Eien

Hola Erik, Pues creo que es una activación que solo te pueden hacer en Audi y no se si además no se si tu centralita de confort es compatible (debe ser highline para el cambio de ambos y que te salga la proximidad en pantalla) Espero tu brico si finalmente lo haces ya que yo reequipé el oficial de audi a posteriori y ese es un bluf ya que son 2 altavoces que te avisan sin nada en pantalla sin nada de info en el MMI. @WillySonicteam lo hizo (delanteros con los traseros ya de fábrica) y por este hilo lo comentó: Saludos y ya contaras que tal.

@fes87 pues prueba a ver con lo de el byte 35 aunque creo que para que te funcione en si no debe influir

@fes87 prueba a ir a más de 65 km/h y por una autovia o carretera que tenga bien pintados los carriles. En la configuración de ese menu por intervencion pronta o algo asi. El icono del line assistant te pasará de gris a verde. Lo deberias notar enseguida.

Acabo de ver esa aplicacion en OBDeleven, que tiene coste 0 creditos. Yo hice la codificación manual. En caso de poner "Active without LD button" que seria mi caso, te deja activarlo y desactivarlo desde el MMI? Es que me huelo que ese Paso 2 lo único que hará es: [ A5 - Frt Sens. Drv. Assist ] * Switch-on condition, lane depart. warn >> Valor a “ON / OFF” Para activarlo y desactivarlo aunque por probar...

@Shadax, si se quisiera reequipar completamente, que interruptor físico lleva el line assistant? maneta en el volante? boton en la consola? Sabéis precios y si es complicado (codificación especial etc)? Me parece una funcionalidad muy buena, pero si se pudiese activar y desactivar en vivo ya sería un puntazo, porque a veces si que puede ser muy intrusivo si esta siempre funcionando. Saludos!

Hola @Kirosete Cuando te pongas con el cableado te darás cuenta, los adaptadores no sustituyen al cableado original, son adaptadores que se colocan en un extremo para cambiar al nuevo conector que llevan los LED. Hay que pasar los cables por el mismo camino que van los originales, por lo que en las fotos que puse de referencia de como queda, veras el cable encintado y los blancos y verdes que se han atado a este. Original (rojo) -> Adaptado tras adaptadores (verde) Aqui ya de memoria, que fue hace algunos meses, hay que pasar por ejemplo los verdes todos a la zona de la centralita de confort, la parte izquierda (el de abajo) va por el principio del maletero (debajo de la carcasa dura de plástico) Y para el de la derecha, hay huecos por la carrocereía para pasarlos sin desmontar nada. Mete el cable con el hueco con la mano izquierda, y mete la derecha dentro del hueco de la centralita, ve jugando y te lo encontrarás sin mucho problema, es largo de sobra. Te marco el hueco de memoria, creo recordar que además tiene una goma pasacables: Vamos, no tienes que desmontar defensa para nada

Haz scroll en las opciones que te da esa configuración que hay muchas, mirando mi historial en la app en el mío la cambie de Not activated a Terminal 15. Te tiene que salir una opción que es Terminal 15

En el MMI tiene que aparecer, cuando me dio el error en gris. Luego bien cuando lo deje “reposar” y volvi a poner el encendido. Tengo el smart beam y me creo que me va bien (creo porque no se si llego a saltar ya que la prueba fue en un tramo de autovia interurbano bastante iluminado) Si estas ahora mismo liado con eso mi consejo es que lo dejes reposar unos minutos y pruebes de nuevo. Sino, repasa todos los pasos de nuevo con el OBDeleven

Hola @fes87 Hice esto (he borrado lo que no), incluido el lo del byte 35 que no tuve que hacerlo. CODIFICACIONES [A5 - Frt Sens. Drv. Assist] - Security access, Código 20103 "Coding Accepted" BYTE 16 Seleccionamos el Bit 7 BYTE 12 Seleccionamos el Bit 3 17-Dash Board Opción B (Si no tienes "Side Assist”) BYTE 4 Seleccionamos el Bit 6 44 - Steering Assistance BYTE 2 Seleccionamos el Bit 7 ADAPTACIONES 5F - Information Electronics - Security access Código 20103 Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning Valor a Activated Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshold_high Valor a Activated Car_Function_List_BAP_Gen2> LDW_HCA_0x19 Valor a Activated Car_Function_List_BAP_Gen2> LDW_HCA_0x19_msg_bus Valor a Terminal 15 A5 - Frt Sens. Drv. Assist - Security access Código 20103 BAP Personalization Valor a Not Activated Personalization of lane dept. warning Cl. 15 on Valor a Last Setting System mode, lane depart. warn Valor a Selection via menu Switch-on condition, lane depart. warn Valor a On (Este valor es el que activa el sistema, como si usásemos el botón físico) Directional stabilization assist driver inact deactiv threshold Según gustos; 3 grados a elegir Directional stab. assist.: intensity: steering wheel vibration Según gustos; 3 grados a elegir Directional stab. assist.: intensity: power steering support Según gustos; 3 grados a elegir --- De todas formas luego quiero pasarle un scan por si salta algún error. Como comentario, tras reiniciar el MMI me salio un error en el FIS (VC) de que habia problemas con el Line Assistant al poner el contacto. Desconecté el encendido un rato y volver a arrancar el coche todo funcionando sin ningún aviso de error.

