Eien

Te han quedado geniales Jormi. Yo desde luego es condiferencia la mejor luz de led en matrícula que he visto nunca. Blanco blanco blanco, no me gusta nada los azulados que se ven (y los llevé un tiempecito, solo que todos se acaban fundiendo). Un saludo.

Hola Temi, Tiene que quedar genial, yo he pedido bastantes paneles de 48 LEDs SMD pero de luz cálida. Me gusta el contraste exterior frio (xenon + antinieblas Phillips 4300K + pilotos matrícula A1) con càlido en el interior. Mi idea es poner paneles debajo del volante, guantera y debajo de los asientos y poder regularlos con la luz ambiental. Así como 2 en el maletero. Si se pudiesen iluminar los listones de las puertas, como estamos estudiando en el hilo del brico para dejarlo como en el A7, ya sería la rehostia. Un saludo. PD: Unas fotos!

Mirando en ETK 2011 7.3 PLUS, los originales para nuestros A4, me aparecen muchas referencias y distintos precios. Que van desde 16 EUR los delanteros a 65 EUR. Se llaman listón de umbral.Y los traseros al mismo precio aproximadamente. Referencias 8K0 853 373 sin letra al final, o con letras que van desde la A a la E. A ver si alguien que pueda meter su numero de bastidor da una respuesta exacta. O mejor, alguien con ELSA que encuentre como se desmontan. La clave estaría en que la parte satinada deje pasar la luz (sea translúcida) y como han dicho aquí, el tema de llevar electricidad no sería complicado, habría que cogerla del piloto rojo que se encuentra en el canto de la puerta, si lo que queremos es que sólo estén encendidos cuando ésta está abierta.

Hola mmoxo, Tienes 2 opciones: 1) iPhone con jailbreak y pasar la música como si una llamada se tratase con Bluetooth Mono (Cydia). Esta solución la descarto, porque la calidad simplemente deja mucho que desear, no es AD2P verdadero, sino una señal mono y de muy mala calidad que hace que cada vez que suena un sonido en el iPhone, este engañe al manos libres del coche (se pone la pantalla verde del teléfono y aparece como que te estás llamando a tí mismo) y suena por los altavoces, ya sea música, el angry birds o una notificación. 2) AMI (Audi Music Interface) con el adaptador Bluetooth AD2P de Audi. Es un extra, se puede poner a posteriori. Creo que solo el AMI son unos 300 EUR (va montado en la guantera) y luego a eso le puedes enganchar distintas extensiones, entre las que tienes: - Cable para conexión directa a iPod/iPhone - Cable para al final conectarle un stick USB o un disco duro de 2,5" (los pequeños que no necesitan alimentación extras) - Adaptador Bluetooth AD2P (unos 100 EUR más) La solución buena es la segunda, ya que la calidad de sonido es buena, muy buena, vamos, la que entrega de por sí el AD2P y que desde el propio MMI puedes manejar las listas, pasar de canción etc. Aunque es bien cara. Espero haberte ayudado. Un saludo.

Yo es que esto lo veo hasta peligroso, no me quiero imaginar la cantidad de dedos que se pillarían con una sola pulsación accidental. Prefiero el método de dejar pulsado el cierre de toda la vida. Saludos.

He buscado las piezas en ETKA y que barbaridad... 147€ cada listón iluminado delantero (conductor y acompañante) y 107 los traseros. Unos 500€ a priori, que siempre en recambios será algo más que en ETKA. Solo se me ocurre poder modificar los actuales ya que comprar los del A7 Sportback me parece un disparate. Saludos y me apunto también al tema.

Hola campichi, Pues yo solo tuve que pasar la campaña famosa de la radio y me enteré por el foro. Llamé a un concesionario oficial y pedí cita, no le hice nada más al coche. No me cobraron nada. Tardaron unas 2 horas mientras yo desayunaba por allí cerca y respondía correos desde el movil. También tengo esa libertad al ser autónomo, no todo el mundo puede partir una mañana para ir al taller y entiendo que es una put*da. Lo del box que me comentas, al menos yo tenía la tranquilidad de que si me quedaba atrancado en algún paso, el chico estaba ahí y se prestaba, junto a su jefe. Entiendo perfectamente lo que comentas de tu experiencia, es más, yo no se que hubiese hecho en tu caso. Al menos la primera vez viene bien un cable, aunque al final fui capaz de hacerlo todo solo. Seguro que algún forero de Madrid te puede recomendar algún box, si es que te animas, donde no te dejen a la aventura. Yo solo conozco este de Málaga y lo recomiendo, se llama Bricobox. Un saludo.

