Vaqu13

Bienvenido, al foro a ver si nos vemos un día por A coruña. Saludo

8795+142 ( de banco ) = 8937 Vamos, vamos Pedazo A3 Todo el mundo deberia tener uno Bugatti Veyron de motor W16 de 1001 CV. 0-100 menos de 3 segundos, pasa de los 400 km/h

Existe un liquido de bardahll que es desengrasante de motores y va muy bien, además huele a piña. Yo lo hecho con un pulverizador y va de muerte le pasas un par de trapitos y como nuevo, eso si despues de limpiar hace falta engrasar de nuevo es un consejo. Saludos

Pues nada qigo con el mismo problema, he mandado a limpiar la inyección y he cambiado todos los filtros y nada de nada. La valvula egr me hace un ruidito al apagar, un clack, como si se cerrase algo, puedo tener un problema con la egr. La desmonte hace un par de semanas y la limpie a fondo, desde aquella el coche da unos tirones en bajas (hasta 2000 rpm) y es cuando hecha la humareda negra, ¿puedo tener la egr tocada? , ¿el circuito de vacio puede tener fuga?, ¿será mejor que la "neutralize"? ¿Puede ser que al taparla no me pase la ITV? Otra pregunta, que rodamientos lleva un A3 tdi del 99 en las ruedas delanteras y cuanto puede costar cambiarlo Gracias

Desde hace un par de semanas mi a mi A3 le a dado por echar un humo negro en cada aceleron o cambio de marcha, se que siendo un coche de gasoil y del año 99 para aclarar tiene que echar humo pero me extraña por que nunca lo ha echo. No tengo instalada ninguna centralita adicional ni nada de eso, lo que tengo es el filtro del gasoil sin cambiar ya van 25000 km, pero debe tener algo más ya que da unos tirones irregulares como si se quedara sin gasoil, pero solo hasta las 2000 rpm despues va muy fino. ¿Tendre que verificar la bomba de inyeccion? ¿Se puede deber al filtro de gasoil? ¿Caudalimetro? Echarme una mano compadres. Un Saludo y Graciasde antemano

Desde hace un par de semanas mi a mi A3 le a dado por echar un humo negro en cada aceleron o cambio de marcha, se que siendo un coche de gasoil y del año 99 para aclarar tiene que echar humo pero me extraña por que nunca lo ha echo. No tengo instalada ninguna centralita adicional ni nada de eso, lo que tengo es el filtro del gasoil sin cambiar ya van 25000 km, pero debe tener algo más ya que da unos tirones irregulares como si se quedara sin gasoil, pero solo hasta las 2000 rpm despues va muy fino. ¿Tendre que verificar la bomba de inyeccion? ¿Se puede deber al filtro de gasoil? ¿Caudalimetro? Echarme una mano compadres. Un Saludo y Graciasde antemano

No es todo cosa de coche rusito, tb cuanta el piloto, si a kiesa le dan el Ferrari, no acaba ninguna carrera. Y Schumi ha ganado los 2 últimos mundiales cuando el mejor coche es el BMW (dicen). Y es el mejor tanto en seco como en mojado, sabe llevar el tempo de la carrera y tiene suerte (para tenerla hay que buscarla) Lo tiene todo para ser el campeón. Un Saludo

Es un problema bastante usual, si el desgaste ya es demasiado pronunciado, el taller se debe de hacer cargo, por Km. Pero el desgaste interior es bastante común en vehiculos nuevos. Un Saludo

Hay bujias de alto rendimiento, tb frias y calientes. Te recomiendo lo que te han dicho, poner las recomendadas para tu vehiculo. De poner bujias de alto rendimiento, deberias cambiar cables, y pipas de bujias, para notar algo de diferencia, e incluso puedas tener que modificar la electronica, es decir mucho gasto para poca chicha. Las bujias frias no te las recomiendo, ya que el coche tendra que estar un rato a ralenti para el correcto funcionamiento de las bujias, tendera a ahogarse con mas facilidad, y solo son recomendables para coches de competicion donde el rendimiento sale en altas. Un Saludo

Delfin laHoz, el campeonisssimo español de speed-car o kart-cross. Tiene la fabrica en Mollerussa, cerca de barcelona. Un Caballero Si señorrrr. Un Saludo

Pues nada a disfrutar..... Pero vaya frenos!!! Un Saludo

Ahi que darles tiempo. Llama a libromotor, o revis su web www.libromotor.com Un saludo

Yo tengo el de EANETO (www.eaneto.es) Revista tecnica del automovil EStido del Audi A3 TDI, bastante completo y con muchas ilustraciones. Tambien se puede pillar en libro motor, una tienda en madrid. Un Saludo

Un preparador muy interesante. Y un cochazo, con todas las letras. Donde podre conseguir la pegatina de ABT que tiene en la trasera, alguien lo sabe?? Un Saludo

Tengo un TDI de 110 con gomas 205, y cuando sobrevira es que voy muy pasado, lo más seguro es que debido al "confort" de amortiguaciones y a los muelles. Tambien me estraña que a estos coches no se pueda variar caida en los neumaticos o jugar con la convergencia o avance (según me han dicho en el concesionario). Aunque sobrevira lo hace noblemente, por lo menos el mio. Un saludo

Lo primero sería comprobar las cualidades lubricantes de tu actual aceite, si compruebas que aún las posee yo esperaria a la revisión, si ves que el nivel esta bajo y las cualidades tambien, el cambio inmediatamente. Un cambio de aecite al año tampoco sería un crimen, y te ahorrarías estos problemas. En la revisión te cambian el aceite si no lo has cambiado antes, es decir, si vas al concesionario para la semana y cambias el aceite, en la revisión te revisaran el nivel pero no te lo cambiaran. Un Saludo

Lo 1º, la electronica evita que realices dicha tecnica. Lo 2º, entiendo que diches que la técnica del pie izquierdo es la de frenado con el pie izquierdo, pero eso se realiza en rallies para colocar el vehiculo. Un Saludo

Existen carcasas cromadas para hacer replicas de los retrovisores, e incluso anda por el foro la direccion de una web alamana que vende las carcasas de aluminio. Un Saludo

Otra foto

Pues, despues de tener que cambiar el famoso caudalimetro, pense, de donde c*** sale esa famosa suciedad que afecta a los caudalimetros y los casca. Dicho y hecho, me puse manos a la obra y con el papel de filtro de las campanas de extracción de las cocinas realize un 2º filtro, andube todo el mes de agosto con el, realizando unos 3.000 km. Y os pongo los resultados, el color del filtro es real, no hay photoshop ni nada de eso. Comparar el filtro limpio con el usado, a mi me da que pensar. Un Saludo

El aire siempre está refrigerado y filtrado, a no ser que eliminies el simbolito de la estrella en el lado izquierdo del clima, hay solo filtrara el aire. Un Saludo

Pues os podiais enrollar y anularle por software la EGR a un pobre desvaido. Si es que tanto se nota como decis. Un Saludo

Pues sera el chapapote, por que hace 3 meses que no había y ayer en la playa yo solito recogi unos 2 kg con los pies. Además de las +-70.000 tn solo quedan 14.000 dentro, y digo yo, pa lo que queda que lo eche fuera y acabamos de una p... vez. Total solo serán unos HILITOS. Un Saludo

Hay va foto, foto. No me ha quedao mal del todo.

y ese juguete no romperá?????? Dios no lo quiera, pero no debe de ganar para neumáticos Un Saludo