salir a probar
  25. Tineo
    Montamos disco nuevo, ponemos un tornillo de rueda por seguridad, montar portapinzas y apretar (196Nm) montar pastillas y pinzas...., usar los tornillos nuevos importante no pasarse de apriete (sólo 30 Nm) y ya estaria la rueda derecha. la diferencia entre discos no es muy grande pero se nota