En mi caso fue un diesel y en su momento le cambie: - Aceite Castrol Long Life + sustitución tornillo original del carter - Filtro de aceite original audi - Filtro del aire " " - Filtro del habitáculo " " - Filtro del gasoil " " Con el alquiler del box sumado rondó los 100 EUR Si quieres añádele 30 EUR por el líquido de frenos y otros 40 EUR por las bujías. Ponle 170€ con IVA por todo, incluido el alquiler de un box, elevador + todas las herramientas, con un mecànico al lado por si te surje alguna duda. Incluso el reseteo del intervalo de servicio, si no tienes VAGCOM, te lo hacen ellos. Es una opinión personal, podrìa pagarlo, pero yo no gano 310€ a la hora que es lo que se llevan en el primer presupuesto, ni 110 que ha puesto el otro compañero, porque para alguien con experiencia, toda la operación tarda una hora. Yo tardé hora y media con el portatil al lado mirando el fantástico tutorial que hay en el foro de mecánica. Tambien entiendo que hay gente que le tiene miedo y tal, no es nada complicado, pero bueno es su decisión o a veces falta de tiempo. Un saludo.

Hazlo tu, no te va a quitar ni una hora y media y no necesitas nada de experiencia previa. Compra los accesorios originales y alquílate un box que por menos de 100€ la tienes hecha. A ver cuando se dan cuenta los concesionarios que no pueden cobrar esas barbaridades que ya la escusa de la garantía no cuela. Saludos y ya nos contarás que has decidido.

Hola Jedai, Es exactamente eso. Un error de que no encuentra el botón del ADS, no tiene importancia. Charisma es el nombre en clave del ADS en el VAGCOM. Una vez que lo pruebas en dynamic... no quieres otra cosa! Disfrútalo.

Pues no te lo se decir con seguridad ya que no tengo instalado ETKA ahora mismo, a ver si Mijel o algún compañero con ETKA te puede ayudar. Un saludo.

Me alegro! En el tiempo que los he llevado 0 problemas. De hecho me pararon un par de veces para preguntarme ya que todo el mundo me decía que los que compran siempre son azulados y quedan fatal. Yo de hecho se los he quitado al mío siniestrado para ponerselos al nuevo. A ver si para principios de la semana que viene me llega y os puedo hacer la presentación. Es un MY2010 143cv DPF de marzo de 2011 con 27.000kms gris lava.

Sí pero iba a quedar un poco... parcheado, no? Ademas que me venden todo el conjunto, incluyendo las cartoneras de las puertas (que tienen inserciones en piel) y el reposabrazos.

Pues sí, una cagada lo de los asientos traseros. Estuve buscando por muchos sitios, incluido audizine y no he podido ver practicamente nada. De todas formas seguiré atento y si tengo algo más de información lo posteo por el foro que la verdad a mí me vendría de perlas este retrofit. Un saludo.

Gracias Temi, Pues me parece que les van a dar, cablear y tal no me preocupa, así como el tema de las centralitas, pero ya lo que es cortar chapa... Un saludo!

Alumbra la de dios la verdad, es un panel de 48 leds de eBay, en concreto es este: http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&vxp=mtr&item=230693509313 Hubo alguien que le puso 2 pero con 1 vas sobradísimo.