Muchas gracias a todos, Justo ayer tarde me animé a activarlo y a la primera sin problemas (opcion sin side assist). Pude probarlo en 2-3km de autovía y te quedas

jaja sí... sali de Frankfurt y me fui a Bruselas y darme unos dias por Bélgica. Justo al entrar a España por el Pais Vasco no me engranaba la s..ta en autovia.. todo el resto bien con la caja de cambios, ni vibraciones ni nada pero la s..ta no entraba. Llame a Audi en Frankfurt y que sin problemas fuese al conce donde me iban a hacer la reparacion en Malaga. al final el sincronizador de la 6ª reparado asi como el piñón por si se habia dañado. Y hasta ahora, todo perfecto. he de reconocer que en su momento me cagué en todo, pero bueno, el coche va estupendamente

Claro Javi, Aquí hay muchos factores a tener en cuenta. - Si quieres poca antigüedad y/o kms -> más stock en Audi - Si la configuración que buscas no es muy rara (coche, modelo, extras) -> poco stock - Y sobre todo el ir sin prisas. Ahora mismo por ejemplo es siempre buena época ya que los ventas están bajando los precios para cumplir los cupos y eliminar stock antes del cierre del año. El mío por ejemplo lo compré hace justo 1 año El truco, como con todo, no tener prisas y poder ver la evolución del mercado durante 4-5 meses. Pero claro, dependiendo del caso, que igual si es por necesidad ese tiempo no lo tienes.

Hola, Yo tengo garantia de un A4 B9 importado de Alemania (eso sí de Audi Frankfurt) que me lo traje yo y te digo que funciona, tanto que al llegar tuve que tirar de ella. Por suerte arreglado y el mes que se tuvo que tirar en el taller me dieron un A3 nuevo, se quedo perfecto por suerte. El gestor que me atendió me hizo el traspaso al concesionario Audi de mi ciudad que yo eligiese, así que ahora mismo a todos los efectos es como si lo hubiese comprado aquí y con garantía hasta 2022. Lo único que te recomiendo es que si vas a comprar uno, lo hagas de Selección Plus de allí (Audi Gebrauchtwagen Plus), nada de retailers alemanes. El precio es igual de competitivo y la tranquilidad que te da es enorme. Repetiría. Saludos,

Si encontráis la forma, poned resultados que igual termino yo también con dinámicos 24x7! Mucha suerte y si os surge alguna duda durante la instalación avisad a ver si os puedo echar una mano. Una pena que no estemos cerca! Saludos

Si, justo a la derecha de la centralita de confort, en el mismo compartimento.

Justo en el portafusibles izquierdo tienes una toma directa a batería, lo miré ayer y con un tester daba los 12v sin el contacto puesto (es el 3o empezando por arriba del marrón) En mi caso, ahí no había fusible alguno. En su momento lo tenía localizado para igual sacarlo de ahí, lo malo es que todas las opciones de portafusibles con robacorrientes no entran bien ahí por el diseño que tiene (el plástico de sujección + que no hay hueco lateral para dejar salir el cable) Igual encuentras algún modelo diferente que te pueda encajar

Aprovechando que ayer estuve por el garaje haciendo alguna que otra cosa, saqué un cable de la toma de mechero de la parte de derecha del maletero al izquierdo (donde está la centralita) y uní el mazo de los 4 cables verdes a él. El dinámico funcionando a la perfección con el contacto encendido. Como os comenté, yo la instalación la hice allá por febrero y tenía pendiente ya solo esto, que tampoco es que tuviese prisa. Al final me ha salido en total por unos 650 eur aprox, faros traseros + kit de kufatec (cableado + dongle)