Buenas, Pues veo la lista bastante bien. Yo de champú estoy utilizando el Meguiars NXT, y seguire con el pq me compre una garrafa grande. Tambien es que usaba NXT de champu y NXT de cera en mi anterior A4 al ser gris claro. El guante con dedo es DIOS jeje muy suave, más suave que el que viene sin dedo (que tambien lo tengo pero lo dejo para el enjabonado de las partes mas sucias como bajos y llantas) Para las llantas estuve utilizando un tiempo el Chemical Guys Citrus hasta que se me acabó. Buen producto, pero con un buen APC que luego te va a servir para todo, consigues lo mismo. Y si sellas con la misma cera pues lo notaras, nunca llegué a hacerlo, pero esta vez si que lo haré. Para el interior yo usaba APC muy diluido y luego el Meguiars Interior Detailer ya que el APC reseca mucho. Este de meguiars da muy buen olor, tiene buena estática para el polvo y es completamente mate y no deja ni aceites ni nada. Con el stoner para el interior de los cristales vas sobrado. Yo particularmente no soy de ambientadores. De hecho nunca llegué a poner ninguno, ya que soy cuidadoso y aunque soy fumador, me tengo totalmente prohibido dar ni una sola calada dentro del coche. Aunque el New Car Smell lo tengo. Te comento, huele como a producto de electrónica nuevo, es como el olor de una caja de TV recien abierta, no se si me explico. Es decir, no huele a como huele un A4 nuevo. Yo ya estaba acostumbrado pero cuando alguien se monataba en mi coche seguía diciendome que olía a nuevo despues de 3 años y sin utilizar ningún tipo de ambientador. Con que no dejes que nunca se te acumule el polvo (aspira 1 vez a la semana rapidamente en una gasolinera) y ni fumes ni comas en el coche, se te va a conservar el olor. Yo tambíen tengo el pack de microfibras del mercadona y va bien. De hecho es practico ya que al ser cada una de un color puedes dejarlas siempre para lo mismo, por ejemplo yo tengo: Roja - Para secado de llantas o del motor cuando lo he detallado, es decir, las partes mas sucias Verde - Aplicar APC en el interior (plásticos) Azul - Acondicionado de plasticos tras apc en el interior con el Meguiars que te he comentado antes. etc. Como vés al principio me fui mucho a por Meguiars. Luego ya he diversificado bastante. Para mí, los mejores productos que he comprado son: 1) Meguiar's Gold Class Trim Detailer: Para los plasticos negros exteriores como los del frontal o bajo del paragolpes trasero. Te lo deja que ni nuevo y dura bastante. Puedes tener el coche muy limpio, pero el plástico de la defensa trasera o el de los retrovisores cogen a veces polvos que ni frotando con un guante. Me habían hablado muy bien de el y doy fe. Tambíen va perfecto en las gomas de las puertas y ventanas, tanto interiores como exteriores (hidrata y protege) 2) Un buen quick detail puede ser el Meguiars Quick Detailer (bote granate), del que gaste 2, hasta que me pille en shinearama una garrafa de 4 litros para ir rellenando los sprays. Que el otro sale por un ojo y quick detail yo uso bastante. Es este: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-M13501 , el mirror glaze #135. Viene con cera sintética incorporada y la verdad es que me ha ido de maravilla. Si lo usas como yo para alargar el lavado, cada 2 dias o así una pasada al coche (que no te lleva ni 5 minutos). El acabado es brutal y veia que el sheeting me iba mejorando uso tras uso. Tanto que llevaba más de 6 meses desde que le di la última cera y ni me planteaba hacerlo en breve ya que tenia con eso capas y capas. Me queda más de media garrafa y cuando se me acabe sin dudarlo me pillaré otra, porque además a ese precio... 3) El Carpro IRON X. Es una maravilla. 4) La cominación del 1z Glass Polish (3-4 euros) + Rain X. De cuando en cuando. Remojas el coche, sobre todo las lunas, aplicas el polish bien con una espoja de las redondas. Luego lava todo el coche con tu jabón habitual y al final le aplicas el Rain X. Vas a ver que el limpiacristales te sobra. Y con el Rain X hasta las escobillas 5) Chemical Guys Green APC. Multiusos, para tapicerias, llantas, textiles... Cunde. Yo tengo varios sprays con distintas disoluciones cada una para un uso específico. El olor está bien y cumple su cometido a la perfección. Bueno ahí va un ladrillo, a ver si cuando hagas el primer detallado cuelgas unas fotos. Que como verás esto engancha, pero merece mucho la pena. Un saludo.

Por cierto, que más tienes en tu pedido? Yo he tenido un A4 B8 (gris meteoro) y ahora viene de camino mi segundo, un MY2010 gris lava como el tuyo. He probado muchos productos y tengo por aquí un arsenal, a lo mejor te puedo aconsejar de lo que a mi parecer me ha ido mejor! Un saludo.

Hola Palhuerto, A ver si te puedo echar una mano, 1) Para un coche gris oscuro (imagino que te refieres al Gris Lava) te recomiendo como glaze el Poorboy's Black Hole y como cera la Naviwax Dark o la ultimate. 2) Para las llantas he usado muchas cosas pero sinceramente, con un buen apc bien diluido tienes suficiente. Si te vas a decantar por usar el champù yo utilizarìa otro guante o algo que sea exclusivo para bajos del coche y llantas por ejemplo. Yo tengo un cepillo tipo daytona y van bastante bien. Tambièn te recomendarìa el Carpro IRON X para los restos de ferrita, aunque esto se lo aplicaràs muy de cuando en cuando. 3) No he probado ningún anti vaho así que no te puedo decir. Tengo el Stoner Invisible Glass también pero la versión que no lleva repelente. Con el líquido de los limpias no me como mucho la cabeza, de gasolinera y a ser posible con bajo contenido en detergente. Si te queda del otro prueba a reponer con agua destilada para rebajarlo. Un saludo!

Jedai, Te han quedado geniales, como se ha dicho por aquí mas de una vez, parece otro coche. Yo me estoy planteando hacer lo mismo, autoregalo de reyes. El mío es la berlina de 143cv, pero en mi caso 19" lo veo mucho para mí. Estoy mirando las llantas WSP Italy en 18" y las que me gustan son, por orden, las potenza o tu modelo si lo hubiese en 18": Si las potenza las puedo colocar, yendo legal y van bien para mi coche pues ni me lo pensaré pero me da que no va a poder ser. Aunque me da que las he visto montadas alguna vez en un A4 B8. Sino ya estaría en la duda de si colocar las tuyas en 17" o en 19". Mi intención es no rebajar la suspensión, la que llevo es la de serie y no me gusta como quedan los pasos de rueda tan bajos. A ver si alguien que sepa me puede dar un poco de luz, que en esto, estoy pegado. Un saludo.

Nadie? Extiendo la pregunta.. y si ademas son calefactados?? Saludos!

Buenas, He estado mirando por el foro pero no encuentro nada. La cosa es que mi A4 trae los asientos de serie, manuales, me han hecho una buena oferta por unos de piel originales, regulados electronicamente y con funcion de memoria. Sabéis si hay que cablear y/o cambiar alguna de las centralitas? Por otro lado mis traseros no son abatibles. Supongo que no tendré mayores problemas al desmontar y montar, no? Quiero decir, no me tendré que poner a cortar chapa, no? Muchas gracias y un saludo.

Todo esto partiendo de que tu coche no trae el AMI, verdad? Es un extra, lo puedes ver en el configurador del A4. Saludos

Hola Sylar, Creo que son 2 cosas distintas. El primero es una especie de reproductor de MP3 al que le puedes meter la música de distintas formas (tarjeta SD, USB, etc) El otro es lo que normalmente necesitarías si quieres manejar tu música desde el coche, el AMI (Audi Music Interface) pero hecho por Kufatec. Eso es solo el adaptador con una salida USB al que luego puedes enchufar un pendrive o lo que es más interesante, un disco duro. Yo te recomendaría que contactes con Kufatec y les preguntes si realmente emula al AMI y si necesitas codificación posterior. Como el original, supongo que irá instalado en la guantera. Espero haberte ayudado. Un saludo y feliz navidad!

Hola Javivitf, Pues de memoria no te lo se decir porque no me acuerdo ya, yo me guié por las referencias que me dio Mikel y eso fue lo que compré. Creo que el único sitio donde vas a poder resolver esa duda es en recambios o en ETKA, si es que tiene fotos de los detalles de los componentes. Un saludo.