Nada, paciencia y tener un buen rato para hacerlo es importante. Casi todo requiere ir desajustándolo poco a poco, de lado a lado, imprescindibles palancas de plástico y siempre algún clip sale volando por los aires, pero se pueden volver a poner en su sitio. Lo que sí recuerdo que las pasé mas jodidas fue con la pieza de plástico que va de lado a lado, abajo, al principio del maletero (la que tiene el clip para que enganche el cierre del portón). Esa tiene como ganchos directos al chasis y no hay otra que tirar con fuerza (mucha fuerza) hasta que van saliendo, como no tengas unos guantes de goma o algo se te clavan las aristas de la pieza en las yemas de los dedos, tengo alguna foto del proceso, y que el compañero @abbsorbe, que me echó un cable por el foro, me compartió, sobre todo de como dejar los cables para que quede lo más limpio posible. Como no se ve matricula ni nada aprovecho y os pongo algunas fotos que me mandó, que me fueron de gran ayuda.

Te comento de "memoria" 1. Si te refieres a las piezas de plástico que cubren los brazos (izq y der) que sujetan al porton, creo recordar que tienen como unos remaches de plástico redondos, se pueden sacar tirando un poco de ellos. A mi por suerte no se me partió ninguno, y haciendo juego y con un destornillador no me costó demasiado. 2. Sí, solo hay un tornillo (que sobresale desde el chasis y una tuerca que hay que quitar) y esta como muy bien encajado, hay que hacer juego de una lado a otro hasta que lo puedes sacar.

Eso es, los verdes (x4) se pueden dejar sin conectar y todo funciona, excepto que no hace el dinámico. Yo lo instalé en febrero y hasta ahora funcionando todo bien. Es la forma de tener leds traseros dinámicos sin cambiar la centralita de confort. Creo que por aquí en 2019 es cuando unos compañeros del foro lo descubrieron: De todas formas, los kits de kufatec cambian con el tiempo (en el enlace hablan de amarillos), no tomes como referencia el color "verde" que te digo. Es facil identificar: en el kit hay un adaptador para unir los 4 cables sobrantes que se unen a un único pin de la centralita. Nuestra centralita no tiene ese pin: esos son los que hay que poner a 12v. Sí, si tomas los 12v de una toma de mechero por ejemplo no hará el dinámico al abrir el coche con el mando, ya que el encendido no está puesto y la toma sin corriente. En el mío al menos en el momento de accionar la llave no, sin el encendido la base inalámbrica no carga, las tomas USB no tienen corriente, etc. Si conectas directamente a batería, siempre vas a tener corriente.

Hola Kirosete, Yo en su día los instalé con el kit de kufatec aunque aun tengo pendiente conectar el mazo (verde? creo recordar) a una toma de 12v para los dinámicos, mi centralita es de las antiguas. Como dice alagar, tienes 2 opciones: 1) Conectar dinámico directamente a alguna toma de 12v a nivel bateria = siempre dinámico 2) Conectar el dinámico a 12v gestionado por el coche, como por ejemplo, una toma de mechero = dinámico con el contacto encendido <- yo creo que optaré por esta opción Si puedes, cuando lo hagas sube alguna foto enseñando de donde y cómo has sacado los 12v Aunque vas a ver que solo con poner los leds.. el cambio es espectacular! Saludos

Hola! Pues esto es algo que hice en mi anterior A4 B8 y he estado mirando pero no encuentro la codificación para activar el modo "carisma" sin poner botonera ni nada, es decir dejarlo fijo. Lo tienes a mano? @victortfsi Es un TDI de 150cv Gracias!

Pues muchas gracias Willy. Me quedo pendiente de que pongas algo de como lo has hecho, referencias, etc. Ya que estoy como tú, soy bastante aficionado a la música y la calidad de los graves y agudos de la conf de altavoces básica, deja mucho que desear la verdad.

Pues sí, tengo berlina, no lo sabía. Supongo que cuando me fuese a poner al lío... lo echaria en falta. Puedes pasarme referencias? Te dejo el enlace del cableado + dongle: https://www.kufatec.com/en/audi/a4/a4-b98w/taillights-retrofit-kit-cable-set-coding-dongle-for-audi-a4-b9-sedan-42810

Hola! yo estoy exactamente igual que tu (pero a la espera de que me lleguen los pilotos desde Eslovakia), cables y codificador de kufatec me han llegado hoy. lo unico no que tengo son los embellecedores.. eso haría falta? que son y donde van? Muchas gracias de antemano!